F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

[bmw323it]

Asensin osan eilen ja ainakin tähän mennessä osa toimii eikä anna enää vikailmoitusta. Korkeudensäätöä en ole vielä kokeillut, että säätääkö vai ei.
Osan piirilevykin on muuten erilainen kuin alkuperäisen. Siis piirin layout.
Alkuun kun sain osan kiinni, ei toiminut ja antoi samaa herjaa "side/daytime light failure", ”vertical beam adjustment failure”. Virhe tuli virrat päällä ja myöskin kun käynnistin auton paikoillaan ollessa. Totesin, että packa, ei toimi ja pitää rueta palautusrumbaan. Mutta sitten se alkoikin toimia kun lähdin parin tunnin päästä ajelulle. Rinkulavalot toimiii ja vilkut ei nakuta enää.

Kappas, näitä on siis toimiviakin. Noin vastaisen varalle; minkä modulin ostit ja mistä?

Tsekkaapas se korkeudensäätö; senhän näkee helposti startissa, tekeekö sen alas-ylös skannauksen?

Piirilevyistä; juu, molemmissa itse ostamissani piirilevyissä oli keskenään aivan eri layout, ja vieläpä erilainen kuin orggiksessa.

[alspe]

Kappas, näitä on siis toimiviakin. Noin vastaisen varalle; minkä modulin ostit ja mistä?

Tsekkaapas se korkeudensäätö; senhän näkee helposti startissa, tekeekö sen alas-ylös skannauksen?

Piirilevyistä; juu, molemmissa itse ostamissani piirilevyissä oli keskenään aivan eri layout, ja vieläpä erilainen kuin orggiksessa.

Täytyis tulla vähän pimeämpi, että näkee skannauksen
Joo, koitan selvittää tekeekö tuon. Mitään vikakoodia/herjaa ei ainakaan nyt anna.

Ostin tämän osan koska mulla orggiksen (??) tarrassa oli lukusarja: 7269531

[HTK12]

Täytyis tulla vähän pimeämpi, että näkee skannauksen
Joo, koitan selvittää tekeekö tuon. Mitään vikakoodia/herjaa ei ainakaan nyt anna.

Ostin tämän osan koska mulla orggiksen (??) tarrassa oli lukusarja: 7269531

On siellä tampereellakin maanalla parkkihalleja, joissa onnistuu tarkistaa

[alspe]

On siellä tampereellakin maanalla parkkihalleja, joissa onnistuu tarkistaa

Niissä on valot, ehkä Joensuussa ei vielä ole.

Jep, käyn vaikka sellaisessa testimässä ellen tohon omaan talliin saa tarpeeksi pimeää.

EDIT: testasin ja korkeudensäätö pelaa.

[HTK12]

Niissä on valot, ehkä Joensuussa ei vielä ole.

Jep, käyn vaikka sellaisessa testimässä ellen tohon omaan talliin saa tarpeeksi pimeää.

No en vielä ole niin kirkkaita valoja nähnyt maanalaisessa parkkihallissa, että ei auton valoja erottaisi. Tai no jossain autossa toki voi olla niin onettomassa kunnossa valot, ettei ne enää näytä mitään. Siinä vaiheessa kyllä menee jo umpiot vaihtoon.

Tuohon hommaan kun ei oikeasti edes tarvitse olla hämärää, että kunnossa olevien xenon valojen liikkeen näkee ihan selvästi. Näitähän on tosin tainnut saada ihan halogeeni valoillakin, mutta taitavat olla aika harvassa.

[TheRipper]

Nyt kun auton hankinta tuli ajankohtaiseksi niin tuli tässä mieleen pari retrofit aiheista kyssäriä.

Olikos niin että Sport Automaatin kepin sai ihan plug and play laittaa tavallisen tilalle?
Toki silloin jää ilman rattiläpysköjä mutta se ei minua henk. koht. haittaisi.

Ja kun tuota laajennettua mittaristoa S6WAA ei alkupään autoihin saanut niin onko se mahdollista retrofitata helposti jälkeen päin vai meneekö se jo liian vaikeaksi? Jotenkin muistelisin että sen joku olisi täällä tehnyt?

Entäpäs se uudempi (LCI) M-sport ratti? Se ei vissiin sovi vanhempiin?

[pyyn0]

Olikos niin että Sport Automaatin kepin sai ihan plug and play laittaa tavallisen tilalle?

Käy, vaatii tosin koodailua.

Ja kun tuota laajennettua mittaristoa S6WAA ei alkupään autoihin saanut niin onko se mahdollista retrofitata helposti jälkeen päin vai meneekö se jo liian vaikeaksi?

Voi retrofitata myös pre-lcihin, itse laitoin 6wb

Entäpäs se uudempi (LCI) M-sport ratti? Se ei vissiin sovi vanhempiin?

käy suoraan.

[TheRipper]

Käy, vaatii tosin koodailua.


Voi retrofitata myös pre-lcihin, itse laitoin 6wb


käy suoraan.

Suurimmat kiitokset...Ai pitää koodailla sentään...ajattelin että kävisi ihan suoraan kun ei kepissä itsessään ole mitään erikoista muuta kuin muotoilu.

Mutta hetkinen...6wb onnistuu myös? En edes olettanut sen olevan mahdollista!

Ai rattikin sopii suoraan...no tämähän kiva juttu. Näihinhän saakin sitten rakenneltua ihan kivasti kaikkea.

[ptikkala]

Juu mittarit voi vaihtaa helposti, kunhan muistaa vain katsoa varusteet että täsmää eli onko hud vai ei.

[tuoasm]

Suurimmat kiitokset...Ai pitää koodailla sentään...ajattelin että kävisi ihan suoraan kun ei kepissä itsessään ole mitään erikoista muuta kuin muotoilu.

Mutta hetkinen...6wb onnistuu myös? En edes olettanut sen olevan mahdollista!

Ai rattikin sopii suoraan...no tämähän kiva juttu. Näihinhän saakin sitten rakenneltua ihan kivasti kaikkea.

Mulla on sport-keppi vaihdettu omaan -12vm, käy heittämällä paikalleen eikä vaadi mitään koodailua toimiakseen. Tietysti jälkikäteen koodattu 2TB sport automatic mutta toimii ilmankin.

[pyyn0]

Mulla on sport-keppi vaihdettu omaan -12vm, käy heittämällä paikalleen eikä vaadi mitään koodailua toimiakseen. Tietysti jälkikäteen koodattu 2TB sport automatic mutta toimii ilmankin.

Joo toimii se ilman koodia mutta eikös sillon siitä puutu se manuaali syöttö s1,s2,s3...? joka on vähän niinkuin se juttu tossa sporttikepissä muotoilun lisäksi.

[TheRipper]

Joo toimii se ilman koodia mutta eikös sillon siitä puutu se manuaali syöttö s1,s2,s3...? joka on vähän niinkuin se juttu tossa sporttikepissä muotoilun lisäksi.

Ei kait, onhan se kuitenkin siinä normikepissäkin....




Tuo mittaristoasia kyllä on hieno juttu...kun tosiaan noissa alkupään malleista ei tuota laajennettua ole.

[pyyn0]

Ei kait, onhan se kuitenkin siinä normikepissäkin....

Niin nyt puhunkin koodaamattomasta sporttikepistä, voin kyllä muistaa väärinkin.

EDIT, vai olikos se nyt niin että ilman koodaamista mittaristossa lukee sporttipuolella pelkkä DS, ja koodaamisen jälkeen tulee ne s1,s2 indikaattorit?

[tuoasm]

Ilman koodaamista sport asennossa se DS, 2TB:n koodaamalla nuo S1, S2 ym näkyy sportilla ja laatikko vaihtelee suht ripeästi verrattuna vakioon. Manuaalipuoli pelaa samallailla kuin vakiokepillä m1,m2

[TheRipper]

Niin nyt puhunkin koodaamattomasta sporttikepistä, voin kyllä muistaa väärinkin.

EDIT, vai olikos se nyt niin että ilman koodaamista mittaristossa lukee sporttipuolella pelkkä DS, ja koodaamisen jälkeen tulee ne s1,s2 indikaattorit?

Ilman koodaamista sport asennossa se DS, 2TB:n koodaamalla nuo S1, S2 ym näkyy sportilla ja laatikko vaihtelee suht ripeästi verrattuna vakioon. Manuaalipuoli pelaa samallailla kuin vakiokepillä m1,m2

Ai siinä on jotain tuommoisiakin hienouksia. Eli toisin sanoen näyttää sporttiasennossa mikä vaihde on päällä vaikkei ole manuaalipuoli käytössä?

En tuommoisesta tiennytkään. Sitten ymmärrän koodauksen tarpeen.