Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle (kysymyksiä ja vastauksia)

[suppari]

Lopeta turhailu postailu kun ei tuosta ole edelleenkään mitään hyötyä.
Sun ohjeista ei oo ohjelmaan mitään hyötyä vaan ennemmin kirjoittajalla nousee verenpaine!
Olen siis käyny katsomassa tuon profiilin editoimisen mut en ole varma mihin siellä pitää lyödä täppejä.
Nyt on siis rastit car-keymemory activ ruudussa ja samoin noissa kernel ja trace ruuduissa.
Eikä siis edelleenkää löydä muuta kuin ton "car memoryn".

Juu onnea ohjelmointiin.

[Benzi87]

Eipä tuolla asenteella liikkeellä olevaa viitsi kukaan neuvoa... OTA screen shotti profilesta niin katsotaan mikä v.ttu mättää

Ei ole asenteesta kiinni mutta ihmetyttää että jos kysyy apua ja sitten tullaan päteen sellasia mistä ei ole mitään hyötyä ensikertalaiselle. :think
Vai oliko omasta mielestä neuvot tarpeeksi päteviä kuten: "Säädä profiilia"?
Säätää voi monella tavalla ja jos ohjelmasta ei ole aikasempaa kokemusta niin eikö olisi parempi antaa neuvona vaikka esim. säätöjä mitä voi kokeilla tai vinkkiä tarkemmin mistä kannattaa alkaa säätämään?

Jottei mene ihan OT:ksi niin Car memoryn kautta pystyy laittaan active tilaan ton "TAGFAHRLICHT" mutta ei silti jostain syystä ala pelaan.
Pitäiskö siis noiden "Key memoryjen" näkyä automaattisesti valikossa tuon "car memoryn" alla vai pitääkö johonki käydä laittamassa jotain rukseja jotta ne tulee näkyviin?
Otan niitä screen shotteja hetken päästä kun saan läppärin kiinni autoon.

[Benzi87]

Eli tais nyt selvitä minkä takia ei ole onnistunut tuo ohjelmointi.
Kun olen muokannut "aktiv" tilaan alla olevat.
DWA
QUIT_OPT_ENTSCH ja
QUIT_OPT_SCHAERF

ja tallentanut nimellä FSW_PSW.MAN.
Siirrän takas ecuun niin jostain syystä DWA ja QUIT_OPT_ENTSCH menee takaisin "nicht_aktiv" tilaan.
QUIT_OPT_SCHAERF pysyy kyllä tilassa "aktiv".
Mistä vois johtua?
En kerennyt ottamaan screenshotteja niistä asetuksista kun loppu läppäristä akku.
Eli jos jaksan niin käyn vielä tänään ottamassa ne shotit.

[Supa]

Mitä profiilia käytät? Jotain vikaa siinä kyllä varmaan on nyt.
Revtorin tekemä profiili taitaa olla melkeen kaikilla käytössä, sillä on ainakin onnistunut kaikki oleellinen, löytynee netistä ja muistaakseni esim bimmerforumssin diagnostic osion alta.
Siellä on muutenkin ihan hyvin tietoa.

[jaki]

www.bmwcoding.com on myös hyvä.
Olen sitä mieltä, että perusasiat pitää opetella ITSE. Kyllä ne ihan varmasti saa pelittämään, kun kaikki muutkin ovat saaneet. Nämä NCSsät on niin hepuhepusoftia, että niiden filosofia (lue toimintaperiaate) pitää opetella todella parusteellisesti, jotta ei sotke kaikkia paikkoja jne.

[Benzi87]

Mitä profiilia käytät? Jotain vikaa siinä kyllä varmaan on nyt.
Revtorin tekemä profiili taitaa olla melkeen kaikilla käytössä, sillä on ainakin onnistunut kaikki oleellinen, löytynee netistä ja muistaakseni esim bimmerforumssin diagnostic osion alta.
Siellä on muutenkin ihan hyvin tietoa.

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1553779

Latasin tuolta profilin. (Download NCS Dummy)
Otin sen käyttöön.
Tein edelleen kaikki samanlain miten sivun 17 ohjeissa on.(http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=168)
Edelleen tekee saman että kun lataan muokatun ohjelman takas ecuun niin:
DWA ja QUIT_OPT_ENTSCH menee takaisin "nicht_aktiv" tilaan

Olen sitä mieltä, että perusasiat pitää opetella ITSE.Nämä NCSsät on niin hepuhepusoftia, että niiden filosofia (lue toimintaperiaate) pitää opetella todella parusteellisesti, jotta ei sotke kaikkia paikkoja jne.

Kovasti yritetään mutta alkaa verenpainelääkkeet loppumaan.
Ja ite olen sitä mieltä että jos on jostain epävarma niin pyytää neuvoja ENNEN ku sekoittaa jotain.
En kai mä tänne kirjoittais jos olisin guru nuiden vehkeiden kans!
Jospa tuota luovuttais nyt muutamaksi päivää.

[makkis]

Mulla oli sama ongelma, eli vaikka kaiken teki oikein, ei muutosta tapahtunut.
Profiilin säätely auttoi, en nyt tarkkaan muista mitä muutin mutta kuitenkin.
Ainakin noi muutin mitä sanoit että olit sieltä car-key memorysta vaihtanut, mut olikohan sieltä oikean ylänurkan napin alta jotain rukseja mitä piti laittaa ja jossain kohdassa luki jotain FSW_PSW.MAN, luulen että se on se ratkaiseva juttu

Mutta tosiaan paljon on näihin olemassa ohjeita ja neuvoja, mutta ne tärkeimmät jää kyllä helposti löytämättä.
Itsellä oli pitkään dissit ja moni muu toimimattomana kun ohjeita ei löytynyt, 100 sivua sai lueskella topikkeja ja ihan vahingossa sitten löytyi pienen pieni ohje että muuttaa ediabas.iniin verkko-osoitteen ja portin ja kas kummaa nehän lähti pelaamaan, eihän sitäkään duunailtu kuin puoli vuotta ja mistään ei kyllä meinannut ohjeita tuohon löytää.

Nyttenkin mulla on vielä yhteysongelmaa Progmanin kanssa, mutta kun apuja ei saa ja ohjeita ei löydy.
Ja kuvittelisin että syynä on joku pikku juttu kuten dissinkin kanssa.

Pitäs tehdä tällaisten topikkien ekaan viestiin semmoinen troubleshoot tyyppinen postaus jossa olis ne asennusohjeista puuttuvat perusasetukset ja yleisimmät vikatilanteet, helpottaisi samojen ongelmien toistuvaa neuvomista ym.

[makkis]

Oliskohan tässä kuvassa tuohon alimpaan ruksi, itse ainakin laitoin ja nyt pelaa.

[Benzi87]

Oliskohan tässä kuvassa tuohon alimpaan ruksi, itse ainakin laitoin ja nyt pelaa.

Ei auttanut.
Tässä ois nyt näitä screen shotteja:

[Supa]

No itse en ole tehnyt kuten noissa ohjeissa vaan ottanut basic functions alta muistaakseni CoapiReadSgGetFswPsw jolloin siihen voi antaa suoraan tiedostonnimeksi FSW_PSW.MAN jota olen muokannut, talentanut ja tehnyt sg codieren jobin.
Tämä ainakin toiminut.

[jones\\]

Kokeileppa koodauksen jälkeen käyttää akunkenkää irti mitä tapahtuu.Ainaki -04 e46 joutu nuin tekee että tuli muutokset voimaan.Tiiä sitte onko sama asia kun auto nukahtaa.

[enins]

530 da 12/03 E60 oli pari vuotta sitten valopäivityksessä (merkkiliikkeessä). Xenonien vaihdon yhteydessä uusiksi meni tietty valomoduuli (LM1 => LM2). Eipä tässä mitään, mutta kun DIS V57 ei ole kunnolla(??) tunnistanut tuota uutta kikkaretta (rivi LM2 muuttuu mustaksi, eli on tunnistettu autossa olevaksi, mutta edestä jää ! tai x pois vikakoodinluvun yhteydessä). Huvikseni koitin Inpallakin lukea koodit, mutta mitään valoihin liittyvää moduulia se ei autosta löydä.

Onko nyt käynyt niin, että tuon koodaus on jotenkin vaiheessa? Olisi sikäli outoa, että kaikki kyllä toimii.

Jos tuota on tarvis NCS:llä käskyttää, niin miten se menee?
VO:ta en uskalla suoraan tuolle lukea, jos sieltä hyppää kuitenkin vanhan moduulin tiedot.
BMWcodingsilla on kyllä ohjeet LM1 päivittämisestä LM2:ksi, mutta siinä on kyse käytetystä osasta.

[Dunky]

Ei auttanut.

Painas nappulaa joka on Car/Key Memory tekstin päällä

[tiakri]

Osaisiko joku sanoa että E90 LCI:ssä pystyykö NCS Expertillä koodaamaan sellaisen ominaisuuden päälle että kun laittaa pakin päälle niin oikeanpuoleinen sivupeili tilttaa alaspäin, ts. näkee katukiveyksen?

Ei toimi muuten, ja ilmeisesti tulee premium packagessa mukana.

[GuGi_]

Osaisiko joku sanoa että E90 LCI:ssä pystyykö NCS Expertillä koodaamaan sellaisen ominaisuuden päälle että kun laittaa pakin päälle niin oikeanpuoleinen sivupeili tilttaa alaspäin, ts. näkee katukiveyksen?

Ei toimi muuten, ja ilmeisesti tulee premium packagessa mukana.

E6X:ssä pitää olla sähköjakkarat muistilla jotta tuo ominaisuus on käytössä. Luulis tässä olevan sama.