Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[jr66]

Jaguarin XK8 kellään kokemusta?

Wheeler Dealersissa fiksaavat tuollaisen yhdessä jaksossa, löytynee netistä.

[Tojopa]

Wheeler Dealersissa fiksaavat tuollaisen yhdessä jaksossa, löytynee netistä.

Katsottu taannoin

[jokes911]

Jaguarin XK8 kellään kokemusta?

Ei oo kokemusta mutta tuollasia on tullut sillä silmällä katsottua. 4.0l koneen pahin paikka on jakopää joka on työläs vaihtaa ja voi olla että uudemman mallin kiristimet ei riitä remppaan. Ahtimeen kannattaa vaihtaa sinne kuuluvat öljyt kun laakerit on hankalahko vaihtaa. Vaihteisto on muistaakseni sama 6-vaihteinen ZF joka on vaikka E60:ssä eli samat viat.

[Juhaska]

Ei oo kokemusta mutta tuollasia on tullut sillä silmällä katsottua. 4.0l koneen pahin paikka on jakopää joka on työläs vaihtaa ja voi olla että uudemman mallin kiristimet ei riitä remppaan. Ahtimeen kannattaa vaihtaa sinne kuuluvat öljyt kun laakerit on hankalahko vaihtaa. Vaihteisto on muistaakseni sama 6-vaihteinen ZF joka on vaikka E60:ssä eli samat viat.

Tuotas noin onko ahdinta muissa malleissa, kuin XKR:ssä?
Itse olin siinä käsityksessä, että XK8 ois vapari kasi? :think

[Tojopa]

Tyyppivioista jne. on tullut kyllä löydettyä tietoa tuon XK8 osalta (toki XKR kävisi myös), mutta omakohtaisia kokemuksia olisi kiva kuulla. Kissankulmalta tietysti asiaa löytää jonkin verran, mutta kissalasien läpi nähtynä enemmänkin.

[JepJap]

Minkälaisia fiiliksiä vanhakoppasesta ML270cdi:stä? Vähän miettinyt josko sellasen laittaisin. Jotain niitä viimeisiä vuosikertoja (04-05 esim. Final edition)
Onhan siinä eroa seuraavaan korimalliin kyllä paljonkin mutta intuitio olis että pääsisi vähemmällä parsimisella.

Btw. Nismo Jukessa on hyvät penkit. Oma perse ei ainakaan puutunut vaikka ajoi pari kertaa Suomen ympäri. Tankki Jukessa on kyllä pieni. Etelästä kun lähtee niin Jyväskylässä saa jo ajaa tankille. Ja uudestaan Oulussa.

Itsellä oli koeajossa viikonlopun tommoonen mölli mese. Itselle tuntui jotta kuskin penkki on liian lyhyt jaloille/säätöjä liika vähän, vaikka olen vain 180cm. Mukava oli muuten ajaa. Pientä ruoste piskoa oli kaikki alla, paitsi näkyvillä paikoilla (esim kun oven avasi etulokarin alapää oli vähän ruskea ym.)
Siihen mihinkä kaupat kaatui, niin oli kulutus. Ajoin talvella kuinka sukkasillaan 400km, niin kulutus oli 9,5-10l maantiellä (kesärenkaat alla). Itsellä ei talous kestä sitä, 40-50 tonttua vuoteen ajavana. Sitten vielä henkilöautona kivat verot, vähän yli 1000€ eikä tule varmasti halpenemaan. Toki kun sen otin koeajoon niin ajattelin jotta ei se ilmalla kulje.
Vetoja oli 270 ihan ok. Ei tykki mutta pärjää.

Konttiin sopii ihan kivasti tavaraa, lastenvaunuja myöten. Korkeutta piisaa.

[holmes]

Tyyppivioista jne. on tullut kyllä löydettyä tietoa tuon XK8 osalta (toki XKR kävisi myös), mutta omakohtaisia kokemuksia olisi kiva kuulla. Kissankulmalta tietysti asiaa löytää jonkin verran, mutta kissalasien läpi nähtynä enemmänkin.

Nikasil ongelmia voi olla moottorissa.
(last 6 digits of the chassis number begins with an F, for example F67894.)

https://www.jaguarforums.com/forum/xj-xj8-xjr-x308-27/1999-xjr-nikasil-issue-1583/

Murenevat jakopään laahaimet.
Broidin -98 XJRn 28k ajettuna jakopää huollettiin pajalla.
Noin 4k tuli hintaa osineen.

[nupaha]

Tyyppivioista jne. on tullut kyllä löydettyä tietoa tuon XK8 osalta (toki XKR kävisi myös), mutta omakohtaisia kokemuksia olisi kiva kuulla. Kissankulmalta tietysti asiaa löytää jonkin verran, mutta kissalasien läpi nähtynä enemmänkin.

Kissalasien läpi täältäkin kommentoidaan. Ilmeisesti puhe on x100 korimallista?
Xk on vapari zf:n laatikolla ja jonkin asteinen akilleen kantapää. Xkr:ssä remmiahdin ja Mb:n 5-vaihteinen automaatti. Kestävämpi kuin zf, mutta loppuviimein käyttö ja huolto ratkaisee paljon. Molemmissa malleissa tuo 4,0 koneen jakopää kannattaa päivittää uudemmilla osilla. Lisäksi kannentiivisteet ovat ns pahvi eli massatiivisteet. 4,2l koneissa nämä molemmat kohdat paranneltu. Itse katselin 2v sitten Kesäkissaa ja jakopäät on jo aika monessa päivitetty. Kannattaa vilkuilla Ruattin puolellekin. Itse hain sieltä. Helppo homma.
Itse ostin tämän auton sijoitusmielessäkin. Liian moni automalli mennyt jossitellessa, että olis pitänyt ostaa, esim 25v sitten 60-luvun Mustang fastback, Porche 911 ilmajäähdytyksellä 20v sitten. Katsotaan kuinka tän kans käy...
Ihan mukava kesäauto, jossa potkua (xkr) riittävästi Suomen teille. Neljälle hengelle ahdas, vaikka 2+2 onkin ja autolla pituutta melkein 5 metriä.

[nupaha]

Nikasil ongelmia voi olla moottorissa.
(last 6 digits of the chassis number begins with an F, for example F67894.)

https://www.jaguarforums.com/forum/xj-xj8-xjr-x308-27/1999-xjr-nikasil-issue-1583/

Murenevat jakopään laahaimet.
Broidin -98 XJRn 28k ajettuna jakopää huollettiin pajalla.
Noin 4k tuli hintaa osineen.

Tuo nikasil-ongelma oli enemmänkin Jenkkilän ongelma, kun / jos ajetaan bensalla, jos rikkiä.

[SkyMan]

Kävin viikonloppuna testaamassa tuommosen jokunen sivu takaperin mainitsemani CC volkkarin. Päällimmäisenä jäi mieleen rengasmelu. CC:ssä oli 205/50/17 renkaat ja omassa F07 Gt:ssäni on 255/265R19 pyörät, siitä huolimatta Gt oli samalla tiellä samalla vauhdilla samalla kännykällä mitattuna n. 10db hiljaisempi. Että tais jäädä CC hankkimatta. Ei vaan pysty noin meluisan auton kanssa elämään.

[Tojopa]

Kissalasien läpi täältäkin kommentoidaan. Ilmeisesti puhe on x100 korimallista?
Xk on vapari zf:n laatikolla ja jonkin asteinen akilleen kantapää. Xkr:ssä remmiahdin ja Mb:n 5-vaihteinen automaatti. Kestävämpi kuin zf, mutta loppuviimein käyttö ja huolto ratkaisee paljon. Molemmissa malleissa tuo 4,0 koneen jakopää kannattaa päivittää uudemmilla osilla. Lisäksi kannentiivisteet ovat ns pahvi eli massatiivisteet. 4,2l koneissa nämä molemmat kohdat paranneltu. Itse katselin 2v sitten Kesäkissaa ja jakopäät on jo aika monessa päivitetty. Kannattaa vilkuilla Ruattin puolellekin. Itse hain sieltä. Helppo homma.
Itse ostin tämän auton sijoitusmielessäkin. Liian moni automalli mennyt jossitellessa, että olis pitänyt ostaa, esim 25v sitten 60-luvun Mustang fastback, Porche 911 ilmajäähdytyksellä 20v sitten. Katsotaan kuinka tän kans käy...
Ihan mukava kesäauto, jossa potkua (xkr) riittävästi Suomen teille. Neljälle hengelle ahdas, vaikka 2+2 onkin ja autolla pituutta melkein 5 metriä.

Kiitän!

[jokes911]

Kävin viikonloppuna testaamassa tuommosen jokunen sivu takaperin mainitsemani CC volkkarin. Päällimmäisenä jäi mieleen rengasmelu. CC:ssä oli 205/50/17 renkaat ja omassa F07 Gt:ssäni on 255/265R19 pyörät, siitä huolimatta Gt oli samalla tiellä samalla vauhdilla samalla kännykällä mitattuna n. 10db hiljaisempi. Että tais jäädä CC hankkimatta. Ei vaan pysty noin meluisan auton kanssa elämään.

Sulla on vähän sama ongelma kuin minulla. Eli tuollaisen seiskasarjaan pohjautuvan jälkeen on todella vaikea päästä samaan mukavuuteen, voimaan, yms. jos etsii alemmilta mallisarjoilta.

[SkyMan]

Sulla on vähän sama ongelma kuin minulla. Eli tuollaisen seiskasarjaan pohjautuvan jälkeen on todella vaikea päästä samaan mukavuuteen, voimaan, yms. jos etsii alemmilta mallisarjoilta.

Joo, näinhän se on. Samaan pääsee, kun maksaa välirahaa yhden uuden Octavian verran. Tiedostan siis sen, että parempaa ei voi saada ilman suurta rahakasaa, mutta saisi edes siedettävästi huonomman. Jostain ihmeellisistä psykologisista syistä arvostan vuosimallia ja ajettujen kilometrien vähyyttä. Eihän siinä mitään järkeä ole, mutta jotenkin tuntuu, että kahdeksan vuotta vanha ja lähemmäs 200tkm ajettu pitäisi vaihtaa useamman vuoden uudempaan ja ainakin puolet vähemmän ajettuun. Eikä se olis huono, jos se kävisi bensalla ja kulkiskin edes jotenkin. Sitä ei muuten tehnyt 160hv multifuel CC. No, katsellaan.

[Urpo_rotta]

Rengasmelu on kaikkien vag konsernin vehkeiden helmasynti. Ei lähde kulumallakaan vaikka vuodet vierii. A8 audista ei tosin ole kokemusta metriäkään.

[touring39]

Rengasmelu on kaikkien vag konsernin vehkeiden helmasynti. Ei lähde kulumallakaan vaikka vuodet vierii. A8 audista ei tosin ole kokemusta metriäkään.

No eikai nyt ihan kaikkien... Nykyinen ilmajousitettu Touareg on hiljaisempi kuin yksikään omistamistani pemareista. 275/45-20 palloilla.