M60/M62 kysymyksiä ja vastauksia III

[Scitso]

Kellään mitään tietoa?

Itselläni kans vastaavanlainen omassa 540i.ssä ilmamäärä näyttää järkeviä. mutta tuo asteikon maksimi on jostain syystä todnäk väärin. Huutomerkki tulee kun maksimi arvo täyttyy.
Vika koodi tulee joo nakutusanturin signaalista.

[K_olli]

Tässä ois edessä E34seen M62B44 swappi.

Mietin vaan mitähän osia jakopäähän kannattaisi uusia ihan varmuuden varalle (laahaimet kiristin ketju) ? Ja jos niin mistä kannattaa tilata? Kyseessä siis vanokseton Moottori

Jakopää ei siis äännä kylmänäkään ja 305 tonnia oli auton taulussa josta se otettiin. Moottori on vaan niin kätevästi pukissa, niin nyt ois helppo suorittaa huoltoa.

[Urpo_rotta]

Tässä ois edessä E34seen M62B44 swappi.

Mietin vaan mitähän osia jakopäähän kannattaisi uusia ihan varmuuden varalle (laahaimet kiristin ketju) ? Ja jos niin mistä kannattaa tilata? Kyseessä siis vanokseton Moottori

Jakopää ei siis äännä kylmänäkään ja 305 tonnia oli auton taulussa josta se otettiin. Moottori on vaan niin kätevästi pukissa, niin nyt ois helppo suorittaa huoltoa.

Tee ihmeessä. Tai siis avaa ensin ja katso missä kunnossa osat. Yleensä paskana jos ei oo jo tehty. Noilla metreillä ihan mahdollista että tehty.

Osat pielmeier, esim.

[Forsmanni]

Mittaristo

Tosiaan m60 pata menossa veneeseen ja tarvis saada koneen lämpömittari ja kierroslukumittari toimimaan. Mistä mittaristo ottaa tiedot itseensä? Pyöreä iso liitin koneenjohtosarjassa?? Jos ja kun löytyy oikeat johdot saako niihin helposti liitettyä jonkun tarvike mittarin vai onko helpompi vain ostaa vaikka e38 mittaristo ja asentaa se veneeseen?

[jannmann]

Tosiaan m60 pata menossa veneeseen ja tarvis saada koneen lämpömittari ja kierroslukumittari toimimaan. Mistä mittaristo ottaa tiedot itseensä? Pyöreä iso liitin koneenjohtosarjassa?? Jos ja kun löytyy oikeat johdot saako niihin helposti liitettyä jonkun tarvike mittarin vai onko helpompi vain ostaa vaikka e38 mittaristo ja asentaa se veneeseen?

Eikö toi olis helpoin tehdä ihan irrallisilla mittareilla. Tuninki kiekka mittari ja vastaava lämpömittari.
Sillon lämpötilakin olis todellinen, ei tietokoneen vakauttama. Jossa mittari sojottaa keskellä vaikka lämmöt vaihtelee tyyliin 70-100 välillä

[Forsmanni]

Eikö toi olis helpoin tehdä ihan irrallisilla mittareilla. Tuninki kiekka mittari ja vastaava lämpömittari.
Sillon lämpötilakin olis todellinen, ei tietokoneen vakauttama. Jossa mittari sojottaa keskellä vaikka lämmöt vaihtelee tyyliin 70-100 välillä

Hyvä pointti Osaatko sanoa mistä johdoista saa tiedot kyseisille mittareille?

[jannmann]

Hyvä pointti Osaatko sanoa mistä johdoista saa tiedot kyseisille mittareille?

Lämpämittarin ottaisin sellaisen jossa oma anturi mukana. Se suoraan tai adapterin kanssa vakion anturin paikalle.
Kierrosluku taas sellaisen mittarin ohjeen joka toimii cop puolan kanssa.

Tarvinnee joka tapauksessa muutaman uuden johdon vedon että toimii. Lämpömittarin kanssa saa varmaan hyödynnettyä vanhat signaalijohdot ja virrat/maa löytyy kanssa varmaan moottorin johtosarjasta helposti kun tutkii kytkentäkaaviota.

[alley]

Eli kelpaako tarvike kierroslukumittarille moottorin rpm signaali joka tulee pyöreästä liittimestä. Kunhan mittari on mallia cop. Vai mitä tarkoitat muutamalla muulla johdolla, että toimii +-?

Lämpämittarin ottaisin sellaisen jossa oma anturi mukana. Se suoraan tai adapterin kanssa vakion anturin paikalle.
Kierrosluku taas sellaisen mittarin ohjeen joka toimii cop puolan kanssa.

Tarvinnee joka tapauksessa muutaman uuden johdon vedon että toimii. Lämpömittarin kanssa saa varmaan hyödynnettyä vanhat signaalijohdot ja virrat/maa löytyy kanssa varmaan moottorin johtosarjasta helposti kun tutkii kytkentäkaaviota.

[bemmeri]

cop... Coil On Plug.

[jankko]

E30.de sieltä löytää aika hyvin swappi hommiin tarvittavat tiedot sähköjen kanssa värkkäilyyn, voi olla apua veneen kanssakin

[jankko]

Mitkä on nakuantureitten 1-4 sijainnit koneessa?

[Urpo_rotta]

Mitkä on nakuantureitten 1-4 sijainnit koneessa?

Muistelen ja veikkaan että noudattavat sylinterien järjestystä.

Ykkönen apukuskinpuolella edessä ja kakkonen takana ja kuskinpuolella edessä kolmonen ja takana nelonen.

[jankko]

Näin hieman arvelinki.

Muistelen ja veikkaan että noudattavat sylinterien järjestystä.

Ykkönen apukuskinpuolella edessä ja kakkonen takana ja kuskinpuolella edessä kolmonen ja takana nelonen.

[MikkoÄr]

Onkos jollakulla kokemusta e39 M62tu automaatista->manuaaliksi muutoksesta? Lähinnä kiinnostaa, että mitä muutoksia ohjelmoinnin kannalta tarvitaan? Jos siitä lähdetään, että purkkeja ei aleta vaihtamaan esimerkiksi luovuttaja-autosta. Muilta osin on kutakuinkin tiedossa kyllä mitä kaikkea tarvii vaihtaa/lisätä. Kiinnostaisi hommana mikäli niin onnellisesti sattuisi käymään, että tuo automaatti alkaa enenevissä määrin osoittamaan antautumisen merkkejä.

[HTK12]

Onkos jollakulla kokemusta e39 M62tu automaatista->manuaaliksi muutoksesta? Lähinnä kiinnostaa, että mitä muutoksia ohjelmoinnin kannalta tarvitaan? Jos siitä lähdetään, että purkkeja ei aleta vaihtamaan esimerkiksi luovuttaja-autosta. Muilta osin on kutakuinkin tiedossa kyllä mitä kaikkea tarvii vaihtaa/lisätä. Kiinnostaisi hommana mikäli niin onnellisesti sattuisi käymään, että tuo automaatti alkaa enenevissä määrin osoittamaan antautumisen merkkejä.

E39 on tullut manuaaliksi koodattua. Ensimmäisenä pitää varustelista (ZCS) muuttaa manuaaliksi ja sitten koodata auto. En nyt muista oliko eri softaversiot moottorinohjaukselle M62tu:ssa, ainakin M57 on erisoftat. Jos on erisoftat, niin sitten fläshää moottorinohjaukseen manuaalin softan. Paljon helpommalla pääsee kun koodaa vs yksiköitten vaihto. Jos fyysinen puoli on jo tiedossa, niin ei tuo koodaus mikään ameriikan temppu ole.