E38 kysymyksiä ja vastauksia

[rocroc]

Näissä on kaksikerroksinen putki orginaalina.

Ilmankos putki on ennen takapönttöjä sellainen "paksumpi", ehdottomasti tutkimisen arvoinen homma josko vika on tuossa, alkupää lienee normaalia yksi kerrosputkea? Katit on orkkikset vielä.

[Ramzez]

Mitäs muuten tarkoitat pakoputken sisäputkella?

Omassa seiskassa ratkesi aikanaan yksi lämpösuojan kulma takapäästä, joka otti tietyissä tilanteissa kiinni pakoputkeen ja aiheutti ikävää resonointia. Tsekkaa siis huolella, ettei mikään ole löysällä, tai pahempaa, ota kiinni putkistoon.

Onko myös varma, että autossa on alkuperäiset katit? Nimittän laiskat jampat eivät jaksa puhdistaa putkistoa vanhojen kattien kappaleista tai sitten ne on puhdistettu, mutta huolimattomasti ja sinne on jäänyt joku palanen putkistoon, joka nyt aiheuttaa resonointia.

[Muurahainen]

Mitäs muuten tarkoitat pakoputken sisäputkella?

Näissä on kaksikerroksinen putki orginaalina.

[rocroc]

Joskus oli sellanen ongelma, että katit osuvat toisiinsa, kun niiden välinen etäisyys ei ollut säädetty tehtaan arvoihin. Joku 5mm sinne pitäs saada väliin vängättyä liitoksia liikuttelemalla. Toisaalta voi olla myös katit rikki, tai pakoputken sisäputki irti, jolloin ei auta kuin vaihtaa tai korjata.

Ei ota katit kiinni toisiinsa, katit on myös ehjät, katsottiin samalla kun keskipönttö vaihdettiin, resonointi ei mielestäni tule putken sisältä, se ei siis rämise, kolise tms, pöntöissä ei ole kalut irti, ompahan vaan sellainen pirullinen ääni.

Itse alan kallistua (taka)pakoputkiston tukemisen puolelle, tarkemmin vielä tutkiessani huomattiin että takaputkia toisiinsa päin tukemalla putki ei enää kopauttaessa resonoinnut, eli joku päivä kun tulee aikaa, pönttöjen välille laitetaan yhdysrauta ja ihmetellään sitten lisää.

Mitäs muuten tarkoitat pakoputken sisäputkella?

[Morkai]

Ongelma 728:in ilmeisesti pakoputken resonointi, eli käynnistäessä pakoputki kuin tärähtäisi jotenkin, pienillä kierroksilla ajaessa alkaa resonoimaan todella ärsyttävästi, kun kone kuumenee resonoi ajoittain myös tyhjäkäynnillä. Kaikki pöntöt+katit on ehyet. Isommilla kierroksilla, ei mitään onglelmia

Korjaamolla tutkittiin putkistoa mutta mitään ilmiselvää vikaa ei ole löytynyt, kannakkeet vaihdettiin keskivaimentimeen ja takavaimentimiin, mutta ei vaikutusta, keskivaimennin on vaihdettu viime kesänä.

Onko etuputket (katit ) yhdistetty alunperin mitenkään ennen keskivaimenninta?

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE11&mospid=47508&btnr=18_0321&hg=18&fg=30

Tuon kuvan mukaan kannake olisi ollut, mutta ei pohjassa näkynyt mitään siihen viittavaa että ois koskaan ollutkaan tuollaista kannakerautaa.

Entä onko takapönttöjä yhdistetty millään tuella toisiinsa keskipömpelin jälkeen.?

Todella V..mäinen vika muuten hiljaisessa autossa

Joskus oli sellanen ongelma, että katit osuvat toisiinsa, kun niiden välinen etäisyys ei ollut säädetty tehtaan arvoihin. Joku 5mm sinne pitäs saada väliin vängättyä liitoksia liikuttelemalla. Toisaalta voi olla myös katit rikki, tai pakoputken sisäputki irti, jolloin ei auta kuin vaihtaa tai korjata.

[rocroc]

728i manual resonoi

Ongelma 728:in ilmeisesti pakoputken resonointi, eli käynnistäessä pakoputki kuin tärähtäisi jotenkin, pienillä kierroksilla ajaessa alkaa resonoimaan todella ärsyttävästi, kun kone kuumenee resonoi ajoittain myös tyhjäkäynnillä. Kaikki pöntöt+katit on ehyet. Isommilla kierroksilla, ei mitään onglelmia

Korjaamolla tutkittiin putkistoa mutta mitään ilmiselvää vikaa ei ole löytynyt, kannakkeet vaihdettiin keskivaimentimeen ja takavaimentimiin, mutta ei vaikutusta, keskivaimennin on vaihdettu viime kesänä.

Onko etuputket (katit ) yhdistetty alunperin mitenkään ennen keskivaimenninta?

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE11&mospid=47508&btnr=18_0321&hg=18&fg=30

Tuon kuvan mukaan kannake olisi ollut, mutta ei pohjassa näkynyt mitään siihen viittavaa että ois koskaan ollutkaan tuollaista kannakerautaa.

Entä onko takapönttöjä yhdistetty millään tuella toisiinsa keskipömpelin jälkeen.?

Todella V..mäinen vika muuten hiljaisessa autossa

[2bar..ahhh]

+ Tumma kattoverhous, jonka on tietty voinut tilata myös ilman msport-pakettia, mutta se on jo tosi rare.. Sekä tiheämpi perävälitys (kysymysmerkki ?)

paitsi jos on ERIKSEEN joku halunnut m-sportin valkealla katolla nim itse omistan sellaisen... en ymmärrä mix se on pitä nyt tilata valkoisella kattoverhoilulla ihan erikseen :think

ise myös imolarod seiskaa kahtelin m-sporttina mut pari vuottasitte niitä ei ollut missään oikein bensa kasilla myytävänä. 1 panssaroitu oli ruotsissa mut en huh onneksi hairahtunut

[Ramzez]

Huh huh Onpas nätin näkönen auto, kelpais itellekin.

Jos en olisi aikanaan myynyt kyseistä autoa, niin tuskin myisin ainakaan nyt. Sen verran harvinainen kapistus oli, vaikka ei millään über varustelulla. Joku näppärä kaveri selvittää omistajatiedot ja tekee tarjouksen. Itse myin auton aikanaan Keski-Suomeen ja sen jälkeen en ole autoa nähnyt.

[Rudenorth]

Löytyyköhän sivupeilille sellaista räjäytyskuvaa josta näkee kaikki pikkunippelitkin? nimittäin toisen sivupeilin lasin "säätötappi" on poikki ja sen takia lasia ei voi säätää ylös ja alaspäin. Tappi on sellainen valkoinen jossa toisessa päässä hammastus ja toisessa pyöreä nuppi.

[JiPe]

Kun kerran on tullut omistettua, niin tässä muutama kuva m-sport seiskasta.

[pornoa]

Harmi etten aikanaan ottanut parempia kuvia autosta.

Huh huh Onpas nätin näkönen auto, kelpais itellekin.

[Supa]

Jaahans, vihdoinkin löyty sellanen hetki, että olis aikaa nostaa seiska pukeille, vaihtaa jarrut ja bensatankki.

Tulisko mieleen mitään evästystä, näin kun poropeukalo lähtee itte kokeilemaan...

-Lähinnä mitä muuta kannattais mahdollisesti samalla vaihtaa, kun kuitenkin joutuu vähän purkamaan?

-Ja mitä erikoistyökaluja mahdollisesti tarttis?

-Ja jotain muuta ihmeellistä mihin pitää varautua?

Tilasin siis hetken jahkailtuani kaikki jarruosat alkuperäisinä (kaikki levyt, palat ja käsijarrukengät, jousisetin ja sen levittimen) Pitäiskö olla jotain muuta?

Sitten se tankki; hommasin jo aiemmin käytetyn tankin, jossa oli myös saumassa "melkein" reikä. Koko sauma on nyt paikattu vinyyliesterillä. Vanhasta ajattelin ottaa pumpun ja muut sisuskalut - kun ainakin toimivat. Samalla ajattelin vaihtaa rättinivelen, kardaanin laakerin ja kannattimen. Onko siellä jotain muuta matkan varrella mitä kannattais samalla vaihtaa, tai jotain mitä ei kuitenkaan saa ehjänä auki?

Mitä muuten ootte tehneet sille tankin huohotukselle? Riittääkö siis että sen kanisterin puhdistaa (jostain luin että sen vois putsaa), ja se letkuko pitäis vaihtaa päivitettyyn versioon? Supan vanhasta postauksesta löysin tämän hiilikanisterin huohotinletkun ja/tai itse kanisterin vaihto. Merkkiliikkeestäkö sellanen löytyisi?

Vinkkejä otetaan kiitollisena vastaan.

Uudemmissa autoissa tuo itse letku ei ole ongelma, itellä auttoi itse kanisterin uusinta. En kyllä usko että saa kovin helposti putsattua.
Vanhastakin sai puhallettua ilmaa läpi mutta uusi virtasi paljon paremmin.
Muistaakseni marmorilla taisi kustantaa jotain 60 euron paikkeilla.

[Masi33]

Jaahans, vihdoinkin löyty sellanen hetki, että olis aikaa nostaa seiska pukeille, vaihtaa jarrut ja bensatankki.

Tulisko mieleen mitään evästystä, näin kun poropeukalo lähtee itte kokeilemaan...

-Lähinnä mitä muuta kannattais mahdollisesti samalla vaihtaa, kun kuitenkin joutuu vähän purkamaan?

-Ja mitä erikoistyökaluja mahdollisesti tarttis?

-Ja jotain muuta ihmeellistä mihin pitää varautua?

Tilasin siis hetken jahkailtuani kaikki jarruosat alkuperäisinä (kaikki levyt, palat ja käsijarrukengät, jousisetin ja sen levittimen) Pitäiskö olla jotain muuta?

Sitten se tankki; hommasin jo aiemmin käytetyn tankin, jossa oli myös saumassa "melkein" reikä. Koko sauma on nyt paikattu vinyyliesterillä. Vanhasta ajattelin ottaa pumpun ja muut sisuskalut - kun ainakin toimivat. Samalla ajattelin vaihtaa rättinivelen, kardaanin laakerin ja kannattimen. Onko siellä jotain muuta matkan varrella mitä kannattais samalla vaihtaa, tai jotain mitä ei kuitenkaan saa ehjänä auki?

Mitä muuten ootte tehneet sille tankin huohotukselle? Riittääkö siis että sen kanisterin puhdistaa (jostain luin että sen vois putsaa), ja se letkuko pitäis vaihtaa päivitettyyn versioon? Supan vanhasta postauksesta löysin tämän hiilikanisterin huohotinletkun ja/tai itse kanisterin vaihto. Merkkiliikkeestäkö sellanen löytyisi?

Vinkkejä otetaan kiitollisena vastaan.

[icecold]

Oliko varustelistassa mainittu m-sport package?

kyllä on tuo auto m-sport.

S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S220A NIVEAUREGULIERUNG Self-levelling suspension
S223A ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC) Electronic Damper Control (EDC)
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Towing hitch, detachable
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Side airbags for rear passengers
S302A ALARMANLAGE Alarm system
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering
P337A M SPORTPAKET M Sports package
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S341A STOSSFAENGER KOMPLETT IN WAGENFARBE Bumpers completely in body colour
S352A DOPPELVERGLASUNG Insulating double-glazing
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roller sun visor, rear lateral
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip
S457A KONTURSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Contour seat, front, electr. with memory
S464A SKISACK Ski bag
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Seat heating, rear
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Headl.washer system/intensive cleaning
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Xenon Light
S533A FOND-KLIMATISIERUNG Air conditioning, rear
S549A FUNKUHR Radio clock
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Car telephone (GSM) w card reader, front
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system
S710A M LEDERLENKRAD M sports steering wheel, multifunction
S739A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite
S780A M LM RAEDER PARALLELSPEICHE BMW LA wheel, M parallel spoke
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealer List Europe
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Omission of outer-skin preservation
S937A REQUEST CD ROM ON DELIVERY Dummy-SALAPA
Standard equipment
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S202A STEPTRONIC Steptronic
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control
S548A KILOMETERTACHO Kilometre speedo
Information
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjustment, electric, with memory
S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger
S602A BORDMONITOR MIT TV On-board monitor withTV

[174000]

Kovemmassa jarrutuksessa kuuluu matalaa jurinaa vasemmalta edestä, mikäköhän sieltä antautumassa? Jarruttaessa ei juurikaan puolla eikä ollenkaan jarrutärinöitä vain tuo asiaankuulumaton ääni.

Osaskos joku sanoa mistä lähtis tutkimaan mikä rohinan aiheuttaa, kun polkasee kovamepaa jarrua?

[Ramzez]

On muuten nätti väri jota harvemmin seiskassa näkee!

Imolarot II ja ei tosiaan ole yleinen väri seiskassa. Sama väri olisi kelvannut nykyiseenkin autoon. Taitaa Suomessa olla korkeintaan muutama imola seiska liikenteessä. Pari 740d:tä tiedän ja tuo yllä oleva oli siis bensakoneella.

Oliko varustelistassa mainittu m-sport package?

Ei pysty muistaan.