F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

[atcc]

Minä olen huomannut että saattaa nykiä kevyesti tasaisessa vauhdissa kun DPF poltto on päällä

[Karhuvaari]

E61:sessä oli vastaava vika ja korjaantui uudella maffilla. Toki syy voi olla jokin toinenkin.

Voisiko se olla jo tukossa, vaikkei autolla ole vielä ajettu edes 60k?

Edit: näinköhän sen tarkastus kuuluisi bmw:n premium selectionin tarkastuslistaan.

[ptikkala]

kyllä niitä polttoja tehdään vaikka se ei tukossa olekkaan.

[VilleP]

Ei ilmamassamittari tukkoon mene. Mutta voi huonosti toimiessaan aiheuttaa nykimistä. Dpf poltto toki sekin voi moista aiheuttaa.

[alspe]

Apukuskin oven lukko lakkasi toimimasta kaukosäädöllä. Ovessa ikäänkuin vähän naksahtaa mutta tappi ei mene alas eikä ylös. Mekaanisesti tappi menee alas ja lukko sekä kahvat toimivat.
Onko näissä millaisia vikoja lukoissa ollut?


EDIT: lukko alkoi toimimaan kun nyt renkkasin muutaman kerran tappia ylös-alas ja kahvasta availin.

[tuoasm]

Saikos näistä jollakin koodattua tuota jarrunesteen vaihton herjaa vuoden sijaan kahden vuoden välein?

[TheRipper]

Saikos näistä jollakin koodattua tuota jarrunesteen vaihton herjaa vuoden sijaan kahden vuoden välein?

Eikös sen sieltä iDriven valikostakin saa muutettua ilman koodauksiakin?

[Raimo Miettinen]

Minä olen huomannut että saattaa nykiä kevyesti tasaisessa vauhdissa kun DPF poltto on päällä

Mites polton huomaa varsinkin matka-ajossa? Ei juurikaan mitenkään? Polton keskeytyessä pysäköitäessä olen oikeastaan huomannut vasta, että poltto on ollut käynnissä. Ihan uteliaisuuttani mietin, kun joskus tehnyt pientä nykimistä matka-ajossa. Egr ja imusarja vaihdettu vuosi takaperin kampanjassa.

[JaniLap]

Mites polton huomaa varsinkin matka-ajossa? Ei juurikaan mitenkään?

Ainakin polttoaineen kulutusmittari seilaa tasaisella vauhdilla ajettaessa epäloogisesti ja sykleissä, kun aktiivinen regenerointi on käynnissä.

[alspe]

Mulla huomaa kulutusviisarista joka nousee 7-8L/100km suoralla maantiellä. Kaupungissa sen huomaa hieman pörisevästi äänestä ja lievästä ylitehoisuudesta, vaikka eihän pakosarjaan ruiskutettu polttoaine kyllä tehoja pitäisi nostaa..
Vai tuleeko siinä kauheet työntövoimat putkesta kun virtaus kasvaa

[JaniLap]

Vai tuleeko siinä kauheet työntövoimat putkesta kun virtaus kasvaa

Jälkipoltintekniikkaa ei taida saada kuin jälkiasenteisena, mutta kuvaamasi työntövoiman oletan johtuvan korkeammista kierrosluvuista regeneroinnin aikana, mikäli pakokaasun lämpötilaa ei muuten kyetä pitämään riittävän korkeana, ja siten vaikuttaa moottoritehoon matalammilla nopeuksilla.

[Oltsu]

Onko normaalia kylmäkäynnistyksessä kuuluva ehkä ketjun rahina, joka häviää sekunnissa parissa ja käyntiääni ihan siisti tämän jälkeen? Jos käynnistää uudestaan heti perään niin ääntä ei kuulu.

Auto F11 520d 2011

[alspe]

Onko normaalia kylmäkäynnistyksessä kuuluva ehkä ketjun rahina, joka häviää sekunnissa parissa ja käyntiääni ihan siisti tämän jälkeen? Jos käynnistää uudestaan heti perään niin ääntä ei kuulu.

Auto F11 520d 2011

Onhan se normaalia koska öljyt lepäävät pohjalla ja jakopää/yläpää on kuivana.

[VilleP]

Mutta se kylmäkäynnistys rahina ei ole normaalia. Ketjun vaihto odottaa.

[alspe]

Mutta se kylmäkäynnistys rahina ei ole normaalia. Ketjun vaihto odottaa.

Eikös se näissä odota kaikissa, ainakin nettijuttujen mukaan?
Kiinnostaa kyllä muiden kokemukset, onko käyntiääni täysin äänetön ensimmäisen sekunnin ajan kylmällä konella? Kai se jakopää on kuiva ja eriääninen kuin lämpöisellä koneella kun öljyä on jo ajettu yläpäähänkin.?
Ainakin minulla aamun ensimmäinen käynnistys ääntää hetken, päivän muut käynnistykset ei äännä.