Virallinen vikakoodi topic II

[Telehell]

Sain viimein INPA;n toimimaan ja pääsin lukemaan viralliset vikakoodit. Hehkuja valittaa parista pytystä ja ilmamassamittaria, nuo hoidetaan kun keritään... Nyt mikä näytölle saakka tulee aamuin illoin, on tuo tasonsäädön vika. INPA;lla vikakoodi 5F8F. Google antaa viittausta Xenonien tasoanturiin. Katsoin myös tasoantureiden livedataa, ja vasemmanpuoleinen anturi antoi voltteja mutta oikeanpuoleinen jökötti vaan jossain 0.1 voltissa. Anturi on ilmeisemmin viallinen. Liitoksen olen puhdistanut ja anturia pyöritellyt tuloksetta.

Ohjaako tuo sama anturi myös tasonsäädön kompuraa, josta tulee sitten tuo tasonsäädön vikakoodi mittaristoon saakka?

Oikeanpuoleinen xenonvalo kyllä näyttää paljon alemmas mitä vasemmanpuoleinen.

[tuoasm]

Tulipa lukastua carlylla vikakoodit -08 325d:stä ja tuommosia löyty Immobilizer kohdasta. Nollauksen jälkeen ilmestyy samat koodit takasi. Mitähän nää selkokielellä tarkottaa? Ei oikeen googlellakaan selvinny mitään

Driver KL15 1 FZG KS
Code: A0BE

Driver KL15 2 FZG KS
Code: A0BF

Driver KL15 3 FZG KS
Code: A0C0

[E39Fin]

Ilmastoinnin kanssa ongelmaa, KLIMA:lta tuli seuraavat koodit, mitä mahtavat tarkoittaa?

9C6A
9C6C
E714

Noista E714 pysyi vikakoodien nollauksesta poissa, kaks ylempää uusiutui. :think

[Muurahainen]

Ei kukaan viitsisi vaikka Inpasta laittaa sitä selkokielistä tekstiä vaikka saksaksikin?
Noita koodeja on aika hankala muistella mikä oli minkäkin tarkoitus.

Vai onko kaikilla sellainen käsikäyttöinen käikäle mikä ei näytä kuin koodin?
Periaatteessa tästä löytyy se mitä infoa tuollaisella voi saada ulos.

[E39Fin]

Ei inpa kertonut, sehän tässä mättääkin. tein luvun sieltä all functions tms niin ei anna selityksiä.

[JJT]

Kysellään täälläkin.

Luin vikakoodit yhdestä E46 330xd:stä jossa välillä tyhjäkäynti seilannut.
Vikakoodeja oli

"6660 Coolant temperature heater"

"4704 Pre-supply pressure monitoring"

Livedatasta katsottuna moottorin lämpö näytti n. 19 astetta 40km ajon jälkeen, mittari n. puolivälissä.

Vissiin selvinnee lämpöanturin vaihdolla, sitä varmaan tuo ensimmäinen vikakoodi meinaa vaikka siinä lukee temperature heater?

Mitäs tuo toinen meinaa? Liittyykö siirtopumppuun jotenkin? Nollaamisen jälkeen ainakin kävi tasaisesti. Noista dieseleistä ei ole niin kokemusta.

[HTK12]

Kysellään täälläkin.

Luin vikakoodit yhdestä E46 330xd:stä jossa välillä tyhjäkäynti seilannut.
Vikakoodeja oli

"6660 Coolant temperature heater"

"4704 Pre-supply pressure monitoring"

Livedatasta katsottuna moottorin lämpö näytti n. 19 astetta 40km ajon jälkeen, mittari n. puolivälissä.

Vissiin selvinnee lämpöanturin vaihdolla, sitä varmaan tuo ensimmäinen vikakoodi meinaa vaikka siinä lukee temperature heater?

Mitäs tuo toinen meinaa? Liittyykö siirtopumppuun jotenkin? Nollaamisen jälkeen ainakin kävi tasaisesti. Noista dieseleistä ei ole niin kokemusta.

Juurikin siirtopainesiin. Joskus on siirtopaine tipahtunut. Live-datasta katsomaan paljonko siirtopaine on. Samalla sitten katsomaan suuttimien korjausarvot ja rail-paineet. Suuttimien ohivuodotkin voi mitata.

[HTK12]

Ei inpa kertonut, sehän tässä mättääkin. tein luvun sieltä all functions tms niin ei anna selityksiä.

Sillä tarkistetaan, vaan missä on vikaa. Vikakoodit sitten kannattaa lukaista jokaiselta yksiköltä erikseen, niin saat selityksetkin ja muut lisätiedot.

[JJT]

Juurikin siirtopainesiin. Joskus on siirtopaine tipahtunut. Live-datasta katsomaan paljonko siirtopaine on. Samalla sitten katsomaan suuttimien korjausarvot ja rail-paineet. Suuttimien ohivuodotkin voi mitata.

Vikakoodin ilmestymishetkellä oli siirtopaineet olleet luokkaa 3.8-3.9bar.
Suuttimien korjausarvot oli mielestäni ok. Pitää tutkia tarkemmin joskus.

[Löwen]

Eka postasin tuonne E36 topiciin mutta löytyhän tämä oikea aluekin kysymykselle eli:

ABS valo palaa taulussa ja INPA näyttää tämmöstä:

113 Pumpenmotor, Ventilblock, Kabelbaum

Error frequency : 0

Syttyy heti uudestaan kun nollaa, mikä voi olla vikana?

[Muurahainen]

Eka postasin tuonne E36 topiciin mutta löytyhän tämä oikea aluekin kysymykselle eli:

ABS valo palaa taulussa ja INPA näyttää tämmöstä:

113 Pumpenmotor, Ventilblock, Kabelbaum

Error frequency : 0

Syttyy heti uudestaan kun nollaa, mikä voi olla vikana?

Pumpun virransyötön tinaukset huonona. Boksia auki, uusii juotokset ja taas homma pelaa.

[Löwen]

Valotatko vähän, missä koko boksi on ja mitkä juotokset täytyy uusia sekä mistä tunnistan ne? En ymmärrä hirveästi sähköistä mutta kolvi pysyy kädessä tarvittaessa. Kiitos avusta!

[Muurahainen]

Valotatko vähän, missä koko boksi on ja mitkä juotokset täytyy uusia sekä mistä tunnistan ne? En ymmärrä hirveästi sähköistä mutta kolvi pysyy kädessä tarvittaessa. Kiitos avusta!

Ainakin Z3:ssa se on kiinni hydrauliikka yksikössä.
Tietääkseni E36:ssa ainakin uudemmissa on samanlainen.

Laatikon joutuu leikkaamaan auki ja keskivaiheilta löytyvät pumpulle menevät johtimet jotka murtuvat irti piirilevyn tinauksista.

[blackbimmer]

e91 320d vikakoodi 4530

Mikähän on menossa ku tommonen koodi löyty.?:think lähti kuittaamalla pois eikä oo vielä uudestaan tullu. Autossa tehot tallessa että ei ainakaan turboon viittaa. voisko olla jossaki alipaineletkussa vuoto...

[Telehell]

Tänään uusin tuon oikeanpuoleisen anturin. Edelleenkin uuden anturin livedataseuranta pysyy samassa millimetrimäärässä ja voltit ovat olemattomat. Vasemmanpuoleinen anturi seuraa kyllä ajoneuvon korkeutta kokoajan ja volttejakin näyttää tulevan inpan mukaan.

Eli virta häviää matkalle. Onko anturit erillisten sulakkeiden takana?

Sain viimein INPA;n toimimaan ja pääsin lukemaan viralliset vikakoodit. Hehkuja valittaa parista pytystä ja ilmamassamittaria, nuo hoidetaan kun keritään... Nyt mikä näytölle saakka tulee aamuin illoin, on tuo tasonsäädön vika. INPA;lla vikakoodi 5F8F. Google antaa viittausta Xenonien tasoanturiin. Katsoin myös tasoantureiden livedataa, ja vasemmanpuoleinen anturi antoi voltteja mutta oikeanpuoleinen jökötti vaan jossain 0.1 voltissa. Anturi on ilmeisemmin viallinen. Liitoksen olen puhdistanut ja anturia pyöritellyt tuloksetta.

Ohjaako tuo sama anturi myös tasonsäädön kompuraa, josta tulee sitten tuo tasonsäädön vikakoodi mittaristoon saakka?

Oikeanpuoleinen xenonvalo kyllä näyttää paljon alemmas mitä vasemmanpuoleinen.