E30 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Japrnoo]

En siis ole tsekannut männän kuntoa sillai että oisin sen ottanut pois paikaltaan.
Vaan painoin niin ulos kun sain, löin rasvat väliin ja kokeili että se liikkuu hyvin edestakas.

Nyt kun kuitenkaan se ei enään mistään muusta voi olla kiinni kun männäntiivisteestä / männästä niin tähän konkurssiin sama vaihtaa koko satula kun on muutenkin kaikki vaihdettu.

[petrolhead]

Näinhän se oli joo. Tarvii siis laittaa jonkun Iso tekniikkaisen e30 alustaa abs:ien kera ja turboa kylkeen.

Enempää tietämättä autosta, kuulostaa siltä että nyt ei ole selkeää suunnitelmaa mitä ollaan rakentamassa? Mihin käyttöön auto tulee? Paljonko on tehotavoite?

[janke]

Enempää tietämättä autosta, kuulostaa siltä että nyt ei ole selkeää suunnitelmaa mitä ollaan rakentamassa? Mihin käyttöön auto tulee? Paljonko on tehotavoite?

Selkeää suunnitelmaa ei oikeestaan ole vielä tiedossa. Koitan tässä hakea eri ratkaisuja ja laskea pudjettia jos tässä tulee vastaan noita e30 osia, niin tietäisi hankkia jo ennakkoon jotain sälää ja siksi aiheesta kyselen. Kun, tekniikka puoleen tulee jotain selkeyttä, niin tietäisin alkaa keskittymään ja opiskelemaan siihen liittyviä aihepiirejä. Auton kori pitää nyt aluksi saada kuosiin tottakai. Käyttö.. hmm:think Ehkä kesä autoksi!?

[petrolhead]

Selkeää suunnitelmaa ei oikeestaan ole vielä tiedossa. Koitan tässä hakea eri ratkaisuja ja laskea pudjettia jos tässä tulee vastaan noita e30 osia, niin tietäisi hankkia jo ennakkoon jotain sälää ja siksi aiheesta kyselen. Kun, tekniikka puoleen tulee jotain selkeyttä, niin tietäisin alkaa keskittymään ja opiskelemaan siihen liittyviä aihepiirejä. Auton kori pitää nyt aluksi saada kuosiin tottakai. Käyttö.. hmm:think Ehkä kesä autoksi!?

Joo, no niinhän jokainen E30

Toi "kesäauto" kattaa kaiken stancevehkeestä just just lailliseen varttimailiautoon, ja joku haluu kesäautoon V8:n, toiset ahdetun 24 valven. Sillä kysyin kun sulla tuntuu olevan mielenkiintoa ja paloa alkaa räpläämään, mun mielestä liian monelta rakentelijalta puuttuu selkeä target auton kanssa. Kaikkia ominaisuuksia ei kumminkaan voi saada samaan koriin..

Itellä esim homma on "helppo".. Katiska on '84 ja tekniikan ollessa 8 valve vapari, katsuri ei varmaan kahta kertaa kato pellin alle.
Kysyin ihan sillä että paljonko on tehotavoite kun tiedän että aika moni ei osaa suoraa vastata. Ite päätin aikanaan tehotavotteen ja sit katoin mikä on kevyin vaihtoehto jolla siihen pääsee.

[janke]

Joo, no niinhän jokainen E30

Toi "kesäauto" kattaa kaiken stancevehkeestä just just lailliseen varttimailiautoon, ja joku haluu kesäautoon V8:n, toiset ahdetun 24 valven. Sillä kysyin kun sulla tuntuu olevan mielenkiintoa ja paloa alkaa räpläämään, mun mielestä liian monelta rakentelijalta puuttuu selkeä target auton kanssa. Kaikkia ominaisuuksia ei kumminkaan voi saada samaan koriin..

Itellä esim homma on "helppo".. Katiska on '84 ja tekniikan ollessa 8 valve vapari, katsuri ei varmaan kahta kertaa kato pellin alle.
Kysyin ihan sillä että paljonko on tehotavoite kun tiedän että aika moni ei osaa suoraa vastata. Ite päätin aikanaan tehotavotteen ja sit katoin mikä on kevyin vaihtoehto jolla siihen pääsee.

Kyllä kova palo on päästä tekemään autoa, mutta kun tämä perhe elämä rajoittaa niin valtavasti autoon keskittymistä tällä hetkellä. Tässä sitten käytetään väliaikaa foorumilla lukien e30 osioita ja kysellen vaihtoehdoista.
Tuossa aikaisemmin suunnittelin laittaa e34 520 mottia kun sellanen tuossa voisi olla vieläkin tarjolla, mutta se nyt on toistaiseksi jäissä. Turboa suunnittelin juurikin keveyden vuoksi ja tuo nykyinen m10b18 tuntui olevan vielä hyvässä kunnossa joten ehkä se sinne nokalle jää. Helpoin meikäläiselle olisi laittaa ne tuplakaasarit ja jotain nokkaa+putkistoa ja jne:think Teho tavoite olisi se, että auto kiihtyisi nopeasti!? Muuta en osaa sanoa..

[Skarpa]

Ylempi, ruskea lasi on manuaalilasisesta pre-faceliftistä. Alempi, vihreä taas sähkölasillisesta, ilmeisesti faceliftistä. Johtuuko lasien ero vuosimallierosta vai käyttötapaerosta, eli ovatko kaikki sähkölasit saman mallisia?

[janke]

Onko kukaan tutkinut että kuinka paljon erimoinen mylly on tuo mossen "m10" verrattuna bmw:n omaan:think

[petrolhead]

Onko kukaan tutkinut että kuinka paljon erimoinen mylly on tuo mossen "m10" verrattuna bmw:n omaan:think

Jos en väärin muista niin sylinteriväli on eri, ja olikohan tuossa lohko kevytmetallivalua ja rautaset sylinteriputket.

[Muumi]

Onko kukaan tutkinut että kuinka paljon erimoinen mylly on tuo mossen "m10" verrattuna bmw:n omaan:think

Ainakaan venakopat ei käy ristiin, kokeiltu on

[janke]

Ok. Tuli vain mieleen, kun isännällä ollut aikoinaan Mosse ja tuli puheeksi kun hänestä näytti tuo e30 motti ihan samalta! Onhan venäläiset varmasti kopioinu bmw:n moottorista omansa?

[petrolhead]

Ok. Tuli vain mieleen, kun isännällä ollut aikoinaan Mosse ja tuli puheeksi kun hänestä näytti tuo e30 motti ihan samalta! Onhan venäläiset varmasti kopioinu bmw:n moottorista omansa?

Niinpäin se meni. Toki, minä kuuntelin vuoskaudet duunikaverin kuittailua siitä kun mulla oli "se mossenmoottorinen E30".

[janke]

Niinpäin se meni. Toki, minä kuuntelin vuoskaudet duunikaverin kuittailua siitä kun mulla oli "se mossenmoottorinen E30".

Joo, muistan myös kun kaverilla oli 1602 ja sitä kutsuttiin myös mosseksi. Mutta oli kova vehje, muistaakseni 150-170 hv. Taisi olla m10 tupleilla ja jotain muuta. Samanlaiset tehot kun saisi omaan e30, niin riittäisi.

[aae30]

Puhallin toimii vain startatessa. Virtalukon pohja vaihtoon?
316 -86/8, jos tuolla merkitystä.

[Japrnoo]

Ei yhtä korjattua vikaa ilman yhtä uutta. Jos joku seurasi jarrun mysteeri vikaa niin ilmeisesti männässä oli jotain vikaa että ei palauttanut kunnolla ja jarru jäi laahaamaan. Asia korjaantui yhtenä päivänä kun lähdin ajamaan tallilta kotiin. Alkumatkasta jarru laahasi ja jossain vaiheessa jarru vaan rupesi toimimaan kunnolla ja laahaaminen loppui.

Siitä ei mennytkään kun 5pv kun seuraava vika alkoi. Kiihdytin motarille mittariin n.130km/h ja hölläsin kaasun kun kolme vikavaloa (känkkä, moottori (?) ja akku) välähtivät. sen jälkeen auto on tehnyt aina kaasua höllätessä tota samaa valojen vilkuttelua. Otin viasta viellä videon jos jollain ois ollut samanlaista. Sama 316i M40 kyseessä.

https://www.youtube.com/watch?v=fFo1zN61SDQ&feature=youtu.be

[smpovers]

Siitä ei mennytkään kun 5pv kun seuraava vika alkoi. Kiihdytin motarille mittariin n.130km/h ja hölläsin kaasun kun kolme vikavaloa (känkkä, moottori (?) ja akku) välähtivät. sen jälkeen auto on tehnyt aina kaasua höllätessä tota samaa valojen vilkuttelua. Otin viasta viellä videon jos jollain ois ollut samanlaista. Sama 316i M40 kyseessä.

https://www.youtube.com/watch?v=fFo1...ature=youtu.be

Laturin suuntaan tuo viittaisi...