Autonostureista?

[petrolhead]

Nosturikuume vaivaa.

Kokemuksia tästä:

https://www.nettikone.com/jema-autolifte/ja3000s-e-varastossa/1512358

tai tästä:

https://www.nettikone.com/mst-lifts/sl-3000/1340790

Jema hieman mst:tä pidempi, ja ajosiltojen väli 10cm leveämpi.

Tallin lattia valettu noin 25vuotta sitten, ja arviolta vain 10cm paksu. Uskaaltako tuohon edes nosturia laittaa, vai sortuuko talli ja kaikki kuolee?

Kun auto seisoo tallin lattialla sen paino on neljän kämmenen kokoisen alan varassa. Saksinosturilla ollessaan se on pikkasen isommalla alueella. Mun saksinostin on melkosen ohuella ja kyseenalasella betonilattialla. Ei oo ollu mitään ongelmia. Se tulee kuitenkin kaheksasta kohtaa pulteilla lattiaan kiinni. Eikä semmonen hevin kaatuis vaikka ei olis millään kiinni.

[Muumi]

Kun auto seisoo tallin lattialla sen paino on neljän kämmenen kokoisen alan varassa.

Niinpä. Mutta monet myyjät suosittelevat vähintään 20cm valua. Vai onko tuo vaan tyhjää varmuuskerrointa?
Ja nuo nosturithan eivät tule millään kiinni, ovat liikuteltavia.

[petrolhead]

Se on varmuuskerrointa. Ei se tietenkään turhaa ole vaikka vähemmälläkin tod.näk. pärjää. Käytetäänhän turvavyötäkin joka päivä vaikka kolarit on hyvin harvinaisia. Nosturin valmistaja ei voi tietää sen valun laatua niin suosittelee vähän paksumpaa varuiksi?

Ite kyllä pulttaisin nosturin kuin nosturin lattiaan. Siitä saa mutterit auki jos pitää siirrellä . Ja mihin sitä pitäs siirtää?

[Urpo_rotta]

Mulla on kakspilarinosturi kiinni 8cm valussa 7kpl 16mm kiila-ankkuria per tolppa.

Lattiassa on 200x12mm teräsverkko.

Toisen tolpan alta löytyi sentään 130mm valu

Ei ole ilmoittanut irtoamisaikeista vaikka kokeiltiin isolla ducatolla tavarat kyydissä. Paino arviolta 3500kg


Tuon saksen kanssa en olis millään lailla huolissaan lattian kestosta ellei rotat ole jyrsiny lattian alta tilaa tyhjäksi.

[fraatti]

Nosturikuume vaivaa.

Kokemuksia tästä:

https://www.nettikone.com/jema-autolifte/ja3000s-e-varastossa/1512358

tai tästä:

https://www.nettikone.com/mst-lifts/sl-3000/1340790

Jema hieman mst:tä pidempi, ja ajosiltojen väli 10cm leveämpi.

Tallin lattia valettu noin 25vuotta sitten, ja arviolta vain 10cm paksu. Uskaaltako tuohon edes nosturia laittaa, vai sortuuko talli ja kaikki kuolee?

Mulla on vastaava. Enää ei tulis toimeen ilman. Duunasin vesivanerista luiskat tuohon eteen että pääsee hyvin matalallakin kotterolla. Upotukset on sitä varten että rampit tulevat mahdollisimman loivaan kulmaan. Jos luiskia ei ole ja laite on vain pelkän betonin päällä niin se luistelee edestakaisin auton edessä. Ohut kumi alla estäisi tuon varmasti.

Siirrettävyys on todella huono. Tarkoittaa käytännössä sitä että tarvittaessa saa liikkumaan mutta ei sitä viikottain tai päivittäin siirtelisi.

[tmth]

http://www.overdrive.fi/forum/threads/varoitus-autonostimesta-steyrtek-st-402c.306823/

[RikuBMW]

Suosituksia nostureista kaivattaisiin. Harrastekäyttöön tuleva, mielellään sellainen mitä ei tarttis ropailla kokoajan, eli järkihintainen ja kuitenkin laadukas.

Vaihtoehtoina 2-pilari tai saksinostin. Ehkä kuitenkin enemmän kallistuu 2-pilariin isomman nostokorkeuden ja isomman "tyhjän" alan takia.

http://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=6&ala=10&item=816

Ylläolevaa katsellut, kokemuksia? Automaattilukot sais olla ja korkeus sellainen, että mahtuu ~3,2m korkeaan tilaan.

http://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=6&ala=11&item=16

Tämä on toinen vaihtoehto, lähinnä sen takia että pystyisi siirtämään syrjään tarvittaessa.

Mielipiteitä ja vaihtoehtoja saa esittää.

[Pazi88]

Meillä on ms-tuonnin lattiavapaa 2 pilarinosturi manuaalilukoilla. Eipä tuota oo tarvinnu roplailla monen vuodenkaan käytön jälkeen, sen jälkeen, kun kerran sai toimimaan. Kasatessa pientä vaivaa aiheutui, ettei pulttien kovuuslukitus ollu todellakaan sitä mitä piti, ja täytyi käydä paikallisesta rautakaupasta ostaan uudet. Nimittäin mukana tulleista kiinanpulteista meni kierteet paskaksi aika mitättömästä väännöstä. Sama juttu hytikkaletkujen kanssa, mitä piti muutamat teettää uusiksi. Eli joku 50€ meni vielä kilkkeisiin nosturin hinnan lisäksi.

Nyt mallit näyttää uudistuneen, et tiiä oisko nuo ongelmat poistunu sit samalla.

[HTK12]

Meillä on ms-tuonnin lattiavapaa 2 pilarinosturi manuaalilukoilla. Eipä tuota oo tarvinnu roplailla monen vuodenkaan käytön jälkeen, sen jälkeen, kun kerran sai toimimaan. Kasatessa pientä vaivaa aiheutui, ettei pulttien kovuuslukitus ollu todellakaan sitä mitä piti, ja täytyi käydä paikallisesta rautakaupasta ostaan uudet. Nimittäin mukana tulleista kiinanpulteista meni kierteet paskaksi aika mitättömästä väännöstä. Sama juttu hytikkaletkujen kanssa, mitä piti muutamat teettää uusiksi. Eli joku 50€ meni vielä kilkkeisiin nosturin hinnan lisäksi.

Nyt mallit näyttää uudistuneen, et tiiä oisko nuo ongelmat poistunu sit samalla.

Itse olen monissa Kiinasta tulleista työkaluissa huomannut saman, että pultit on aika pehmoisia. Pulttiliikkeestä sitten tilalle kunnon pultit.

[bemu2000]

Meillä on ms-tuonnin lattiavapaa 2 pilarinosturi manuaalilukoilla. Eipä tuota oo tarvinnu roplailla monen vuodenkaan käytön jälkeen, sen jälkeen, kun kerran sai toimimaan. Kasatessa pientä vaivaa aiheutui, ettei pulttien kovuuslukitus ollu todellakaan sitä mitä piti, ja täytyi käydä paikallisesta rautakaupasta ostaan uudet. Nimittäin mukana tulleista kiinanpulteista meni kierteet paskaksi aika mitättömästä väännöstä. Sama juttu hytikkaletkujen kanssa, mitä piti muutamat teettää uusiksi. Eli joku 50€ meni vielä kilkkeisiin nosturin hinnan lisäksi.

Nyt mallit näyttää uudistuneen, et tiiä oisko nuo ongelmat poistunu sit samalla.

Aikanaan tuli eri tehtailta. Täysin eri vehkeitä nykyään, mikään osa ei ole samaa. Paremmat osat, paremmat materiaalit ja työnlaatu. Pultit on 8.8. Pakkausissa ja ei tärkeissä kohteissa saattavat käyttää vielä 4.8 pultteja. Sen verran monelta tehtaalta jo koneita vuosien varrella tullut ja useita kertoja käyty messuilla, niin parempaa tasoa ei tällä hetkellä saa tuohon hintaluokkaan kuin mitä meillä on tämän hetkiset koneet. Viimeiset 2-3 vuotta tullut nyt noita samoja ja laatuongelmia ei ole ollut juuri ollenkaan. Käytännössä pitää mennä euroopassa valmistettuhin laitteisiin jos haluaa parempaa...

[mikae34]

Ollut nyt jonkin aikaa jo hankittuna MS tuonnilta tuollainen PE-4000 2-pilarinostin. Kysymykseni kuuluu, että kuinka olette passanneet nosturin suoraan jos lattiassa on kaatoa? Tulevan asennuspaikkani keskelle jää lattiakaivo ja kaatoa on nosturin jalkojen alla noin 5mm. Lisäksi, kuinka tarkasti samalla vaakatasolla pitää pylväiden olla?

[Laku]

Ollut nyt jonkin aikaa jo hankittuna MS tuonnilta tuollainen PE-4000 2-pilarinostin. Kysymykseni kuuluu, että kuinka olette passanneet nosturin suoraan jos lattiassa on kaatoa? Tulevan asennuspaikkani keskelle jää lattiakaivo ja kaatoa on nosturin jalkojen alla noin 5mm. Lisäksi, kuinka tarkasti samalla vaakatasolla pitää pylväiden olla?

Juuri saman ongelman kanssa porukalla painittu. Passattiin se eripaksuisilla adapteriteräslevyillä eli spacereillä kuten automiehillä on tapana sanoa .

[mikae34]

Juuri saman ongelman kanssa porukalla painittu. Passattiin se eripaksuisilla adapteriteräslevyillä eli spacereillä kuten automiehillä on tapana sanoa .

Kuinka pienin paksuuseroin teillä oli eripaksuisia paloja? Meinaan vaan, että jos vaikka 1mm välein on niin heittoahan saattaa jäädä. Entä tuo eripuolen pylväiden vaakatasoero?

[Laku]

Kuinka pienin paksuuseroin teillä oli eripaksuisia paloja? Meinaan vaan, että jos vaikka 1mm välein on niin heittoahan saattaa jäädä. Entä tuo eripuolen pylväiden vaakatasoero?

2mm välein löytyi hallilta ja sillä pärjättiin. Pieni heitto varmasti aina jää. Mitä tarkoitat vaakatasoerolla?

[mikae34]

2mm välein löytyi hallilta ja sillä pärjättiin. Pieni heitto varmasti aina jää. Mitä tarkoitat vaakatasoerolla?

Sitä, että pylväiden alapäät ovat eri tasolla toisiinsa nähden. Eli jos katsoo laaserilla eivät ole samassa tasossa. Epäilisin, että sillä ei varmaan ole niin suurta merkitystä kuitenkaan, kunhan ero ei ole senttitolkulla? Lattian mukaanhan se autokin siellä on, kun aletaan nostamaan.