ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset

[HTK12]

Eipä toiminut noiden asennus. Eli ongelmaa edelleen.

Kuten sanoin aiemmin, niin lataisin netistä toisen paketin. Näitä on monella tapaa asennettavia ja jokaisen mukana tulee yleensä höysteet, jotka tarvitsee onnistuneeseen asennukseen.

[Boiga]

Kysytään tässä nyt sen verran että ilmeisesti riittäisi koneeksi kun löytää seuraavilla specseillä:
-i5/i7 2ghz+
-4gb ram
-150+ vapaata tilaa, eli käytännössä 240gb (ssd, mieluummin)

ja näyttö nyt taitaa olla jossain 12,5-15,6"...

Vanha acerin 1.7 celeroni piiputtaa jo pelkästä ajatuksesta

[HTK12]

Kysytään tässä nyt sen verran että ilmeisesti riittäisi koneeksi kun löytää seuraavilla specseillä:
-i5/i7 2ghz+
-4gb ram
-150+ vapaata tilaa, eli käytännössä 240gb (ssd, mieluummin)

ja näyttö nyt taitaa olla jossain 12,5-15,6"...

Vanha acerin 1.7 celeroni piiputtaa jo pelkästä ajatuksesta

Joo ihan hyvät specsit koneella. Ainoastaan RAM:in määrän tuplaisin 8gb. Sen päivittää kyllä itsekkin helposti ostamisen jälkeen, eikä maksa edes paljoa. SSD suurin etu tässä käytössä on se, että ei hajoa tärinästä/iskuista. Toki se on nopeampi, mutta hyvin se pyörii ihan perinteisellä HDD:lläkin.

[böntti]

SSD:llä huomattavati nopeampi, perinteisellä levyllä kuitenkin käyttökelpoinen.

[-Tapi]

Mikähän Rheingoldissa mättää kun pari kk sitten viimeksi käyttäessäni (E83:seen) se toimi ihan ok. Nyt toimii jos on toimiakseen. Välillä vehicle identification menee normaaliajassa läpi, välillä kestää vartin ja välillä ilmoittaa että ei ole yhteyttä autoon. Kerran sain yhteyden pelaamaan sen verran että jopa vikakooditkin sain luettua mutta kesken niiden nollauksen alkoi taas kestämään ja sitten ei taas yhteyttä mihinkään. Olen jumpannut johtoa irti ja kiinni, auto käynnissä ja sammuksissa, Dcan.exe on käyty läpi ja kaikki asetukset kuten aiemminkin mutta takkuilee vaan.

Ainoa mieleen tuleva muutos on että peruskone jolla tätä käytän, pakkopäivitti itsensä W10:iin noin kk sitten. Käytän tosin ISTA:aa VMware playerilla Windows XP:lla josta kaikki verkkoyhteydet on estetty eli sinänsä luulisi ettei W10 päivitys niin vaikuttaisi.

Omituisinta on tuo että hetken toimii välillä mutta ei millään logiikalla.

[pyyn0]

Löytyykö Rheingoldista retrofittien ohjeistus, itse en millään löydä vai onko jossain muussa tietokanassa?

[HTK12]

Mikähän Rheingoldissa mättää kun pari kk sitten viimeksi käyttäessäni (E83:seen) se toimi ihan ok. Nyt toimii jos on toimiakseen. Välillä vehicle identification menee normaaliajassa läpi, välillä kestää vartin ja välillä ilmoittaa että ei ole yhteyttä autoon. Kerran sain yhteyden pelaamaan sen verran että jopa vikakooditkin sain luettua mutta kesken niiden nollauksen alkoi taas kestämään ja sitten ei taas yhteyttä mihinkään. Olen jumpannut johtoa irti ja kiinni, auto käynnissä ja sammuksissa, Dcan.exe on käyty läpi ja kaikki asetukset kuten aiemminkin mutta takkuilee vaan.

Ainoa mieleen tuleva muutos on että peruskone jolla tätä käytän, pakkopäivitti itsensä W10:iin noin kk sitten. Käytän tosin ISTA:aa VMware playerilla Windows XP:lla josta kaikki verkkoyhteydet on estetty eli sinänsä luulisi ettei W10 päivitys niin vaikuttaisi.

Omituisinta on tuo että hetken toimii välillä mutta ei millään logiikalla.

Heivaa se virtuaalikone kuikkaan ja natiivi ISTA pyörimään. ISTA toimii suoraan siinä WIN10:ssäkin.

Mistä löytyy ISTA:ssa S62 vanos testi? Yritin tänään etsiä, mutta empä sitä löytänyt tuosta ISTA D 3.53 versiosta. :think.

[Dunky]

Löytyykö Rheingoldista retrofittien ohjeistus, itse en millään löydä vai onko jossain muussa tietokanassa?

Ei ole tullut etittyä tuolta mutta mihinkä prokkikseen tarvitset?

[pyyn0]

Ei ole tullut etittyä tuolta mutta mihinkä prokkikseen tarvitset?

F11 backup camera (oikeasti surround view) sekä independent heater.

[Telehell]

Mistähän ihmeen sopukasta mahtaa löytyä istasta webaston lukituksen aukaisu? ?

[sassi]

Mistähän ihmeen sopukasta mahtaa löytyä istasta webaston lukituksen aukaisu? ?

E sarjalaisissa näyttää näkyvän webaston moduuli heti siinä moduulilistassa, sitä kun klikkaa ja call up ecu functions, niin löytyypi sen alta.
(Kun viet hiiren moduulin päälle, se näyttää popup ikkunassa kolmannella kotimaisella kielellä että mikä kyseinen moduuli on)

F10:ssä taisi löytyä DDE:n alta samalla lailla, tai sitten ihan sieltä valikosta:
Activities -> Service Funtion -> Body -> Heating and air conditioning functions -> Independent/auxiliary heater -> Unlocking

[JTMD]

ISTA/D Mistä saisi parhaan vinkin siitä onko kilometrilukemaa ruuvattu 2009 E60?

Tuontiauto ja suomessa ajettu sellaiset 3 vuotta.

[MajorDrake]

ISTA/D Mistä saisi parhaan vinkin siitä onko kilometrilukemaa ruuvattu 2009 E60?

Tuontiauto ja suomessa ajettu sellaiset 3 vuotta.

Eipä juuri mistään jos suoraan vikakoodeissa ei näy...

Muutamalle eculle päivittyy kilometrit kun ecun softa on päivitetty,
muistaakseni DDE/DME:lle, laatikolle, CASsille ja valomoduulille...

Hyvin tehtyä ruuvausta ei millään testerillä näe,
se paljastuu vain marmorin historian selvittämällä jos silläkään.

[jnj]

Oliskos tämä sellainen paketti millä F11 ja ehkä vanhempienkin Beemereiden vikakoodit ja persuasetukset hoituisi?
INPA 5.00 nyt käytössä mikä ei enää F11:ta lue.

http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-OBD-DIAGNOSTIC-CABLE-INTERFACE-INPA-K-DCAN-ISTA-ISID-SSS-V32-GT1-Progman-/252564154866?hash=item3acdff29f2:g:4MIAAOSwsTxXjI5Z

[HTK12]

Oliskos tämä sellainen paketti millä F11 ja ehkä vanhempienkin Beemereiden vikakoodit ja persuasetukset hoituisi?
INPA 5.00 nyt käytössä mikä ei enää F11:ta lue.

http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-OBD-...IAAOSwsTxXjI5Z

Mielestäni aika kallis paketti siihen nähden mitä tuossa tulee. Tuossa diagnostiikka piuhassa ei ole katkaisijaa, joten ei toimi suoraan e39/e46 kanssa. SSS progman:lla ei F-sarjaa koodailla, ISTA ei ole läheskään uusin versio jne. Myyjä väittää, että marmorilla käytettäisin SSS, mutta sen viimeisin versio julkaistiin 2009 ja on se on korvattu ISTA-P:llä sen jälkeen. Tuo SSS progman on muutenkin melko jäätävä softa käyttää virtuaalikoneessa kun se on niin hidas. Harkitsisin siis jotain muuta.