Cabriolet Kysymyksiä ja vastauksia

[MarQu]

Juu kattokotelosta pääsee käsiksi iskareiden yläpäihin.

Kyllä käsin pitäis ainaki aueta jollei katossa ole isoa mekaanista vikaa.

[Tikkunen85]

katso ekana akun jännite ja kenkien kiinnitys. tarkista maadoitus.
miksi katto pitää avata talvella.
älä sitten ainakaan ulkona avaa ettei mee takalasi rikki

Kokeilien tuota myöskin niin että auto oli käynnissä joten jännitteessä vika tuskin on. Auto on tosiaan lämpimässä hallissa eli ikkunan rikkoutumis vaaraa ei sen takia ole ja takaiskareiden vaihdon takia pittää katto saada auki kun eikös nuo yläpään kiinnitykset ole siellä kotelossa.

Inpalla koitin koodeja lukea mutta en omallani siihen käsiksi päässyt.

Täytyy kokeilla tuota käsin pakkaamista että josko jotenki sitä kautta sais pelittää.

[Antti O]

Tarkasta se akkujännite. Oletko kokeillut startata autoa käyntiin ja sitten avata laseja siitä yhteisnapista tai kattoa. Muuttuuko toiminta?
Jos tämä ei auta, kokeile lukea vikakoodit kattomoduulista.

Muistaakseni täysautomaattikatossa on veiviavaimelle paikka tuulilasin yläpilarissa mistä saat avattua etulukot.

Jos saat siitä veivattua ensin etuosan lukot auki ja hieman katon etuosaa raotettua sitten vetäise takapenkin alta kahvoista moottorit irti ja koita käsin laskea katto lokeroonsa. Kokeile synkata katto tämän ohjeen mukaisesti:

http://www.youtube.com/watch?v=boiybaJkMrI

Siinä muutama idea mitä nyt tulisi mieleen.

[MarQu]

Kyllä mä oon talvisäilytyksen yhteydessä about kk välein käyny käyttämässä auton lämpöiseksi, kokeillu kaikki sähkövempaimet läpi, ilmastoinnin käyttäny kylmällä sekä katon avannu ja sulkenu. Kaikki tietty lämmitetyssä tallissa ettei taka"lasi" napsahda.
Vähän neuroottinen noiden e36:sen sähköjen kanssa.
E: ja hyvä pointti tuo akku tarkistus.

[Tonton]

katso ekana akun jännite ja kenkien kiinnitys. tarkista maadoitus.
miksi katto pitää avata talvella.
älä sitten ainakaan ulkona avaa ettei mee takalasi rikki

[MarQu]

Nytpä on sitten seisonnassa ilmestynyt sellainen vika ettei katto enää aukea ollenkaan. Ikkunat menee kokonaan alas silleen pätkien ja kun ovat pohjassa nii edelleen naksunta jatkuu mut katto ei liikahdakkaan. Samanlaista ääntä pittää ku tässä.

Syksyllä katto vielä toimi moitteetta. Auto on seissyt lämpösessä akku irti. Mikähän tuossa nyt mahtaa vikana olla ja kuinka lähtee korjaamaan?

Autona siis e36 -97 ja täyssähköllä katto

Voisko olla että pitkä lepo on jumittanu systeemit. Ehkä vois kokeilla manuaalisesti aukasta katon ja sitte kalibrointi.
Toki vikana voi olla monta muutakin paikkaa. moottori/t, rattaat, ohjainboksi, takaluukun mikrokytkin, etc.

[Tikkunen85]

Nytpä on sitten seisonnassa ilmestynyt sellainen vika ettei katto enää aukea ollenkaan. Ikkunat menee kokonaan alas silleen pätkien ja kun ovat pohjassa nii edelleen naksunta jatkuu mut katto ei liikahdakkaan. Samanlaista ääntä pittää ku tässä.

Syksyllä katto vielä toimi moitteetta. Auto on seissyt lämpösessä akku irti. Mikähän tuossa nyt mahtaa vikana olla ja kuinka lähtee korjaamaan?

Autona siis e36 -97 ja täyssähköllä katto

[bmw323it]

Onko kellään kokemusta tälläisesta setista?

http://www.ebay.com/itm/BMW-Fabric-Velour-Convertible-Roof-Repair-Kit-/171161173880?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item27da003f78

Omassa katossa on pieni palojälki, oisko tupakasta, se on asiallisesti korjattu siäpuolelta, mutta ulkopuolella on vielä 1x2cm ruma jälki, tuolla setillä pystyy käsittääkseni täyttämään sen?

Ei ole kokemusta, mutta jos kokeilet niin kerro ihmeessä miten toimi. Itseäkin kiinnostaisi, tosin sisäkattoon.

[rocroc]

Onko kellään kokemusta tälläisesta setista?

http://www.ebay.com/itm/BMW-Fabric-Velour-Convertible-Roof-Repair-Kit-/171161173880?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item27da003f78

Omassa katossa on pieni palojälki, oisko tupakasta, se on asiallisesti korjattu siäpuolelta, mutta ulkopuolella on vielä 1x2cm ruma jälki, tuolla setillä pystyy käsittääkseni täyttämään sen?

[mikkod]

Sanokaas mihin ton valkoisen piuhan kuuluu mennä. On siis takaluukun mikrokytkimeltä lähtevä piuha.

[JJT]

Ken tietää kuuluuko marmorilta ostettuun sarjaan molemmat C-pilareiden läpyskät? Ebaystä löytyy hintaan alle 50e setti, jossa on molemmat. Numerohan on 54318211902, bmwfans kertoo sen kyllä olevat "repair kit", mutta onko siinä molemmat lärpäkkeet?

Mikä on paras konsti liimata/kiinnittää sisäkatto noihin muoveihin?

Kontaktiliimalla itse liimasin.
Nuo muovilätkät tulee mainitsemallasi numerolla molemmat, siihen lisäksi 2kpl 54318189989. Tuossa tulee jouset, narut ja muut nippelit.
Noissa korjaussarjan muoveissa on teräslankavahvikkeet, luulis kestävän vähän paremmin.

[525iiäxä]

Jos se sisäkangas on suht ehjä niin vaihda ne "c-pilari" muovit ja pujota uudet narut.

Ken tietää kuuluuko marmorilta ostettuun sarjaan molemmat C-pilareiden läpyskät? Ebaystä löytyy hintaan alle 50e setti, jossa on molemmat. Numerohan on 54318211902, bmwfans kertoo sen kyllä olevat "repair kit", mutta onko siinä molemmat lärpäkkeet?

Mikä on paras konsti liimata/kiinnittää sisäkatto noihin muoveihin?

[Supra^]

Noniin, E30 avokausi on ohi ja alkoi E36 avokausi. Ihan uusi maailma kaikkine sähkövempaimineen

En jaksanut lukea koko stooria läpi. Tätä ongelmaa lienee jossain kyllä selvitelty. Elikkäs, puoliautomaattikaton kun etupäästä avaa, niin koteloon laskostusprosessi ei lähde liikkeelle ennen kuin pikkasen tyrkkää avatun katon etupäätä ylöspäin. Sitten alkaa katon takareuna nousta ja loppu menee nätisti.

Ja sama toisin päin. Kattoa päälle laittaessa joutuu samalla tavalla hiukan tuuppaamaan reunaa ylös. Tämä siinä vaiheessa kun riepu on tullut kotelostaan päälle ja seuraavana tulee katon takareunan nousu ylös ja kotelon kannen sulkeminen.

Mistähän tuohon lääke? Säätöä, kalibrointia vai mikä...?

Mikrokytkimen hienosäätöä näin ensiksi. Topicista löytyy miljoona kertaa linkattuja PDFiä joista käy ilmi nuo mikrokytkimet sekä katon toimintaperiaate kokonaan.

[525iiäxä]

Noniin, E30 avokausi on ohi ja alkoi E36 avokausi. Ihan uusi maailma kaikkine sähkövempaimineen

En jaksanut lukea koko stooria läpi. Tätä ongelmaa lienee jossain kyllä selvitelty. Elikkäs, puoliautomaattikaton kun etupäästä avaa, niin koteloon laskostusprosessi ei lähde liikkeelle ennen kuin pikkasen tyrkkää avatun katon etupäätä ylöspäin. Sitten alkaa katon takareuna nousta ja loppu menee nätisti.

Ja sama toisin päin. Kattoa päälle laittaessa joutuu samalla tavalla hiukan tuuppaamaan reunaa ylös. Tämä siinä vaiheessa kun riepu on tullut kotelostaan päälle ja seuraavana tulee katon takareunan nousu ylös ja kotelon kannen sulkeminen.

Mistähän tuohon lääke? Säätöä, kalibrointia vai mikä...?

[MarQu]

Tilattu ja todettu toimivaksi.

Juu hyvää ainetta oli