Suuri sähköautokeskustelu osa VII

[ritariässä]

Ja nyt ei sinullakaan selkeästi ole tietoa. Nimittäin sähköautoissa on myös ilmastointi kesäksi, ei mikään zippinetto taukotuuletuspuhallus.

Juu, tiedoissa varmasti isojakin aukkoja, mutta kerro miten se tulikuuma musta nahkapenkki ilmastoinnilla muuttuu viileäksi kuten toin kirjoituksessa esille.

Pimennysverhoja kaikkiin ikkunoihin ei vielä taida autoista hirveästi löytyä.

[VilleP]

Muutenkin merkkikohtaista mitä talviominaisuuksiin tulee, viitaten TM:n talvi sähkäri testiin.

[ritariässä]

Muutenkin merkkikohtaista mitä talviominaisuuksiin tulee, viitaten TM:n talvi sähkäri testiin.

Volkkari ei pääse pakastinhistoriasta eroon yrittämälläkään

[_nixu_]

Juu, tiedoissa varmasti isojakin aukkoja, mutta kerro miten se tulikuuma musta nahkapenkki ilmastoinnilla muuttuu viileäksi kuten toin kirjoituksessa esille.

Pimennysverhoja kaikkiin ikkunoihin ei vielä taida autoista hirveästi löytyä.

Pitämällä vaikka 20-30 minuuttia sitä ilmastointia päällä ja puhallus suunnatuna oikein . Ei se sen vaikeampaa ole.

[torx]

Pitämällä vaikka 20-30 minuuttia sitä ilmastointia päällä ja puhallus suunnatuna oikein . Ei se sen vaikeampaa ole.

Näin. Kyllä mulla ainakin kesällä varsinkin töistä lähtiessä kun on tumma auto ja mustat nahat, niin hyvin viilenee kaikki 15-20min kun ilmastointi päällä. Vaikka ei nyt täys sähkö olekkaan. Sitten kun ulkona saatanan kuuma ja kostea ilma, niin mukava mennä viileään raikkaaseen autoon ja jatkaa siitä matkaa. Ei toki sillä, saahan polttiksiinkin remotella etänä käyntiin, että oikeasti ilmastoi, eikä vain pyöritä sitä lämmintä ilmaa sisällä.

[makebm5]

Itse lohkolämmittäisin kyllä polttista heti nollakeleistä lähtien ja pahaa se tekisi veivata miinaa käyntiin -28c ilman lämmitystä

Nykyään 0W30

[OVi]

Esilämmitystarpeen vähäisyys ehkä joo, mutta kyllä täältäkin on sitten toisaalta saanut lukea ainakin rangen osalta vähän muutakin, jos ei nyt ihan pilkkihaalari päällä tykkää ajella. Eroja puoleen ja toiseen on toki ja pitääkin olla, mutta aika puusilmäistä väittää että parhaimmankaan sähkövatkaimen talviominaisuudet olisivat joka osalta paremmat kuin ainakaan vanhemman hyvän bensa-auton, koska se ei vain pidä paikkaansa.

Näin se vain on, että puolihuolimattomastikin yksi sähköauton parhaita ominaisuuksia on sen talviominaisuudet. Auto on vain aina välittömästi valmis lähtemään ja kabiini lämpenee lumien putsauksen, tai lasien rappaamisen aikana. Rangen tippuminen on väistämätöntä, mutta keskimääräiselle korollakundille sillä ei ole mitään merkitystä, koska ajot ovat lähes yksinomaan 5-15 km kertarykäisyjä. Tuollaiseen ajoon ei ole sähköautoa parempaa kulkuneuvoa.

Sen verran puusilmä kuitenkin olen, että en huomaa väittäneeni, että sähkis on kaikikilta osin parempi talvella.

[mikkod]

Kävin tänään kuolaamassa taas Taycania, oli tullut hockenheim edition Espoon liikkeeseen…voi pojat..onneksi on lompsa aivan tyhjä…

[ritariässä]

Santander auttaa aina…

[mikkod]

Santander auttaa aina…

Karvan auki 200 oli hintaa sillä..

https://www.k-autokauppa.fi/fi/auto/porsche-taycan-sahko-2023-4550397/?gclid=Cj0KCQjwlumhBhClARIsABO6p-xhzHPhfB0BjZ4QadbNIAyeaGDbvkzBmr_l_gapy8G2hzUfqT9fNdIaAva8EALw_wcB

[anv]

Kiistaton fakta lienee kuitenkin että talven oikeasti kylmät kelit vaikuttavat merkittävästi sähköauton rangeen, myös lisääntyvän sisätilojen lämmitystarpeen kautta? Koko vuoden tasolla tarkasteltuna varmasti käyttökulujen vähäisyyden osalta sähköauto on ylivoimainen, mutta tässähän oli kyse talviominaisuuksista? Niistä toki kulutus on ainakin itselleni suht merkityksetön seikka, mutta varmaan se rassaisi jos vaikkapa 600km siirtymällä pitäisi useamman kerran pysähtyä.

Totta toinen puoli. Tämä voidaan kertoa myös niin että polttomoottoriautossa se ei vaikuta rangeen, kun se sama lämmitysenergia menee kesää-talvea, lämmitti tai ei. Sähköautossa menee energiaa kesällä suurelta osin vain liikkumiseen.

[jaskap]

Koskas alkaa tulla sitä tuuninkia näihin sähköautoihin Btcf perinteen mukaisesti, lisäkäämiä roottoriin ja muutoksia ohjainfetteihin ja lisää jäähdytys silikonitahnaa, tehoa ja näköä lissee. Tylsää setämiesten eipäs juupas keskustelua, joka kiinnostaa kuin kilo kiviä. Nyt tuuninkia kehiin, vain onko lisäkives kasvanut liian suureksi häh. Olisiko https://www.bmwforum.fi/ kova sana ?

[isolohko]

Koskas alkaa tulla sitä tuuninkia näihin sähköautoihin Btcf perinteen mukaisesti, lisäkäämiä roottoriin ja muutoksia ohjainfetteihin ja lisää jäähdytys silikonitahnaa, tehoa ja näköä lissee. Tylsää setämiesten eipäs juupas keskustelua, joka kiinnostaa kuin kilo kiviä. Nyt tuuninkia kehiin, vain onko lisäkives kasvanut liian suureksi häh. Olisiko https://www.bmwforum.fi/ kova sana ?

Oletko ajanut vakiota yli 500-heppaista neliveto EV:tä?

[joko]

Onko kukaan kiinnittänyt siihen huomiota että valtavan pienellä km määrällä on paljon sähköautoja nyt myynnissä? Hinnatkin näyttää normalisoituneen pikkuhiljaa. Siis en ole juurikaan seurannut ennemmin että miten paljon on vuoden-parin ikäistä noin 10-15tkm ajettua bensa tai diesel autoa ollut myynnissä mut toi vain pisti silmään. Tietysti osa on varmasti liikkeiden esittelyautoja. Sitten kun hinta on kukkarolle sopiva niin joku käytetty sähkötöttero vois tulla hoitamaan arkipyöritystä koti-työ-kauppa välille mutta vielä niiden hinnat on aivan väärällä tonniluvulla ajoon mikä ei tuota oikeastaan mitään vaan on pakollinen paha. Mutta sitten kun premium merkin sähkiksen saa alle 5v vanhana alle 15ke niin saa tulla pihaan. En tiedä miten paljon nuota alkaa takseina olla mut mersun tai bmw paljon ajettu sähkis kerran uusitulla akkupaketilla voisi olla järkevä työmiesmallin ratkaisu. Tommonen sigun e mese taksi käytöstä vapautuneena täytti nuo kriteerit ja on halpaa ajoa premium autolla ja 99%ei huomaa siinä mitään eroa siihen satkun ajettuun 30ke vastaavaan autoon. Mikään harraste ja hipostelu laite tuo ei ole mut itelle oli helpompi ostaa mersu kun bemarista oli jo muodostunut tietyt kriteerit ja kun alkaa varusteyhdistelmiä vaatimaan niin hinta karkaa heti. Piti vaan pitää mielessä halvat kilsat niin tässä nyt oli lopputulos ja pitää yrittää ummistaa silmänsä amg pakettien ja widescreenien osalta ettei ala semmosia mielessään kehittelemään must varusteiksi.

[Tommix]

Karvan auki 200 oli hintaa sillä..

https://www.k-autokauppa.fi/fi/auto/...IaAva8EALw_wcB

Muista Mikko Kamuxin myyjän lempilause: Mitä isompi pätkä sen kovempi jätkä. Ja kunnon jämärillä