Muutosehdotus auton rakenteen muuttamisesta

[Tonton]

Onko sitä lankettia missään enää,mihin saa vaihdetut osat kirjata,en onnistunu trafin sivuilta löytämään..

toivottavasti ei. se on kyllä muutoskatsastuksen multihuipentuma koko paperi. sen kun joku näyttää niin konttori vaihtoon.

alustan osat pitää merkitä osa numeroin vaikka niiä ei olisi edes vaihtanut

[afafaf]

Siis mitä vaihdettuja osia kirjata mihin? Tuossa tehonmittaustodistuksessahan on kohta johon moottoriin vaihdetut komponentit kirjataan tehonmittaajan toimesta.

alustan muutokset jarrut jne..tekniikan vaihto esim..e30 316 --325 vastaavaksi..nämä lanketit löyty ainaki ennen trafin sivuilta,enää en niitä löytäny..

[Tonton]

alustan muutokset jarrut jne..tekniikan vaihto esim..e30 316 --325 vastaavaksi..nämä lanketit löyty ainaki ennen trafin sivuilta,enää en niitä löytäny..

ai ne erehdyin papereista.
luulin että tarkoitit sitä vaihdettujen osien osaluetteloa

[Vauhtivaunu]

alustan muutokset jarrut jne..tekniikan vaihto esim..e30 316 --325 vastaavaksi..nämä lanketit löyty ainaki ennen trafin sivuilta,enää en niitä löytäny..

Aivan. Olisiko niin että on uudet tulossa tai sitten niitä ei enää tarvita.


Ainakin Trafin ohjeissa katsureille mainitaan että auton valmistajan kirjallisuus ja dokumentit riittää.

[jr66]

Kyllähän tästä syntyy vielä sellainen soppa jota ei paraskaan kokki osaa keittää ilman että se palaa väkisinkin pohjaan...

[928 GTS]

ja lähes kaiken mitä porsche clubi ehdottaa: lähinnä siviiliauton muuttamista kilpa-autoksi ja sen katsastamista tieliikenteeseen kelpaavaksi kilpa-autoksi erityis vapauksin, niin trafi lyttää kaiken tai suosittelee hakemaan poikkeuslupaa

Noita on tullut naureskeltua. Lausunnossa olisi ehkä pitänyt lähestyä asiaa vähän eri kantilta jotta ei olisi aina tullut samaa vastausta. Paperin tavoitteena oli kyllä saada Cup-auton tyylisesti rakennetuille autoille joita käytännössä käytetään yleisillä teillä vain kilpailuiden siirtymillä erivapauksia kun rakentelussa käytetään oikeita tehtaan kilpailuosia. Niiden voidaan olettaa olevan vähintäänkin riittävän hyvin tehtyjä vaikka eivät ole kadulle tyyppihyväksyttyjä. Kaveri joka tuon kerhon lausunnon on kirjoittanut on kyllä rakentanut poikkeusluvalla sellaisen 911 turbotuksen ettei olisi millään uskonut lupaa sille irtoavan. Eli kyllä sitkeydellä voi saada kaikenlaista kivaa kilpiin vaikka yhdessä vaiheessa näytti siltä ettei lupia tipu mihinkään ja anomuksia ei edes käsitellä.

[Bmw Master]

Saako nyt ahtaa vähäpäästöisen e34 m5:sen? Tai e39 530i:hin remmiahdin? Osat kiinni ja leimalle, kovaa ajoa?

[Supra^]

Saako nyt ahtaa vähäpäästöisen e34 m5:sen? Tai e39 530i:hin remmiahdin? Osat kiinni ja leimalle, kovaa ajoa?

ensimmäiselle kyllä. toisen päästöluokka taitaa olla Euro3. Tehonmittauksen kautta tietenkin.

[jmp2002]

Miten se tehonrajoitus nyt oikeen menee... verrataanko edelleen mallisarjan tehokkain ja siihen 20% päälle, vai saako vertauksessa käyttää 7kg/kw rajaa? (vai onko se nyt 5kg/kw?)

[nokonzok]

Miten se tehonrajoitus nyt oikeen menee... verrataanko edelleen mallisarjan tehokkain ja siihen 20% päälle, vai saako vertauksessa käyttää 7kg/kw rajaa? (vai onko se nyt 5kg/kw?)

Alkuperäistä vaparimoottoria saa virittää tehopainosuhteen rajaan saakka. Vaihdettu tai alunperin ahdettu moottori käsitellään tuon 20% puitteissa, mutta siinäkin takarajana on tuo tehopainosuhde.

[Arde92]

Miten se tehonrajoitus nyt oikeen menee... verrataanko edelleen mallisarjan tehokkain ja siihen 20% päälle, vai saako vertauksessa käyttää 7kg/kw rajaa? (vai onko se nyt 5kg/kw?)

7kg/kw raja on jos vakiona on yli 10kg/kw. Jos taas alle tuon 10kg/kw niin raja on 5kg/kw

[Tomba87]

Täytyykö muutoskatsastuksen yhteydessä suorittaa päästömittaus katsastuskonttorilla? Vai voiko päästöt mitata jossain nyrkkipajalla ja todistus mukaan?

[Skunkki^]

Täytyykö muutoskatsastuksen yhteydessä suorittaa päästömittaus katsastuskonttorilla? Vai voiko päästöt mitata jossain nyrkkipajalla ja todistus mukaan?

Riittää kunhan on virallinen mittaus. Tosin saattaahan ne sielä konttorilla "pistokokeen" pitää.

[Tonton]

Alkuperäistä vaparimoottoria saa virittää tehopainosuhteen rajaan saakka. Vaihdettu tai alunperin ahdettu moottori käsitellään tuon 20% puitteissa, mutta siinäkin takarajana on tuo tehopainosuhde.

määräyksen mukaan jo vaihdetun vapari moottorin voi virittää ahtamatta tai iskutilavuutta muuttamatta aina tehopainosuhde rajaan saakka.

[jmp2002]

eli ahdettuna mennään vanhoilla säännöillä..