Diesel bemarit palaa?

[Dualfun]

Omasta autosta siivosin EGR-romut helvettiin. Tänne en jaksa kuvia latailla, kun ne jo korjaamon Fb-sivulta löytyy.

Tästä jo joku kyselikin aiemmin tässä threadissa, mutta en nähnyt vastausta.

Mitenkäs auton katsastus jos takaisinkutsua ei ole suoritettu?
Miten kävisi tässä tapauksessa takaisinkutsun kanssa mikäli EGR on poistettu?

https://www.trafi.fi/tieliikenne/takaisinkutsut

Jos omistaja ei toimita ajoneuvoa korjattavaksi, lähettää Trafi omistajalle erillisen kehotuksen ja tallentaa rekisteritietoihin merkinnän keskeneräisestä takaisinkutsukampanjasta. Merkintä estää ajoneuvon hyväksymisen katsastuksessa. Jos ajoneuvoa ei toimiteta kehotuksista huolimatta korjattavaksi, Trafi voi määrätä ajoneuvolle ajokiellon.

[JaniLap]

Onko EGR tunnetuista ongelmistaan johtuen välttämättömyys?

Lähinnä viittaan tilanteeseen, jossa esim. raskaankaluston puolella Scanialla on jo vuosia ollut SCR-only V8 dieseleitä Euro 6 -luokituksella, joten teknisesti lienee ainakin jotenkin toteutettavissa ja AdBlue -tarve on jossakin 6 % luokkaa kulutettuun polttoainemäärään suhteutettuna.

Näitä ei taida vielä henkilöautokäytössä olla ilman EGR:ää?

Mutta onko nykyisiin EGR:llä varustettuihin moottoreihin korvaajaksi jokin jälkiasenteinen SCR-järjestelmä mahdoton (tai suhteettoman kallis) toteutettavaksi? Uutena moottoritekniikkana lienee helpommin toteutettavissa tulevissa dieselmoottoreissa?

ACCT voisi mahdollisesti olla seuraava toteuttamiskelpoinen typen oksidien vähentämistekniikka olosuhteille herkän SCR:n tehostajaksi?

[Urpo_rotta]

Egr:stä on monessa autossa iso hyöty auton moottorin ja sitä kautta sisätilan lämpiämiseen talvella

[nullzwei]

Havainto eräistä vakuutusehdoista:

Vakuutus ei myöskään kata valmistajan takaisinkutsuista aiheutuvia kuluja eikä rikkoutumista tai vikaa, joka on seurausta valmistajan millä tahansa tavalla myöntämästä mekaanisesta tai rakenteellisesta viasta.

Jos EGR:n poistaa niin auto "ei ko. takaisinkutsusyystä voi palaa"?

Trarin asettama katsastus- ja mahdollinen käyttökielto tekemättömästä takaisinkutsu-huollosta/korjauksesta on asia erikseen.

Melkoinen solmu. Onkohan joku ko. takaisinkutsun vuoksi jo käynyt kertomassa että tässä autossa ei enää ole EGR:ää?

[TJJ]

Trarin asettama katsastus- ja mahdollinen käyttökielto tekemättömästä takaisinkutsu-huollosta/korjauksesta on asia erikseen.

Melkoinen solmu. Onkohan joku ko. takaisinkutsun vuoksi jo käynyt kertomassa että tässä autossa ei enää ole EGR:ää?

Mutta eikös EGR ole pakollinen varuste, siis kun se on sinne päästöjen takia laitettu? Joten eihän auto voi mennä katsastuksesta läpi myöskään silloin, jos EGR:n poiston virallisesti myöntää ja kertoo korjanneensa takaisinkutsun ongelman siten.

[j-a]

Itsellänihän siis siihen x30dA:han oli kertaalleen vaihdettu EGR noin 10tkm sitten, ja nyt keväällä porsi tuo EGR:n välijäähdytin, ja sitä ei kuulemma sitten saanut kuin koko pakettina EGR:n kanssa. Tästä syystä pyysin vanhat osat mukaan, kun tuo EGR on sen verran tuore että sen voinee jollekulle myydä joka EGR:n autossaan haluaa pitää. Vilkaisin eilen nuo osat, niin välijäähdytin on tuosta putken kohdalta ratkennut/palanut puhki. Koreassa valmistettu näyttäisi olevan. Uuden osan osanumero näyttää olevan tyystin eri.





Tossa viimeisessä kuvassa siis näkyy mustana tuo kohta mistä se on puhki tuo välijäähdytin, aika lailla keskellä tuota kuvaa.

[JaniLap]

Vilkaisin eilen nuo osat, niin välijäähdytin on tuosta putken kohdalta ratkennut/palanut puhki. Koreassa valmistettu näyttäisi olevan. Uuden osan osanumero näyttää olevan tyystin eri.

Tulkitsenko eri tavalla kun minusta näyttää että samasta harakiri-osasta on kyse tuossa uudemassakin (vrt. varaosanumero ...7 823 210)?

Eli vanha oli korealainen samalla osanumerolla kuin uusi korealainen?

[MajorDrake]

Bemarilta on tulossa uudempi osa jota ei vielä ole saatavilla, eikä enää vanhaakaan saa, kävin juuri Laakkosella ja tuli puhetta asiasta. Uuden osanumero on hyvin todennäköisesti eri kuin nykyisen...

Tänään vein maanantaille varattua huoltoa varten auton Laakkoselle, ko. auto kuuluu kamppanjaan ja imusarjassa on reikä.
Laakkonen hoitaa asian todella mallikkaasti, vaihtavat GW:n piikkiin imusarjan, EGR jäähyttimen (samalla 11717823210 numerolla olevaan Korealaiseen), EUV alipainelinjat ja EUV venttiili (EGR bypass läpän solenoidin siis),
ilmanputsarikotelon, tarkistavat pyörreläppien kunnon, jos ei kunnossa niin tehdään puristepainemittaus, resetoivat suuttimien korjausarvot ja päivittävät softat...

Sanoivat että koska imusarjassa on reikä hoidetaan tämä nyt kuntoon, varsinaisia kamppanjakorjauksia ei vielä tehdä koska osia ei ole saatavilla.
Ts. tähän autoon tehdään kamppanja vielä myöhemmin uudestaan ja silloin autoon vaihdetaan uudemman mallinen EGR jäädytin...

[Clavurion]

Kuka korvaa, jos auto kärähtää tässä välissä päivitystä odotellessa? :think

[nullzwei]

Mutta eikös EGR ole pakollinen varuste, siis kun se on sinne päästöjen takia laitettu? Joten eihän auto voi mennä katsastuksesta läpi myöskään silloin, jos EGR:n poiston virallisesti myöntää ja kertoo korjanneensa takaisinkutsun ongelman siten.

Miten on?

Ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteet

3.4.2.1 Savutusmittaus
d) kaikki moottorin komponentit, kuten takaisinkierrätysjärjestelmä ja ilmanpuhdistin, ovat silmämääräisesti todettavasti paikallaan ja ehjät;

[Bullitt]

Tästä jo joku kyselikin aiemmin tässä threadissa, mutta en nähnyt vastausta.

Mitenkäs auton katsastus jos takaisinkutsua ei ole suoritettu?
Miten kävisi tässä tapauksessa takaisinkutsun kanssa mikäli EGR on poistettu?

https://www.trafi.fi/tieliikenne/takaisinkutsut

Katsottiin ihan itse Bemarin järjestelmästä, niin mun autossa ei ole mitään aktioita päällä. Mä en ainakaan rupea odottelemaan, että tuleeko niitä, vai eikö tule. Jos tulee, niin kestää vuosia, ennen kuin homma menee niin vakavaksi, että ruvetaan ajokieltoja jakamaan. Eihän näistä E46 turvatyynyistäkään ole varmaan yhtään ajokieltoa määrätty, vaikka niiden korjaus on ollut päällä jo vuosia, eikä varmaan ole kaikkia vielä vaihdettu, kun mullakin on parista autosta vaihtamatta.

[Jani_88]

Nyt vasta mennyt muutama vw-konsernin tuote hylkyyn siitä syystä, ettei ole päästöhuijaus hommaa hoidettu merkkiliikkessä kuntoon. Ja mitä siitäkin tulee aikaa kun se huijaus tuli ilmi, pari vuotta?

[Titansilber]

Viitsisitkö laittaa aktionumeron näkyville? Kysyn lähinnä siksi, että aiemmin (oliko v. 2016) oli hieman vastaavanlainen aktio EGR koskien - ettei kyse ole siitä että ei ole vielä tuota aiempaa tehty autoosi?

Aktionumero on 10013890200.

Anssi

[suppari]

Bemarilta on tulossa uudempi osa jota ei vielä ole saatavilla, eikä enää vanhaakaan saa, kävin juuri Laakkosella ja tuli puhetta asiasta. Uuden osanumero on hyvin todennäköisesti eri kuin nykyisen...

Tänään vein maanantaille varattua huoltoa varten auton Laakkoselle, ko. auto kuuluu kamppanjaan ja imusarjassa on reikä.
Laakkonen hoitaa asian todella mallikkaasti, vaihtavat GW:n piikkiin imusarjan, EGR jäähyttimen (samalla 11717823210 numerolla olevaan Korealaiseen), EUV alipainelinjat ja EUV venttiili (EGR bypass läpän solenoidin siis),
ilmanputsarikotelon, tarkistavat pyörreläppien kunnon, jos ei kunnossa niin tehdään puristepainemittaus, resetoivat suuttimien korjausarvot ja päivittävät softat...

Sanoivat että koska imusarjassa on reikä hoidetaan tämä nyt kuntoon, varsinaisia kamppanjakorjauksia ei vielä tehdä koska osia ei ole saatavilla.
Ts. tähän autoon tehdään kamppanja vielä myöhemmin uudestaan ja silloin autoon vaihdetaan uudemman mallinen EGR jäädytin...

Mun autossa myös aktio auki, täytyypi hakea uusi imusarja ja egr

[MajorDrake]

Mun autossa myös aktio auki, täytyypi hakea uusi imusarja ja egr

Myös kannen imukanavat pähkinäpuhallettiin kun olivat karstaiset...