E32 kysymyksiä ja vastauksia

[holmes]

24xhydraulinostinta.
24xkeinua hankittu.
12xtulpat.
2xvenakopat tiivistettä.
MAFx2huollettu.
Nyt alkaa olemaan kaikki hiput ja pallot hankittu.
Ei muuta ku kädet rasvaan ja hommiin.
Toivottavasti alkaa toimimaan.
Optiona vielä ja toivotaan ettei tarvii nokka-akseleita vaihtaa.
Julmetun hintasia kyllä 975e kpl.
M70B50 mylly.

[Kiko750]

Varmistat sitten samalla, että ne nokan päällä olevat voiteluputket on kiinni kunnolla ja reiät auki. Banjopultteihin uudet alumiinitiivisteet ja varmistus kierrelukitteella tai kietymisenestolangat pulttien väliin.

Liian monta M70 yläkertaa on kulunu ennenaikaisesti kun voiteluputki löystyy...

24xhydraulinostinta.
24xkeinua hankittu.
12xtulpat.
2xvenakopat tiivistettä.
MAFx2huollettu.
Nyt alkaa olemaan kaikki hiput ja pallot hankittu.
Ei muuta ku kädet rasvaan ja hommiin.
Toivottavasti alkaa toimimaan.
Optiona vielä ja toivotaan ettei tarvii nokka-akseleita vaihtaa.
Julmetun hintasia kyllä 975e kpl.
M70B50 mylly.

[Havis]

Varmistat sitten samalla, että ne nokan päällä olevat voiteluputket on kiinni kunnolla ja reiät auki. Banjopultteihin uudet alumiinitiivisteet ja varmistus kierrelukitteella tai kietymisenestolangat pulttien väliin.

Liian monta M70 yläkertaa on kulunu ennenaikaisesti kun voiteluputki löystyy...

Puhumattakaan niistä joissa voiteluputki on ylikiristämisellä litistetty tukkoon ja nokka jää ilman voitelua

[Kiko750]

Jep, tuommoinenkin on tullu vastaan. Putki alkaa kiertymään mutkalle ja menee linttaan jos liikaa kiristää. Nokkapukeista saa myös kierteet korkkaamaan. Tehtaan momentti on varmaan se oikea ja riittävä.

Teki miten tahansa, niin öljyä ne nokat tarttee

Puhumattakaan niistä joissa voiteluputki on ylikiristämisellä litistetty tukkoon ja nokka jää ilman voitelua

[holmes]

M30B30 porattin pultin kantaan reikä ja sidottin kiinni.
Tehtaan momentteihin laitettiin.

[blitzi]

Langissa on itseasiassa E34:n jousia vastaavat rimpulat takana, kun on tasonsäätö. Lyhyessä seiskassa on paksummat ja pidemmät.

Itsellä ei ole langissa tasonsäätöä joten jouset on varmaankin sitten samat kuin lyhyessä?

[holmes]

Näköjään erillainen toteutus nokan voiteluputkissa kuin M30B30.
Lisätty ns. banjo kiristyspulttien kohdalle, 200 sivua printattu valmiiksi.
Jopa tuli selvitettyä tulppa no 12 vaihtoon helpottava työvaihe.
Tosiaan tämä kärry tulee jäämään elämään ainakin seuraavat 20v, jollei bensa lopu maailmasta.
Aihio sen verran hyvä mielestäni.
Puritanistit voi olla erimieltä Diamantswartz väristä, mutta mielestäni sopii hyvin ton koppaan.
S38B38 Täydellinen tekniikka odottamassa jos v12 ei ala toimimaan.
Mahdollisesti tulossa myyntiin taydellinen tekniikka 160tkm ajettulla moottorilla.
Kyseessä e34 M5 94 Nurburgring. Ajosta talliin malli.

[holmes]

Näköjään erillainen toteutus nokan voiteluputkissa kuin M30B30.
Lisätty ns. banjo kiristyspulttien kohdalle, 200 sivua printattu valmiiksi.
Jopa tuli selvitettyä tulppa no 12 vaihtoon helpottava työvaihe.
Tosiaan tämä kärry tulee jäämään elämään ainakin seuraavat 20v, jollei bensa lopu maailmasta.
Aihio sen verran hyvä mielestäni.
Puritanistit voi olla erimieltä Diamantswartz väristä, mutta mielestäni sopii hyvin ton koppaan.
S38B38 Täydellinen tekniikka odottamassa jos v12 ei ala toimimaan.
Mahdollisesti tulossa myyntiin taydellinen tekniikka 160tkm ajettulla moottorilla.
Kyseessä e34 M5 94 Nurburgring. Ajosta talliin malli.

Ei puskureita etu ja takakulma rutattu.

[blitzi]

Ei puskureita etu ja takakulma rutattu.

Pistin sulle privamessuakin tästä aiheesta, ilmottele jos mahollista

[nixari]

Mitäs kannattais seuraavaksi lähteä uusimaan keulan alustanosista?
Just laitoin reaktiotangot, kuukaus sitte jarrut laitettu. Vähän lakkas värinät ja erityisesti jarruttaessa kun noin reaktiontangot vaihtoi. Vanhat oli kyllä tosi surkeessa kunnossa.
Raidetangonpäitä en uusinu vaikka olikin muutama hyllyssä, kun en huomannut et mikään olis ollu selvästi väljä. Jotain ohjaukseen liittyviä puslia jotka usein kuluu ja aiheuttaa tärinää?

[waudeville]

Mitäs kannattais seuraavaksi lähteä uusimaan keulan alustanosista?
Just laitoin reaktiotangot, kuukaus sitte jarrut laitettu. Vähän lakkas värinät ja erityisesti jarruttaessa kun noin reaktiontangot vaihtoi. Vanhat oli kyllä tosi surkeessa kunnossa.
Raidetangonpäitä en uusinu vaikka olikin muutama hyllyssä, kun en huomannut et mikään olis ollu selvästi väljä. Jotain ohjaukseen liittyviä puslia jotka usein kuluu ja aiheuttaa tärinää?

onko jarrut siis uusittu levyistä asti??

[nixari]

Kyllä, entisen omistajan toimesta n. kk sitten ja ovatkin vielä ihan uuden näköset. Pyörää pyörittäessä se kyllä tahmaa yhdessä kohtaa, olisko satulat jumissa?

Tuli nyt hankittua toi apusimpukan pusla, vaikka vanha liikkuukin niinku pitää enkä huomannut että olisi väljä, vaihdetaan kun keritään.
Ja taakse levyt palat ja kengät kun olivat ihan loppu.

[waudeville]

vanteissa kaikki ok?

[holmes]

Osoittautunut astetta vaikeammaksi hankkia
V12 Timing kit m70b50 koneeseen.
Joko ei löyty tai ei suostu lähettämään Suomeen.
Ainakin 6 eri puljuun oon ollut yhteydessä UK ja US.
Nokka-akselit lähtivat tulemaan Kaliforniasta tänään.
Pienellä riskillä ostin vähän käytetyt 295$ kpl.
Marmorin hinnat olisi ollut 1400€ kpl AutoSalpa Porvoo.
1000$/kpl olisi uudet lähtenyt.

http://www.bmrparts.com/

[nixari]

vanteissa kaikki ok?

En täysin varma ole mutta täytyy vielä kokeilla toisilla vanteilla. Tuntuu vaan vähän oudolta ku mun mielestä toimis ihan hyvin sillon ensin ku vanteet ruuvasin alle.
Voi myös olla että se tärinä lähtis takaapäin ja lähtee sitten koko auto täristymään, onko mahdollista että perän puslat loppu ja aiheuttais tämmöstä?
Kun koko sen ajan ku auto on mulla ollu, n. kuukausi, niin jostain takaa kuuluu semmonen pieni narahdus jos lähtee ripeästi liikkeelle, jos tämä jotenki liittyisi samaan vikaan kuin tuo tärinä?

Ja kerrataan nyt vielä että n.80 vauhdissa tuntuu tärinä, ja jos sillon lähtee jarruttamaan niin alkaa koko auto siihen malliin vatkaamaan että tuntuu kun jokin lähtis kohta irti tai hajoaa täysin :think


e. Kokeilin toisilla vanteilla, vatkaus vähän helpotti mutta vielä oireilee samalla tavalla. nyt kuitenkin uskalsi jo vähän kovemmin jarrutella ja tuntui että olisi mennyt parempaan suuntaan kun oli muutamia kovempia jarrutuksia, joten vika siis kuitenkin viittaisi etujarruihin, satulat..?!