M10 viritys ja rakennus topic

[Jukka81]

Enem myy ruotsissa samoja keinuja ilmeisesti http://enem.se/produkter.asp .

Ainakin M20:n teräsvipat on samoja KM cams:n tekeleitä Enem:llä ja KM cams:lla.

M20:n teräskeinuissa ainaki itellä pientä liukupinnan kulumista tapahtui jo 1000km ajon jälkeen, ei tosin kaikissa, joten laatuheittoa hieman niissä on, myös kovuusmittausten perusteella.

[grab_]

Heitetäänpä ehkä hölmö kysymys tietäjille mutta tämmönen askarruttaa kun m10b18 lohko niin paljonko tarvii porata että litrat tulisi sinne 2.0? Entä kestääkö moista..taikka onko jotain fiksua kampuraa olemassa jolla saisi stroukattua ja järki hintasta tietty..ajattelin kylmän talven iloksi rakennella kevääksi jonkun kivan koneen eikä tää m10 perhe ole yhtään tuttu toistaseksi..tarkotus kuitenkin joku korkeapuristeinen ja kiertävä kone saada aikaseksi jos vaan mahdollista..

[GOOFY]

M10b20 kampura?

[T3]

Heitetäänpä ehkä hölmö kysymys tietäjille mutta tämmönen askarruttaa kun m10b18 lohko niin paljonko tarvii porata että litrat tulisi sinne 2.0? Entä kestääkö moista..taikka onko jotain fiksua kampuraa olemassa jolla saisi stroukattua ja järki hintasta tietty..ajattelin kylmän talven iloksi rakennella kevääksi jonkun kivan koneen eikä tää m10 perhe ole yhtään tuttu toistaseksi..tarkotus kuitenkin joku korkeapuristeinen ja kiertävä kone saada aikaseksi jos vaan mahdollista..

Ei tarvi porata yhtään, kun vaihtaa sinne 2-litraisen kampiakselin ja männät. Noissa kun on sama 89mm poraus. Samalla menee tietysti vaihtoon nokkaketju, nokan ratas yms, kun 2-litrainen on tuplaketjulla. Ite kyllä korjaisin sen kopan ensin kuntoon ja haaveilisin vasta sitten muusta, mutta tee nyt kuinka lystäät.

[grab_]

Ei tarvi porata yhtään, kun vaihtaa sinne 2-litraisen kampiakselin ja männät. Noissa kun on sama 89mm poraus. Samalla menee tietysti vaihtoon nokkaketju, nokan ratas yms, kun 2-litrainen on tuplaketjulla. Ite kyllä korjaisin sen kopan ensin kuntoon ja haaveilisin vasta sitten muusta, mutta tee nyt kuinka lystäät.

ahaa että se on tommonen systeemi näissä..kiitos viisastuttiin taasen vähän..tosiaan pitänee sitten hakea tuo kaksilitranen m10 ja siitä alkaa puristelemaan..ja en ole edes varma mihin tuota konetta alan tekemään kunhan mielenkiinnosta ja omaksi iloksi teen ja kattellaan sitten keväämmällä mihin laitetaan vai laitetaanko ollenkaan..ja kyllä se koppakin valmistuu ei hätiä kohta haetaan inssin tuomio sille..

[petrolhead]

94,6 mm .

[Tzeimi]

Teräksen painohan on noin kolminkertainen alumiiniin nähden ja design on aikalailla kopioitu alkuperäisestä. Joten x3 tuskin paljon heittää. Vai mitä tzeimi?

Norjan vippa painaa naurettavat 168g ilman epäkeskoa, pulttia etc.

OEM -836 vippa samalla vaa'alla ilman hiluja 74g.

Aussivippa (rikottu) 80g ilman kovapalan kiinnitysruuvin kantaa.

[Vauhtivaunu]

Entäs onko kukaan mitannu tommisbilletin vippoja?

[racing02]

Norjan vippa painaa naurettavat 168g ilman epäkeskoa, pulttia etc.

OEM -836 vippa samalla vaa'alla ilman hiluja 74g.

Eli vain 2,3x. Kovapalan osuus on vähän enemmän mitä arvelin.

[majavamies]

Nyt tuli poraus eteen omassa m10 kaasarikoneessa niin tarvis jostain 90mm pattimännät saada.
Jos sulla löytys ylimääräsenä niin pistä ihmeessä privaa tai jos tiedät mistä sais huokeasti niin kerro

[Eepo]

Nyt tuli poraus eteen omassa m10 kaasarikoneessa niin tarvis jostain 90mm pattimännät saada.
Jos sulla löytys ylimääräsenä niin pistä ihmeessä privaa tai jos tiedät mistä sais huokeasti niin kerro

wallothilta 94e/kpl

sen tarkemmin taustoja tuntematta, niin eikö kannattaisi jo etsiä uusi hyvä vähän käytetty kerrallaan alakerta?
laakerit+muut mahdolliset koneistukset+hiomiset niin puhutaan 1ke hinnasta :think:

[Vauhtivaunu]

Eepo puhuu kyllä asiaa. Pesusienilohko ja poraaminen on rahanhukkaa.

^Tonix^ mainosti vasta hiljan täydellistä M10B18 ruiskukonetta 150e hintaan toisessa topicissa. Kannattaisi kysäistä vieläkö löytyy...

[petrolhead]

wallothilta 94e/kpl

sen tarkemmin taustoja tuntematta, niin eikö kannattaisi jo etsiä uusi hyvä vähän käytetty kerrallaan alakerta?
laakerit+muut mahdolliset koneistukset+hiomiset niin puhutaan 1ke hinnasta :think:

Ei oo kyllä kalliit jos on alkuperäisen täydellisen mukin hinta. Siis jos on renkaat, tapit ja sokat.

[majavamies]

Laakerit on maksaneet 190e, poraus/hoonaus on 31e/reikä. Itse tasohioin joten oli ilmaista. Mäntiin en ajatellut satsata missään nimessä 300e enempää, jos sitäkään. Kyllä ne jostain löytyy.
Ja vaikka hankkisin toisen alakerran, oli sillä ajettu miten paljon hyvänsä niin kyllä sen purkasin atomeiksi ja laakerit sinne ainakin menis uusiksi todennäköisesti.
Ja on se aina eri asia kun on uutta tai käytettyä, ja kun käytettyä konetta ostaessa ei tiedä mitä sieltä paljastuu.

[Mäki]

Laakerit on maksaneet 190e, poraus/hoonaus on 31e/reikä. Itse tasohioin joten oli ilmaista. Mäntiin en ajatellut satsata missään nimessä 300e enempää, jos sitäkään.

Juu, itse tilasin täydellinen glyco laakeri setti alakertaan, ei ollut ku 150;-, fixus liiken kautta.