E38 kysymyksiä ja vastauksia

[heassi]

Osaako joku kertoa kuinka kauan seuraavien töiden tekeminen pitäisi kestää tai mistä asian voi tarkistaa? Auto on E38 740d. Tunnin selaamisen jälkeen en löytänyt mitään opasta, josta huoltoaikoja voisi katsoa.

-öljynpaineanturin vaihto
-öljypumpun vaihto
-öljynlauhduttimen koeponnistus (ja tiivisteiden vaihto)

Kiitos jo etukäteen!

[Supa]

M67 siirtopaineet kuuluis olla mitä?

[Morkai]

M67 siirtopaineet kuuluis olla mitä?

Alle baari

[Supa]

Alle baari

Sitä vähä ihmettelin, mutta eikö se oo sitte alipainetta jos anturi mittaa kokonaispainetta? Kun se näyttää baaria vaikka kone ei ois käynnissä...
Pulputtaa meinaan tankissa ja auto sammuilee välillä.

[Masi33]

Morjensta pöytään!

Olen muutaman päivän kahlannut läpi tätä ketjua (ja löytänyt valtavan alkuannostuksen tähän maailmaan). Syy ahmimiseen on tietty se, että tuli hommattua seiska (E38 740 -94) ikäänkuin heräteostoksena tuossa kuukausi sitten. Auto on hyvässä peruskunnossa, tankki luonnollisesti vuotaa mutta sellaisen jo löysin ja tilasin käytettynä - ei tosin ole vielä saapunut.

Näin ensialkuun kiinnostaa kaikki nappulat ja toiminnot mitkä ei toimi siten kun kai olisi tarkoitettu. Eli heti löytyis kaks mieltä askarruttavaa kysymystä:

Auton sisävalot ei toimi, tutkin sulakkeen ja palanuthan se oli. Tutkin kaikki sisävalot ja syy löytyi kuskinpuolen takavalosta. Piuhasta oli karvat näkösällä (joku kai irrottanut valaisimen ja jättänyt roikkumaan sen teräväreunaisen metallikotelon varaan) ja piuhan kuori oli sulanut pahasti pitkältä matkalta. Pätkäisin piuhat poikki takaistuimen takaa ja laitoin uudet jatkot. Ei arvatenkaan vielä herännyt. Mistäköhän sitten pitäisi etsiä, eli mikä muu olis tod näk poksahtanut seuraavaksi, tuollaisen oikosulun jäljiltä?

Toinen pikkujuttu: Autossa oli joku perusradio kiinni (ei BMW) ja sain mukaan myös BMW business radion samalta aikakaudelta (mutta ei siis tämän auton orkkisradio) tähän sain koodinkin netistä ja radio jopa toimii. Ratin napit ei kylläkään toimi, ja jos oikein ymmärsin niin MID:stä (meniköhän oikein?) pitäisi pystyä myös ohjaamaan / käyttämään radion näyttönä - tämä ei onnistu. Mitenkä nämä MID ja radio juttelevat keskenään - pitääkö näiden välillä olla joku erillinen piuha? Nythän radiossa on kiinni se iso johtonippu, pikkuinen piuha rattinapeille ja antenni. Kyseessä siis radio ja kasettisoitin, jonka vieressä on kolikkoluukkku. Ei siis mitään naveja tai cd:tä.

nimim: edelliset 12 vuotta ALD autoilija...

[Morkai]

Auton sisävalot ei toimi, tutkin sulakkeen ja palanuthan se oli. Tutkin kaikki sisävalot ja syy löytyi kuskinpuolen takavalosta. Piuhasta oli karvat näkösällä (joku kai irrottanut valaisimen ja jättänyt roikkumaan sen teräväreunaisen metallikotelon varaan) ja piuhan kuori oli sulanut pahasti pitkältä matkalta. Pätkäisin piuhat poikki takaistuimen takaa ja laitoin uudet jatkot. Ei arvatenkaan vielä herännyt. Mistäköhän sitten pitäisi etsiä, eli mikä muu olis tod näk poksahtanut seuraavaksi, tuollaisen oikosulun jäljiltä?

Itellä sattuin kerran vastaava vika ja johdot oli palaneet sieltä takapenkin istuinosan alta kulkevasta muovikotelosta myös. Valojen ohjaushan tulee GM-moduulilta, jossa niitä ohjaa lämpösuojattu fetti. Käytännössä oikein paha oikosulku voi silti polttaa sen fetin ainakin pidemmän päälle.

Eli melkein ottasin hanskalokeron takaa sen GM-moduulin irti ja auki. Vähän tutkii näyttääkö palaneelle ja haistelee.

[routalinna]

750 e38 vm96

tervehdys. olisiko kellään eberin asennus ohjetta 12 pyttyseen, tai mistä sen saisi. tuntuu olevan salaista tietoa. kuinkas se oma ajotietokoneen ajastin johdotetaa eberiin? kiitosta etukäteen.:think Tulihanse sit laitettua paikalleen ja hyvin puhisee. ohjetta ei tohon ko kärryy löytyny, mut 735 on aikas lähellä.

[JiPe]

Öljyt vaihdettu ja samalla tuli aukastua öljypohja pumpun pulttien tarkistusta varten. Kaikki pultit mitä nyt siitä esille tuli kokeilin ja ei siellä pahempia väljyyksiä ollu. Varmaankin joku joskus aikasemminkin katsonut.

Ootteko laittanu jotain tiivistemassaa uuden tiivisteen lisäksi? Itse tuli laitettua pelkkä uusitiiviste.

[Masi33]

Itellä sattuin kerran vastaava vika ja johdot oli palaneet sieltä takapenkin istuinosan alta kulkevasta muovikotelosta myös. Valojen ohjaushan tulee GM-moduulilta, jossa niitä ohjaa lämpösuojattu fetti. Käytännössä oikein paha oikosulku voi silti polttaa sen fetin ainakin pidemmän päälle.

Eli melkein ottasin hanskalokeron takaa sen GM-moduulin irti ja auki. Vähän tutkii näyttääkö palaneelle ja haistelee.

Kiitos vinkistä. Löysin GM:n ja sain irtikin, mutta siinä oli niin pienet torksit, ettei löytynyt sopivaa kärkeä. Eli en päässyt vielä tutkailemaan. Kai ne ihan oikeet ruuvit on, kun näyttää ihan joltain niiteiltä? Täytyy huomenna käydä katsomassa, mistä löytyis avain.
Mites muuten jos se on viallinen, niin käykö siihen laittaa toinen samanlainen tilalle, vai vaatiiko jotain koodaamista? Löysin ebaystä ihan samanlaisen, täsmälleen samoilla numeroilla.

[Bouma]

Itsehän päädyin korjaamaan vanhat munuaiset puutarhaletkulla. Omaan silmääni kun eivät nuo tarvikemallit oikein sopineet ja totesin ex seiskassa, että niissä uusissa munuaisissakin oli välystä, vaikka yhtälailla hain ne marmorilta. Tähän nykyiseen seiskaan päätin sitten tehdä niin, että korjasin ne vanhat munuaiset, laittamalla puolituumaisen puutarhaletkun kiertämään munuaisen ja kiinnitin sen nippusiteillä. Näin tein, koska useimmat niistä vanhoista kiinnikkeistä oli rikki. Tuo oli oikeastaan paras ratkaisu korjaukseen, koska letku ei vahingoita autoa, koska se on joustavaa, eikä ruostu, sen poistaminen onnistuu täysin ilman jälkiä, ulospäin ei näy mitään ylimääräistä ja munuaiset istuvat tiiviisti ja heilumatta konepeltiin. Kaiken kaikkiaan onnistunut korjaus ja ainoa patenttiratkaisu koko seiskassa.

Eli siis mihin kohtaan tuon puutarhaletkun kiinnitit? Ympäri koko munuaisen kehyksen vai?

[Ramzez]

Eli siis mihin kohtaan tuon puutarhaletkun kiinnitit? Ympäri koko munuaisen kehyksen vai?

Laitoin kaksi letkunpätkää, molemmille munuaisille omansa. Se letku kiertää koko sen munuaisen kehyksen, lukuun ottamatta sitä kuljettajan puoleista munuaista, missä se konepellin tuulihaka on, jonka vuoksi siitä kohdasta jätin sen lyhyemmäksi. Oikeastaan on aika hankala selittää, kuinka sen tein, siinä pitää tavallaan kikkailla niiden nippusiteiden kanssa, että laitat ensiksi yhden nippusiteen kiinni ja sitten tätä nippusidettä puristamaan, laitat toisen nippusiteen. Näin se letku työntyy kohti sitä konepellin reunaa ja alkaa vetää munuaista kiinni konepeltiin. Jos laitat vain yhdellä nippusiteellä, niin se letku muljahtaa sieltä pois ja siitä ei ole mitään hyötyä. Mutta kuten sanoin, tosi hankala selittää. Kyllä sen tajuat, jos päädyt sitä munuaista kiinnittämään letkulla. Hetken meni itsellänikin miettiessä, kuinka tuon fiksusti tekisi, ilman että siitä koituisi kosmeettista haittaa.

[Bmw Master]

Takakontin mitat? Leveys, pituus ja korkeus, voisiko joku mitata?

[Warjo]

Moriens, Täältä löytys sellanen kysymys et passaakos E38 750iAL:n perä mahdollisesti e32 750iA:han?

Olis yks e38:n perä tiedos mut kun ei oo varmuutta et sopiiko se.
(tietty jos jollain on e32 750:n perä takataskussa ni vois olla kiinnostusta)

[peto2]

koitetaas täälläkin, 730iA 12/94 kuinka puhelimesta PIN-koodi kysely pois?

[Ramzez]

koitetaas täälläkin, 730iA 12/94 kuinka puhelimesta PIN-koodi kysely pois?

Perhana kun löytyisi jostakin edes se saksankielinen ohje, niin kertoisin heti vaikka mitä niistä eri jutuista, mitä luurille voi tehdä. Omasta autostani kytkin tuon pin-koodin kyselyn pois, mutten nyt millään muista kuinka sen tein. Autokin on nyt talvisäilytyksessä ja kaikki ohjeet hanskalokerossa...