M50-turbo keskustelua osista 2021

[jonip86]

mistä -765 asetelmalle 9mm paksu ja 10 boorinen sintteri,,:think

Ois vähä kiirekki, eli jeessii ton levyn kanssa

[ekkoo1]

Ois vähä kiirekki, eli jeessii ton levyn kanssa

Jos ei meinaa löytyä 9mm niin yksi vaihtoehto voisi kenties olla sorvauttaa upotus vauhtipyörään ja sitten esim. 10mm levyä?

[aaape]

Siinä oli m52tub moottori ja moninapainen pistoke läpälle , en muista oliko myös vaijeri kun useempi vuosi aikaa kun viimeksi sen nähny. Toki voi olla että vakkarille/luistonestolle jne oli pistokkeesta johdot ja ite läppä vaijerilla. Missä moottorissa sitten muuttu sähköläpäksi,m54?

Joo kyllä m54 koneissa on sähköläppä kaikisssa muissa taitaa olla sama paitsi b30 on isompi

[Urpo_rotta]

Ois vähä kiirekki, eli jeessii ton levyn kanssa

Sintteripalojen alle voi laittaa shimmilevyjä, näitä levyjä rakentelee monikin paja

[jonip86]

KL-racing,ltä löyty levy

[SPL330d]

onko mitään mitä pitäisi erikseen huomioida loiskelevyjä asennettaessa?
ostin ppf:tä loikelevysatsin

sopii kuulema 3l kampuran kanssa. mutta mitenkä tuo olisi fiksuinta kiinnittää? onko hitsaamisessa jotan mitä pitää ottaa huomioon? lähinnä värinöitä ja lämpölaajenemisia ajatellen..

ÖP loiskelevystä vissiin kyse. Onko ihan yhtenäinen osa?

Mulle tuli VAC.
Piikit meni samoihin reikiin kuin vakio loiskelevyssä ja toinen reuna hitsattiin siihen kiinnitysnastaan missä alkuperäinenkin oli kiinni.

Turnerin kitti on sitten sellainen rakennussarja missä tulee useampi lärpäke eri puolille ja siinä tulee tarkat ohjeet mukana.

- S

[Takalo_kari]

ÖP loiskelevystä vissiin kyse. Onko ihan yhtenäinen osa?

Mulle tuli VAC.
Piikit meni samoihin reikiin kuin vakio loiskelevyssä ja toinen reuna hitsattiin siihen kiinnitysnastaan missä alkuperäinenkin oli kiinni.

Turnerin kitti on sitten sellainen rakennussarja missä tulee useampi lärpäke eri puolille ja siinä tulee tarkat ohjeet mukana.

- S

VAC paffle tämäkin. valmis kokonaisuus.

harmittaa että ei tullut asennettua silloin kun moottori oli pukissa, noh jälkiviisas on hyvästä..

ilmeisesti öljypohjan irrotus on helpoiten tehtävissä irrottamalla apurunko ja osin hammastanko?

auto menossa muutenkin 4pyöräsuuntaukseen niin tästä ei tule lisäkuluja..

[Takalo_kari]

googlea tutkittuani huomasin että näissä ilmeisesti on jo valmiina tehtaalta loiskelevy öljypohjassa?

E36 m50b25 vm.1991

ainakin jokin levy tuolla on? eli onko tuo VAC setti tässä tapauksessa turha? :think
Onko kellään kuvaa minkälainen VAC setti kuuluu olla asennetuna? kuuluuko orkkis loiskelevyt poistaa?

[Matuh]

Juu tottakai vakiossa on tuo baffle pohjassa...

Vakio vs VAC




Paikallaan:


Ole Hyvä.

[Takalo_kari]

Kiitos. vakion hitsin hiosin pois ja lykkäsin uuden paikalle, hitsitäppi orkkis kohtaan ja homma valmis. helppoa ja sopivuus erinomainen.

[naikou]

Onko muilla hiipunut bensapumppuja lyhyen seisotuksen jäljiltä? Kävin illalla vähän ulkoiluttamassa autoa ja noin 5k rpm kohdalla kyykkää ikäänkuin soppa loppuisi, tammikuussa viimeks ajeltu ja silloin ei vielä mitään murhetta, ohan tossa kuskin ikkunan moottorikin mennyt mykäksi tuossa ajassa et varmaan voi se viinassa uitettu pumppuki olla ottanu damagea

[janne[l]

Onko muilla hiipunut bensapumppuja lyhyen seisotuksen jäljiltä? Kävin illalla vähän ulkoiluttamassa autoa ja noin 5k rpm kohdalla kyykkää ikäänkuin soppa loppuisi, tammikuussa viimeks ajeltu ja silloin ei vielä mitään murhetta, ohan tossa kuskin ikkunan moottorikin mennyt mykäksi tuossa ajassa et varmaan voi se viinassa uitettu pumppuki olla ottanu damagea

Mikä pumppu siellä on ? Pumppua vaan sieltä esille, jos sulla on vakiotankki niin ekana tsekkaisin ne langanohuet virtapiuhat siitä tankkilaitteen läpiviennistä. Periaatteessa myös paineensäädin voi jumittaa. Jos noi kunnossa niin sitten polttoaineen paine näkyviin niin tiedät miltä siellä tapahtuu.

[naikou]

Walbro 255, ei taida sopia viinalle vakio tankissa juu, syksyllä tsekkailin tankin sisään viimeks ku luulin että pumppu jo hajos mut olikin vain sulake palanut. Paineensäädintä epäilen kanssa mahdolliseksi viaksi kun se on vielä vaihtamatta, auton alkuperäinen siis.

Täytyypä lähteä tutkimaan/vaihtamaan osia

E: nyt on tutkittu ja hukkaportti jumissa, eculle tehty suoja siltä varalta et ahdot karkaa ja siksi veto loppuu n.5krpm

[cook]

M54b30

Hei mitä tuollaisesta uskaltaa ottaa irti konetta avaamatta? Kestääkö vielä n. 400 tehot?

Polttoaineena pääasiassa re85

[Takalo_kari]

M54b30

Hei mitä tuollaisesta uskaltaa ottaa irti konetta avaamatta? Kestääkö vielä n. 400 tehot?

Polttoaineena pääasiassa re85

kestää vaikka tuhat heppaa. teho ei riko mitään. vääntö on se joka rikkoo.

Paljonko kestää vääntöä? -riippuu ihan siitä kuinka hyvä / huonokuntoinen kone on ja miten sitä käytät.
Kuinka kauan koneen pitää kestää? -jos kestoksi riittää yksi kisa, voi siitä ottaa enempi vääntöä irti kuin silloin jos sen pitäisi kestää 100tuhatta km.
ja vaikuttaa siihen kestoon moni muukin asia.

Suosittelen moottorin avaamista nyt kuitenkin, ja ehkä kannattaisi antaa homma ammattilaiselle. uskoisin että tulee lopulta halvemmaksi.