E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

[chevy55]

joko joku tietää parkkitutkan sulakkeen ?

t.Laiska

Tällaisen löysin vuosimalleihin 2004-2006: sulake 24, Parking aid, 5A

[veku]

Tällaisen löysin vuosimalleihin 2004-2006: sulake 24, Parking aid, 5A

Tack pitääpä kokeilla

[PepeK]

Yritin lueskella, mutta en löytänyt tietoa. Eli meille tuli taloon 1.5v tauon jälkeen taas Bmw, e83 3.0da -06 ja olisi yksi kysymys kun yhdessäkään aikaisemmassa autossa ei ole ollut tuollaista radio/ ajotietokone systeemiä.

Eli varusteista löytyy preparation f mobile phone w bluetooth s644, onkos olemassa jotain tapaa että saisi puhelimen kautta kuunneltua musiikkia, eli saako auxia tai bluethoothia jotenkin tähän radio systeemiin, ja jos saa niin onko foorumilla joku joka tekee?

[nnurmi]

Katsoppa löytyykö aux-liitin keskikonsolin takapäästä ”tuhkakupista”

[PepeK]

Katsoppa löytyykö aux-liitin keskikonsolin takapäästä ”tuhkakupista”

Ei siellä kupissa ollu muuta kun tupakansytyttimen reikä:think
Keskinonsolissa on ylemmässä lokerossa puhelimen luurin paikka ja alemmassa cd vaihtaja. Muita paikkoja mistä etsiä, tai keinoja millä saada auxia tai bluethoottia?

[eizzi]

Kovin vähän on bensakoneisia E83 viestejä tässä ketjussa...

Tuli hankittua -04 2.5ia ja siitä etsiskellyt tietoutta..

Onko kukaan vaihtanut/vaihdattanut tällaiseen bensasuodatinta? realoem:n mukaan se on tankissa ja suodattimessa on regulaattori mukana? Millainen homma kyseessä? Tilasin suodattimen ja meinasin vaihtaa kun tuskin on koskaan vaihdettu..

Mitä öljyä (merkki/viskositeetti yms tietoja) etu- ja takaperään?

Mitä öljyä jakolaatikoon (merkki/viskositeetti yms tietoja)?

[KJL]

GM "kauhuloota"

Sitä tikulla silmään kuka vanhoja kaivelee... mut oon koittanut kaivella tietoa, että mikä se oikein oli juttu GM tekemässä vaihdelaatikossa 2004 ja joissakin vielä 2005. Eli autossa X3 PB51, 150kW.

Tässä selaillut foorumia tämän päivän, ja olen löytänyt muutaman maininnan mutta en mitään oikeeta asiaa siitä laatikosta. Eli onko loota oikeesti susi, vältettävä kaikin keinoin vai olenko ymmärtänyt jotain nyt helkkaristi väärin.:think

Kiitos ja anteeksi

[eizzi]

Sitä tikulla silmään kuka vanhoja kaivelee... mut oon koittanut kaivella tietoa, että mikä se oikein oli juttu GM tekemässä vaihdelaatikossa 2004 ja joissakin vielä 2005. Eli autossa X3 PB51, 150kW.

Tässä selaillut foorumia tämän päivän, ja olen löytänyt muutaman maininnan mutta en mitään oikeeta asiaa siitä laatikosta. Eli onko loota oikeesti susi, vältettävä kaikin keinoin vai olenko ymmärtänyt jotain nyt helkkaristi väärin.:think

Kiitos ja anteeksi

Eikö varsinkin dieseleissä ole turbiini se heikoin kohta ja usein hajonneet kun on lastutettu yli valmistajan ilmoittaman maksimiväännön eikä ikiöljyjäkään ole koskaan vaihdettu..? Onhan noita GM laatikoitakin hyvinkin isoilla kilometreillä ilman rikkoja. Rikkihän ne kaikki saa..

Noita bensakoneisia on aika vähän myynnissäkin (n. 10% vs. dsl). Onko tosiaan näin ettei kukaan ole vaihtanut bensakoneiseen polttoainesuodatinta?

miten ne öljyn suositukset (merkki, malli yms viskositeeti)? mistä ne yksinkertaisin saa selville? search toimii aika huonosti ja usein mainitaan hyvin puutteellisesti joku öljy, mutta onko olemassa joku taulukko tms mistä saa näiden rakkineiden voitelu suositukset?

[Tojopa]

Hieman katsellut noita alkupään X3:sia bensakoneella. Onko käytännössä kuinka iso ero 3,0- ja 2,5-litraisten koneiden välillä kulutuksen, tehojen ym. suhteen? Kestävyyden suhteen M54 varmasti yksi parhaita koneita, eikä kilsoja tule dieseliä ajatellen tarpeeksi, mutta pitäisikö syystä X dieseliäkin harkita?

[Heguli 31]

Oman 3.0 bensan kun myin,niin ostaja sanoi haluavansa juuri tuon isompi koneisen. Syy: Kulutus on samaa luokkaa,mutta tehoissa on eroa selvästi isompi koneisen eduksi. Tämä siis ihan vaan kuultua "faktaa".

[Tojopa]

Oman 3.0 bensan kun myin,niin ostaja sanoi haluavansa juuri tuon isompi koneisen. Syy: Kulutus on samaa luokkaa,mutta tehoissa on eroa selvästi isompi koneisen eduksi. Tämä siis ihan vaan kuultua "faktaa".

Millaisia kokemuksia muuten ko. autosta?

[Heguli 31]

Automaattivaihteisena ainakin melko juoppo. Maantiellä saisi löytyä vielä yksi pykälä lisää,että kierrokset hieman putoaisi. Meillä oli kakkosautona ja vähällä ajolla,niin ei pahemmin ollut merkitystä.

Vanhahkoa ja ja suht luotettavaa tekniikkaa kuitenkin. Laatuvaikutelma hieman huonompi kuin muissa omistuksessa olleissa Bemareissa. Huomaa jo siitä,kun sulkee ovia. Sellainen "Mossemainen" rämähdys.

Muutamia mahdollisia ongelmia voi ilmetä mm. tuulilasin pyyhkijöiden vivustoissa. Kuluu väljiksi jopa alle 200tkm ja sulat osuu toisiinsa. Vaihdettava uuteen.

ABS kehät saattaa ruostua ja ruoste pullauttaa kehän soikeaksi. Anturi kuluu pilalle. Molemmat vaihtoon.

Oviverhoilujen höyrysulkujen liimaukset irtoaa ja vedet tulee sateella autoon lattioille. Uudelleen liimaus.

Mahdollinen panoraama kattoluukku voi olla ongelma. Foorumilta löytyy noista juttua.

Varapyöräkotelon pohja kannattaa tsekata ostovaiheessa. Sinne on voinut päästä vettä. Voi aiheuttaa vaikka mitä.

Ym. kaikkea muuta pientä mitä tuon ikäisissä autoissa voi olla.

[GameOver]

Automaattivaihteisena ainakin melko juoppo. Maantiellä saisi löytyä vielä yksi pykälä lisää,että kierrokset hieman putoaisi. Meillä oli kakkosautona ja vähällä ajolla,niin ei pahemmin ollut merkitystä.

Vanhahkoa ja ja suht luotettavaa tekniikkaa kuitenkin. Laatuvaikutelma hieman huonompi kuin muissa omistuksessa olleissa Bemareissa. Huomaa jo siitä,kun sulkee ovia. Sellainen "Mossemainen" rämähdys.

Muutamia mahdollisia ongelmia voi ilmetä mm. tuulilasin pyyhkijöiden vivustoissa. Kuluu väljiksi jopa alle 200tkm ja sulat osuu toisiinsa. Vaihdettava uuteen.

Oviverhoilujen höyrysulkujen liimaukset irtoaa ja vedet tulee sateella autoon lattioille. Uudelleen liimaus.

Mahdollinen panoraama kattoluukku voi olla ongelma. Foorumilta löytyy noista juttua.

Ym. kaikkea muuta pientä mitä tuon ikäisissä autoissa voi olla.

Allekirjoitan ainakin yllä olevat. Meillä oli 3-litrainen automaatti ja tosiaan tuli olo että vielä yksi vaihde saisi löytyä. Ei mikään vääntökone.
Ovien rämähdystä sai pikkasen hillittyä äänieristämällä. Samalla tuli huomioitua niitä höyrysulkuja.

Vivustot lonksui. Tosin autolla oli päälle 260tkm ajettu. Samoin panoraamakattoluukku toimi kunnollisesti vain kun käytti kokonaan auki. Takareunan nostamisasento tökki. Näille en tehnyt itse mitään

Lisätään vielä jakolaatikon muovinen hammasratas. (Actuator gear). Kuluessaan alkaa sytyttelemään abs ja DSC/4x4 valoja. Osa ei ollut kallis eikä mikään erityisen hankala vaihtaa.

[Tojopa]

Kiitokset kommenteista

Tuo huono laatuvaikutelma tulikin jo esille ihan kun otti kylmät tyypit parista yksilöstä liikkeitä kierrellessä..

Edit. Veljen E53-äksällä tullut jonkin verran ajeltua ja tuo on fiilikseltään hyvin paljon E39 oloinen, mikä ei tietysti ole ihme.

[Tonton]

Jos löydät m-sport alustalla olevan niin käy kokeilemassa ei ole kaikkien mielestä parempi mutta on sen verran erilainen että kannattaa ainakin kokeilla

Aiemmin valittelin ala alueen nykimisestä niin jw-service poisti ohjelmasta egrn käytön ja dpfn Polton niin loppui nykiminen.