ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset

[thuttu77]

Osaakos kukaan sanoa että onko mahdollistakaan saada toimimaan ista+:aa kunnolla tossa omassa vanhassa vessassa eli siis vm97 E38 735i ongelma on siis seuraava.

Vain General Module GM antaa vikaselosteet violille esim tyyliin apukusken oven lukitus solenoidi kun taas muut tyyliin
00005D: DME: Fault Stored Mileage -1 ja joku parametri oli unknown
vastaavalla tavalla vastaavat ainakin AB, ASC, DME, EGS ja mitä muita niitä nyt olikaan listassa noissa fault stored vastaavissa ei sitten oikein saa irti muutakaaan istalla esim diagnostiikkaa ei voi ajaa ecu functioista tais toimia vaan vikakoodin luku ja nollaus.

Tuossahan on esim DME 528DS0 muistaakseni.

[peto2]

Osaakos kukaan sanoa että onko mahdollistakaan saada toimimaan ista+:aa kunnolla tossa omassa vanhassa vessassa eli siis vm97 E38 735i ongelma on siis seuraava.

Vain General Module GM antaa vikaselosteet violille esim tyyliin apukusken oven lukitus solenoidi kun taas muut tyyliin
00005D: DME: Fault Stored Mileage -1 ja joku parametri oli unknown
vastaavalla tavalla vastaavat ainakin AB, ASC, DME, EGS ja mitä muita niitä nyt olikaan listassa noissa fault stored vastaavissa ei sitten oikein saa irti muutakaaan istalla esim diagnostiikkaa ei voi ajaa ecu functioista tais toimia vaan vikakoodin luku ja nollaus.

Tuossahan on esim DME 528DS0 muistaakseni.

Olen havainnut saman että Istassa on huonosti selityksiä koodeille e39 ja vanhempikoppasissa. Olen pitänyt ominaisuutena ja käyttänyt vanhempiin Inpaa. :think

[Tommix]

^
DIS sopii paremmin analysointiin.

[Urpo_rotta]

Opettelen ISTAn käyttöä.
Osaako joku jotenkin pääpiirteittäin neuvoa miten teen eculle dpf vaihdon.
Löydän kyllä kaikenlaista asiaan liittyvää mutta en saa toimenpidettä suoritettua.

Ja senkin saa neuvoa miten saan näkyville kaikki dpf liittyvät informaatiot

Potilas on 318d e90 -09

[HTK12]

Opettelen ISTAn käyttöä.
Osaako joku jotenkin pääpiirteittäin neuvoa miten teen eculle dpf vaihdon.
Löydän kyllä kaikenlaista asiaan liittyvää mutta en saa toimenpidettä suoritettua.

Ja senkin saa neuvoa miten saan näkyville kaikki dpf liittyvät informaatiot

Potilas on 318d e90 -09

DPF vaihto löytyy sieltä mistä kaikki muutkin tuollaiset toimenpiteet, eli service function -valikosta. Live-datat eli vastapaineet ym. löytyy DDE:ltä.

[Urpo_rotta]

DPF vaihto löytyy sieltä mistä kaikki muutkin tuollaiset toimenpiteet, eli service function -valikosta. Live-datat eli vastapaineet ym. löytyy DDE:ltä.

Kyllä minä sitten ihan oikein sitä yritin. Lopputulos vaan oli laiha eli homma ei onnistunut.

[Dunky]

Tää on sellainen ohjelma mitä on vaan kahlattava omineen erehdysten kautta voittoon. Järkeä kun käyttää niin löytyy ihan varmasti kaikki mitä sillä pystyy tekemään

[HTK12]

Tää on sellainen ohjelma mitä on vaan kahlattava omineen erehdysten kautta voittoon. Järkeä kun käyttää niin löytyy ihan varmasti kaikki mitä sillä pystyy tekemään

Juuri näin. Tänään oli vähän WTF hetki, kun F10:tä olin webaston lukitusta poistamassa. Webasto oli vikakoodien mukaan lukossa, mutta kun ottaa lukituksen poistamisen, niin ISTA totesi, että ei ole lukossa, joten toimenpide lopetetaan.

[Taky]

ISTA-P modulin koodaus

PROGRAMMING traditionally for all chassis, but is being phased out by August 2017, except for legacy E-series.
Replacement ECU's must be NEW

----------

Siis vanhan toisessa autossa olleen modulin fixaaminen ei onnistu toiseen autoonko?

Kysessä Ctrl unit airbag/side airbag- turvatyyny moduli.

[HTK12]

ISTA-P modulin koodaus

PROGRAMMING traditionally for all chassis, but is being phased out by August 2017, except for legacy E-series.
Replacement ECU's must be NEW

----------

Siis vanhan toisessa autossa olleen modulin fixaaminen ei onnistu toiseen autoonko?

Kysessä Ctrl unit airbag/side airbag- turvatyyny moduli.

BMW ei ole ikinä hyväksynyt käytettyjen purkkien asentamista (tai ainakaan merkkiliike ei tähän ole suostunut), joten ISTA-P ei ole koskaan tarkoitettu koodata käytettyjä yksiköitä. NCS:llä onnistuu, lisätemput tool32/winkpf/ISTA-D:llä riippuen autosta..

[Taky]

NCS:llä onnistuu, lisätemput tool32/winkpf/ISTA-D:llä riippuen autosta..

Vaihe vaiheelta modulin VIN muutos – näinkö se tehdään?


-----------------------------
Flash, Code to Default, Clear Errors and Start System Time of the Airbag Gateway Module.

INPA: UIF (User Information Field) Report
1-Open INPA>select your car model (E60)>Functional Jobs>F3 UIF
2-You'll see a list of all control units with their ZUSB number and VIN
3-Print to PDF the report.
4-Identify the ZUSB numbers without your VIN and copy from the PDF and close INPA

WinKFP: Edit VIN and Flash Module
5-Open WinKFP (Load SPDaten files google it)
6-Select comfort mode
7-Then click find ZUSB
8-Paste the number you copied
9-this will go straight to the right ZUSB
10-Then enter your full VIN and then click on done
11-Double check that the module your going to flash it's safe to flash with your cable and the battery needs to be connect to another power source
12-Click on update ZUSB (this will flash the module with SPDaten files and re-write the VIN)

NCExpert: Code to Default
13- Open NCExpert
14-Load profile -> Expertmode -> F1 -> F3 -> choose E60 from the list -> choose any module you want from this list -> now click F6 Back -> select F4 Process ECU -> choose Module -> now click ReadECU -> close the notepad window that showed up after the module was read.
15-Press F5 for basic functions -> Select "coapiReadSgGetFswPsw" and click Ok -> Select F2 "job" select SG_CODIEREN and press ok -> Press F3 Execute job and wait for the buttons to become active, when active it's all done.

INPA: Identification Report and Clear Errors
16-Open INPA>select your car model (E60)>Functional Jobs>Identification
17-Print the report to PDF.
18-Look in the SGBD column the module you replace
19-Clear (EM, IM and HM) Errors and Close INPA

Ediabas Tool32: Start System Time
20-Start Tool32
21-Select File->Load SGBD, Group file
22-Browse to the EDIABAS\ECU folder, and search for the file name based on the listed SGBD column. Can be more than 1 file.
23-In the Left of the window select systemzeit_lesen (write)
24-In the middle of the window Argument (value of) type 1 in the dropdown menu
25-double click systemzeit_lesen and done.
26-double click systemzeit_starten. (no arguments)

[Juhnukka]

Hei osaako kukaan auttaa?

Olen tässä asennellut istaa ohjeiden mukaan, mutta siinä vaiheessa kun pitäisi avata istagui ja rekisteröidä se niin se ei aukea hetken tiimalasi pyörii ja sen jälkeen ei tapahdu mitään

Mitä tälle voisi tehdä? Kaikki tiedostot purettu ja asennettu c kansioon rheingoldiin niin ja käyttiksenä Windows 10

Tähän asti kaikki meni niinkuin pitikin

[Juhnukka]

Nyt sain asennettua ista Dn onnistuneesti

Oli ongelmana vain huono paketti mistä asensin latasin uuden ja alkoi rokkaamaan

Heräsi uusi kysymys.

Mites kun normaalisti omaan autoon käytän istaa ja autona on e60 niin asetuksina on perus edibasin mukainen obd ja com portti 9 niin mites jos haluan lukea nyt koodit uudemmasta f sarjalaisesta e-net kaapelilla pitääkö mun joka kerta muuttaa istasta yhteys eri kaapelille ja mites nuo edibasin asetukset kun siellä on obd.inissä com 9 yms

Vai toimiiko tuo niin että voin muokata e-net kaapelin myös com9 laitehallinnasta vaikka se tulee internet piuhan paikalle? ja käyttää sitä aina f sarjassa ja kun siirryn takaisin e sarjaan niin laitan vain usbn kiinni ja luen siitä?

Vähän hankalasti nyt selitetty, mutta siis tiivistettynä pystynkö muokkaamaan e-net piuhan paikan myös com 9 ja ilman asetusten säätelyä lukea f ja e sarjaa?

[pyroz]

Oli ongelmana vain huono paketti mistä asensin latasin uuden ja alkoi rokkaamaan

Heräsi uusi kysymys.

Mites kun normaalisti omaan autoon käytän istaa ja autona on e60 niin asetuksina on perus edibasin mukainen obd ja com portti 9 niin mites jos haluan lukea nyt koodit uudemmasta f sarjalaisesta e-net kaapelilla pitääkö mun joka kerta muuttaa istasta yhteys eri kaapelille ja mites nuo edibasin asetukset kun siellä on obd.inissä com 9 yms

Vai toimiiko tuo niin että voin muokata e-net kaapelin myös com9 laitehallinnasta vaikka se tulee internet piuhan paikalle? ja käyttää sitä aina f sarjassa ja kun siirryn takaisin e sarjaan niin laitan vain usbn kiinni ja luen siitä?

Vähän hankalasti nyt selitetty, mutta siis tiivistettynä pystynkö muokkaamaan e-net piuhan paikan myös com 9 ja ilman asetusten säätelyä lukea f ja e sarjaa?

Vaihdat vaan istan asetuksista ENET vaihtoehdon. Ei tarvitse com portteja rukkailla.

[Juhnukka]

Okei

Kiitos tiedosta