E30 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[miikuski]

Suuttimet pois suljettu vaihtoehto? Nehän tunnetusti saattaa myös pitää m20:pissä melkoista mekkalaa? Hiljeneekö moottorijarrulla ääni?

Mulla ois melkein uusi febin nokka-akseli myydä sopuhintaan

Sama ääni jatkuu kun syttyvirrat kääntää pois ajossa, hyvin hento ääni kuuluu suuttimista muttei mitenkään häiritsevä.

[Peksu_M20]

Sama ääni jatkuu kun syttyvirrat kääntää pois ajossa, hyvin hento ääni kuuluu suuttimista muttei mitenkään häiritsevä.

Keinuvipu akselit huonosti paikallaan. Eli ei kohdillaan. Ei tarvi olla ku millin vituillaan niin säksätys on taattu

[miikuski]

Keinuvipu akselit huonosti paikallaan. Eli ei kohdillaan. Ei tarvi olla ku millin vituillaan niin säksätys on taattu

Remontin jälkeen käytin ne irti jo yhen kerran, kun otin tuplajouset pois venttiileistä. Nämäkin mallia febi. Pidike kiila meni kevyellä naputtelulla paikoilleen, mutta tarkistanpa vielä asian kun käytän auki seuraavan kerran :think

[Make H.]

Keinuvipu akselit huonosti paikallaan. Eli ei kohdillaan. Ei tarvi olla ku millin vituillaan niin säksätys on taattu

Ei oo tullu muutamaan vuoteen m20:iä sen vertaa purettua niin en saa päähäni että mistä tuo johtuu että noin tarkka:think?

[Taky]

Ajovalojen korkeudensäätö?

E30:ssä meni ajovalonumpio vaihtoon kiveniskemän seurauksena.

Nyt vaihdetussa umpiossa ei toimi korkeuden säätö kabiinista, aikaisemmin molemmat toimi OK.
"Säätömoottorin" putki oli irti ja siltä tuli pakkasnesteelle maistuvaa nestettä, kirkasta tosin. Jotenkin oletin että systeemi olisi alipainetoiminen...

Onko säätö systeemissä jotain nestettä?

Jos niin mistä lisääminen tapahtuu?

Entä mahdollinen ilmaaminen?

Vai mikä mahtaa olla syy toisen puolen toimimattomuuteen?

[T3]

E30:ssä meni ajovalonumpio vaihtoon kiveniskemän seurauksena.

Nyt vaihdetussa umpiossa ei toimi korkeuden säätö kabiinista, aikaisemmin molemmat toimi OK.
"Säätömoottorin" putki oli irti ja siltä tuli pakkasnesteelle maistuvaa nestettä, kirkasta tosin. Jotenkin oletin että systeemi olisi alipainetoiminen...

Onko säätö systeemissä jotain nestettä?

Jos niin mistä lisääminen tapahtuu?

Entä mahdollinen ilmaaminen?

Vai mikä mahtaa olla syy toisen puolen toimimattomuuteen?

Se putkessa sisällä oleva neste (tenttua tms) liikuttaa säätönamiskan (mäntä sisällä) avulla ajovalojen säätötankoja. Jos nesteet tuli ulos, ei voi toimiakaan. Järjestelmä on umpinainen ja sen täyttö/ilmaaminen on aika hankala rasti.

[Taky]

Järjestelmä on umpinainen ja sen täyttö/ilmaaminen on aika hankala rasti.

Ahaa systeemi on siis hydromekaaninen, vai mikä oikea termi onkaan.

Mutta ei systeemi kokonaisena pakettina voi tehtaallakaan olla, niin kaipa se jotenkin on täytettävissä kun vain keksii kuinka.

[Japrnoo]

Onko e30 takakelkan "isoa" / päädymmäistä puslaa mahdollisuutta vaihtaa ilman koko takakelkan tiputtamista?

[Rocla]

Ahaa systeemi on siis hydromekaaninen, vai mikä oikea termi onkaan.

Mutta ei systeemi kokonaisena pakettina voi tehtaallakaan olla, niin kaipa se jotenkin on täytettävissä kun vain keksii kuinka.

Mitään irto-osia järjestelmään ei saa ja tulee tehtaalta kokonaisena ja täytenä, ei hajuakaan miten se siellä ilmataan.

Muutmasta Ladasta olen vastaavaa järjestelmää koittanut korjata injektioruiskulla ja glykolilla männän välistä kun väittivät että onnistuu, mutta kokemukset eivät olleet lupavia.

Ebaysta saa tilata sarjaa jolla nuo saa muutettua sähköllä toimiviksi, niistä.ei ole kokemusta.

[andhu]

On, Otat mutterin pois ja lyöt sen pinnapultin auton siäspuolelle. Sitten puslan ja korin väliin sopiva holkki. Sitten tunkkaat palkkia puslan vierestä ylöspäin ja puslan pitäisi tulla nätisti pihalle Kannattaa suihkutella wd:tä tms puslan väliin niin helpottaa hommaa. Uuden asennus ilman rasvaa.

E: Vastaus Japrnoo kysymykselle

[Taky]

Ebaysta saa tilata sarjaa jolla nuo saa muutettua sähköllä toimiviksi, niistä.ei ole kokemusta.

Katselinkin niitä, mutta toisaalta tekisi mieli pitää auto alkuperäisenä siltäkin osin.

[Garash]

M42 ei käynnisty enää. Eilen teki rampista kiihdyttäessä sen että nykäs korkeammilla kierroksilla, mutta meno kuitenkin jatkui sen jälkeen normaalisti.
Pääsin kotia ja sammutin, käynnistyi hyvin mutta sammu noin puolen minuutin jälkeen eikä juuri toiminut kun hieman röpöttämällä/nykimällä jonka jälkeen taas sammu ja ei käynnistynyt enää. Sen ajan kun toimi niin sai olla kierrokset korkealla ja kaasu melkeinpä pohjassa.

Tyhjäkäyntiä kävi kaasu pohjassa noin 500rpm ja kuulosti että olis paukuttanut myös putkessa.

Tähän asti tutkittua että kipinä tulee joka pyttyyn, pumppukin kuulostaisti pyörivän kun starttaa, mutta ei pyörähdä kun virtoja käyttää(en muista pitikö näissä tehdä niin?)

Käynnistysspayta suoraan suihkuttamalla imuilman putkeen imusarjaan päin hörähtää hetkeksi ja käyntiin vetämällä saa käyntiin vähäksi aikaa mutta sammuu kuitenkin melko pian.

Mistähän kannattaisi vielä yrittää? Polttoaineensuodattimen arvelin tähän huomenna käydä ainakin hakemassa.

Kampuran asentotunnistin se ei varmaan ole kun kipinä kuitenkin tulee?

On kokeiltu myös ilman IMM ja kaasuläpän tunnistimen piuhaa mutta ei vaikutusta.

EDIT: bensapuolellahan tuo vika oli.

[Sam Hill]

316 M10 Pierpurgilla, mihin kohtaan tulee fyysisesti maapiste G102? Kaaviossa lukee Top rear of engine, mutta mihinkään kuvaan ei kohtaa ole piirretty. Onko se kolmen johdon nippu mikä tulee suoraan akun miinusnapaan?

[jr66]

316 M10 Pierpurgilla, mihin kohtaan tulee fyysisesti maapiste G102? Kaaviossa lukee Top rear of engine, mutta mihinkään kuvaan ei kohtaa ole piirretty. Onko se kolmen johdon nippu mikä tulee suoraan akun miinusnapaan?

Tuleeko akun -napaan yhtään ohutta johtoa alunperin vai onko jokin omatekele ? Ja ei sillä ole väliä kunhan maata saa vai onko jokin superentisöinti menossa ?

[Bemssi]

e30 vakiorengas koko

Mikäs on ollut tuolle 15" bbs vakio vanteella alkuperäinen rengaskoko? ja minkälaista suosittelette jos alustana toimii 60/40 alusta, ihan ulkonäkö syistä.