Suuri sähköautokeskustelu osa III

[GameOver]

Jostain artikkelista lueskelin kyllä puhelinakkujen kohdalla, että menettävät kapasiteettiaan mikäli toistuvasti ladataan täyteen. 80% nurkilla oli sweetspotti mikäli pitkää ikää kaivataan. En toki tiedä miten vertaantuu patteriautojen akkuihin...

Ja jes, hienoa että vetytekniikkaa kehitetään niin ei tartte sitten noita patteriautoja

Sähköautoissa yleensä on puskuria ”molemmissa päissä”. Eli ei voi latautua täyteen kapasiteettin eikä tyhjentyä kokonaan. Siis normaalissa käytössä.
Mobiililaitteiden akut on muutenkin hyvin eri asia kuin sähköautojen ajoakut. ”Litium-ioni” käsite pitää sisällään sen verran monenlaista tavaraa.

Pikalataaminenkaan ei oikeasti ole nykyaikaiselle akkutekniikalle mikään juttu. Jo vanhemman kemian Leafia oli muutama vuosi sitten taksikäytössä pikaladattu yli 4000 kertaa ja akun kapasiteetti oli laskenut kilsoihin nähden aika lailla normaalia tahtia.

Vetytekniikka saisi kehittyä energiatehokkaammaksi. Ja melkoisen paljon on viestinnällä työnsarkaa. Itse jännittäisi ehkä vetyautolla kolaroimista toisen vetyauton kanssa. Mutta ei ole kokemusta, joten kaipaisin ehkä testituloksia tai vastaavia.

[jani]

Sähköautojen range putoaa kohta merkistä riippumatta kun ei ole enää talousellisesti kannattavaa olla tientukkona: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/8...7-40209ae9f383

[Macke]

Itse jännittäisi ehkä vetyautolla kolaroimista toisen vetyauton kanssa. Mutta ei ole kokemusta, joten kaipaisin ehkä testituloksia tai vastaavia.

Meinasikkonää ettei ne nykyisten vispilöiden akustot jännitä yhtään mällitilanteessa? Ne kun lyö oikariin/tulille niin oksat pois...

Eiköhän noissa jokaisessa ole omat vaaramomenttinsa, mutta _olettaisin_ ettei insinöörit ole uutta Hindenburgia tekemässä kuitenkaan yhdestäkään vetyvehkeestä

[jani]

Eiköhän noissa jokaisessa ole omat vaaramomenttinsa, mutta _olettaisin_ ettei insinöörit ole uutta Hindenburgia tekemässä kuitenkaan yhdestäkään vetyvehkeestä

Todennäköisesti hyvinkin turvallisia kunnes joku kotikorjaaja vähän säätää laitteistoa.

[GameOver]

Meinasikkonää ettei ne nykyisten vispilöiden akustot jännitä yhtään mällitilanteessa? Ne kun lyö oikariin/tulille niin oksat pois

Meinasin.

Tuommoinen tilanne vaatisi käytännössä sen, että akusto vaurioituisi niin pahasti että pääsisi sisäisesti koskemaan itseään. Esimerkiksi kovalla vauhdilla pohja edellä puuhun. Joskin sieltä on siinä kohtaa aika turha pelastaa enää muutenkaan mitään.

Lähtökohtaisesti akku kytkeytyy irti kun turvatyynyt laukeaa. On muitakin tapoja saada auto jännitteettömäksi tosin. Niitä olen käynyt lähinnä pelastuslaitoksille kouluttamassa.

[nokonzok]

Ketään ei kuitenkaan jännitä 70 litraa bensaa muovipöntössä takapenkin alla?

[Newbie]

Webasto Pure

Tällä aika moni oli valinnut Webasto Puren, itsekin olen siihen päätymässä, eri verkkokaupoissa on kuitenkin erilaisia speksejä sille, mutta nimi sama, onko niissä jotain eroja? Tämä oli edullisin, jonka löysin Suomesta, koska tarviin niitä 4 kpl, metsästän parasta hintaakin.

https://www.kotilaturi.fi/tuote/webasto-pure-wallbox-black-edition/

Onko vastaan tullut parempia tarjouksia?

[jani]

Ketään ei kuitenkaan jännitä 70 litraa bensaa muovipöntössä takapenkin alla?

Ei ja hitosti vähemmän kuin se että penkin alla on sähköpötkylä.

[Macke]

Meinasin.

Tuommoinen tilanne vaatisi käytännössä sen, että akusto vaurioituisi niin pahasti että pääsisi sisäisesti koskemaan itseään. Esimerkiksi kovalla vauhdilla pohja edellä puuhun. Joskin sieltä on siinä kohtaa aika turha pelastaa enää muutenkaan mitään.

Lähtökohtaisesti akku kytkeytyy irti kun turvatyynyt laukeaa. On muitakin tapoja saada auto jännitteettömäksi tosin. Niitä olen käynyt lähinnä pelastuslaitoksille kouluttamassa.

No mutta hienoa että ei ole pelkoja, eihän tollasessa patteristossa ole juurikaan energiaa varastoituna.

[jokes911]

Tällä aika moni oli valinnut Webasto Puren, itsekin olen siihen päätymässä, eri verkkokaupoissa on kuitenkin erilaisia speksejä sille, mutta nimi sama, onko niissä jotain eroja? Tämä oli edullisin, jonka löysin Suomesta, koska tarviin niitä 4 kpl, metsästän parasta hintaakin.

https://www.kotilaturi.fi/tuote/webasto-pure-wallbox-black-edition/

Onko vastaan tullut parempia tarjouksia?

Puresta on 11Kw ja 22Kw mallit, pienempi on halvempi ja selittää tuon suomalaisen verkkokaupan hinnan.

Tosin jos on esim pääsulakkeissa jo rajoite, ettei voi ladata tuolla isommalla teholla niin tuo pienempi on ihan järkevä vaihtoehto.

[205/65-15H]

^tilasin omani kesällä 499+rahti kotiovelle yht. 515 euroa tuolta:

https://www.ladesystemtechnik.de/ladestationen/wandladestation-webasto-pure-11kw-198

Nyt hinta on pompannut hivenen. Jos olet oikeasti ostamassa 4 kpl kerralla, kantsii kysyä tarjous useammasta paikasta.

[kooma]

Tällä aika moni oli valinnut Webasto Puren, itsekin olen siihen päätymässä, eri verkkokaupoissa on kuitenkin erilaisia speksejä sille, mutta nimi sama, onko niissä jotain eroja? Tämä oli edullisin, jonka löysin Suomesta, koska tarviin niitä 4 kpl, metsästän parasta hintaakin.

https://www.kotilaturi.fi/tuote/webasto-pure-wallbox-black-edition/

Onko vastaan tullut parempia tarjouksia?

Itse sain syksyllä 32A (22kW) mallin samaan hintaan VirtaHirvi nimisestä verkkokaupasta mutta se erä loppui ja nyt niillä on normihinnat. Monta kun ostat niin kannattaa varmaan olla myyjiin yhteydessä jos olisi jotain pyöristysvaraa. Itselleni olisi ihan hyvin riittänyt tuo 16A malli, sellaiseksi tuo omakin on kytketty.

Puresta mielestäni mainitsemisen arvoista on se että sitä itse laitetta ei voi konffata alle 16A kuorman rajoitukselle. Bemarin oma ja joku muu mitä olen nähnyt saa konffattua esim 10A. Yleensä kyllä auton päästä saa rajattua virtaa mutta jos on tilanne että pitäisi rajata seinän päästä alle 16A niin Pure yksinään ei siihen käy.

[fransesco]

Tällä aika moni oli valinnut Webasto Puren, itsekin olen siihen päätymässä, eri verkkokaupoissa on kuitenkin erilaisia speksejä sille, mutta nimi sama, onko niissä jotain eroja? Tämä oli edullisin, jonka löysin Suomesta, koska tarviin niitä 4 kpl, metsästän parasta hintaakin.

https://www.kotilaturi.fi/tuote/webasto-pure-wallbox-black-edition/

Onko vastaan tullut parempia tarjouksia?

Hintaan en osaa tarkkaan sanoa, mutta minulle Pure tuli parhaaksi vaihtoehdoksi kun se melkein ainoana sisältää jo valmiiksi b-luokan vikavirtasuojan, mikä lie sitten onkaan. Tai ainakin oli ainoa joka sellaisen oli speksannut tuotetietoihinsa. Tuo on käsittääkseni jokseenkin kallis (suhteellinen käsite huom) ja jos asennuksen tekee virallisesti oikein ja paikallisia säädöksiä noudattaen, niin sellainen pitää olla. Lisäksi tarvittiin vielä olisiko se ollut "tavallinen" a-luokan vikavirtasuoja, mutta se on vissiin yleisempää kamaa ja sen sai huomattavasti edullisemmin.

Muistaakseni maksoin 22kW mallista jotain 700-800 EUR luokkaa alkusyksystä. Joku kotimainen sähköalan nettikauppa joka löytyi Googlen haulla. Samaan hintaan on myös muita merkkejä tarjolla, mutta noiden lisähimmeleiden / vikureiden kanssa valinta kohdistui Webastoon.

[fransesco]

Yleensä kyllä auton päästä saa rajattua virtaa mutta jos on tilanne että pitäisi rajata seinän päästä alle 16A niin Pure yksinään ei siihen käy.

Varmaan kiinteistön sähköverkkoon pitäisi tehdä jo tuossa vaiheessa jotain parannuksia jos latauslaitteen teho pitää saada alle 16A. Minusta kyllä 1x16A on ihan riittävä kotilataukseen (esim hybridiautot jotka ottaa vähän tehoa) mutta sen alle mennessä kannattaa pohtia asiaa tarkemmin. Ehkä tuolloin se auton mukana tullut suko-pistoke on ihan riittävä. Niissähän tehot on about 10A luokkaa.

Suunittelin itse ensin asentaa Webasto Puren 1 vaiheisen 16A pistorasian tilalle josta olin ladannut auton lohkista, mutta sähkömies kehotti pohtimaan asiaa tarkemmin ja myös miettimään kerralla kuntoon tulevaisuuden tarpeita varten. Niimpä kun sähkömielelle pitää kuitenkin työstä maksaa ja ei viitsisi joka vuosi soittaa uudelleen hommiin niin vedimme 3x16A keskukselta latausasemaan.

[Juppe]

Mihinkähän se kaikki öljynjalostuksessa syntyvä bensiinin raaka-aine sitten laitetaan, kun kaikki ajaa sähköllä. Se kai ei oikein kelpaa mihinkään muuhun, kuin moottorissa poltettavaksi ja sitä tulee niin kauan, kun öljyä jalostetaan.