M60/M62 kysymyksiä ja vastauksia III

[jarno j]

Kylmästartissa kato inpalla mitä näyttää pyörintänopeutta.

Kaikkein luotettavin on skoopata signaali että näkee pätkiikö jne.

Skoopata signaali? Sama homma vielä auton kanssa, inpalla ei vikakoodeja, uus kampiakselin asentotunnistin paikoillaan, nyt teki semmoisen että kaupassa pyörähin kun sattui käyntiin lähtemään (tosi huonosti, ei käynyt alkuun kaikilla) auto kävi tyhjäkäyntiä n. Puolentunnin ajan, siitä sitten kotia ja auton sammutin ja n. 5mim sen jälkeen ei mitään yritystäkään käyntiin...

[Urpo_rotta]

Skoopata signaali? Sama homma vielä auton kanssa, inpalla ei vikakoodeja, uus kampiakselin asentotunnistin paikoillaan, nyt teki semmoisen että kaupassa pyörähin kun sattui käyntiin lähtemään (tosi huonosti, ei käynyt alkuun kaikilla) auto kävi tyhjäkäyntiä n. Puolentunnin ajan, siitä sitten kotia ja auton sammutin ja n. 5mim sen jälkeen ei mitään yritystäkään käyntiin...

Siis todeta oskilloskoopilla että anturin signaali on sitä mitä kuuluukin. Muun muassa
Pazi88:lla on aiheesta youtubessa video.

En nyt jaksa mennä taaksepäin mutta onhan tarkistettu:

-Bensanpaine? (mittaamalla)
-puolien kunto?
-Moottorin maa auton runkoon
-Ota kaikki anturit irti paitsi kampi ja kaasuläppä. Kato lähteekö käntiin ja toimiiko paremmin.
-Haiseeko ecu palaneelle tai onko saanu vettä
-Johtosarjan kunto

Ite lähtisin sulkemaan pois eri vaihtoehtoja sellaisilla keinoilla että aina syntyy varmuus siitä oliko vika siinä vai ei.

[nikko1122]

740i epätasainen käynti

Kaverille tuossa käytiin hakemassa 740 vm.96.... heti seuraavanan päivänä alkoi ongelmat.

Käynti oli epätasaista, palanut öljy haisi ja ei vastannut kunnolla kaasuun. Noh autocomilla vika koodit ulos ja sieltä tuli että toinen lambda kokonaan pimeänä, toisesta esilämmitys ja lisäksi 1 ja 3 sylinterin sytytys kaatkoksia. Lisäksi sielä oli joku imusarjan lämmitin vika koodi (onko jokin autocomin huono suomennos)?

Nyt tuli vaihdettua molemmat lambdat ja tulpat samalla huomattiin että yllätys yllätys oikean puoleine venttiilikoppa lainehti öljyä eli sinnekin tiiviteet.

Nyt veto on tasaista ja vastaa kaasuun hyvin mutta tyhjäkäynti on silti erittäin epätasaista ja se imusarjan lämmitin vikakoodi pysyy. Livedataa katsomalla 1 lohkon lambda seilaa 80.0v - 150.0v välillä koko ajan ja 2 lohkon lambda on normaalisti 0.1 ja siitä normaalisti ylöspäin. Eli olisko imuvuoto jossakin? (Mutta vaan 1 lohkoon)? :think

Ps. Kaikki vanhat tulpat oli aika valkeita

Itsellä on samalla koneella e39 eli siitä voitais sekoittaa osia ja kokeilla kun vaan tietäis mitä.

[Urpo_rotta]

Tulppien väristä ei kannata paljon välittää.
Imuvuodot tuosta etsisin ensin pois. Tarkista huohotinventtiilin kunto ensimmäisenä.

Nämä m60 ja 62 topicit kun lukaset niin oot jo aika pitkälti selvillä tän koneen tempuista.

Mainittakoon että bmw oma ecu sisältää ohjelman joka häiriintyy todella helposti eri asioista tyhjäkäynnillä. Lieneekö syynä päästöt. Mulla ess ohjelma käynti on parempi kuin ikinä omalla ohjelmalla. Toki koneen pitää olla kunnossa muutoinkin jotta käy hyvin.

[BMWFW24]

Mitenkäs m62b44tu koneen kuuluu käyttäytyä kun nostaa öljytikkua pois paikoiltaan tai avaa ölkykorkkia koneen käydessä? Pitäisikö vaikuttaa tyhjäkäyntiin mitenkään? Nyt ei vaikuttanut...

[Ranep]

E28 swap

Osaisikohan joku neuvoa miten m62b35 moottorinohjauksen saisi toimimaan toisessa korissa? Pystyykö automaatin moottorinohjaukseen (bosch 1 429 884) laittamaan manuaalin kartat? Miten ews:n saa poistettua sekä mitä muita antureita ym. pitää ottaa pois, että se toimii toisessa korissa? Pystyykö automaatin johtosarjaa käyttämään? Tekniikka on peräisin e39 535ia:sta.

[peto2]

Osaisikohan joku neuvoa miten m62b35 moottorinohjauksen saisi toimimaan toisessa korissa? Pystyykö automaatin moottorinohjaukseen (bosch 1 429 884) laittamaan manuaalin kartat? Miten ews:n saa poistettua sekä mitä muita antureita ym. pitää ottaa pois, että se toimii toisessa korissa? Pystyykö automaatin johtosarjaa käyttämään? Tekniikka on peräisin e39 535ia:sta.

Käytä mieluummin m60 sähköjä.

[Muurahainen]

Osaisikohan joku neuvoa miten m62b35 moottorinohjauksen saisi toimimaan toisessa korissa? Pystyykö automaatin moottorinohjaukseen (bosch 1 429 884) laittamaan manuaalin kartat? Miten ews:n saa poistettua sekä mitä muita antureita ym. pitää ottaa pois, että se toimii toisessa korissa? Pystyykö automaatin johtosarjaa käyttämään? Tekniikka on peräisin e39 535ia:sta.

Käytä mieluummin m60 sähköjä.

Miks ei jokin aftermarket purnukkakin hoitaisi tuota asiaa näppärästi.
Ei tarvitse taistella ajonestojen yms. kanssa silloin.

[Gemmi]

Miks ei jokin aftermarket purnukkakin hoitaisi tuota asiaa näppärästi.
Ei tarvitse taistella ajonestojen yms. kanssa silloin.

Jep, hyppylangalla toteuttaa se että antaa startin pyöriä vaikka vaihdevalitsin ei ole P asennossa.

[Ranep]

Käytä mieluummin m60 sähköjä.

Miks ei jokin aftermarket purnukkakin hoitaisi tuota asiaa näppärästi.
Ei tarvitse taistella ajonestojen yms. kanssa silloin.

Tarkoitus olisi käyttä mahdollisimman paljon olemassa olevia osia. Aftermarket moottorinohjaustakin olen miettinyt, mutta taitaa olla liian hintava vaihtoehto intin päivärahoille.

[Gemmi]

Tarkoitus olisi käyttä mahdollisimman paljon olemassa olevia osia. Aftermarket moottorinohjaustakin olen miettinyt, mutta taitaa olla liian hintava vaihtoehto intin päivärahoille.

Kdfi abaut 500€, taitaa tosin projektin toteutus olla aika mahdoton yhtälö intin päivärahoilla:think

[Ranep]

Kdfi abaut 500€, taitaa tosin projektin toteutus olla aika mahdoton yhtälö intin päivärahoilla:think

Suurin osa osista on hankittu, moottorinohjaus on viimeinen isompi juttu. Käykö tuo m60 kdfi m62:think. Pystyykö noilla kdfi Modul ja Basis korteilla ohjaaman m62?

[Bolshoi Booze]

Onkos M60B40 nikasil lohkoon valmistettu kahdenlaisia mäntiä? Omasta koneesta löytyi männät, joissa öljyrenkaan ura 3mm korkea ja yhdessä "uudessa" männässä 2mm öljyrenkaan ura... :think Molemmat männät 88,985mm halkaisijaltaan eli varaosaluettelon mukaan nikasil mäntiä.

[Jax_KiBez]

Mites M62B44 jakopään osapakettien kanssa kun TU:hun löytyy jokapaikasta jakopäänpaketti sisältänen kaiken ja myös kaikki löytyy erikseen, mutta tähän vanhempaan vanoksettomaan ei löydy, ja oon vertaillut osanumeroita niin ainoastaan vasempi laahain on eri osa, mutta sitten sitä laahainta ei tunnu löytyvän helposti tästä maailmasta, ja RealOEM sanoo ettei ole vaihdettavissa TU:n vastaavaan, mikä nyt sit on todellisuus?

11-31-1-704-945 on alkuperäinen osa
11-31-1-745-406 on TU:n osan :think

[peto2]

Mites M62B44 jakopään osapakettien kanssa kun TU:hun löytyy jokapaikasta jakopäänpaketti sisältänen kaiken ja myös kaikki löytyy erikseen, mutta tähän vanhempaan vanoksettomaan ei löydy, ja oon vertaillut osanumeroita niin ainoastaan vasempi laahain on eri osa, mutta sitten sitä laahainta ei tunnu löytyvän helposti tästä maailmasta, ja RealOEM sanoo ettei ole vaihdettavissa TU:n vastaavaan, mikä nyt sit on todellisuus?

11-31-1-704-945 on alkuperäinen osa
11-31-1-745-406 on TU:n osan :think

En sitte tiiä mistä oot etsiny -> https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...c&LH_PrefLoc=3