E30 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Bemssi]

Hävisi tunto kytkimestä parissa päivässä. Nesteet säiliössä. Vähän tiputtanut tallin lattialle, muuten ei vuotoja näy missään. Tänään pohjan alle kurkkimaan että mistä valuttanut. Saakohan valmiina putkia näihin jostain jos sellaisesta vuotaa vai onko se aina sylinterissä vika?

Mitä luultavimmin on tuo työsylinteri finaalissa.

[HerraHuu]

Mitä luultavimmin on tuo työsylinteri finaalissa.

Sieltähän se märkä oli. Vaihdossa ei varmaan ihmeitä. Ilmaamista puitu näköjään täällä paljon.. paras varmaan ostaa tippakannu ja letkua jolla saa ruutata suoraan työsylinteriin ainetta. Meinasin vaihtaa kaikki nesteet kerralla mutta mutta.. :think Pääsylinteriin jos ostaisi tiivisteet samalla jemmaan niin olisi hätävarana kun porsii se vuorostaan..

[Pazi88]

Sieltähän se märkä oli. Vaihdossa ei varmaan ihmeitä. Ilmaamista puitu näköjään täällä paljon.. paras varmaan ostaa tippakannu ja letkua jolla saa ruutata suoraan työsylinteriin ainetta.

Ei. Nestettä säiliöön ja alkaa polkemaan kytkintä. Joku 5min päästä kytkin onkin jo ilmaantunut.

[Fooni]

M40b16 ongelmia...

Työpaikan pihaan eilen päästessäni vielä ajossa puhallin hyytyi täysin, eikä ole sen jälkeen toiminut. Ei ongelmia tähän mennessä. Samaan syssyyn hävisi myös elonmerkit bensa- ja lämpömittarista. Sulakkeita yritetty vaihdella.

Autoa käynnistäessä puhallin toimii parin sekuntin ajan, mutta sitten ei mitään eloa.

Puhaltimenmoottori? Voiko olla joku muu?

[HerraHuu]

Hävisi tunto kytkimestä parissa päivässä.

Noniin vika korjattu työsylinteri (22€) vaihtamalla. 11mm lenkkiavain ja 13mm hylsy /avain tarvittiin. Kaksi kiinnitysmutteria. Siisti ja simppeli vaihto. Ilmauksen tein tippakannulla työsylinterin ilmausruuvista. Muutama painallus että alkoi pinta nousemaan säiliössä ja avot. Yöksi jätin varmuuden vuoksi korkin auki jotta pääsee viimeisetkin ilmat pois. Ainut asia mikä ihmetytti hinnassa oli työsylinterin ja laatikon väliin jäänyt aukko. Mukana ei mitään tiivistettyä tullut eikä vanhassakaan sellaista ollut. Ilmeisesti ei haittaa vaikka kerää moskaa täyteen.. :think

[temee4]

bmw e30 m40b16

elikkäs bemu alkanu temppuilee, ihan yhtäkkiä alko pätkimää/nykimää tasakaasulla ja välillä ei vastaa oikein kaasuu sekä kierokset jäävät leijailemaa. onko mitää vinkkejä mistä ruveta vikaa etsimään.

[janke]

Onkohan tämä jonkun suomalaisen kulkine? Minusta on vain todella nätti ja haluaisin omasta tehdä saman näköisen

[mulletti]

Löytyy omistaja tältä forkaltakin, muistaakseni jollain umpikierolla savolaisella...:think

[EmH]

Onkohan tämä jonkun suomalaisen kulkine? Minusta on vain todella nätti ja haluaisin omasta tehdä saman näköisen
[Kuva]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=228361

[janke]

Kiitoksia Auto oli esillä jossain ulkomaalaisella foorumilla. On omasta mielestäni todella nätti!!!

[Miku]

Kysytääs tulisko kellään mitään fiksua ideaa mieleen miten toteuttaisi hinauslenkin.

Auto siis facelift eli hinauslenkki ruuvataan alunperin siihen puskurin"iskariin" runkopalkin päähän. Paikallaan kuituinen m-tech replica puskuri jossa ei irroitettavaa lätkää luonnollisesti ole siinä kohdin. Haluaisin myös säästää kliinin ulkonäön ja olla tekemättä siihen mitään irroitettavaa lätkää.

Ideoita miten tuohon toteuttaisi jonkun "näkymättömän" systeemin. Toki puskuri on viiden minuutin homma nykäistä irti mutta voisihan sen jotenkin muutenkin toteuttaa.

Ainoa mitä itsellä tuli mieleen olisi hitsata palkki runkoaisojen väliin etupäähän ja siihen keskelle mutteri. johon hinauslenkki pyöritetään. Näin ollen puskurissa oleva lenkin reikä jäisi rekisterikilven alle piiloon.

[JIPSKI]

Kysytääs tulisko kellään mitään fiksua ideaa mieleen miten toteuttaisi hinauslenkin.

Auto siis facelift eli hinauslenkki ruuvataan alunperin siihen puskurin"iskariin" runkopalkin päähän. Paikallaan kuituinen m-tech replica puskuri jossa ei irroitettavaa lätkää luonnollisesti ole siinä kohdin. Haluaisin myös säästää kliinin ulkonäön ja olla tekemättä siihen mitään irroitettavaa lätkää.

Ideoita miten tuohon toteuttaisi jonkun "näkymättömän" systeemin. Toki puskuri on viiden minuutin homma nykäistä irti mutta voisihan sen jotenkin muutenkin toteuttaa.

Ainoa mitä itsellä tuli mieleen olisi hitsata palkki runkoaisojen väliin etupäähän ja siihen keskelle mutteri. johon hinauslenkki pyöritetään. Näin ollen puskurissa oleva lenkin reikä jäisi rekisterikilven alle piiloon.

Eikös tuo puskurin irrotus vaadi ensin alaosan irrotuksen? Sitä ei kyllä mielellään tien päällä 5 minuutissa yritä

[Miku]

Eikös tuo puskurin irrotus vaadi ensin alaosan irrotuksen? Sitä ei kyllä mielellään tien päällä 5 minuutissa yritä

En tiedä miten orkkis irroitetaan mutta tuon kuituisen saan about siihen aikaan irti.

[JIPSKI]

En tiedä miten orkkis irroitetaan mutta tuon kuituisen saan about siihen aikaan irti.

Omassa ei ainakaan mahdu ottamaan niitä isoja pultteja alhaalta irti jos on puskurin alaosa paikallaan.

[Miku]

Omassa ei ainakaan mahdu ottamaan niitä isoja pultteja alhaalta irti jos on puskurin alaosa paikallaan.

Joo tuo kuituinen on yksiosainen ja kiinni vain päistä m10 pulteilla sisäpuolelta ja edestä kilvenalta puskurin rungossa joten se runko saa jäädä tässä tapauksessa paikoilleen eli nopea homma mutta tympeehän se on jos sattuu että on jotain ongelmaa että joutuu useammin hinaamaan niin repiä vähän väliä sitä puskuria irti.