Webaston toiminnasta

[caltsu]

Uusi webasto toiminut hyvin mutta 1kk sitten pyysin elektromekaa palauttamaan vanhan kun se ei tullut kuntoon niin ei ole näkynyt?
Pariin kertaan jo kysellyt.
WSE1:lle tiedoksi.

Palvelusta ei ropise isoja pisteitä.

[Perlenbacher]

Onkohan paska säkä vai mikä kun ajoin toista tankillista E10:llä niin kyrvähti bensapumppu. Ilmakuplaa kattelin letkun läpi niin heilahtelee vaan eestaas puolisen senttiä suuntaansa.

[mylläri]

dbw 46 webasto toiminta

Lainaan topiccianne

Elikkä autona e34 525 tds -93. Alkuperäinen DBW46 webasto.

webasto toimi moitteettomasti kun ostin auton 2010 marraskuussa, vaihdoin webastolle uuden akun. sitten 2011 tammikuussa jostain syystä lakkasi toimimasta, inisee vain n. 30sec ja sitten ei mitään, punainen valo jää vilkkumaan. vaihdoin webastoon hehkun ja huovan. tämän jälkeen oli sulake takakontin vasemmalta puolelta verhoilujen alta palanut, sulakkeita on muistaakseni 3 semmoisessa "pienessä mötissä". lähellä webaston releboksia.
25A sulakkeen siis vaihdoin.

tämän jälkeen toimi parikertaa moitteetta. kunnes taas poltti sulakkeen. tekee samaa edelleen.

mikähän mahtaisi olla vialla ?

KIITOKSIA vastanneille.

- Toni

[kaikkone]

Dodiin, tänään sitten sain webastoon taas diagnostiikka piuhan kiinni ja seurailin voltteja.

Webaston oman mittarin mukaan oli about 11.6 - 11.8V
suoraan akusta yleismittarilla 12.1+V
Oisko tuo volttien pienuus mahdollisuus tuohon että webasto yleensä kiukuttelee jos laittaa päälle kun ei auto itse käy.

[kaikkone]

minkäs paksuista tuon webaston bensiiniletkun pitäisi olla, tai siis sisähalkaisija. meinasint tehdä tuon siirto-operaation ja siirtää webaston tuohon sopivaan tilaan konepellin alle.

Tarkennan siis Thermo top T. johon tulee / menee moottorilta bensan paluuletku

[WSE1]

minkäs paksuista tuon webaston bensiiniletkun pitäisi olla, tai siis sisähalkaisija. meinasint tehdä tuon siirto-operaation ja siirtää webaston tuohon sopivaan tilaan konepellin alle.

Tarkennan siis Thermo top T. johon tulee / menee moottorilta bensan paluuletku

Tuo on kyllä alunperin dieselimalli jos siinä on oma säiliö, miksei toki toimisi bensallakin jos poltin on modifioitu. Tuossa ei letkujen koolla ole merkitystä, muutoin tulisi käyttää letkun sijasta jäykkää muovista (tai metallista, metritavara jarruputkikin käy jos ei muuta ole) polttoianeputkea ainakin ennen weban pa pumppua, kasaanpainumisen ja ilmakuplien välttämiseksi. Liitokset toki lyhyillä letkuilla, ks tarkemmin webaston yleiset asennusohjeet (netistä).

Jänniteraja on yleensä 9-10 voltin tienoilla joten ei tuommoisella pudotuksella pitäisi olla merkitystä.

[janke]

523i -97

Moro. Voisko olla mahdollista, että omassa autossani on webasto? Auto on ruotsintuonti. Tuli vain mieleen, kun ilmailin lämppäriä ja asensin lisäkiertopumpun, niin huomasien että yksi vesiletku lähtee kuskinpuolen ilmansuodatin kotelon alle ja siellä on vielä ilmausruuvikin. Jos autossa on webasto, niin kuinka sen pitäisi toimia?:think

[Jürgen_]

Tuo on kyllä alunperin dieselimalli jos siinä on oma säiliö, miksei toki toimisi bensallakin jos poltin on modifioitu. Tuossa ei letkujen koolla ole merkitystä, muutoin tulisi käyttää letkun sijasta jäykkää muovista (tai metallista, metritavara jarruputkikin käy jos ei muuta ole) polttoianeputkea ainakin ennen weban pa pumppua, kasaanpainumisen ja ilmakuplien välttämiseksi. Liitokset toki lyhyillä letkuilla, ks tarkemmin webaston yleiset asennusohjeet (netistä).

Jänniteraja on yleensä 9-10 voltin tienoilla joten ei tuommoisella pudotuksella pitäisi olla merkitystä.

Tämähän on se ThermoTop jossa on oma säiliö johon paluuputkessa kulkeva polttoaine jää, ei erillistä annostelupumppua. Tosiaankin alunperin diisseli joka jälkeenpäin modattu pensalle. Polttoaineputkeksi ihan tavallinen pensankestävä kumiletku sis.halk. n. 8mm, eli samaa luokkaa kun auton oma paluuputkikin.
Jännite kannattaa mitata hehkutuksen aikana, silloin kaikkein suurin jännitteen pudotus.

[janke]

Moro. Voisko olla mahdollista, että omassa autossani on webasto? Auto on ruotsintuonti. Tuli vain mieleen, kun ilmailin lämppäriä ja asensin lisäkiertopumpun, niin huomasien että yksi vesiletku lähtee kuskinpuolen ilmansuodatin kotelon alle ja siellä on vielä ilmausruuvikin. Jos autossa on webasto, niin kuinka sen pitäisi toimia?:think

Näkyihän siellä kuskin etulokasuojan sisällä möltti olevan. Pitäiskö se nyt lähtee toimimaan tuosta cd:n kellonkuvasta? Vai pitääkö sitä käyttää huollossa jotenkin kuittaamassa, kun en saanut ajastinta toimimaan?

[janke]

Näkyihän siellä kuskin etulokasuojan sisällä möltti olevan. Pitäiskö se nyt lähtee toimimaan tuosta cd:n kellonkuvasta? Vai pitääkö sitä käyttää huollossa jotenkin kuittaamassa, kun en saanut ajastinta toimimaan?

Tuon Webaston myötä ilmeisesti se, että hyttiin ei tule lämmintä johtuu juurikin tuosta, kun jos siellä webas on pumppu joka jumittaa niin estäiskö se tuon veden kierron kennoille? Eikö kukaan osaisi valaista kuinka lähteä vikaa etsimään/korjaamaan asiaa.?

[Esal]

Tuon Webaston myötä ilmeisesti se, että hyttiin ei tule lämmintä johtuu juurikin tuosta, kun jos siellä webas on pumppu joka jumittaa niin estäiskö se tuon veden kierron kennoille? Eikö kukaan osaisi valaista kuinka lähteä vikaa etsimään/korjaamaan asiaa.?

Kyllä se vesi kiertää siitä läpi ihan normaalisti kesät/talvet vaikka olisi rikkinäinenkin...

[J0akim]

Mikä olisi järkevin ratkaisu moottorin ja sisätilan lämmitykseen? Mutta kannattaako laittaa lohkolämmitin ja sisätilanlämmitin tai webasto/eber. Tai sitten bmw oma "pysäköintilämmitys" Auto on 530xdA (E60). Autossa on independent ventilation.

[_Jubi_]

Laitetaanpas tännekki

Kenelläkää hajua webaston vikakoodeista? Mallin voin vielä tarkistaa, mutta joku thermo top se oli.

Auto 525iA Touring 10/2001 Suomiauto, ja muuta lämmitintä ei webaston lisäksi ole.
Herjaa vesiventtiiliä.

Onko webasto mahdollisesti jotenkin kytketty vesiventtiilille? Virallinen webaston korjaaja/asentaja ei osannut sanoa mitään koska ei ollu koskaan nähnytkään tällaista vikakoodia. Hän oli sitä mieltä, että jos webasto on laakkosella asennettu niin se voi olla yhteydessä vesiventtiiliin?

Vikakoodienluvun ja nollauksen jälkeen lähtee webasto hetkeksi pöhisemään, mutta toista kertaa ei tulille lähde ja antaa saman vikakoodin. Ja ei siis puhalla tällöinkään sisälle mitään.

Liikkeessä josta auton ostin niin kovasti vakuuttelivat, että vesiventtiilin vaihdolla rupeaa webastoki pelaamaan. Turhaan vain en viitsisi osia vaihdella.

[Tommix]

Mikä olisi järkevin ratkaisu moottorin ja sisätilan lämmitykseen? Mutta kannattaako laittaa lohkolämmitin ja sisätilanlämmitin tai webasto/eber. Tai sitten bmw oma "pysäköintilämmitys" Auto on 530xdA (E60). Autossa on independent ventilation.

Järjestä en tiedä mutta usein €:t ratkaisee kumpaan vaihtoehtoon kääntyy. Weba/Eberi on luonnollisesti hinnakkaampi mutta myös monikäyttöisempi.
Pysäköintilämmitys => moottorin jälkilämpö puhalletaan hyttiin

[Jürgen_]

Kenelläkää hajua webaston vikakoodeista? Mallin voin vielä tarkistaa, mutta joku thermo top se oli.

Auto 525iA Touring 10/2001 Suomiauto, ja muuta lämmitintä ei webaston lisäksi ole.
Herjaa vesiventtiiliä.

Onko webasto mahdollisesti jotenkin kytketty vesiventtiilille? Virallinen webaston korjaaja/asentaja ei osannut sanoa mitään koska ei ollu koskaan nähnytkään tällaista vikakoodia. Hän oli sitä mieltä, että jos webasto on laakkosella asennettu niin se voi olla yhteydessä vesiventtiiliin?

Vikakoodienluvun ja nollauksen jälkeen lähtee webasto hetkeksi pöhisemään, mutta toista kertaa ei tulille lähde ja antaa saman vikakoodin. Ja ei siis puhalla tällöinkään sisälle mitään.

Liikkeessä josta auton ostin niin kovasti vakuuttelivat, että vesiventtiilin vaihdolla rupeaa webastoki pelaamaan. Turhaan vain en viitsisi osia vaihdella.

Jälkiasennetun (aftermarket) Webaston vikakoodeissa ei ole mitään vesiventtiliherjoja. Onko se vikakoodi luettu Webaston vai auton diagnoosipistokkeesta?