M60/M62 kysymyksiä ja vastauksia III

[jakeluvesimies]

Kato että bensa tulee kiskolle asti, ja koita lähteekö esim bräkleenillä käymään.

Eihän oo moottorivaurion mahdollisuutta? Eli venat solmussa?

Mahtaisko olla liimaventtiilivika mahdollinen?

Ihan on auto normisti ajossa ollut eikä mitään oireillut. Nyt seisoi pari päivää ja tässä saldo kun yritettiin reissusta kotiutua. Tuo pitää tutkia joo että tuleeko koneelle asti bensat joo

Ihme kun ei mitään vikakoodia moottorinohjaimelta nosta:think

Vois muuten olla toi liimaventtiilivikakin... Milläs pakotat automaatin käyntiin - akku sahattu nolliin ja ladattukin vielä lisää?

[Roisto]

Vois muuten olla toi liimaventtiilivikakin... Milläs pakotat automaatin käyntiin?

Apuvirtaa ja starttausta. En kyllä tiedä tarviiko ottaa jotain muuta huomioon vrt. manuaali.

[jakeluvesimies]

Apuvirtaa ja starttausta. En kyllä tiedä tarviiko ottaa jotain muuta huomioon vrt. manuaali.

Joo ku mietin "työntämällä käyntiin" taitaa olla poissuljettu... :think

Mut joo... Lähitapiolan "juhlallinen vakuutus" ratkaisi keissin. Taksikuitti 200e kotiin ja hinurilla auto pajalle - omavastuutta tietty - kaikki kulut... Siinä nuuhkin dakota lederiä taksibemmissä ja mukavia jututeltiin kuskin kanssa Oli vähän "tuli-hännän-alla-kiirus" ja kuusenpersiissä keinot ja aika vähissä... Jospa se apuvirralla lähtee siellä sitten. Nyt oli onni olla vakuutus - taas kerran

[jakeluvesimies]

liimaventtiiili oli vikana. Nyt toimii taas

[Tojopa]

Paljonkos tuollaisen M62-motin jakopääremppaan pitäisi varata rahaa, että saa suht kivuttomasti tehtyä? :think Entä oliko jossain osalistaa, mitä pitäisi hommata?

[Urpo_rotta]

Paljonkos tuollaisen M62-motin jakopääremppaan pitäisi varata rahaa, että saa suht kivuttomasti tehtyä? :think Entä oliko jossain osalistaa, mitä pitäisi hommata?

Sehän riippuu mistä ostaa. Marmorilta varmaan vajaan tonnin mutta suurimmat tulis esim. Tässä tarvikeosasetissä.

https://m.ebay.co.uk/itm/range-rover-l322-4-4-v8-timing-chain-kit-M62-vanos-timing-chain-kit-02-06-models/252728996891?hash=item3ad7d2741b:g:GTYAAOSwTuJYnbN3

En nyy jaksa tihrustaa että onko tossa kaikki tarpeellinen. Tiivisteet tuon kaveriksi ainakin tarvii.

[HTK12]

Sehän riippuu mistä ostaa. Marmorilta varmaan vajaan tonnin mutta suurimmat tulis esim. Tässä tarvikeosasetissä.

https://m.ebay.co.uk/itm/range-rover-l322-4-4-v8-timing-chain-kit-M62-vanos-timing-chain-kit-02-06-models/252728996891?hash=item3ad7d2741b:g:GTYAAOSwTuJYnbN3

En nyy jaksa tihrustaa että onko tossa kaikki tarpeellinen. Tiivisteet tuon kaveriksi ainakin tarvii.

Tuossa ei mainitaan minkään osan valmistajaa, itse jättäisin kyllä tuollaisen ostamatta. Jakopäänosissa ei kannata ostaa mitään halpakuraa.

[Urpo_rotta]

Tuossa ei mainitaan minkään osan valmistajaa, itse jättäisin kyllä tuollaisen ostamatta. Jakopäänosissa ei kannata ostaa mitään halpakuraa.

Joo kyllä näin on.

[mapa]

Paljonkos tuollaisen M62-motin jakopääremppaan pitäisi varata rahaa, että saa suht kivuttomasti tehtyä? :think Entä oliko jossain osalistaa, mitä pitäisi hommata?

Pari tonnia meni osiin. "Ylihuoltoa" tuli tehtyä, kun oli paikat auki. Ja osa muovi osista mureni käsiin, niitä tuli myös uusittua.
Jos joutuu uusimaan pelkät laahaimet eikä ketjuja ja rattaita, tulee siinäkin säästöä. Ajoitus setti kannattaa hommata. Kaikki osat tuli alkuperäisinä.

[bemmeri]

Pari tonnia osiin jakopäärempassa? Vai mitä kaikkea vaihdettiin lisäksi? :think




Osien hinnoista tuli mieleen. Öljyn jäähy m62 maksaa 400€ ja tarvikkeenakin kennon hinta reilusti yli 200€. Tuohon vielä ilmanohjaimet, yms. tarvikkeet päälle, oispa tullut oil cooler retrofitille hintaa. Laitoin sitten yleimallin kennon jonka voi napata helposti pois suodatinjalkoineen jos meinaa auton hävittää joskus.

[_Bäri_]

Oon täs välillä leikitelly ajatuksella et vaihtais 3,5 koneen 4,4. Mitä kaikkea pitäis vaihtaa? Onko automaatit samanlaiset molemmissa moottoreissa? Miten ecu?

[Urpo_rotta]

Oon täs välillä leikitelly ajatuksella et vaihtais 3,5 koneen 4,4. Mitä kaikkea pitäis vaihtaa? Onko automaatit samanlaiset molemmissa moottoreissa? Miten ecu?

Ecussa eri ohjelma ainakin, niin laatikon kuin moottorinkin ohjaimessa.
Onko laatikko fyysisesti sama näer realoem.com
Itse arvelen että fyysisesti kyllä käy paikalleen. Loppu on softien muutoshommia. Purkkien koodaus luovuttaja-autosta sinun autoosi lienee myös ihan hyvä vaihtoehto

[_Bäri_]

Räjähti ylävesiletku kesken ajon motarilla. Uus jo tilattu. Tuli nettiautossa ilmotus vastaan 535 bemmistä, missä oli ilmotuksessa mainittu alkuperäsen termostaatin tilalle vaihdettu 88c termari . Ja siinä mainittii että 105c termari aiheuttaa letkujen räjähtelyä ja muitakin ongelmia? Onko tässä mitään totuuden siementä?

[peto2]

Räjähti ylävesiletku kesken ajon motarilla. Uus jo tilattu. Tuli nettiautossa ilmotus vastaan 535 bemmistä, missä oli ilmotuksessa mainittu alkuperäsen termostaatin tilalle vaihdettu 88c termari . Ja siinä mainittii että 105c termari aiheuttaa letkujen räjähtelyä ja muitakin ongelmia? Onko tässä mitään totuuden siementä?

Eipä juurikaan. Rikkinäinen paisarin korkki sen sijaan sen tekee.

[jannmann]

Räjähti ylävesiletku kesken ajon motarilla. Uus jo tilattu. Tuli nettiautossa ilmotus vastaan 535 bemmistä, missä oli ilmotuksessa mainittu alkuperäsen termostaatin tilalle vaihdettu 88c termari . Ja siinä mainittii että 105c termari aiheuttaa letkujen räjähtelyä ja muitakin ongelmia? Onko tässä mitään totuuden siementä?

Ei se lämpötila ongelma ole. Vaan vitun vanhojen autojen vanhat osat. Tiedätkö esim. toimiiko sun paisarin korkki oikein?
Toki matalampi lämpötila auttaa hivenen. Mutta vanha osa on vanha osa jonka kesto on rajallinen. Ja huonot asentajat vielä lyhentää osien ikää tekemillään virheillä.