F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[sönkkö]

Eipä kyllä kummosesti ainakaan mun hauilla löytynyt juttua, mutta sen verran kuitenkin, että osasin ostaa sonaxin naarmunpoistoainetta.

Mittariston lasista tuli hyvä, lähes kaikki naarmut on pois ja näyttää auringossakin siistiltä. iDriven näyttöä en ihan hirveästi uskaltanut hinkuttaa vaikka ilmeisen reilusti sitä saisikin tehdä, ei vaan uskalla. Siitä nyt ei kummonen tullut, mutta ei yhtään huonompikaan. Kysyn vielä, olisiko jollain tosta hommasta käytännön kokemusta?

Vähän myös sisätilan listojen pahimpia kohtia tein, esimerkiksi mukitelineen kannesta tuli siisti ja naarmuton

[TheRipper]

Eipä kyllä kummosesti ainakaan mun hauilla löytynyt juttua, mutta sen verran kuitenkin, että osasin ostaa sonaxin naarmunpoistoainetta.

Mittariston lasista tuli hyvä, lähes kaikki naarmut on pois ja näyttää auringossakin siistiltä. iDriven näyttöä en ihan hirveästi uskaltanut hinkuttaa vaikka ilmeisen reilusti sitä saisikin tehdä, ei vaan uskalla. Siitä nyt ei kummonen tullut, mutta ei yhtään huonompikaan. Kysyn vielä, olisiko jollain tosta hommasta käytännön kokemusta?

Vähän myös sisätilan listojen pahimpia kohtia tein, esimerkiksi mukitelineen kannesta tuli siisti ja naarmuton

Täältä:
https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=246722
ja:

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=302475

Itselläkin tuo sama homma olisi tehtävänä...kesämmällä tosin kun ei ole lämmintä tilaa.

[VilleP]

Purkaa sen idriven osiin, niin helpompi saada laidat siistiksi. Ja kyllä sitä uskaltaa hangata. Ei voimaa tarvitse, mutta aikaa.

[sönkkö]

Joo, näytön irrotus olikin helpoin osa projektista, yllättävän helpoksi tehty. Uskaltauduin nyt käydä uudestaan hommaan ja tulihan sitä tulosta.

Seuraavalle tietoa etsivälle omat vinkit projektiin:
-Näyttö irti, youtube ym täynnä ohjeita, muutaman minuutin homma
-Sonax naarmunpoistaja ja iso kasa mikrokuituliinoja
-Herneen kokoinen tahnamäärä kerrallaan puhtaalla liinalla alue kerrallaan näytön hinkkaus, ei paljoa painetta, mutta aikaa.
-Näytön läpikäynti, reunat vaikeimmat, aikaa +-30min.
-Lopuksi kodin ikkunapesuaineella jäämät pois, lisäksi vedellä kostutetulla liinalla ja viimeiseksi puhtaalla kuivalla kaikki jäämät ym pois.

Mitään vastuita toki mistään ota, voin tuon varmaan mokatakin mutta tällä kertaa ainakin onnistui

[Akron]

Lauantaina valitteli sigun F10 N53 vähäistä jäähdytinnesteen määrää. Litra meni kerralla ja ilmaamalla kaksi kertaa vielä toinen litra perään. Onko näissä jotain erityisiä syitä jäähdytinnesteen häviämiselle?

Lammikkoa ei jää. Putkesta tulee kyllä höyryä enemmän kuin muista autoista näillä keleillä, mutta edelliseen M60 koneiseen seiskaan verrattuna silti maltillisesti. Jälkiasenteinen Eberi löytyy, mutta huutelisin edelleen vuotojälkien perään auton alla jos liitokset vuotaisivat.

Harmillisesti tässä ei ole paisarikaan näkyvillä, pelkästään täyttöaukko konehuoneen puolella, niin ei pysty seurailemaan häviääkö nestettä kuinka tiuhaan. Autohan toki mulle vasta tuli, joten mitään pitkän ajan seurantaa ei tässä kohtaa ole vielä pystytty tekemään.

[TheRipper]

Oma N53 höyryttelee ja aika runsaasti mutta senhän pitäisi näistä uusista katalysaattoreista lähinnä johtua. Ja pisaraakaan ei jäähdytinnestettä kulu.

Jos pari litraa on hävinnyt lyhyessä ajassa niin kyllä semmoinen pitäisi jo näkyä ja tuntua.

Jos auto uusi niin seuraile vaan tilannetta. Voihan olla että on jonkun remontin yhteydessä vaan jäänyt täyttämättä kunnolla.

[TheRipper]

Vika vai ominaisuus?


Aikaisemmat autot ei ole tuota tahnaa tehneet mutta näissä N-sarjalaisissa paljon muitakin hassutuksia mitä vanhemmat ei ole tehneet.

Paljon on lyhyttä ajoa ollut viimeaikoina...10 km suuntaansa...ei oikein ole kone ehtinyt kunnolla lämmitä liekkö sillä vaikutusta?

[HTK12]

Vika vai ominaisuus?


Aikaisemmat autot ei ole tuota tahnaa tehneet mutta näissä N-sarjalaisissa paljon muitakin hassutuksia mitä vanhemmat ei ole tehneet.

Paljon on lyhyttä ajoa ollut viimeaikoina...10 km suuntaansa...ei oikein ole kone ehtinyt kunnolla lämmitä liekkö sillä vaikutusta?

Ominaisuus myös vanhemmissa moottoreissa pätkäajossa. Vesi ei haihdu öljynjoukosta pätkäajossa -> majoneesia korkissa. Katoaa kun seuraavan kerran ajat öljyt kunnolla lämpimiksi.

[TheRipper]

Ominaisuus myös vanhemmissa moottoreissa pätkäajossa. Vesi ei haihdu öljynjoukosta pätkäajossa -> majoneesia korkissa. Katoaa kun seuraavan kerran ajat öljyt kunnolla lämpimiksi.

Näin vähän oletinkin. Ei siis tarvinne suuremmin huolestua.

[Laku]

Ilmeneekö tuota majoneesia dieseleissä?

[TheRipper]

Ilmeneekö tuota majoneesia dieseleissä?

Voisi kuvitella ilmenevän. Diesel periaatteessa lämpeää vielä hitaammin kuin bensakone niin lyhyessä ajossa luulisi tekevän samaa.

[HTK12]

Näin vähän oletinkin. Ei siis tarvinne suuremmin huolestua.

Ei ole syytä huolestua näillä tiedoilla.

Dieselit on keskimäärin turbolla ellei nyt puhuta jostain todella vanhasta. Turbo taas käy aika lämpimänä, joten se ainakin osaltaan haihduttaa vettä öljyn joukosta. Tuo majoneesi on vain veden ja moottoriöljyn seos. Dieselissä pätkäajo aiheuttaa esim. DPF ongelmia, niin niillä ei yleensä taideta yhtäpaljon ajaa lyhyttä pätkäajoa kuin bensoilla.

[NRou]

F11 530d x-driveen pitäisi jarruremontti tehdä joka nurkkaan. Onko Zimmermanit tuotteet toimineet miten? Joitain hajaviestejä löytyi tarvikelevyjen ja palojen kieroutumisesta helpohkosti.

[VilleP]

Niin ne tahtoo tehdä. Bremboa tai Atea joka nurkkaan.

[TheRipper]

Niin ne tahtoo tehdä. Bremboa tai Atea joka nurkkaan.

Yleensä on noilla hyvää kamaa tullut. Tosin E39 tuli Ateltakin eteen kierot levyt kerran. Mutta silti onnistumisprosentti noilla on ollut hyvä.

Halpiksia en suosittele. Paloilla ei ehkä niin suurta merkitystä. Olen tosin havainnut että halvemmilla paloilla on taipumusta vinkua useammin.