E30 Kysymyksiä ja vastauksia X

[poke]

Ei vuoda. Paineet pitää kyllä hienosti

vuotaako kannentiiviste jäähdytinnestettä sylintereihin? nostaa HC:tä.

onko millainen nokka-akseli?

ilmavuoto imusarjassa nostaa myös HC:tä. oletko miten todentanut ettei vuoda?

paljonko bensanpaine on suutintukilla?

[pazq]

vuotaako kannentiiviste jäähdytinnestettä sylintereihin? nostaa HC:tä.

onko millainen nokka-akseli?

ilmavuoto imusarjassa nostaa myös HC:tä. oletko miten todentanut ettei vuoda?

paljonko bensanpaine on suutintukilla?

Ei vuoda mitään nesteitä, paitsi tietysti öljyä kannen etukulmasta heti kun sai koneen ekaa kertaa käyntiin Kone on uusiksi tehty vakiorojuilla. Kansi on 323i kokonaisuudessaan. Eli nokka on eri kun b20 mutta ns vakio kuitenkin. Ei imuvuotoja, starttipilotilla ja bräkkiksellä ruikittu kaikki läpi. Bensanpaineita en ole mitannut, mutta käynti aivan samanlainen molemmilla tukki-suutin-säädin kombolla. Suuttimet oli tukissa kiinni irrallaan ja virtoja käyttämällä nostin paineet eikä tihku mistään. Sitten starttia ja kateltiin että jokainen suihkii silmämääräisesti niin nätisti mitä tollanen kyklooppi nyt voi sumuttaa.
Oskilloskooppi pitäs olla niin sais paremmin osviittaa mitä tuolla koneessa tapahtuu käynnin aikana. Lähtee hyvin käyntiin, puristukset on tasaiset, ei ohivuotoja ,vastaa kaasuun ja kulkee miten tollanen nyt voi kulkea. Ei vaan syystä x polta kaikkea tai käy rikkaalla

[jr66]

Co ? Pakoventtiilivuoto ?

[pazq]

Eikö tuo venttiilivuoto nyt ohivuotomittarilla näkyis? Oli tosiaan vain 7% joka sylinteri eli todella hyvä. CO saatiin tippumaan ruuvaamalla kyllä sieltä vajaa 5 johonkin reiluun 3. Oli muut arvot sitten mettässä

[jr66]

Eikö tuo venttiilivuoto nyt ohivuotomittarilla näkyis? Oli tosiaan vain 7% joka sylinteri eli todella hyvä. CO saatiin tippumaan ruuvaamalla kyllä sieltä vajaa 5 johonkin reiluun 3. Oli muut arvot sitten mettässä

Näkyis joo, luin kyllä että mitattu mutta ei mennyt tajuntaan

[JJT]

Ootko koittanu toisella eculla?
Lämpöanturit kunnossa?
Lämpöaikakytkin ja kylmäkäynnistyssuutin? mikäli vielä on tuon ikäisessä.

[m20power]

Kunnossa oleva l-jet kone menis kattimallin päästöistäki läpi. Mulla oli kerran hc muistaakseni noin 60. Ja oli enem z45 nokka ja bensanpaine nostettu. :think

[JNIJNI]

Ohjaustehostimen huollosta:
1. onko tuolla vaimentimella (15) suuri merkitys? Eli jos tekee tehostimen tiisteiden vaihdon niin kannattaako tuo vaihtaa samalla, todennäköisesti alkuperäinen vaimennin nyt paikallaan?

2. kannattaako vaihtaa vain raidetangon päät (8) vai koko tanko (4)?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=32_0318

[jr66]

Ohjaustehostimen huollosta:
1. onko tuolla vaimentimella (15) suuri merkitys? Eli jos tekee tehostimen tiisteiden vaihdon niin kannattaako tuo vaihtaa samalla, todennäköisesti alkuperäinen vaimennin nyt paikallaan?

2. kannattaako vaihtaa vain raidetangon päät (8) vai koko tanko (4)?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=32_0318

Mitä mieltä rahapussi on asioista ?

[JNIJNI]

Mitä mieltä rahapussi on asioista ?

OEM on se linja josta pidän. Rahapussi ja E30 Sattuuhan se

[poke]

Ootko koittanu toisella eculla?
Lämpöanturit kunnossa?
Lämpöaikakytkin ja kylmäkäynnistyssuutin? mikäli vielä on tuon ikäisessä.

Tämä. jos on tosiaan erillinen kylmäkäynnistyssuutin niin on mahdollista, että se jää vuotamaan. se voi vuotaa kahdesta syystä, joko sen ohjauspuoli ohjaa sitä virheellisesti auki tai sitten se vuotaa mekaanisesti. kylmäkäynnistyssuuttimelle tuleva polttoaineletku irti suuttimelta ja tukko letkun päähän. ja testaamaan.

[T3]

Eikös tuo ole kuitenkin vm. 1986, joten siinä ei enää ole erillistä kylmäkäynnistyssuutinta, vaan ecu ohjaa lisärikastuksen kaikkien kuuden suuttimen kautta.
Vaikka imuvuodot on tutkittu, onko myös varma, että lohkon ja imusarjan välisessä metalliputkessa on ylhäällä ja alhaalla o-renkaat paikallaan ja ehjät? Imuvuotoja etsitään näissä kovin usein imusarjan tiivisteiden luota, sekä kaikkien kumiletkujen yms yhteydestä, mutta kovin usein unohtuu, että imuvuoto voi tulla myös tuon metalliputken ylä- tai alapäästä, ellei ne ole tiiviit. Yläpään tarkistaa helposti, kun vain painaa putkea alaspäin jousta vasten lohkon sisään. Puuttuvan/rikkonaisen o-renkaan vaihtaa noin vain, mutta lohkon puoleisen o-renkaan kanssa joutuukin irroittamaan koko imusarjan.

[pazq]

No sinällään toi on sellanen pikku sekasikiö leväytetty 3 eri konetta ja parhaista osista tehty yksi kokonainen. Se nyt ei taas vaikuta mihinkään kun ne on niitä mekaanisia osia vaan..
Ja ei ole kun nuo 6 suutinta. O-renkaat on uudet ylä ja alapäässä huohotusputkea. Kaikki tiivisteet uudet, kaikki o-renkaat ja stefat uudet. Täytyy tutkia lisää kun on aikaa. Katotaan se jako nyt vielä kolmannen kerran. Merkeissä se on varmasti, mutta katotaan silti kellolla yläkerta ja kameralla kellari pitääkö merkit paikkansa niin saan mielenrauhan.

[Skarpa]

Sähköpeileissä liikkeet ristissä (vasen - oikea liikuttaa peiliä ylös - alas) Kytkin ja peilit ovat aiemmin pelanneet samassa autossa yhteen. Ovien ja korin johtosarjat random lähteistä. Mikä syynä? Vuosimallieroja johdotuksessa?

[pazq]

Itellä tossa ix tekee toinen peili sitä että liikkuu ainoastaan vasen-oikea suunnassa vaikka painaa ylös-alas. Toinen kyllä pelaa normaalisti. Harvemmin tarvii säädellä niin en ole perehtynyt asiaan ollenkaan. Turha oli tämäkin posti mut kunhan kerroin että voisko olla samoja piirteitä itsellä. Nappia olen epäillyt mutten koittanut toisella vaikka niitä useampi on joutilaana