M20 ylikoko-topic II

[Freak]

Miten noiden m50b20 vanos männänlakien kans tulisi menetellä seuraavanlaisessa m20b20 2442cm2 kokoonpanossa?

-m20b20 lohko
-m21d24 kampiakseli
-m52b28 135mm kiertokandet
-m50b20 vanos männät
-731 kansi
-272 nokka

Laskelmieni mukaan pitää sorvata 1,05mm laesta pois jotta tulisivat samalle korkeudelle dekkitasoon nähden kuin m20b23 vakio setupilla :think
Pitääkö noihin mäntiin koneistaa sorvaamisen jälkeen kolot venttiileille?
Puristus suhde tietysti pitää vielä laskea kun saan mitattua kannen palotilan ja männän todellinen sorvaustarve tarkentuu sen jälkeen mutta ~10:1 rutut olisi tarkoitus saada...

Miksi noin matalat puristukset? Ajattelitko ysivitosella ajaa? :think Paljealue tulee aika suureksi tuolla setupilla, siis vakioksi toisin sanoen. Toimiihan se niinkin, mutta moottorin pitäisi kyllä mahtua pyörimään ilman mäntien sorvaustakin. Jos vielä jännittää, niin laittaa sen paksumman tiivisteen. Silloin paljerako on millin luokkaa. Vakiopaksuisella ~0,7mm. Venttiilikolot kyllä vaatii.

Mulla on osina pöydällä vähän vastaava kötöstys: m51d25 kampi ja millin sorvatut männät.

[Jube]

Kiitoksia vastauksesta!
Ajattelin että kympin puristukset olisivat järkevä kompromissi ihan "tavalliseen" autoon, en kyllä tosiaankaan silti 95:lla ajatellut ajaa

Spekuloin tässä nyt että tyydynkö vain b23 kampuraan ja mäntiin jotka menisivät ihan plug&play vai lähdenkö hakemaan viimeisiä kuutioita edellämainitulla kombinaatiolla :think
Mäntien sorvaaminen onnistuu mutta venttiilien kolot pitäisi koneistuttaa jossain, ei tosin varmasti kummoinen homma...

[Freak]

Kiitoksia vastauksesta!
Ajattelin että kympin puristukset olisivat järkevä kompromissi ihan "tavalliseen" autoon, en kyllä tosiaankaan silti 95:lla ajatellut ajaa

Spekuloin tässä nyt että tyydynkö vain b23 kampuraan ja mäntiin jotka menisivät ihan plug&play vai lähdenkö hakemaan viimeisiä kuutioita edellämainitulla kombinaatiolla :think
Mäntien sorvaaminen onnistuu mutta venttiilien kolot pitäisi koneistuttaa jossain, ei tosin varmasti kummoinen homma...

Kympin puristukset menee vakionokallakin ja sulla on vakiota hieman kireämpi nokka helppaamassa. Mikä moottorinohjaus sulle tulee?

Venttiilikolot saa tehtyä esim. vanhalla venttiilillä, johon on nakerrettu leikkaavat urat lautasen pohjaan. Aika helppoa se on, kun mäntä on sen verran pehmeää ainetta. Käsityönä ei kyllä välttämättä saa 100%:sti samanlaista koloa joka mäntään, mutta katukäytössä se ei merkkaa mitään.

[Jube]

Mikä moottorinohjaus sulle tulee?

Ihan vakio!
Yritin muinoin kyselläkkin että onko boksi ja ilmamäärä mittari syytä vaihtaa b25 mallisiin?
Koneeseen tulee m50b20 suuttimet ja m20b25 kaasuläppä :think

[Freak]

Ihan vakio!
Yritin muinoin kyselläkkin että onko boksi ja ilmamäärä mittari syytä vaihtaa b25 mallisiin?
Koneeseen tulee m50b20 suuttimet ja m20b25 kaasuläppä :think

Hmm....:think Tilanne ei kyllä ole mikään optimi. Oletan, että alkuperäiset purkkarit on ollut 8,8:1 tai jotain sellaista? Siinä tapauksessa ei varmaan kannata alkaa ahnehtimaan liikaa puristusten kanssa. Et ole megaa ajatellut tai edes jotain piggyback -tyylistä? Helpottaisi sun ja moottorin elämää huomattavasti eikä tartteis arvailla.

[Jube]

Hmm....:think Tilanne ei kyllä ole mikään optimi. Oletan, että alkuperäiset purkkarit on ollut 8,8:1 tai jotain sellaista? Siinä tapauksessa ei varmaan kannata alkaa ahnehtimaan liikaa puristusten kanssa. Et ole megaa ajatellut tai edes jotain piggyback -tyylistä? Helpottaisi sun ja moottorin elämää huomattavasti eikä tartteis arvailla.

En ole ajatellut aftermarket ohjausta, väännön sekä käytännön suorituskyvyn lisäystä ja ajo mukavuutta tässä haetaan alkuperäiskuntoiseen autoon ilman ulkoisia muutoksia ja siksi kone tehdään auton alkuperäiseen lohkoon!
Ja puristukset tosiaan vakio b20 koneessa juurikin 8,8:1 :think

Edit: Vuonna 2002 laittelin e30 325i:hin Marteliuksen peltisarjan, putkiston, jyrkemmän nokan (taisi olla juurikin 272 asteinen) ja se pelasi kyllä vakio moottorin ohjauksella aivan loistavasti, vetojakin tuli mukavasti lisää jos ei sitten ole aika vaan kullannut muistoja

[Jube]

Ostin e34 525i m20 purkuun että saa muutamia osia omaan projektiin, minkälainen homma se on jos tuota e34 lohkoa haluaa käyttää e30 korissa?
Luultavasti en halua mutta kysyn nyt kuitenkin :think

[///Make]

Ostin e34 525i purkuun että saa muutamia osia omaan projektiin, minkälainen homma se on jos tuota e34 lohkoa haluaa käyttää e30 korissa?
Luultavasti en halua mutta kysyn nyt kuitenkin :think

E34 lohkoon sopii aina myös E30 jalat, E30 lohkoon ei välttämättä E34 jalat. Jos käytät pelkkää lohkoa, niin öljytikun paikka pitää avata, koska E30 pohjassa ei ole sille reikää vaan tikku menee siinä lohkon läpi.

[Jube]

E34 lohkoon sopii aina myös E30 jalat, E30 lohkoon ei välttämättä E34 jalat. Jos käytät pelkkää lohkoa, niin öljytikun paikka pitää avata, koska E30 pohjassa ei ole sille reikää vaan tikku menee siinä lohkon läpi.

Kiitoksia tiedosta
Tarkoitus on käyttää auton alkuperäistä b20 lohkoa 2442cm3 setupilla mutta kieltämättä vähän silti houkuttaa tuo b25 lohko :think

Jos b25 lohkoon tulisi dieselin kampura ja m52b28 135mm kanget niin onko m50b25 vanos mäntä järkevin vaihtoehto?
Tarkoitus tässä projektissa on käyttää mahdollisimman keveitä osia tehtiin se sitten kumpaan lohkoon tahansa...

[AnttiR]

Linkki

Onko kokemuksia noista kiinalaisista nokkapyöristä? Motronicin kanssa sopiva? Tuon saisi heti mukaan niin houkuttaisi

[anttiviis]

Linkki

Onko kokemuksia noista kiinalaisista nokkapyöristä? Motronicin kanssa sopiva? Tuon saisi heti mukaan niin houkuttaisi

Huonoja kokemuksia.. Osta ennemmin nuke tai tommysbilletti niin ei tartte montaa ostaa, tosin nuken tekelekkään ei passaile ihan suoraan.

[AnttiR]

Huonoja kokemuksia.. Osta ennemmin nuke tai tommysbilletti niin ei tartte montaa ostaa, tosin nuken tekelekkään ei passaile ihan suoraan.

Onkohan tuo tommisbilletin pyörä motronicin virranjakajan kanssa sopiva? Pistin kyllä sinnekin jo kysymystä vetämään. Nukea ei taida suomesta mistään saada hyllystä suoraan?

[JJT]

Onkohan tuo tommisbilletin pyörä motronicin virranjakajan kanssa sopiva? Pistin kyllä sinnekin jo kysymystä vetämään. Nukea ei taida suomesta mistään saada hyllystä suoraan?

Mulla oli joskus m20 motronic koneessa tommisbillet nokkapyörä. Meni ihan suoraan ja muutenkin hyvin tehty. Niitä pyöriän jalkoja on 2 eri mallia, toinen muistaakseni ei käy tuohon tb pyörään.

[hazard]

M20b25

Mitä suosittelisitte tehtävän kyseiselle motille? ( m20b25 )

Ja ajatus oli että ei ihan tolkuttomia rahasummia menisi tähän rojektiin :think

Tarkotus olis nostaa puristuksia, eli hommaanko sinne jotkut muut männät? ( ilmeisesti m50b25 nonvanos männät käy tai m20b25 prekat? )

vai riittääkö jos ottaa kannest / lohkosta siivua pois?

Puristukset olis tarkotus saaha siihen 10 pintaan.. :think

Kanteen olis menossa Dbilaksen 296 nokka säädettävällä pyörällä ja suuttimet tulisivat m50b25.

Kiitoksia vastauksista etukäteen!! ja anteeksi tyhmyyteni / tietämättömyyteni

[Miku]

Mitä suosittelisitte tehtävän kyseiselle motille? ( m20b25 )

Ja ajatus oli että ei ihan tolkuttomia rahasummia menisi tähän rojektiin :think

Tarkotus olis nostaa puristuksia, eli hommaanko sinne jotkut muut männät? ( ilmeisesti m50b25 nonvanos männät käy tai m20b25 prekat? )

vai riittääkö jos ottaa kannest / lohkosta siivua pois?

Puristukset olis tarkotus saaha siihen 10 pintaan.. :think

Kanteen olis menossa Dbilaksen 296 nokka säädettävällä pyörällä ja suuttimet tulisivat m50b25.

Kiitoksia vastauksista etukäteen!! ja anteeksi tyhmyyteni / tietämättömyyteni

Lisää iskua esim m20b27 m51d25 tai m52b28 kampuralla.