4x100 -> 5x120?

[Tojopa]

Tuohon tulee aiemmin mainitsemani perussetuppi. Pistellään lisää tietoa kunhan os951 & co saavat kaikki palikat tehtyä

Eli E36 325 etunapa + E30 M3 takanapa, vai?

[os951]

Nuo osat ovat perusta projektissa. Jonsku on tehnyt esivalmistelut hyvin pitkälle, joten kaverilleni jää "helppo" työ valmistaa sopivat sovitteet. Valitut levyt tulevat istumaan todennäköisesti mainiosti tässä kokonaisuudessa. Eli pystymme tuotteistamaan paketin helposti, ja niitä voidaan tarvittaessa valmistaa muillekkin. Minulla on nyt myös yksi kpl e30 M3 tolppia mitattavana. Siihenkin on tarkoitus toteuttaa Porsche jarrut. Porsche Bremboja on saatavilla suhteellisen edullisesti ja ne ovat kevyempiä kuin vaikkapa E36 M3 etu jarrut, jollaisia olen juuri kunnostamassa eräälle foorumilaiselle.

[EGoman]

http://egoman.ylivieska.org/voorumi/5lug/

tuossa päivän kötöstyksiä. Ei tule mihinkään alle, kunhan testailin. Satula + levy komboa ei varmaan ole sellaista joka toimisi ilman adapteria pyöräntuentaan?
napa varmaan pysyy paikoillaan orkkis mutterillakin vai pitääkö tuohon koneistaa oma mutteri joka menee "syvemmälle"?

[Tonton]

http://egoman.ylivieska.org/voorumi/5lug/

tuossa päivän kötöstyksiä. Ei tule mihinkään alle, kunhan testailin. Satula + levy komboa ei varmaan ole sellaista joka toimisi ilman adapteria pyöräntuentaan?
napa varmaan pysyy paikoillaan orkkis mutterillakin vai pitääkö tuohon koneistaa oma mutteri joka menee "syvemmälle"?

jos tuo laakerin takapinta olisi samassa pinnassa kuin alkuperäinen, niin silloin 325:n levy uudella jaolla ja keskireiällä + 325:n satula yhdistelmään riittää että tuo satulaa 3mm ulospäin

[micke_]

Ilmeisesti näitten mittojen mukaan tehty:
http://i37.tinypic.com/33eh6rn.jpg ?

Noita varten on ihan omalle mutterille piirustukset:

http://i38.tinypic.com/30b2ot3.jpg

Mulla on ns."bonje" holkit jotka menee orkkismutterilla


Noilla vaatis vissiin 4,5mm prikat jotta sattuis satula kohilleen orkkislevyllä.

[EGoman]

jos tuo laakerin takapinta olisi samassa pinnassa kuin alkuperäinen, niin silloin 325:n levy uudella jaolla ja keskireiällä + 325:n satula yhdistelmään riittää että tuo satulaa 3mm ulospäin

niin mutta kun se ei ole vaan tulee 5mm ulospäin

Ilmeisesti näitten mittojen mukaan tehty:
http://i37.tinypic.com/33eh6rn.jpg ?

Noita varten on ihan omalle mutterille piirustukset:

http://i38.tinypic.com/30b2ot3.jpg

Mulla on ns."bonje" holkit jotka menee orkkismutterilla

Noilla vaatis vissiin 4,5mm prikat jotta sattuis satula kohilleen orkkislevyllä.

Juu noihan ne. Ja oli tuo mutterikin tievossa. Mitä tarkoitat tuolla bonje holkilla?

[micke_]

Juu noihan ne. Ja oli tuo mutterikin tievossa. Mitä tarkoitat tuolla bonje holkilla?

Ruotsalainen herra joka kirjoittelee PPF:lle nimimerkillä bonje on nämä mitat keksinyt, joten siellä puhutaan "bonje hylsa":sta kun on näillä mitoilla tehty.

Eli muuta eroa ei juurikan ole kuin että toi mikä sulla on 5mm on näissä 1,5mm. Ja jotkut tekee ilmankin..

[EGoman]

Ruotsalainen herra joka kirjoittelee PPF:lle nimimerkillä bonje on nämä mitat keksinyt, joten siellä puhutaan "bonje hylsa":sta kun on näillä mitoilla tehty.

Eli muuta eroa ei juurikan ole kuin että toi mikä sulla on 5mm on näissä 1,5mm. Ja jotkut tekee ilmankin..

Kiitti. Löytyykö nuo piirustukset netistä? Ei tuo Ruotsi taivu 4.7 lukion keskiarvolla ja bonje hakusanalla löytyy 72 sivua ppffuufuufuu foorumilta. Bonje hylsyllä saanee orkkis satulan /levyn paikoilleen nätimmin.

e36:sen carrieri ei kyllä asetu ilman pirraa. jarrupalan pitää kuitenkin varmaan osua levyyn koko pinta-alallaan...

[micke_]

Kiitti. Löytyykö nuo piirustukset netistä? Ei tuo Ruotsi taivu 4.7 lukion keskiarvolla ja bonje hakusanalla löytyy 72 sivua ppffuufuufuu foorumilta. Bonje hylsyllä saanee orkkis satulan /levyn paikoilleen nätimmin.

e36:sen carrieri ei kyllä asetu ilman pirraa. jarrupalan pitää kuitenkin varmaan osua levyyn koko pinta-alallaan...

Ei oo piirustuksia mutta mitat löytyy, kai noista saa jotain selvää:

http://i39.tinypic.com/2dgl35e.jpg

Mitoissa pientä heittoa kun vertailee keskenään mutta kumpaakin käytetään joten kukin tyylillään, tärkein ero kuitenkin toi paksuus että miten paljon ulommas napa tulee.

[Tonton]

niin mutta kun se ei ole vaan tulee 5mm ulospäin

tarkoitat varmaan 8mm
holkin 5mm ja e36:n 3mm leveämpi napa

olisi kannattanut tehdä kaksiosainen niin olisi vain 3mm ja pienellä olka-akselin työstämisellä ei tarvitsisi sitäkään

[///saMi]

Selasin koko topikin läpi, mutta mulle ei vaan selvinnyt et jos tuo etupään muutos tehdään e36 osilla niin miks esim. navat+jarrusatulat+levyt pitää olla 3,2 m3:sta? Mulla olis tossa pihassa e36 325 mistä saisin otettua kaiken tarvittavan mitä voisi hyödyntää, sillä kyselen..

[Tonton]

Selasin koko topikin läpi, mutta mulle ei vaan selvinnyt et jos tuo etupään muutos tehdään e36 osilla niin miks esim. navat+jarrusatulat+levyt pitää olla 3,2 m3:sta? Mulla olis tossa pihassa e36 325 mistä saisin otettua kaiken tarvittavan mitä voisi hyödyntää, sillä kyselen..

paatko linkin postaukseen missä noin on sanottu?

jos laittaa e36:n tolpan niin olisi hyvä olla tukivarsi m3 3.2:sta muuten rengas sijoittuu kaaressa joko liian eteen tai taakse

[///saMi]

paatko linkin postaukseen missä noin on sanottu?

jos laittaa e36:n tolpan niin olisi hyvä olla tukivarsi m3 3.2:sta muuten rengas sijoittuu kaaressa joko liian eteen tai taakse

Ei ole kai missään asiaa faktana sanottu, mut se vaan ilmenee monen postauksesta tähän aiheeseen et aikoo laittaa myös jarrusatulat+levyt 3,2 m3:sta.. Sillä asia jäänytkin vaivaamaan kun ei ole selitystä löytyny miksei jarrut voi olla esim 325:sta.

[Tonton]

Ei ole kai missään asiaa faktana sanottu, mut se vaan ilmenee monen postauksesta tähän aiheeseen et aikoo laittaa myös jarrusatulat+levyt 3,2 m3:sta.. Sillä asia jäänytkin vaivaamaan kun ei ole selitystä löytyny miksei jarrut voi olla esim 325:sta.

niin aikoo mutta ei ole pakko, voihan sinne rakentaa mitkä tahansa noi nyt on helpoin päivitys isoihin jarruihin tai
jos ne on ostanu pakettina noi kaikki etupään osat

[///saMi]

niin aikoo mutta ei ole pakko, voihan sinne rakentaa mitkä tahansa noi nyt on helpoin päivitys isoihin jarruihin tai
jos ne on ostanu pakettina noi kaikki etupään osat

Niin. No nyt kyllä selkeni tämäkin asia