M50-turbo keskustelua osista 2021

[Bm-w]

Koska moni sanoo että puristussuhde olisi sen 9 tai alle turbo käyttöön hyvä. Ampilta aikanaan kysyin mäntiä näille spekseille ja he suosittelivat näitä.  

[Pazi88]

Eikös m52tu:ssa ollut myös korkeampi lohko matalempien kannentiivisteiden vastapainoksi? Mäntien puristuskorkeudet ovat kuitenkin samaan luokkaa vanhempien mallien kanssa. Mutta miksi yleensäkään 8,5:1 puristukset? Petroolillako meinasit ajaa..?

Jep. Lohko on sen millin korkeampi ja tiiviste millin matalampi. Et plus, miinus nolla.

[Pazi88]

Koska moni sanoo että puristussuhde olisi sen 9 tai alle turbo käyttöön hyvä. Ampilta aikanaan kysyin mäntiä näille spekseille ja he suosittelivat näitä.  

Riippuu millä polttoaineella ajan. Normi ysikasilla joo. Mut jos haluat sen kestävän, niin ajaa viinalla ja siinä voi käyttää reilusti korkeampiakin puristuksia. Nimimerkillä 12:1 purkat koneessa.

[Bm-w]

Viinalla joo. Tässähän olis jo paremmat jos saa oikealla porauksella.

https://www.amp44.com/index.php?route=product/product&path=34&product_id=125

[Bm-w]

Jos ja kun tuo 8.5:1 on laskettu M52TU vakio 0.7mm MLS-pahville, niin 2mm tiivisteellä putoaa laskujeni mukaan 7.75:1Â
Â

Jos dekistä ottaa 1 tai 2mm pois niin mihin puristukset silloin asettuu?

[Pazi88]

Jos dekistä ottaa 1 tai 2mm pois niin mihin puristukset silloin asettuu?

Netti on täynnä laskureita. Esim tossa yks: http://www.csgnetwork.com/compcalc.html

Tähtää arvot niin, että saat esim. vakio puristukset ja sit voi säädellä kansipahvin paksuutta ja deck clearancea, niin saat katsottua noita.

[Urpo_rotta]

Oleppa sitten tarkkana niiden speksien kanssa. En voi ymmärtää miksi mäntien valmistajat ei ilmoita millä tiivisteellä ilmoituksessa mainittu puristussuhde toteutuu.

MITTAA männän päälle ja palotilaan jäävä tilavuus ennen kun kasaat konetta.

Nimimerkillä kaksi kertaa kusetettu.

[_ville]

Oleppa sitten tarkkana niiden speksien kanssa. En voi ymmärtää miksi mäntien valmistajat ei ilmoita millä tiivisteellä ilmoituksessa mainittu puristussuhde toteutuu.

MITTAA männän päälle ja palotilaan jäävä tilavuus ennen kun kasaat konetta.

Nimimerkillä kaksi kertaa kusetettu.

Saisko tästä hieman lisätietoa? Kiinnostaisi mikä kokoonpano on ollut.

[Aakoo86]

Itelle tulee m50b25nv lohko josta otettu 0.9mm, amp44 m52tub28 84.5mm koossa, 135mm kanki, b28 kampi ja 1.6mm athena. Puristukset jossain 9 nurkilla.

[_ville]

Nyt olisi pytyt mittailtu ja tultu siihen lopputulokseen, että 84,5 mm männät menee ostoslistalle. Kyseinen moottori on rakenteilla pelkästään kadulle, joten 4032 alu olisi paras materiaali männille. Wisecot lienee 2618 alua. Äkkiseltään vaihtoehdoiksi siis jää Fcp:n 8,5:1 männät tai sitten AMP44. Venäläisen männnät voisi tilata customina 9,3:1 purkalla.
Kysymykset siis kuuluvatkin:
- AMP44 mäntien toimitukset? Vakuuttelivat kyllä, että toimittavat Suomeen, mutta onko tästä kokomeksia lähihistoriasta?
- Pystyykö joku vahvistamaan onko Wisecot todella tuota 2618 alua?
- Jotain muita vaihtoehtoja? Amp44 huokuttaisi hinnan puolesta.

En tiedä kuinka tarpeellista tuo materiaalin speksaus on, mutta kuulunee harrastukseen.

[ekkoo1]

Nyt olisi pytyt mittailtu ja tultu siihen lopputulokseen, että 84,5 mm männät menee ostoslistalle. Kyseinen moottori on rakenteilla pelkästään kadulle, joten 4032 alu olisi paras materiaali männille. Wisecot lienee 2618 alua. Äkkiseltään vaihtoehdoiksi siis jää Fcp:n 8,5:1 männät tai sitten AMP44. Venäläisen männnät voisi tilata customina 9,3:1 purkalla.
Kysymykset siis kuuluvatkin:
- AMP44 mäntien toimitukset? Vakuuttelivat kyllä, että toimittavat Suomeen, mutta onko tästä kokomeksia lähihistoriasta?
- Pystyykö joku vahvistamaan onko Wisecot todella tuota 2618 alua?
- Jotain muita vaihtoehtoja? Amp44 huokuttaisi hinnan puolesta.

En tiedä kuinka tarpeellista tuo materiaalin speksaus on, mutta kuulunee harrastukseen.

Saa vielä suomeen, ainakin ~1kk sitten. Tulee latvian kautta ja melko hitaasti (3-4vko toimitusaika).

[EtuX]

Nyt olisi pytyt mittailtu ja tultu siihen lopputulokseen, että 84,5 mm männät menee ostoslistalle. Kyseinen moottori on rakenteilla pelkästään kadulle, joten 4032 alu olisi paras materiaali männille. Wisecot lienee 2618 alua. Äkkiseltään vaihtoehdoiksi siis jää Fcp:n 8,5:1 männät tai sitten AMP44. Venäläisen männnät voisi tilata customina 9,3:1 purkalla.
Kysymykset siis kuuluvatkin:
- AMP44 mäntien toimitukset? Vakuuttelivat kyllä, että toimittavat Suomeen, mutta onko tästä kokomeksia lähihistoriasta?
- Pystyykö joku vahvistamaan onko Wisecot todella tuota 2618 alua?
- Jotain muita vaihtoehtoja? Amp44 huokuttaisi hinnan puolesta.

En tiedä kuinka tarpeellista tuo materiaalin speksaus on, mutta kuulunee harrastukseen.

Itselle valikoitui wisecot saatavuuden takia ja olivat nimenomaan 2618 matskua. Täysin katupeli myös itsellä eikä ole mitään ongelmia ollut kun porattiin valmistajan specsiin.

[_ville]

Itselle valikoitui wisecot saatavuuden takia ja olivat nimenomaan 2618 matskua. Täysin katupeli myös itsellä eikä ole mitään ongelmia ollut kun porattiin valmistajan specsiin.

Onkos wisecot kuinka äänekkäät kylmäkäynnistyksessä? Käsittääkseni 2618 vaatii tuplasti suuremman välyksen kuin 4032.

[EtuX]

Onkos wisecot kuinka äänekkäät kylmäkäynnistyksessä? Käsittääkseni 2618 vaatii tuplasti suuremman välyksen kuin 4032.

Aika paljon saa olla oman kokemuksen mukaan välystä ennen kun alkaa huomattavasti kylmänä ääntämään, 0.1mm valittiin välykseksi tällä kertaa ja on toiminut ongelmitta.
Tuo sylinterin kylmä välys on niin paljon käyttökohteesta ja tekijästä kiinni että ei ole ihan noin mustavalkoista.
Käytännössä noin 15% pienemmällä välyksellä pystyy menemään 4032 seoksella jos käyttökohde pysyy samana, yleensä valmistajat kauppaavat tuota 2618 mäntää vakiona kun takomäntää haetaan sen paremman kestävyyden takia.
Tässä on hyvä JE pistonsin artikkeli aiheesta https://www.jepistons.com/je-auto-bl...l-differences/

[_ville]

Kovasti näyttää siltä, että pistän amp44 männät tilaukseen. Resepti olisi siis seuraava:

84,5 poraukselle
32,5 puristuskorkeus
7 cc kuoppa

Kommentteja näistä? Venttiilikolojen syvyyttä täytyisi hieman vielä speksailla. Äkkiseltään 2mm imu ja 1,5 pako voisi olla hehtaarilla, mutta tähän kuulisin mieluusti neuvoja. Tai jos jollain on m50b25tu moottorin vakiomännistä syvyydet.

Moottorin kokoonpano:
M50b25 kampi ja 140mm veivit. Puristukset tarkoitus olla noin 9,1:1 2mm athenalla.