BMW i4

[Tomi T]

Toimiiko tämä siis varmemmin kuin applikaatio?

Kyllähän se tietenkin varmemmin toimii kuin sovellus, kun ei ole mitään pilveä tms välissä. Ei toki kovin kaukana voi olla autosta...

[PNM2]

Kyllähän se tietenkin varmemmin toimii kuin sovellus, kun ei ole mitään pilveä tms välissä. Ei toki kovin kaukana voi olla autosta...

Just tätä hain eli appiksen tarvitsee kuitenkin esim tehokkaaseen esilämmityksen ja -viilennyksen käyttöön.

[jj5]

Just tätä hain eli appiksen tarvitsee kuitenkin esim tehokkaaseen esilämmityksen ja -viilennyksen käyttöön.

Joo, mutta kyllä toi yllättävän pitkältä kantaa. Varmaan millaisessa vaan omakotitalossa sisältä autoon ja varmaan kerrostalossakin jos ikkunasta näkee auton.
Akku siinä tuntuu riittävän useamman viikon ja se taitaa latautua siellä kännykkäkourussa langattomasti. Voi ladata usb:lläkin.

Näyttöavaimen kanssa ei oo ollut sitä äpin kanssa esiintyvää bugia, että menee pakkasella lämmityksen sijaan tuuletus.

[pyroz]

Sellainen pieni täsmennys, että i-malleissa on lifetime etäpalvelut eli vaikka etänä lämppärin käyttö (extra lisäpalvelut sitten rahalla päälle). Vai onko tuossa tullut jotain muutosta?

[böntti]

i4:ssä lämmityksen tai jäähdytyksen saa päälle myös sillä autoon kuuluvalla perinteisellä kaukosäätimellä. En kyllä heti ymmärrä että miksi sellaista display keyn kaltaista mohloa pitäisi kantaa mukana kun saman jutut näkee puhelinapista, ja appiyhteys on toiminut viime toukokuusta alkaen kuin junan vessa.

[FlyingFinn]

Itse en taas millään käsitä miksi joka ikisen asian hoitamiseen pitää olla joku aplikaatio. Puhelin pitäisi ladata täyteen kaikenlaisia äppejä ja sen käyttämisestä tulee aina yksi ylimääräinen vaihe. Esimerkiksi ennen onnistui luottokortin käyttäminen sillä luottokortilla, nyt tarvitaan sen lisäksi äppi. Itse olen tosin tällaisista korteista suoraan kieltäytynyt. Ennen autoa pystyi käyttämään sen auton avaimella mutta nyt tarvitaan se avain ja lisäksi äppi. Mikä on noista aplikaatioista saatava todellinen hyöty? Aplikaatioiden rekisteröitymisen yhteydessä kysytään nimi, osoite ja puhelinnumero. Mihin ne niitä tarvitsee sitä varten että voin ajaa itse omalla autollani? Näiden palveluiden toteuttajat vakuuttavat aina että tämä on täysin turvallista. Todellisuudessa on nähty, että se on turvallista tasan siihen asti kunnes jotain tapahtuu. Tästä huolimatta kaikki näyttävät suostuvan tähän, en ymmärrä...

[pyroz]

Itse en taas millään käsitä miksi joka ikisen asian hoitamiseen pitää olla joku aplikaatio. Puhelin pitäisi ladata täyteen kaikenlaisia äppejä ja sen käyttämisestä tulee aina yksi ylimääräinen vaihe. Esimerkiksi ennen onnistui luottokortin käyttäminen sillä luottokortilla, nyt tarvitaan sen lisäksi äppi. Itse olen tosin tällaisista korteista suoraan kieltäytynyt. Ennen autoa pystyi käyttämään sen auton avaimella mutta nyt tarvitaan se avain ja lisäksi äppi. Mikä on noista aplikaatioista saatava todellinen hyöty? Aplikaatioiden rekisteröitymisen yhteydessä kysytään nimi, osoite ja puhelinnumero. Mihin ne niitä tarvitsee sitä varten että voin ajaa itse omalla autollani? Näiden palveluiden toteuttajat vakuuttavat aina että tämä on täysin turvallista. Todellisuudessa on nähty, että se on turvallista tasan siihen asti kunnes jotain tapahtuu. Tästä huolimatta kaikki näyttävät suostuvan tähän, en ymmärrä...

Avaimella tosiaan toimii oikein hyvin ilman äppejä. Ei ole pakko käyttää. Sillä saa toki tehtyä monen montaa asia mikä ei avaimella onnistu, mutta pakko ei ole.

[PNM2]

Itse en taas millään käsitä miksi joka ikisen asian hoitamiseen pitää olla joku aplikaatio. Puhelin pitäisi ladata täyteen kaikenlaisia äppejä ja sen käyttämisestä tulee aina yksi ylimääräinen vaihe. Esimerkiksi ennen onnistui luottokortin käyttäminen sillä luottokortilla, nyt tarvitaan sen lisäksi äppi. Itse olen tosin tällaisista korteista suoraan kieltäytynyt. Ennen autoa pystyi käyttämään sen auton avaimella mutta nyt tarvitaan se avain ja lisäksi äppi. Mikä on noista aplikaatioista saatava todellinen hyöty? Aplikaatioiden rekisteröitymisen yhteydessä kysytään nimi, osoite ja puhelinnumero. Mihin ne niitä tarvitsee sitä varten että voin ajaa itse omalla autollani? Näiden palveluiden toteuttajat vakuuttavat aina että tämä on täysin turvallista. Todellisuudessa on nähty, että se on turvallista tasan siihen asti kunnes jotain tapahtuu. Tästä huolimatta kaikki näyttävät suostuvan tähän, en ymmärrä...

Totta mooses mä kävelen mieluummin autolle laittamaan sen lämpiämään tai viilenemään enkä tee sitä appiksen kautta. Varsinkin mökillä saaresta lähtiessä kesällä oikein odottaa, että pääsee noin 50 asteiseen autoon eikä turhaan käytä mitään äppejä viilentämään autoa valmiiksi. Avaimella saa auton auki kyllä.

Mikä on muuten toi mitä tapahtuu turvallisuutta vaarantamaan? Turvatonta on kaikkien käyttäjätunnusta vaativien järjestelmien käyttäminen, jos on niin tyhmä, että käyttää samoja tunnuksia joka paikassa plus aika moni vähänkään kriittinen palvelu ei toimi enää pelkällä tunnuksella ja salasanalla vaan vaatii vahvempaa tunnistautumista. Mulla ei MyBMW:ssä kyllä kovin paljoa tietoa itsestäni ole. Joku hotmail-sähköpostiosoite ja sillä homma toimii oikein hyvin.

Miten muuten etäohjaat autoa pelkällä luottokortilla esim esilämmittämään tai -viilentämään?

[Tiik]

Siinäpä taas 2 ääripään vastausta, toinen kohtelias ja toinen perinteisesti ei.

Minusta tuo kommentti appeistä oli ihan relevantti, onhan niitä nykyään aivan pirusti. Niiden käyttö ohjaa tekemään yllättävän suuren osan arjenkin jutuista joko suoraan puhelimella tai jotenkin siihen kytkettynä. Itse esim. pyrin minimoimaan puhelimen käytön ja räpläämisen, joten näitä ei juurikaan tule asennettua.

Oliko muuten I4 mukana siitä isossa Norjan testissä ja miten pärjäsi?

[PNM2]

Siinäpä taas 2 ääripään vastausta, toinen kohtelias ja toinen perinteisesti ei.

Minusta tuo kommentti appeistä oli ihan relevantti, onhan niitä nykyään aivan pirusti. Niiden käyttö ohjaa tekemään yllättävän suuren osan arjenkin jutuista joko suoraan puhelimella tai jotenkin siihen kytkettynä. Itse esim. pyrin minimoimaan puhelimen käytön ja räpläämisen, joten näitä ei juurikaan tule asennettua.

Oliko muuten I4 mukana siitä isossa Norjan testissä ja miten pärjäsi?

Niin, tässä vaan jätetään kaikki appien tuomat avut ja helpotukset pois vaakakupista. Kuinka monelle normaalilla järjellä varustetulle ihmiselle esim on tullut jotain ongelmia vaikka tietovuotojen vuoksi verrattuna siihen, kuinka paljon applikaatiot kuitenkin helpottavat elämää. Ja tähän siis ihan aitoja ongelmia? Esim Vastaamon keissi on täysin eri, koska siellä henkilötietojen määrä ja laatu ovat aivan eri tasolla suurimman osan perusappiksista kanssa.

Mun mielestä tossa pelätään aivan turhaan ja tämän ketjun kyseessäollessa, ei Bemarin appikseen tarvitse syöttää mitään tietoa, josta voisi tulla ongelmia; mulla on Hotmail-sähköpostiosoite. Saa olla aikamoinen periaatteen mies, jos tämän välttääkseen ei haluaisi käyttää esilämmitystä tai -viiilennystä koskaan.

Muuten jokainen toki itse arvioi, kuinka paljon haluaa erilaisia applikaatioita käyttää ja paljonko käyttää aikaa vaikka soittelemalla asiakaspalveluihin ym. Lähinnä näissä ne väärät luulot ja keksityt kauhuskenaariot yskittävät.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maailman-suurin-sahkoautotesti-selvitti-todelliset-toimintamatkat-pakkaskelissa/

[aae30]

Niin, tässä vaan jätetään kaikki appien tuomat avut ja helpotukset pois vaakakupista

mielestäni joku sitä näyttöavainta kyseli juuri korvaajaksi näille sun hypettämille avuille ja helpotuksille,
ja jos se hänelle riittäis, niin miksi ei? hämmentävää touhua tuommoinen puhelimen(/pilven) pakotus.

[PNM2]

mielestäni joku sitä näyttöavainta kyseli juuri korvaajaksi näille sun hypettämille avuille ja helpotuksille,
ja jos se hänelle riittäis, niin miksi ei? hämmentävää touhua tuommoinen puhelimen(/pilven) pakotus.

Saahan sitä käyttää. Ihmettelen vaan, jos joku tosiaan hankkii ketjun aiheena olevan i4:n eikä käytä vakiona olevaa yhtä parhaista auton mukavuusvarusteista Suomen oloissa periaatteen tai jopa turhan pelon vuoksi.

[bittivirhe]

Siitä voi näppärästi hallita joitakin auton toimintoja, kuten esilämmitystä.
Joissakin malleissa sillä voi kai myös ajaa autoa esim parkkipaikalla?
Lisäksi sen käyttö ei taida tarvita connected drive tilausta, ei käytä puhelinverkkoa vaikka kantama onkin aika hyvä. Eikä se ole juurikaan tavallista avainta isompi, vaikka näyttääkin siltä. Mä tykkään käyttää sitä.

Esilämmityksen voi ohjelmoida tavallisen avaimen salmiakkinappiin. Älytöntä vain, ettei auto kerro mitenkään, menikö esilämmityskäsky perille vai ei (sama vika omassa X5:ssä).

Itsellä on X5:ssä tuo "näyttöavain", mutta en ole kertaakaan käyttänyt..

[mikan]

Välillä vanteista

No, jako siis 5x112, mallia MB ja Audi, osassa keskireikä 66,5 ja osassa 66,6, onko merkitystä kumman ostaa, osuuko kuitenkin vai meneekö hoonaamiseksi?

[Laku]

Tuskin millin kymmenyksen heitto aiheuttaa toimenpiteitä. Vanhastaankin BMW:ssä vanteiden keskireikä on ollut valmistajasta riippuen 72,5 tai 72,6 tarvikevanteissa.