E65 Kysymyksiä ja vastauksia II

[astars]

Ettei olis kp-pumppujen kalvot kun vuotaa. Se ei näy mitenkään testerissä, mutta voi testata nappaamalla kp-pumppujen paluuletkut irti ja tilalle läpinäkyvää letkua metrin pätkä, jos bensaa tulee selvästi, niin siellä on kalvo antautunut.

Pitääpä tuohon perehtyä. Nyt kaivoin koodit pihalle, ja olihan siellä muutama:

Dynamische Stabilitaets Kontrolle / DSC
PT-can: message AD HDC (ID 0x32D) could not be sent (sent by DSC control unit). / Yaw-rate sensor: lack message in ignition from while driving / PT-can: message AD HDC (ID 0x32D) could not be sent (DSC control unit sent)
Code: 005F2B

Hand brake / Feststellbremse (EMF)
Mech roll detection / Mech force / Power supply - open circuit
Code: 006032

Hand brake / Feststellbremse (EMF)
CAN signal RX
Code: 00D3BD

Hand brake / Feststellbremse (EMF)
Control unit right channel - no signal value or / Esp defect / DSC intf emf S1
Code: 006040

Instrument cluster / Kombiinstrument
MOST: long and / or frequent unlocks (error unlock long)
Code: 00E111

Light / Licht
Telegram steering angle timeout or invalid
Code: 00E514

Air conditioning / Klimaanlage
Temperature sensor right heat exchanger / Additional water pump
Code: 009C76

Navigation
Navi was separated from voltage
Code: 00D7E4

Security / Sicherheitsmodul
B + - line / Undervoltage detected Kl.30
Code: 0093FC

Air suspension / Luftfederung
K-CAN message (speed, 1A0h)
Code: 00D712

[BeamR]

Ettei olis kp-pumppujen kalvot kun vuotaa. Se ei näy mitenkään testerissä, mutta voi testata nappaamalla kp-pumppujen paluuletkut irti ja tilalle läpinäkyvää letkua metrin pätkä, jos bensaa tulee selvästi, niin siellä on kalvo antautunut.

[astars]

Terve vaan. Potilaana vuoden 2005 760Li, oireena satunnainen kesken ajon sammuminen. Virrat pysyy päällä, vaihteisto pomppaa N:lle ja siis pelkästään moottori sammuu, tehden esim. ohjaamisesta hyvin hankalaa. Mielestäni melkoisen vaarallista Yleensä kaasun laskiessa tekee moista. Lähtee kyllä saman tien napista käyntiin. Toisinaan antaa myös virheilmoituksen iDriveen (drive control system failure tms). Joskus myös tyhjäkäynnillä hieman rykii. Akun kanssa aiemmin jotain pientä ongelmaa, vaikka laturilla ladattu täyteen niin jossain vaiheessa tuli herja "recharge battery". Kuitenkin jaksaa hyvin startata.

Koodit luen huomenna, mutta kysytäänpäs nyt täältäkin että mitä kristallipallossa näkyy. Voiko alhainen akun varaus - josta ei siis ajon aikana ole kertaakaan herjannut - vaikuttaa käyntiin noin radikaalisti, eli aloitanko vianetsinnän sillä oletuksella että akku on niin sanotusti kaput?

EDIT: Kyselläänpäs samalla miksikäs tuo tuppaa puhaltelemaan vain viileää ilmaa vaikka moottori lämmin? Nestettä on, samoin tarkistettu asetukset iDriven syövereistä. Onko siis kyseessä tuon vesiventtiilin/HCV:n vika vai mistähän sitä kävis metsästämään? Päivitän tähänkin mikäli IHKA antaa vikakoodeja.

[hetfield]

^Pitää varmaan se pari satasta laittaa kans lisää, ei kuitenkaan niin hauska vaihtaa, että huvikseen viitsii.

[zener]

Onko kokemuksia Lauber merkkisistä ohjausvaihteista?
Omani rupeaa ääntelemään jo ärsyttävästi, eikä tuon ehjäämisestä pelkällä tiivistesarjalla taida juuri olla apua.


https://spareto.fi/tuotteet/lauber-ohjausvaihde/66-1681

Ei nuista kovin hyviä kokemuksia loytynyt, kun aikanaan itsekkin katselin. Onneksi löysin omaan boschilaisen 750€.

[hetfield]

Onko kokemuksia Lauber merkkisistä ohjausvaihteista?
Omani rupeaa ääntelemään jo ärsyttävästi, eikä tuon ehjäämisestä pelkällä tiivistesarjalla taida juuri olla apua.

https://spareto.fi/tuotteet/lauber-ohjausvaihde/66-1681

[mr81]

Vaikka tuolta:
https://www.ebay.de/itm/Genuine-OEM-...QAAOSwel1eVuyK

Kiitoksia oli tuo bmw osanumero aluksi hukassa. Jostain syystä oman auton varaosista sitä numeroa ei näkynyt.

[TheRipper]

Tietääkö joku mistä saisi tuon IHKA tuulettimen erikseen hommattua.
Papst 9341706010
Taitaa olla osa 64116910342 BMW:ltä.

Vaikka tuolta:

https://www.ebay.de/itm/Genuine-OEM-BMW-E60-E60N-Interior-Temperature-Sensor-Blower-64116910342/193302146144?epid=1022259402&hash=item2d01b4ac60:g:aKQAAOSwel1eVuyK

[mr81]

Tietääkö joku mistä saisi tuon IHKA tuulettimen erikseen hommattua.
Papst 9341706010
Taitaa olla osa 64116910342 BMW:ltä.

[Bimmeristi-14]

Löytyykö suomesta e65 ask yksikölle korjaajaa? Vähän nihkeästi tuntunut tärppäävän.

[Supa]

Nähtävästi aikaisemmin puheenaiheena ollut seiska on nyt huutokaupat.com:issa myynnissä... Mistähän mahtaa kyseinen vika johtua? "Muutaman kerran kylmänä käynyt hetken huonosti ja moottorinvikavalo syttynyt, uudelleen käynnistämällä käynti normalisoitunut ja vikavalo kuittaantunut pois."

https://huutokaupat.com/1731055

Valvetronic välikeinut kuluneet mahdollisesti. Mutta voi toki olla pienimmillään imuovuotoa esim huohotinventtiileissä, öljyä tulpankoloissa tai vastaavaa.

[Sisäänajettu]

Nähtävästi aikaisemmin puheenaiheena ollut seiska on nyt huutokaupat.com:issa myynnissä... Mistähän mahtaa kyseinen vika johtua? "Muutaman kerran kylmänä käynyt hetken huonosti ja moottorinvikavalo syttynyt, uudelleen käynnistämällä käynti normalisoitunut ja vikavalo kuittaantunut pois."

https://huutokaupat.com/1731055

[peeämwee]

Mitä näitä seuraillut ja kysellyt, niin yksilöstä aika paljon kiinni. Joissain enemmän vikoja, toisissa vähemmän. Yhdellä asiakkaalla ollut yksi kauan, ilman mitään vikaa. Kilsoja tai omistusaikaa en tarkkaan muista, mutta oli se hänellä ainakin pari vuotta ollut.

[Bimmeristi-14]

Minulla ollut sama E65 kohta kuusi vuotta/120tkm ja ajettu nyt 230tkm ja todella tyytyväinen ollut.
Sopii hyvin perhe käyttöön. Ei tämä tietenkään mikään farmari ole.
Osia mitä on joutunut vaihtamaan normihuoltojen lisäksi:
-kattoluukun tiiviste
-rättinivel
-perän tiivisteet sivuille
-ratin asentotunnistin
-termostaatteja
-etupään tukivarret ja raidetangon päät
-konepellin kaasujouset
-hehkut ja rele

Mulla 04 lopulta oleva 730d, km ostaessa 395tkm ja nyt alkaa 450tkm lähentelemään. Hieno auto kunnossa ollessaan. Itselläni kottas kuukaus oston jälkee suutin vedossa ja joutu uuen moottorin vaihtamaan. Samalla uusittiin läjä tiivisteitä yms. Konerempan jälkee tullu reilu 40tkm ja en ole vaihtanu ku laatikkoöljyt, kallistuksenvakaajan, uuet jarrupalat ja käsijarrukilkkeet. Tällä hetkellä vielä tuo l7 puoli kiukkuaa mutta muuten on ollu oikein näppärä laite. Sähköissä tms ei ole ollut hämminkiä, luotettavan kuvan jättänyt. Konetuho nyt oli vähän omaa hölmöyttä kun ei tullut suuttimia heti tarkistettua, koneesta löytyi myös remontin yhteydessä racechip lastu jolla luulen olleen osuutta asiaan :think

[Sisäänajettu]

Minulla ollut sama E65 kohta kuusi vuotta/120tkm ja ajettu nyt 230tkm ja todella tyytyväinen ollut.
Sopii hyvin perhe käyttöön. Ei tämä tietenkään mikään farmari ole.
Osia mitä on joutunut vaihtamaan normihuoltojen lisäksi:
-kattoluukun tiiviste
-rättinivel
-perän tiivisteet sivuille
-ratin asentotunnistin
-termostaatteja
-etupään tukivarret ja raidetangon päät
-konepellin kaasujouset
-hehkut ja rele

Kuullostaa kohtuullisesta, bensakoneissa varmaankin enemmän kuin M57:ssa huollettavaa. Alustanosia tuossa on juuri vaihdeltu ja samalla kardaanin osat. Antureita tulee lähes varmasti vaihdettavaksi tässä iässä.