Speeduino DIY-moottorinohjaus

[Vauhtivaunu]

Ja en hommannut tota valmista piirilevyä M20:lle, hommailin ebaystä ton v0.4.3 piirilevyn sekä VR conditionerin ja tilasin valmista BOM:ia käyttäen komponentit Mouserilta. Kustannukset ehkä yhteensä noin 140e (sis arduinon )
Ja hyvin mahtu motronicin boxiin. Toki hintaan saa lisätä vielä ton Tunerstudion hinnan, oli kyllä pakko hankinta.

Rakennussarja ei maksakkaan kuin tuon n. 140. Jos hommaa piirilevyn erikseen ja osaa tinata vr-piirin niin hinnan saa puristettua alle satasen.
Mutta silloin on sitä osaamista oltava mukana, jota Sinulla on Se on hieno asia!
Kaikki ei kuitenkaan ole yhtä hyviä näissä elektroniikkatöissä:think
Moni on kokeillut tinata megasquirttejakin ja epäonnistunut surkeasti. Olen niitä vuosien varrella nähnyt paljon.
Jos ja kun joku miettii, mikä maksaa valmiiksi kasatussa PnP-purkissa, niin tietotaito ja se että sen on tehnyt henkilö, joka osaa homman.
Tinauksessakin on niin paljon mahdollisuuksia epäonnistua että siitä saisi kirjan. Omalla kohdalla epäonnistumiset ajoittui sinne 2000-luvun alkuun ja siitä asti olen pystynyt tekemään virheettömiä tinauksia. Jopa noihin MAX9926-piireihin käsin ja kärkikolvilla.


Missään nimessä tarkoitus ei ole lannistaa ketään. Jos joku haluaa koettaa tehdä itse Speeduinon toimivaksi asti niin reilusti vaan. Ajatus oli tuoda realiteetit esiin, ettei tämä ole mikään elektroninen noppa, jonka yläasteen tinaustaidoilla saa pelaamaan. Vähintään pitää olla alla jotain muitakin toimivia itse tinattuja laitteita ennenkuin Speeduinoa tai Megasquirtia kannattaa lähteä itse kasaamaan.



Mutta opettelemalla tulee mestariksi mulla on nyt 15 vuotta tätä touhua alla

[Urpo_rotta]

Rakennussarja ei maksakkaan kuin tuon n. 140. Jos hommaa piirilevyn erikseen ja osaa tinata vr-piirin niin hinnan saa puristettua alle satasen.
Mutta silloin on sitä osaamista oltava mukana, jota Sinulla on Se on hieno asia!
Kaikki ei kuitenkaan ole yhtä hyviä näissä elektroniikkatöissä:think
Moni on kokeillut tinata megasquirttejakin ja epäonnistunut surkeasti. Olen niitä vuosien varrella nähnyt paljon.
Jos ja kun joku miettii, mikä maksaa valmiiksi kasatussa PnP-purkissa, niin tietotaito ja se että sen on tehnyt henkilö, joka osaa homman.
Tinauksessakin on niin paljon mahdollisuuksia epäonnistua että siitä saisi kirjan. Omalla kohdalla epäonnistumiset ajoittui sinne 2000-luvun alkuun ja siitä asti olen pystynyt tekemään virheettömiä tinauksia. Jopa noihin MAX9926-piireihin käsin ja kärkikolvilla.


Missään nimessä tarkoitus ei ole lannistaa ketään. Jos joku haluaa koettaa tehdä itse Speeduinon toimivaksi asti niin reilusti vaan. Ajatus oli tuoda realiteetit esiin, ettei tämä ole mikään elektroninen noppa, jonka yläasteen tinaustaidoilla saa pelaamaan. Vähintään pitää olla alla jotain muitakin toimivia itse tinattuja laitteita ennenkuin Speeduinoa tai Megasquirtia kannattaa lähteä itse kasaamaan.



Mutta opettelemalla tulee mestariksi mulla on nyt 15 vuotta tätä touhua alla

Hatunnosto täältä vauhtivaunulle
Kyllä pelaa vehkeet ihan virheettömästi

[Vauhtivaunu]

Hatunnosto täältä vauhtivaunulle
Kyllä pelaa vehkeet ihan virheettömästi

Kokemus on osoittanut että vain ja ainoastaan huolellinen työ on tie oikeaan


Ps. Laitetaan nyt tähän viimesimpään postaukseenkin linkki Pazi88:n suunnittelemaan M54/M52TU-laitteeseen, jota myy DIY-EFI tällä hetkellä:

https://diy-efi.co.uk/product/core4-bmw-m52tu-m54-pnp

[MikeDry]

Mutta opettelemalla tulee mestariksi mulla on nyt 15 vuotta tätä touhua alla

Mutta juuri tuon takia käännyn ammattilaiseen, koska itse vaikka kuinka harjoitellut kolvaamista, niin ei vaan onnistu.

[Vauhtivaunu]

Mutta juuri tuon takia käännyn ammattilaiseen, koska itse vaikka kuinka harjoitellut kolvaamista, niin ei vaan onnistu.

On tulossa, malttakaa.

[Pazi88]

Ps. Laitetaan nyt tähän viimesimpään postaukseenkin linkki Pazi88:n suunnittelemaan M54/M52TU-laitteeseen, jota myy DIY-EFI tällä hetkellä:


https://diy-efi.co.uk/product/core4-bmw-m52tu-m54-pnp

Jep moinen on tosiaan tullu väsättyä tässä. Valmista saa tosiaan ostettua DIY-EFI:ltä ja GitHubista löytyy lisäinfoa ja myös kaikki tarvittava jos moisen haluaa ite kasata: https://github.com/pazi88/Speeduino-...2C%20m54%20PnP

Raudan puolesta tossa on aika moni juttu tuettuna mitä ms42/43 ecuista löytyy, mutta speeduinon firmiksestä ei vielä ihan kaikelle löydy tukea. Toki nyt 202008 firmiksessä on ohjelmoitavat outputit, niin ne helpottaa.

Mulla itellä on nyt valmiina poll-level nokan tirggeröinti, jolla saa m54/m52tu/m52/m52tu koneissa sekventiaali sykan välittömästi kun kone pyörähtää, eikä tarvi ootella että startti veivaa konetta ympäri useamman kerran kuten nykyään vielä tarvii. Tämä on viralliseen firmikseen ehdolla. Lisäksi olen tässä väsäilly PWM flektin ohjausta lähinnä tota ms42/43 purkin käyttöä varten, mitä toki voi muissakin käyttää. Ja se on ihan vaan viimeisiä testauksia vaille valmis.

Closed loop VVT ohjaus imunokan vanokselle löytyy jo 202008 firmiksestä, mutta kuhan tuo PWM flekti osio pelaa, niin alan varmaan työstämään sekä imu että pako nokan vanoksen kunnollisen ohjauksen kanssa. Se nimittäin ei ole enään edes kaukana koodin osalta.

BTW tota pakonokan ohjausta ihmetellä hoksasin että 202008 firmiksessä on bugi VVT:n osalta. ei voi käyttää 0% tai 100% dutyjä tai outputti jää jumiin. Jos on 202008 firmis käytössä vanoksen ohjauksella, niin kannattaa ottaa on/off ohjaus moodi päältä pois ja valita karttaan dutyiksi 1% ja 99%, 0/100 sijaan. Tai sit jos ei tarvi 202008 uusia ominaisuuksia, niin käyttää 202005 kunnes seuraava firmis on pihalla missä bugi on korjattu.

[Dokumon]

Millä tempuilla tuon 6cyl sekventiaalisen saisi toimimaan M30 kanssa? Tuo Rakun v1.7-levy ei tainnut olla kuin 4cyl sekventiaalinen?

[Vauhtivaunu]

Millä tempuilla tuon 6cyl sekventiaalisen saisi toimimaan M30 kanssa?

Vaihtamalla johtosarjan. Ei sitä rakun levyä kannata alkaa muuttelemaan, vaan laittaa vaikkapa M50 johtosarjan ja vastaavan speeduinon. Työmäärä on ihan sama, koska siihen Motronic 1.3:een suuttimien johdotus on kuitenkin muutettava, kun siinä on alunperin suuttimet kahdessa pankissa.

[Odto]

Tapellut E36 328 turbon polttoainepaineiden (oletettavasti) kanssa, eikä omat korjaukset muuta mitään. Laitan tämän tähän ketjuun kun speeduino kuitenkin ohjaa moottoria.

Vedossa seos lähtee kipuamaan laihemmalle vajaassa 4k rpm, vaikkakin suuttimien pw kipuaa tappiin, niin seos vain laihenee. Mistä tässä nyt kannattaisi lähteä etsimään vikaa? Laitan kuvan liitteeksi.



-Pumppu aem 340lph. Jännite pumpun liittimillä tyhjäkäynnillä ~13.2V ja häviö luokkaa 3%. Vedin uudet 2,5mm2 johdot "jakorasialta" oem releelle ja releeltä pumpulle. Maadoitus airbagin ohjausyksikön maadoituspisteeseen.
Ei vaikutusta mihinkään.

-Polttoainelinjat kokoa vakio, e85 letkuilla. Pumpulla oli letku kamalalla mutkalla. Suoristin sen ja pumpun ääni muuttui kyllä paremmaksi, mutta muuten ei vaikuttanut mihinkään.

-Uusi oem suodatin. Ei vaikutusta

-Polttoainepaineensäädin uusi alkuperäinen. Ei vaikutusta

-328 vakio pa-kisko.
-Suuttimet deka 630cc.
-Polttoaineena E85.


Omasta mielestäni näiden pitäisi riittää hienosti. Herääkö jollain ajatuksia mistä voisi kiikastaa.

[Urpo_rotta]

Tapellut E36 328 turbon polttoainepaineiden (oletettavasti) kanssa, eikä omat korjaukset muuta mitään. Laitan tämän tähän ketjuun kun speeduino kuitenkin ohjaa moottoria.

Vedossa seos lähtee kipuamaan laihemmalle vajaassa 4k rpm, vaikkakin suuttimien pw kipuaa tappiin, niin seos vain laihenee. Mistä tässä nyt kannattaisi lähteä etsimään vikaa? Laitan kuvan liitteeksi.



-Pumppu aem 340lph. Jännite pumpun liittimillä tyhjäkäynnillä ~13.2V ja häviö luokkaa 3%. Vedin uudet 2,5mm2 johdot "jakorasialta" oem releelle ja releeltä pumpulle. Maadoitus airbagin ohjausyksikön maadoituspisteeseen.
Ei vaikutusta mihinkään.

-Polttoainelinjat kokoa vakio, e85 letkuilla. Pumpulla oli letku kamalalla mutkalla. Suoristin sen ja pumpun ääni muuttui kyllä paremmaksi, mutta muuten ei vaikuttanut mihinkään.

-Uusi oem suodatin. Ei vaikutusta

-Polttoainepaineensäädin uusi alkuperäinen. Ei vaikutusta

-328 vakio pa-kisko.
-Suuttimet deka 630cc.
-Polttoaineena E85.


Omasta mielestäni näiden pitäisi riittää hienosti. Herääkö jollain ajatuksia mistä voisi kiikastaa.

Mittaisin bensanpaineen ajossa

[Odto]

Kaasulle mentäessä paineet tippuu kuin lehmän häntä, kuten olen olettanutkin. Missään vaiheessa ei nouse yli 2,8bar. Oem säätimellähän paineiden pitäisi nousta 3,5 bariin kun alipaine säätimeltä katoaa.

Amerikan Joen pumppu kuraa?
Seuraava steppi varmaankin kokeilla eri pumppua

Edit. Jaahas homma selvisi. Pumpun telineessä oli pieni halkeama siinä kohtaa mistä polttoainelinja alkaa.

[Vauhtivaunu]

Edit. Jaahas homma selvisi. Pumpun telineessä oli pieni halkeama siinä kohtaa mistä polttoainelinja alkaa.

Hienoa että vika löytyi


Tämä kaikille meille muillekkin opetuksena, ettei vikaa kannata etsiä aina elektroniikan puolelta, vaan järjestelmällisesti käydä asioita läpi, kuten Sinä teitkin

[Herra-Jermu]

Autona seuraavanlainen viritelmä: 1997 E36 328 kori, 1994 M50tu ja sen sähköt.

Ongelma ecu:n releen kanssa, eli ensimmäistä starttia yrittäessä ei auto käynnistynytkään, vaikka se vakio eculla tulikin ajamalla sisälle. Tässä välissä rakennettu kone jne. Speeduino teetetty ja asennettu paikalleen.

Tämän hetkinen tilanne: auton saa käyntiin, kun dme:n releen ohittaa hyppyjohdoilla, mitattu seuraavanlaiset tulokset (liitteet.) Releet ehjiä, testattu varmuuden vuoksi useammalla.




Ecun pinni 27 – releen 4/85, on ilmeisesti maadoittava käsky, joka nyt puuttuu? Ecu ilmeisesti maadoittaa johtosarjan kautta, eikä oman runkonsa? :think

Jännitteet mitattu ecun kammalta ja komponenttien puolelta, johtosarja tarkastettu silmämääräisesti, muttei vielä ole kuormitettu.

Tämän enempää en ole ehtinyt tutkia.

[Pazi88]

Mikä speeduino siinä nyt on?

[Herra-Jermu]

Mikä speeduino siinä nyt on?

Aivan, unohdin väsyneenä mainita.. rev.2.1, 16u2 levy ja käytössä hall-anturit, jotka kytketty viimeisimmän ohjeen mukaan, jos tuolla tiedolla on mitään merkitystä. Toimii tosiaan tuolla hyppyjohdolla normaalisti, niin hyvin, kuin nyt säätämättömänä voi toimia.