Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[jr66]

Olisi erittäin kimurantti kysymys.

Saako puuhakilvillä vetää traileria niin, että trailerissa kuorma päällä? Trailerissa olisi leima mennyt pitkäksi.

Olisi mennyt leima pitkäksi ? Eli vedit puuhakilvillä kuitenkin ?

[Lopaka]

Olisi mennyt leima pitkäksi ? Eli vedit puuhakilvillä kuitenkin ?

Korjataan sanamuoto eli on mennyt pitkäksi

[jr66]

Ennen kuin googlaan niin missä kohdassa e-body mopareissa on pissapojan suuttimet ? Tarkemmin -73 challenger.

[Kaivo]

Jeps.

Tuli hankittua autoliikkeestä vm 2011 X3 20d n47 koneella.

Koeajolla yritin kuunnella konetta, josko kuuluisi jakopääongelmia. Siitä huolimatta, en niitä kylmänä kuullut, enkä lämpösenä tajunnut kuunnella.

Auto oli muuten hyvä, joten kauppoihin päästin. Kotimatkalla auto heitti joulukuusen tauluun, takavasen abs-anturi/laakeri antautui, tämä korjattiin liikkeen laskuun.

Sen jälkeen huomasin, että ajovalon pesurin pumppu on viallien, päästää nesteet läpi kun on ainetta tankissa, tätä ollaan korjaamassa liikkeen laskuun.

Kun sain auton ekan kerran lämpöisenä talliin, huomasin koneesta sivuäänen, ilmoitin heti myyjälle. Kävin laakkosella, josta tuomio, että jakopää ääntää, ajamista ei suositella. Myyjä järjesti jakopäälle huollon, josta minulle jäi maksettavaa 800e. Sanottiin, että jakopäähän kuuluu öljynvaihto (voiko sitä edes tehdä ilman? ainakaan ajotietokoneen mukaan moottorissa on öljyä hieman yli puolivälin, onko öljynvaihto tehty virhellisesti?). Remontissa vaihdettiin myös viallinen EGR liikken piikkiin, kun myyjän käyttämä huolto yritti ratkoa sivuääntä laakkosen diagnoosia vastaan. Tämä kokeilu meni liikken piikkiin.

Autolla on ajettu 190tkm. Onko teidän mielestänne kohtuullista, että 18 000eur autoon joutuu laittamaan käytännössä 1000euroa lisää rahaa (muiden huoltonjen kun jakopään sijausautokulut)välittömästi oston jälkeen, että sillä on turvallista ajaa? Kyllä, N47 koneen ongelmat ovat tuttuja. Myyjäkin myönsi, että jakopää on ollut viallinen ostotilanteessa. Minun oli pakko tarttua tähän 800e tarjoukseen, sillä tarvitsen autoa päivittäin, enkä voinut jäädä odottelemaan mahdollista kuluttajansuojan vastausta.

Laittaisitteko minun asemassa tämän vielä kierrokselle kuluttajansuojaan, vai pitääkö niellä tappiot, auton kanssa joka on minulle myyty ehjänä ja "huippusiistinä"

[jr66]

Ennen kuin googlaan niin missä kohdassa e-body mopareissa on pissapojan suuttimet ? Tarkemmin -73 challenger.

Vastaan itselleni: konepellin tuuletusritilässä vai mikä se on.

[jr66]

Jeps.

Tuli hankittua autoliikkeestä vm 2011 X3 20d n47 koneella.

Koeajolla yritin kuunnella konetta, josko kuuluisi jakopääongelmia. Siitä huolimatta, en niitä kylmänä kuullut, enkä lämpösenä tajunnut kuunnella.

Auto oli muuten hyvä, joten kauppoihin päästin. Kotimatkalla auto heitti joulukuusen tauluun, takavasen abs-anturi/laakeri antautui, tämä korjattiin liikkeen laskuun.

Sen jälkeen huomasin, että ajovalon pesurin pumppu on viallien, päästää nesteet läpi kun on ainetta tankissa, tätä ollaan korjaamassa liikkeen laskuun.

Kun sain auton ekan kerran lämpöisenä talliin, huomasin koneesta sivuäänen, ilmoitin heti myyjälle. Kävin laakkosella, josta tuomio, että jakopää ääntää, ajamista ei suositella. Myyjä järjesti jakopäälle huollon, josta minulle jäi maksettavaa 800e. Sanottiin, että jakopäähän kuuluu öljynvaihto (voiko sitä edes tehdä ilman? ainakaan ajotietokoneen mukaan moottorissa on öljyä hieman yli puolivälin, onko öljynvaihto tehty virhellisesti?). Remontissa vaihdettiin myös viallinen EGR liikken piikkiin, kun myyjän käyttämä huolto yritti ratkoa sivuääntä laakkosen diagnoosia vastaan. Tämä kokeilu meni liikken piikkiin.

Autolla on ajettu 190tkm. Onko teidän mielestänne kohtuullista, että 18 000eur autoon joutuu laittamaan käytännössä 1000euroa lisää rahaa (muiden huoltonjen kun jakopään sijausautokulut)välittömästi oston jälkeen, että sillä on turvallista ajaa? Kyllä, N47 koneen ongelmat ovat tuttuja. Myyjäkin myönsi, että jakopää on ollut viallinen ostotilanteessa. Minun oli pakko tarttua tähän 800e tarjoukseen, sillä tarvitsen autoa päivittäin, enkä voinut jäädä odottelemaan mahdollista kuluttajansuojan vastausta.

Laittaisitteko minun asemassa tämän vielä kierrokselle kuluttajansuojaan, vai pitääkö niellä tappiot, auton kanssa joka on minulle myyty ehjänä ja "huippusiistinä"

Miksi ostit tuon auton ?

[petrolhead]

Jeps.

Tuli hankittua autoliikkeestä vm 2011 X3 20d n47 koneella.

Koeajolla yritin kuunnella konetta, josko kuuluisi jakopääongelmia. Siitä huolimatta, en niitä kylmänä kuullut, enkä lämpösenä tajunnut kuunnella.

Auto oli muuten hyvä, joten kauppoihin päästin. Kotimatkalla auto heitti joulukuusen tauluun, takavasen abs-anturi/laakeri antautui, tämä korjattiin liikkeen laskuun.

Sen jälkeen huomasin, että ajovalon pesurin pumppu on viallien, päästää nesteet läpi kun on ainetta tankissa, tätä ollaan korjaamassa liikkeen laskuun.

Kun sain auton ekan kerran lämpöisenä talliin, huomasin koneesta sivuäänen, ilmoitin heti myyjälle. Kävin laakkosella, josta tuomio, että jakopää ääntää, ajamista ei suositella. Myyjä järjesti jakopäälle huollon, josta minulle jäi maksettavaa 800e. Sanottiin, että jakopäähän kuuluu öljynvaihto (voiko sitä edes tehdä ilman? ainakaan ajotietokoneen mukaan moottorissa on öljyä hieman yli puolivälin, onko öljynvaihto tehty virhellisesti?). Remontissa vaihdettiin myös viallinen EGR liikken piikkiin, kun myyjän käyttämä huolto yritti ratkoa sivuääntä laakkosen diagnoosia vastaan. Tämä kokeilu meni liikken piikkiin.

Autolla on ajettu 190tkm. Onko teidän mielestänne kohtuullista, että 18 000eur autoon joutuu laittamaan käytännössä 1000euroa lisää rahaa (muiden huoltonjen kun jakopään sijausautokulut)välittömästi oston jälkeen, että sillä on turvallista ajaa? Kyllä, N47 koneen ongelmat ovat tuttuja. Myyjäkin myönsi, että jakopää on ollut viallinen ostotilanteessa. Minun oli pakko tarttua tähän 800e tarjoukseen, sillä tarvitsen autoa päivittäin, enkä voinut jäädä odottelemaan mahdollista kuluttajansuojan vastausta.

Laittaisitteko minun asemassa tämän vielä kierrokselle kuluttajansuojaan, vai pitääkö niellä tappiot, auton kanssa joka on minulle myyty ehjänä ja "huippusiistinä"

Minun mielestä on ihan odotettavissa että 10 vuotiaassa pari satkua poljetussa autossa on korjattavaa.
Jos osan korjauskustannuksista on saanut menemään myyjälle niin olisin tyytyväinen.

[MeisterW]

Jeps.

Tuli hankittua autoliikkeestä vm 2011 X3 20d n47 koneella.

Koeajolla yritin kuunnella konetta, josko kuuluisi jakopääongelmia. Siitä huolimatta, en niitä kylmänä kuullut, enkä lämpösenä tajunnut kuunnella.

Auto oli muuten hyvä, joten kauppoihin päästin. Kotimatkalla auto heitti joulukuusen tauluun, takavasen abs-anturi/laakeri antautui, tämä korjattiin liikkeen laskuun.

Sen jälkeen huomasin, että ajovalon pesurin pumppu on viallien, päästää nesteet läpi kun on ainetta tankissa, tätä ollaan korjaamassa liikkeen laskuun.

Kun sain auton ekan kerran lämpöisenä talliin, huomasin koneesta sivuäänen, ilmoitin heti myyjälle. Kävin laakkosella, josta tuomio, että jakopää ääntää, ajamista ei suositella. Myyjä järjesti jakopäälle huollon, josta minulle jäi maksettavaa 800e. Sanottiin, että jakopäähän kuuluu öljynvaihto (voiko sitä edes tehdä ilman? ainakaan ajotietokoneen mukaan moottorissa on öljyä hieman yli puolivälin, onko öljynvaihto tehty virhellisesti?). Remontissa vaihdettiin myös viallinen EGR liikken piikkiin, kun myyjän käyttämä huolto yritti ratkoa sivuääntä laakkosen diagnoosia vastaan. Tämä kokeilu meni liikken piikkiin.

Autolla on ajettu 190tkm. Onko teidän mielestänne kohtuullista, että 18 000eur autoon joutuu laittamaan käytännössä 1000euroa lisää rahaa (muiden huoltonjen kun jakopään sijausautokulut)välittömästi oston jälkeen, että sillä on turvallista ajaa? Kyllä, N47 koneen ongelmat ovat tuttuja. Myyjäkin myönsi, että jakopää on ollut viallinen ostotilanteessa. Minun oli pakko tarttua tähän 800e tarjoukseen, sillä tarvitsen autoa päivittäin, enkä voinut jäädä odottelemaan mahdollista kuluttajansuojan vastausta.

Laittaisitteko minun asemassa tämän vielä kierrokselle kuluttajansuojaan, vai pitääkö niellä tappiot, auton kanssa joka on minulle myyty ehjänä ja "huippusiistinä"

Ihan ok diili musta, jos 800 eurolla saa uuden jakopään, joka kuitenkin olisi tullut laitettavaksi jossain vaiheessa. Noilla kilsoilla ja iällä aina tulee korjattavaa, eli sinänsä hyvä jos saa myyjän piikkiin edes jotain.

[Routa]

Lyhyesti selostettuna. Potilaana vm. 2008 Mondeo mk4, 2.0 litrainen bensa Duratech tai mikä lie. Ostettaessa auton sisälle kuului satunnaisesti semmoista korkeaa laakerin ulinaa, aina kun ilmastoinnin laittoin käyntiin. Eli tämä ääni kuuluu hetken ja sitten taukoa enemmän tai vähemmän, ääni välillä kovempaa ja hiljaisempaa. Edellinen omistaja oli käyttänyt autoa paikallisessa merkkiliikkeessä ja diagnoosi oli tietenkin kompura sökö. Tilasin uuden/kunnostetun olikohan se Autodocilta ja sama ääni kuului heti tälläkin kompuralla. Sehän tässä on kiinnostavaa, että tuo ääni kuulu ainoastaan auton sisälle, ei konehuoneen puolella. On tarkistettu laturin vapaakytkimet sun muut, mutta ei ole muualla vikaa. Tätä samaa ääntä on kuulunut jo 4 vuotta, usko menee foortin kanssa. Muuten kyllä toimii, kylmää tulee kuten pitääkin. Ei kai kahdessa kompurassa voi olla laakerit sökönä samalla tavalla?

[rizzo]

Miksi ostit tuon auton ?

Miksi kirjoitit tämän viestin?

800 eur on minusta ok, sittenpähän toimii auton käyttöiän loppuun. Nopeasti tuo raha menee ihan perus isoon huoltoon, jos joutuu vaikka jarruja uusimaan.

[Juh4]

Eikö tuo ihan reilusti ole toimittu myyjäliikkeeltä? Saat kuitenkin kohtuu rahaan uuden jakopään, joka mahdollisesti olisi ollut edessäpäin jossain vaiheessa muutenkin.

[ooopeee]

Eikö tuo ihan reilusti ole toimittu myyjäliikkeeltä? Saat kuitenkin kohtuu rahaan uuden jakopään, joka mahdollisesti olisi ollut edessäpäin jossain vaiheessa muutenkin.

Samaa mieltä.

[Urpo_rotta]

Samaa mieltä.

Minäkin samoilla linjoilla

[racing02]

Minäkin samoilla linjoilla

Olisin samoilla melko tyytyväinen jos nuo kaikki on hoituneet ilman vääntämistä. Kaikki olis voinut ilmetä puoli vuotta tai vuoden myöhemmin ja saisit maksaa kokonaan.

[bemmeri]

Minkä laitteen antenni(?)johto tämä on?

Oli e39:ssä hanskalokeron alla kiepillä.