E38 kysymyksiä ja vastauksia Vol. II

[|foder|]

Saako tuohon seiskaan tuon uudemman mallin ilmastoinnin paneelin pelaamaan tuon vanhan mallin tilalle?? :think

Eli tarkotan nyt sitä kun mulla on niillä rullilla säädettävä puhallus että saako siihen sen missä on se puhallus säätö napeilla.

Kyllä.

Minun edellisessä seiskassa oli tuo modi tehty. Sitä en tiedä miten mutta tehty oli.

[Yari1]

E38 perä

Kävisiköhän e38 740 3.15:1 perä e38 750 Bemariin vaihtamalla vetarinlaipat??? On vaan kovin aavikkoperä tuo 2.81:1. Auto on vm. 1994.. Jos jollain myynnissä tuollainen ehjä, niin olisin kiinnostunut ostamaan poijes. Löytyy jonkin verran e38 750 osia....kysykää pois joos tarviitte....
Kiitos

[Muurahainen]

Kyllä.

Minun edellisessä seiskassa oli tuo modi tehty. Sitä en tiedä miten mutta tehty oli.

Helppo homma, vaihtaa sen paneelin.

Näin tein itse.

[Haju69]

Helppo homma, vaihtaa sen paneelin.

Näin tein itse.

Häh. Että manuaalisesta ilmastoinnista tulee automaattinen säätimien vaihtamisella?

[Ramzez]

Häh. Että manuaalisesta ilmastoinnista tulee automaattinen säätimien vaihtamisella?

Ei tässä tapauksessa ole käsittääkseni tarkoitus muuttaa manuaali-ilmastointia automaattiseksi, vaan tarkoitus päivittää vanhan mallin automaattinen ilmastoinnin paneeli, joka on toteutettu rullilla puhallusnopeuden osalta, nappimalliseksi, jossa puhallusnopeus säädetään napeilla.

Eli tästä:



Täksi:

[Haju69]

Ei tässä tapauksessa ole käsittääkseni tarkoitus muuttaa manuaali-ilmastointia automaattiseksi, vaan tarkoitus päivittää vanhan mallin automaattinen ilmastoinnin paneeli, joka on toteutettu rullilla puhallusnopeuden osalta, nappimalliseksi, jossa puhallusnopeus säädetään napeilla.

Eli tästä:



Täksi:

ahaa. En ole nähnykään tuommosta rullapaneelia näissä.

[Muurahainen]

ahaa. En ole nähnykään tuommosta rullapaneelia näissä.

Et kai kun kaikki pikselivikaiset rullamallit on jo vaihdettu nappulallisiin

[Soininen]

Ei tässä tapauksessa ole käsittääkseni tarkoitus muuttaa manuaali-ilmastointia automaattiseksi, vaan tarkoitus päivittää vanhan mallin automaattinen ilmastoinnin paneeli, joka on toteutettu rullilla puhallusnopeuden osalta, nappimalliseksi, jossa puhallusnopeus säädetään napeilla.

Eli tästä:



Täksi:

Juurikin näin!

Et kai kun kaikki pikselivikaiset rullamallit on jo vaihdettu nappulallisiin

Tämämpä takia juuri olisinkin sen vaihtamassa

Jokatapauksessa hyvä tietää että tämä onnistuu. Eikun etsimään uutta panelia

[mixxis]

on tuo MID:n toiminta vähän heikkoa.

BC-nappi ei aiheuta mitään elämää näytöllä, kellopuoli kyllä toimii.

Tai vaihtoehtoisesti k-bussi poikki. Ajotietokoneen tiedot tulee mittaristolta ja radion ohjaus radiolle tietty.
Katso diagnostiikalla pääseekö siihen kiinni, ja jos ei niin mitkä muut moduulit ei vastaa.

tämähän meni mielenkiintoiseksi.

Alkuun en päässyt INPAlla kiinni juuri mihinkään, hetken räpeltämisen* jälkeen (melkein) joka purkkiin. Mittaristoon, IHKAan, ZKE:hen, EWSään...oikeastaan ainoita mihin ei onnistunut, oli PDC. Tämä ei kai liity asiaan mitenkään?
Moottoripuolella vähän tökkii mutta kyllä sinnekin pääsee.

Pari päivää myöhemmin koitettiin toisella koneella INPA:lla ja BMWScannerilla eikä kumpikaan oikein päässyt mihinkään kiinni. Omalla koneella sama juttu. Jossain välissä käytin autoa käynnissä ja sammutin --> taas melkein kaikkiin purkkeihin pääsi kiinni. WTF?



* = jostain helkkarista tuli INPAn näytöllä vastaan "service mode" - tsekkasin sen päälle --> "ECU is now in service mode" --> tämän jälkeen alkoi pääsemään käsiksi hetki sitten mykkinä olleisiin purkkeihin :think myöhemmin tuota service mode-kohtaa ei enää löytynyt vaikka olin käyvinäni kaikki paikat INPA:lla /:ssa läpi. WTF?




Niin ja olihan siellä vissiin useamman vuoden viat muistissa..katsellaan nyt mitkä niistä tulee takaisin.

[_charger-]

saimpa vihdoin korjattua laatikon vikatila ilmoituksen omasta '95 750:sestä, eli jos näyttöön tuleen trans.failsafe prog. (GETRIEBENOTPROGRAMM ) ja laatikko toimii normaaliti ja antaa vikakoodiksi 2 "shift lock soleinoid" vika tod. näk. laatikon ohjainboxissa. näin oli ainakin omassa! helppo vaihtaa ,eikä maksanu saksan ebaystä lähetyksineen kuin 70e!

[patte.525iM]

Onko kukaan muokannut noita v8 koneisen vakio pakoputkia räyheemmän soundin toivossa? tekisi mieli saada hieman enemmän kasin ääntä ulos, mutta ei mukavuuden kustannuksella. Pönttöjen ohituksia/vaihtoja vai kannattaako suosiolla vaihtaa oikea catback putkisto?

takimmaiset pöntöt pois ja putkea tilalle niin tulee sopivat mörinät mut mukavuus kyll kärsii vähän

[|foder|]

tämähän meni mielenkiintoiseksi.

Alkuun en päässyt INPAlla kiinni juuri mihinkään, hetken räpeltämisen* jälkeen (melkein) joka purkkiin. Mittaristoon, IHKAan, ZKE:hen, EWSään...oikeastaan ainoita mihin ei onnistunut, oli PDC. Tämä ei kai liity asiaan mitenkään?
Moottoripuolella vähän tökkii mutta kyllä sinnekin pääsee.

Pari päivää myöhemmin koitettiin toisella koneella INPA:lla ja BMWScannerilla eikä kumpikaan oikein päässyt mihinkään kiinni. Omalla koneella sama juttu. Jossain välissä käytin autoa käynnissä ja sammutin --> taas melkein kaikkiin purkkeihin pääsi kiinni. WTF?



* = jostain helkkarista tuli INPAn näytöllä vastaan "service mode" - tsekkasin sen päälle --> "ECU is now in service mode" --> tämän jälkeen alkoi pääsemään käsiksi hetki sitten mykkinä olleisiin purkkeihin :think myöhemmin tuota service mode-kohtaa ei enää löytynyt vaikka olin käyvinäni kaikki paikat INPA:lla /:ssa läpi. WTF?




Niin ja olihan siellä vissiin useamman vuoden viat muistissa..katsellaan nyt mitkä niistä tulee takaisin.

En osaa sanoa johtuuko tämä samasta mitä mulla aikoinaan.

Purkkeihin ei oikein tahtonut päästä käsiksi ja jos pääsi niin oli aivan tajuttoman hidasta toimintaa. Yritettiin koodata uudestaan jotain purkkia eikä onnistunut vaan valitti ettei yhteyttä.
Tultiin sitten siihen tulokseen että korimoduuli jumittaa/tilttaa/ei toimi.
Uusi moduuli paikalleen ja johan alkoi pääsemään joka paikkaan käsiksi ja koodailutkin onnistui laakista. Myös muut sivuoireet kuten auto ei mennyt sleep modeen, poistui tämän myötä.

Eli kokeile toisella varmasti toimivalla korimoduulilla.

[174000]

Löytyykö kotimaasta mistään edullisimmin/nopeammin ATE:n levyt ja palat taakse seiskaan? Car-parts24.de hinta 135€+rahti.

Kysellään nyt täälläkin...:think

Mister Autosta näyttäisi saavan Brembon levyt ja Aten palat noin 20€ halvemmalla. Onko kokemuksia ko puljusta? Ei sinänsä, että näillä hintaeroilla merkitystä, mutta mutta...

[Ramzez]

Kysellään nyt täälläkin...:think

Mister Autosta näyttäisi saavan Brembon levyt ja Aten palat noin 20€ halvemmalla. Onko kokemuksia ko puljusta? Ei sinänsä, että näillä hintaeroilla merkitystä, mutta mutta...

Vastasin jo toiseen topikkiin, mutta AD varaosamaailmasta kannattaa kysellä. KL:ssä olisi myytävänä Zimmermannin jarruosia suht edullisesti.

[Supa]

Kysellään nyt täälläkin...:think

Mister Autosta näyttäisi saavan Brembon levyt ja Aten palat noin 20€ halvemmalla. Onko kokemuksia ko puljusta? Ei sinänsä, että näillä hintaeroilla merkitystä, mutta mutta...

Et sattuis eteen tarvitsemaan? Löytyisi 4-mäntäsille satuloille vielä hyvät palat+levyt