No nyt ei killota enää asc valo mittarissa! Autoa piti huijata luulemaan että perä on ihan tontissa jolloin ei yritä enää säätää perän korkeutta... Eli pyörän ripustuksissa oleva anturi irti vivustosta, ja nippusiteellä yläasentoon kiinni. Jännä homma kyllä miten tuo voi vaikuttaa sutimisen estoon, mutta näköjään voi.
Ja miksi pitää olla anturi aivan yläasennossa että ei säädä enää, kun oma järki ainakin sanoo että olisi pitänyt säätää ala-asentoon. Tällöinhän systeemi luulisi että perä on ylhäällä. Onkohan siellä hydrauliputkissa nyt kokoajan paine päällä vai pois päältä?
![Eek](https://forum.btcf.fi/core/images/smilies/icon_eek.gif)
Comment