Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle part 2

[Dunky]

Tänään happanee leima(xenon) ja ajovalonpesurit ei toimi kuin inpasta pakko-ohjaamalla testiä. Eli pumppu, sulake, rele ja kaikki ehjiä mutta viiksestä nykimällä ei anna käskyä pestä kuin tuulilasia. Mikä moduuli ohjaa ajovalonpesureita? E46 330dA touring 10/2004
Ajovalot on päällä(ei automaatilla) ja sytkävirrat vähintään.
Voi myös vastata korikohtasen puolella jos tulee jotain oftopic ajatusta. Autossa kun on kytketty jotkut enkelit jälkuasenteisesti ja joku ahtopainemittari joka ryöstää sähköt mistä lie kun ajovalot lähtee tulille.

Ei vaikuta leiman saamiseen tuo, xenoneilla on oltava pesurit mutta ei tarvitse välttämättä toimia

[Clavurion]

Tänään happanee leima(xenon) ja ajovalonpesurit ei toimi kuin inpasta pakko-ohjaamalla testiä. Eli pumppu, sulake, rele ja kaikki ehjiä mutta viiksestä nykimällä ei anna käskyä pestä kuin tuulilasia. Mikä moduuli ohjaa ajovalonpesureita? E46 330dA touring 10/2004
Ajovalot on päällä(ei automaatilla) ja sytkävirrat vähintään.
Voi myös vastata korikohtasen puolella jos tulee jotain oftopic ajatusta. Autossa kun on kytketty jotkut enkelit jälkuasenteisesti ja joku ahtopainemittari joka ryöstää sähköt mistä lie kun ajovalot lähtee tulille.

Kuulostaisi siltä, että korimoduli ei anna aktivointikäskyä releelle. Joko se ei tunnista valojen olevan päällä tai muuten logiikka hukassa.

Itse olen omista valopesurit joka tapauksessa disabloinut irrottamalla sulakkeen, eikä katsastuksessa ole asiaan puututtu.

The headlight washer is controlled by the general module V of the central body electronics. The pump is powered by an external relay.

When the light is switched on (terminal 58) the headlight washer function is activated together with the windscreen washer function. One cleaning operation consists of two spray cycles.

After initial activation, the headlight washer function is carried out only after every 5th windscreen wash and a lockout time of 3 minutes.

The repeat inhibit and timer are reset by switching off terminal R.

[ptikkala]

Makej, siellä oli 2 parametriä mittaristolla mitkä piti muuttaa... Ulkomuistista ne oli DZM jotain tai sinnepäin. Noilla korjautuu kiekkamittari kun muutat noiden arvot.

[makkis]

Tänään happanee leima(xenon) ja ajovalonpesurit ei toimi kuin inpasta pakko-ohjaamalla testiä. Eli pumppu, sulake, rele ja kaikki ehjiä mutta viiksestä nykimällä ei anna käskyä pestä kuin tuulilasia. Mikä moduuli ohjaa ajovalonpesureita? E46 330dA touring 10/2004
Ajovalot on päällä(ei automaatilla) ja sytkävirrat vähintään.
Voi myös vastata korikohtasen puolella jos tulee jotain oftopic ajatusta. Autossa kun on kytketty jotkut enkelit jälkuasenteisesti ja joku ahtopainemittari joka ryöstää sähköt mistä lie kun ajovalot lähtee tulille.

Juu ei ne leimalla siihen puutu, sen kun ei kuulukkaan joka ikkunan pesulla pestä ajovaloja, vaan joka 10 kerta tms. joten sullakin se saattaa pelata ihan oikein, et vain tiedä sitä.

[Tony0]

e39 gm moduulin koodaus

Elikkäs kaikki alkoi siitä että pyyhkijät ei toimi kuin täysillä ja keskupaneeli ei toimi. Autoon vaihdettiin gm moduuli ja nyt sitä yritetetään koodata autoon, mutta homma kaatuu aina samaan erroriin. Eli ilmeisesti kyseessä on lisälämmitimen ohjausmoduuli? e39 ei ole VO joten miten saisin sen webaston poistettua varustelistalta? Vai onko muita vinkkejä

[Clavurion]

Elikkäs kaikki alkoi siitä että pyyhkijät ei toimi kuin täysillä ja keskupaneeli ei toimi. Autoon vaihdettiin gm moduuli ja nyt sitä yritetetään koodata autoon, mutta homma kaatuu aina samaan erroriin. Eli ilmeisesti kyseessä on lisälämmitimen ohjausmoduuli? e39 ei ole VO joten miten saisin sen webaston poistettua varustelistalta? Vai onko muita vinkkejä

Yritetäänkö tässä koodata kaikkia auton moduleita ja Weba ei vastaa? Miksi ei koodata pelkästään korimodulia?

[HTK12]

Elikkäs kaikki alkoi siitä että pyyhkijät ei toimi kuin täysillä ja keskupaneeli ei toimi. Autoon vaihdettiin gm moduuli ja nyt sitä yritetetään koodata autoon, mutta homma kaatuu aina samaan erroriin. Eli ilmeisesti kyseessä on lisälämmitimen ohjausmoduuli? e39 ei ole VO joten miten saisin sen webaston poistettua varustelistalta? Vai onko muita vinkkejä

Kuten Clavurion sanoi, niin koodaa pelkästää se GM. Ei mitään hyötyä koodata koko autoa, lähinnä voi aiheuttaa jotain yllätyksiä kun aikaisempia koodauksia voi kadota autosta.

[markok]

Oliko niin, että NCS Expertillä ei pystynyt koodaamaan f-sarjan autoja vaan vaatii eri softan? Onko foorumilla topiccia f-sarjan koodauksista? En ainakaan sellaista löytänyt.

[uusauto]

Mitä kaikkea saa HUD näytölle koodattua X5 e70 ? Kaikki muukin mitä jälkikäteen saa tehtyä kiinnostaa, kertokaa ?

[Tony0]

Kuten Clavurion sanoi, niin koodaa pelkästää se GM. Ei mitään hyötyä koodata koko autoa, lähinnä voi aiheuttaa jotain yllätyksiä kun aikaisempia koodauksia voi kadota autosta.

Viime koodaus kerrasta hieman aikaa joten menee kaikki taas uudelleen opetteluksi. Jos joku voisi neuvoa miten koodaan uuden korimoduulin step by step niin olisin kiitollinen

[JaniLap]

Oliko niin, että NCS Expertillä ei pystynyt koodaamaan f-sarjan autoja vaan vaatii eri softan?

Pitää paikkaansa. E-Sys on F-sarjalaisten NCS Expert koodailua varten. Lisäksi autoon yhteyden ottoon tarvitaan OBD2/Ethernet-kaapeli.

[markok]

Pitää paikkaansa. E-Sys on F-sarjalaisten NCS Expert koodailua varten. Lisäksi autoon yhteyden ottoon tarvitaan OBD2/Ethernet-kaapeli.

Menee vähän offtopiciksi, mutta onko E-Sys kuinka iso ja raskas ohjelma? Voiko tämän asentaa samaan koneeseen missä on ennestään Inpa?

[JaniLap]

Menee vähän offtopiciksi, mutta onko E-Sys kuinka iso ja raskas ohjelma? Voiko tämän asentaa samaan koneeseen missä on ennestään Inpa?

Kyseessä ei ole mitenkään massiivinen ohjelma, joten voi hyvin asentaa esim. INPA:n kanssa samalle koneelle. Asennus taisi vaatia noin 45 Gt kiintolevytilaa.

[makkis]

En löytänyt ainakaan searchilla apua tähän ongelmaan.
Eli kyseessä E61 -06 ja autossa alunperin on ollut automaattinen perän korkeuden säätö, nyt sinne on laitettu joka nurkkaan tarvike ilmapussit ja kompura yms.

Ja auto tietenkin valittaa alkuperäisestä järjestelmästä, joten millä ilveellä sen valituksen saisi pois? Tai oikeastaan koko moduulin hävitettyä??

[Clavurion]

En löytänyt ainakaan searchilla apua tähän ongelmaan.
Eli kyseessä E61 -06 ja autossa alunperin on ollut automaattinen perän korkeuden säätö, nyt sinne on laitettu joka nurkkaan tarvike ilmapussit ja kompura yms.

Ja auto tietenkin valittaa alkuperäisestä järjestelmästä, joten millä ilveellä sen valituksen saisi pois? Tai oikeastaan koko moduulin hävitettyä??

Siis todellako koko systeemi olisi vaihdettu johonkin jälkiasennushässäkkään, ei pelkästään kompura ja ilmajouset?