E21 Kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • jovh
    replied
    Kunnostaako joku näitä kromilistoja? Vai tuleeko halvemmaksi ostaa 1000€ uudet? Jos olisi vaikka jokin maalaustekniikka millä saisi edes tarpeeksi lähelle alkuperäistä.
    Last edited by jovh; 08-06-2019, 17:19.

    Leave a comment:


  • KingOnTheRoad
    replied
    Originally posted by e36coupe View Post
    Taitaa olla apurungot E28:sta tai E34:sta ja E30 centerchop "tavallisempia".

    Kirjoitteles projektistas topikkia.
    Mulla on omassa e21 turbossa e21 oma kelkka ja siihen hitsasin e28 sta 210 kiinnitteisen perän keskipalan. Aikamoinen sovittaa, mutta veikkaan ettei enää hajoa

    Leave a comment:


  • e36coupe
    replied
    Taitaa olla apurungot E28:sta tai E34:sta ja E30 centerchop "tavallisempia".

    Kirjoitteles projektistas topikkia.

    Leave a comment:


  • bemarantti
    replied
    En tiedä, onko täällä ollut juttua mutta onko kukaan sovittanut e21:een e23:n etu- ja taka-akselistoja? Löytyy pihasta e21 ja reilu läjä e23 osaa, mm. 3.2 litranen maamoottori ja 5 lovinen getrag. Kuvia voisi laittaa, jos löytyy. Ja ei ole tulossa kilpiin

    Leave a comment:


  • PeteS
    replied
    Originally posted by mehtojarvi View Post
    tarkoitus m20 laittaa tilalle, ensimmäisen oman projekti Topicin teen tästä myöhemmin.
    Älä tee sitä. Topicille peukku.

    Leave a comment:


  • Jarsse
    replied
    Originally posted by schwarze View Post
    Onnittelut hankinnastasi. Kyllä nuo E21 koriset ylipäätään alkaa olla harvinaisia jo. Bbs:n korisarjat oli tietääkseni kaikki muovia, eivät mitenkään harvinaisia kuitenkaan. Autosi tekniikka ja kunto sanelee jälleenmyyntiarvon, jos se nyt ylipäätään kiinnostaa juuri klassikon hankkinutta harrastajaa?
    Joo siis tottakai kunto yms kertoo auton arvon, hitsihommia on tiedossa ja tekniikkana ollut 320/4 nyt olisi tarkoitus m20 laittaa tilalle, ensimmäisen oman projekti Topicin teen tästä myöhemmin.

    Leave a comment:


  • schwarze
    replied
    Originally posted by mehtojarvi View Post
    Kuinkas harvinaisia tuollaiset bbs korisarjalla olevat e21:set ovat ja nimenomaan tämä on alkuperäinen muovinen korisarja mikä mulla on,minkä arvonen peli tuli hommattua?
    Onnittelut hankinnastasi. Kyllä nuo E21 koriset ylipäätään alkaa olla harvinaisia jo. Bbs:n korisarjat oli tietääkseni kaikki muovia, eivät mitenkään harvinaisia kuitenkaan. Autosi tekniikka ja kunto sanelee jälleenmyyntiarvon, jos se nyt ylipäätään kiinnostaa juuri klassikon hankkinutta harrastajaa?

    Leave a comment:


  • Jarsse
    replied
    Kuinkas harvinaisia tuollaiset bbs korisarjalla olevat e21:set ovat ja nimenomaan tämä on alkuperäinen muovinen korisarja mikä mulla on,minkä arvonen peli tuli hommattua?

    Leave a comment:


  • e36coupe
    replied
    Originally posted by Nissine View Post
    Terve! Vääntäkäähän nyt rautalangasta; kun E21 on ensirekisteröity vuonna '82, niin tarviiko turvavöissä olla E-hyväksyntä vai saako konttorilla leimattua 6-pistevyöt ilman kitinää?
    Mulla on orkkis vyöt ja lisäksi Schrothin sähkölukolliset valjaat. Ei ongelmaa leimalla.

    Leave a comment:


  • Nissine
    replied
    Terve! Vääntäkäähän nyt rautalangasta; kun E21 on ensirekisteröity vuonna '82, niin tarviiko turvavöissä olla E-hyväksyntä vai saako konttorilla leimattua 6-pistevyöt ilman kitinää?

    Leave a comment:


  • Hunnari
    replied
    Onko kellään tietoa onko saatavilla mitään tehokkaampaa syyläriä e21 320 kuin vakio?

    Leave a comment:


  • jegge
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Onko käpälän toisen pään alla oleva muovitappi kunnossa/paikallaan ?
    Muovitappi vaikuttaa olevan kunnossa.

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by Hooligan View Post
    Mitäs etujarrulevyjä ja -paloja raati suosittelee 315 malliin?
    Alkuperäiset varmaan paras ratkaisu.

    Leave a comment:


  • Hooligan
    replied
    Mitäs etujarrulevyjä ja -paloja raati suosittelee 315 malliin?

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by jegge View Post
    Pitääkö m10:ssä (e21) 228mm kytkin ja 5v-laatikko (e30) yhdistelmässä käyttää 323:n painelaakeria, joka aiemmista postauksista päätellen on ilmeisesti 5mm korkeampi.
    Ongelmana on, että painelaakeria työntävän "käpälän" työsylinterin puoleinen pääty hieroo paine-asetelmaa kykimen ollessa pohjassa, nyt siis käytössä 4-sylinterisen painelaakeri.
    Onko käpälän toisen pään alla oleva muovitappi kunnossa/paikallaan ?

    Leave a comment:

Working...
X