E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Petteri75]

Päivitystä.
Oman seiskan keulaan vaihdettiin alatukivarret (ne takimmaiset), tämä vei "vain" 300€ + työ. Valitettavasti samalla pajalla huhtikuussa vaihdetut etukallistuksenvaimentimen tukikumit olivat väärää kokoa (Powerflexit), 3-4mm rako oli nähtävillä ja sehän olisi pitänyt heti ilmoittaa minulle, eikä vain pultata kiinni ja luovuttaa autoa. No, nyt on alkup. Meyle-kumit paikallaan ja kolinat ja keulan hakemiset urissa lakkasivat. Auto on ns. kiva ajaa.

- Voiko pelkän etukallistuksenvaimentimen korin tukikumien huomattava väljyys aiheuttaa pahaa urissa hakemista?

Totta kai menetetyt eurot, aika ja vaiva harmittavat kovasti, mutta vielä enemmän mahdollisuus, että täysin käyttökelpoiset tukivarret menivät nyt romulavalle. Juuei, Powerflexejä ei välttämättä enää vaihdeta, kun niillä on kolisteltu 4kk (alkoi vaivaamaan joku 2kk sitten enemmän).

[Cell]

- Voiko pelkän etukallistuksenvaimentimen korin tukikumien huomattava väljyys aiheuttaa pahaa urissa hakemista?

Ei voi.

[Deckki]

Vinkkejä moniurahihnan ja kiristimen rullan vaihtoon? Yllättävän ahdasta näytti olevan mitä tuossa konetilaan vilkaisin. Tarviiko mitään purkaa edestä tms.?
Auto siis 728i.

[Supa]

Vinkkejä moniurahihnan ja kiristimen rullan vaihtoon? Yllättävän ahdasta näytti olevan mitä tuossa konetilaan vilkaisin. Tarviiko mitään purkaa edestä tms.?
Auto siis 728i.

Yllättävän ahdasta ja 728? Iso konetila ja pieni kone, johan vitsin murjaisit
Mutta siis flekti pois edestä ja kiristin löysäksi ja vanha hihna irti.
Kiristin on todennäköisesti jousella oleva malli, tämä on kiinni kahdella pultilla ja lähtee irti ihan vaan ku ne irroittaa.
Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Tarkista samalla myös muiden hihnapyörien kunto.

[Jube]

http://www.frontside.fi/henry/bmw730...5cIMG_3975.JPG

http://www.frontside.fi/henry/bmw730d/730dA_20100830%5cIMG_3981.JPG

Tuo Aulakosken auto on kyllä sitä maata niin varustelultaan kuin eteenkin sisustan väriltä/kunnolta että, että että tuommonen olisi joskus kiva omistaa mutta pitäisi kyllä ensin esim. voittaa lotossa. Köyhän on helppo haaveilla
Jatketaan siis taivalta yli 400tkm ajetulla e39:llä

Tarjoatko koeajon jos joskus liikun Oulaisten suunnalla?

[Donatsu]

[QUOTE=Deckki;2127388]Vinkkejä moniurahihnan ja kiristimen rullan vaihtoon? Yllättävän ahdasta näytti olevan mitä tuossa konetilaan vilkaisin. Tarviiko mitään purkaa edestä tms.?
Auto siis 728i.[/QUOTE
Vaihtu alakautta molemmat remmit ilman purkamista, vaikka tuo e34 540i on yllättävän ahdas.

[H.Aulakoski]

Tarjoatko koeajon jos joskus liikun Oulaisten suunnalla?

Varmasti! Tervetuloa Oulaisiin...

[Deckki]

Yllättävän ahdasta ja 728? Iso konetila ja pieni kone, johan vitsin murjaisit
Mutta siis flekti pois edestä ja kiristin löysäksi ja vanha hihna irti.
Kiristin on todennäköisesti jousella oleva malli, tämä on kiinni kahdella pultilla ja lähtee irti ihan vaan ku ne irroittaa.
Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Tarkista samalla myös muiden hihnapyörien kunto.

↲↲No juuri tuotahan minä tarkoitin yllättävän ahtaalla, iso konetila ja pieni kone ja silti joutuu purkamaan rompetta edestä. Taitaa tuo kutoskone olla pidempi kuin kasi, sama kait se sille kuinka paljon sivuilla on tilaa jos remonttia pitää tehdä koneen etuosassa. Mutta kiitos neuvoista, eipä tuossa huollossa kuulostaisi mitään ihmeellistä olevan.

[Deckki]

Eipä tuo visko tuosta mihinkään irronnut. Pitää vissiin koittaa alakautta, sieltä varmaan saa hihnan vaihdettua mutta miten lienee noiden kitisevien rullien vaihto sitten onnistuu.

[Jaakko P]

Eipä tuo visko tuosta mihinkään irronnut. Pitää vissiin koittaa alakautta, sieltä varmaan saa hihnan vaihdettua mutta miten lienee noiden kitisevien rullien vaihto sitten onnistuu.

Tiesithän että viskossa on kierre väärinpäin eli aukeaa myötäpäivään.

[H.Aulakoski]

Onko näin, että 5-sarjan (e39) vanteet käy (sopivankokoisella soviterenkaalla 74.1 mm - 72.6 mm) 7-sarjaan (e38) mutta ei toisinpäin?

Molemmissa vanteiden jako jako 5x120 ja ET:t samaa luokkaa n. 12 - 20. Ainoa ero lienee tuo keskireikä, joka 5-sarjassa 74.1 ja 7-sarjassa 72.6?

[zener]

Onko näin, että 5-sarjan (e39) vanteet käy (sopivankokoisella soviterenkaalla 74.1 mm - 72.6 mm) 7-sarjaan (e38) mutta ei toisinpäin?

Molemmissa vanteiden jako jako 5x120 ja ET:t samaa luokkaa n. 12 - 20. Ainoa ero lienee tuo keskireikä, joka 5-sarjassa 74.1 ja 7-sarjassa 72.6?

Niin, eihän ne E38:n keskireiällä olevat vanteet käy E39:iin ilman että se ~1,5mm jyrsitään pois keskireiästä.

[Deckki]

Tiesithän että viskossa on kierre väärinpäin eli aukeaa myötäpäivään.

Juu tiesin mutten saanut auki. Koitin vasaralla kopauttaa kiintoavaimen päähän muttei ainakaan sillä tekniikalla auennut.

[Hencco]

Juu tiesin mutten saanut auki. Koitin vasaralla kopauttaa kiintoavaimen päähän muttei ainakaan sillä tekniikalla auennut.

Talttapäinen ruuvvari ja kova napautus mutterin toiseen reunaan, ainakin itellä toiminu aina..

[Rocla]

Voiko iskarien yläpäät läjätä jotenkin väärin(esim prikka väärään väliin tai unohtaa) niin etteivät sitten pyöri ollenkaan, vaan kaikki pyöriminen tapahtuu iskarin varrella(se ei liene tarkoitus?).

Ei keskitä ja on raskas kääntää, eikä ole tuntoa ollenkaan, katsoin etteivät iskarin mutterit/varret pyöri ollenkaan kun kääntelee rattia.