E38 kysymyksiä ja vastauksia

[peto2]

Kiitos vastanneille!

Onko järkevämpää kattella noita facelifti keulasia vai voiko rauhallisesti ostaa steppilaatikollisen -96? Onko noissa muuta eroa kuin ulkonäkö?
kovasti tuollainen kiinnostaisi hakea ulkomailta niin tietäis sitten ostaa kerrasta sellanen peli että tulisi mahdollisesti toimimaankin pidempään kuin pari kuukautta.
Tietenkin on huonoja yksilöitä mutta että lähtökohdat olis ees paremmat.

enemmän siinä uudemmassa on (kalliita) hajoavia osia kuten ne vanokset mutta sitten toisaalta vääntää paremmin alhaalta ja kulutuskin hiukan pienempi..

mitä mä muistelisin nii kehuit vielä viime syksynä ettei oo e38 sun juttu

[|foder|]

Kiitos vastanneille!

Onko järkevämpää kattella noita facelifti keulasia vai voiko rauhallisesti ostaa steppilaatikollisen -96? Onko noissa muuta eroa kuin ulkonäkö?
kovasti tuollainen kiinnostaisi hakea ulkomailta niin tietäis sitten ostaa kerrasta sellanen peli että tulisi mahdollisesti toimimaankin pidempään kuin pari kuukautta.
Tietenkin on huonoja yksilöitä mutta että lähtökohdat olis ees paremmat.

[ttw]

Saikos tosta kolmekasista etupään "räjäytettyä" sillai että voi vetää moottorin ja laatikon yhtenä palana pihalle?

Tuli vaan näin jälkikäteen mieleen...

[Morkai]

Kyselenpä ihan perus juttuja, ei vaan ole mulla jäänyt asioita päähän niin kyselenpä siis kertauksen vuoksi.
Tuo M60B44 taisi tulla jo 1996 mutta milloin tuli sitten faceliftaus? Näyttäisi olevan vähän mitä sattuu myynnissä, tai sitten vain faceliftattu jälkeen päin.
Entä missä vaiheessa auton johtoihin tuli päivitys, juurikin tuon tekniikan päivityksen myötä vai vasta kun tuli facelifti?
Se tärkein ero taitaakin olla steppilaatikko, joka ilmeisesti taitaa olla kestävempi kuin M60B40 jatkona oleva (ei muistu mieleen mikä loota)?

Laatikko on M60B40:ssä sama 5HP30, joka jäi 750:seen steppiohjauksen kaveriks. 740:seen laitettiin vähemmän vääntöä kestävä malli 5HP24, jossa ei juuri ole noita alkupään 5HP30 pikkuvikoja, mutta ei toisaalta taas samaa mekaanista kestävyyttä.

[juho-85]

Ketjuremppa vihdoin valmis! Aikaa kului kaikkineensa vähän alle 30tuntia näin ensikertalaiselta. Kokonaiskustannus ~420euroa sis.laahaimet, jakoketju, tiivisteet, tulpat, vent.kopan tiivisteet, vesiletkuja, öljyt, nesteet jne. Varaosat tuli pielmeieriltä. Öljypumpun ketjun tiukkasin ohjearvoihin, oli tosi löysällä! Yllättävän nätti homma tehdä, kunhan ei rupea hätäilemään, vaan tekee ajan kanssa.

ps. Ja se kunkkupultin venyttäminen 100nm+60ast+60ast+30ast oli tiukka paikka! Nimim. pari hajonnutta 1/2" väännintä.

pps. Löytys pari electrochrom -peiliä (siniset,laajakulma), toisesta on lähtenyt aineet leviämään, toinen ehjä. Jos jollain tarvetta jommallekummalle/molemmille niin priva tai nollaneljänolla-5456112 / Tero

edit: Ja mittarissa tosiaan 320tkm. Keskilaahaimesta oli irronnut ~3cm siivu molemmista päistä, mutta muuten laahain oli ehjä.

Halvalla oot kyllä osat saanu
Vaihdoitko kiristintä ollenkaan?

[juho-85]

Muistaakseni näin että 1996 tuli B44 kone ja steppi aski. 1998 tuli virallinen facelift jolloin valot muuttu jne.

Ja se facelift tuli vasta syksyllä 98 eli 99 mallivuoteen.

[VaihtoVirta]

Ketjuremppa vihdoin valmis! Aikaa kului kaikkineensa vähän alle 30tuntia näin ensikertalaiselta. Kokonaiskustannus ~420euroa sis.laahaimet, jakoketju, tiivisteet, tulpat, vent.kopan tiivisteet, vesiletkuja, öljyt, nesteet jne. Varaosat tuli pielmeieriltä. Öljypumpun ketjun tiukkasin ohjearvoihin, oli tosi löysällä! Yllättävän nätti homma tehdä, kunhan ei rupea hätäilemään, vaan tekee ajan kanssa.

ps. Ja se kunkkupultin venyttäminen 100nm+60ast+60ast+30ast oli tiukka paikka! Nimim. pari hajonnutta 1/2" väännintä.

pps. Löytys pari electrochrom -peiliä (siniset,laajakulma), toisesta on lähtenyt aineet leviämään, toinen ehjä. Jos jollain tarvetta jommallekummalle/molemmille niin priva tai nollaneljänolla-5456112 / Tero

edit: Ja mittarissa tosiaan 320tkm. Keskilaahaimesta oli irronnut ~3cm siivu molemmista päistä, mutta muuten laahain oli ehjä.

[peto2]

Muistaakseni näin että 1996 tuli B44 kone ja steppi aski. 1998 tuli virallinen facelift jolloin valot muuttu jne.

ja V8:t sai vanokset faceliftin yhteydessä

[Rudenorth]

Kyselenpä ihan perus juttuja, ei vaan ole mulla jäänyt asioita päähän niin kyselenpä siis kertauksen vuoksi.
Tuo M60B44 taisi tulla jo 1996 mutta milloin tuli sitten faceliftaus? Näyttäisi olevan vähän mitä sattuu myynnissä, tai sitten vain faceliftattu jälkeen päin.
Entä missä vaiheessa auton johtoihin tuli päivitys, juurikin tuon tekniikan päivityksen myötä vai vasta kun tuli facelifti?
Se tärkein ero taitaakin olla steppilaatikko, joka ilmeisesti taitaa olla kestävempi kuin M60B40 jatkona oleva (ei muistu mieleen mikä loota)?

Muistaakseni näin että 1996 tuli B44 kone ja steppi aski. 1998 tuli virallinen facelift jolloin valot muuttu jne.

[|foder|]

Kyselenpä ihan perus juttuja, ei vaan ole mulla jäänyt asioita päähän niin kyselenpä siis kertauksen vuoksi.
Tuo M60B44 taisi tulla jo 1996 mutta milloin tuli sitten faceliftaus? Näyttäisi olevan vähän mitä sattuu myynnissä, tai sitten vain faceliftattu jälkeen päin.
Entä missä vaiheessa auton johtoihin tuli päivitys, juurikin tuon tekniikan päivityksen myötä vai vasta kun tuli facelifti?
Se tärkein ero taitaakin olla steppilaatikko, joka ilmeisesti taitaa olla kestävempi kuin M60B40 jatkona oleva (ei muistu mieleen mikä loota)?

[Rudenorth]

No jos olet jo peilit saanut, tai saamassa, niin kerro kokemuksia.

Alkaa tuo seiska taas maksaa... Juuri lähti lähes 500€:lla osia tilaukseen. Tuntuu olevan jokavuotinen juttu.

Onhan nuo ollut jo ~1,5kk paikallaan. Hyvin ovat asiansa ajaneet. Kiinnityshän noissa on eritavalla kuin EC, eli nämä vain painastaan paikalleen, kun taas EC on se lukitusklipsu. Ja kuten aijemmin kirjoitinkin, lasit ovat päistä hieman pyöremmän muotoiset kuin EC, johtuen varmaankin siitä että sopivat myös E39.

[Ramzez]

heleposti 500€ menee eikä etes tee tiukkaa...

Jep kyllä saisi menemään enemmänkin, mutta korjaan ensiksi kaikki tekniikkaan liittyvät viat ja pohdin muita asioita sitten myöhemmin. Taisi viime vuonna kilometrejä tulla alle 10 tkm ja tuskin tänäkään vuonna paljoa enempää tulee, joten siihen nähden palaa kyllä aika paljon rahaa. Mutta kai lopulta tulee eteen se tilanne, missä ei saa aina aloittaa ajokautta auton alla makaamalla ensiksi.

[2bar..ahhh]

No jos olet jo peilit saanut, tai saamassa, niin kerro kokemuksia.

Alkaa tuo seiska taas maksaa... Juuri lähti lähes 500€:lla osia tilaukseen. Tuntuu olevan jokavuotinen juttu.

heleposti 500€ menee eikä etes tee tiukkaa...

[Ramzez]

Samanlaiset tilasin.

No jos olet jo peilit saanut, tai saamassa, niin kerro kokemuksia.

Alkaa tuo seiska taas maksaa... Juuri lähti lähes 500€:lla osia tilaukseen. Tuntuu olevan jokavuotinen juttu.

[Rudenorth]

Sait ylipuhuttua, joten loin Paypal tunnukset ja nyt vaan odotellaan, että raha ilmestyisi tilille. Tilasitko itse nuo peilit?

Samanlaiset tilasin.