e34 m50b25 motti e30.seen

[afafaf]

Vittu, nyt ihan oikeeti semmonen fiilis että polttoon koko paska ...
Sitä myö siinä mulkkailtiin jukankin kanssa ja ihmeteltiin, mutta kerta niissä kaikissa papereissa luki ihan ne mitä olin tilannukin niin ei sitten uskallettu epäillä sen enempää. Jos tohon vaan nakkais ton 2.8:sin kampuran ja niillä mentäis

paljonko tuo mäntä on alempana lohkosta?kanki on lyhyt,,pukkaa 2.8 kampura niin paranee ainaki..mut riittääkö sekään...

[Tonton]

Minkähän merkkiset nää on? tosin en tiiä auttaako jos kerta pitäs olla 135mm eli mulla joku muu sitten mättää...

mitkähän lie BMW:n tuotteet

vanoksellisen orkkis veivit 270tkm rullattu.
kunnosta ei ole vielä tietoa kun on lohkossa paikallaan

[-Dobermann-]

paljonko tuo mäntä on alempana lohkosta?kanki on lyhyt,,pukkaa 2.8 kampura niin paranee ainaki..mut riittääkö sekään...

Tässä vähän paremmat kuvat! Liekkö ois kuitenkin 130mm kanki, pitää vaan purkaa tuo moottori ja silmäillä.

[afafaf]

oos nuo männät wisecot?vai,ja paljonko makso?onhan niissä lakikorkeus varmasti oikea..aika matalat on rutut tuolla kokoonpanolla.....

[-Dobermann-]

oos nuo männät wisecot?vai,ja paljonko makso?onhan niissä lakikorkeus varmasti oikea..aika matalat on rutut tuolla kokoonpanolla.....

Cp-pistonsin männät, 8.5 pitäs tulla noilla puristuksiksi.

edit: tilasin suoraan jenkeistä, männät+eaglen veivit maksoi ~1200€ kaikkineen.

[Pornis SP edition]

Cp-pistonsin männät, 8.5 pitäs tulla noilla puristuksiksi.

edit: tilasin suoraan jenkeistä, männät+eaglen veivit maksoi ~1200€ kaikkineen.

Ei ollu kyllä pahan hintaset, mulla makso pelkät männät enemmän Toki ne on ihan omaa desingiä by 1K Motorsport.

[afafaf]

Cp-pistonsin männät, 8.5 pitäs tulla noilla puristuksiksi.

edit: tilasin suoraan jenkeistä, männät+eaglen veivit maksoi ~1200€ kaikkineen.

ei ollu tosiaan kalliit,niin dollarin kurssihan on mitä on..sieltähän niitä saa edullisesti..tuleeko tohon tullimaksuki mukaan...vai tuleeko se vielä erikseen,oos sulla osotetta,vois itekki käydä vilkuilleen...vai tilasiks ebayn kautta??

[-Dobermann-]

Ei ollu kyllä pahan hintaset, mulla makso pelkät männät enemmän Toki ne on ihan omaa desingiä by 1K Motorsport.

No ei, mutta perkele jos lähettelevät vääriä osia niin ihan sama vaikka ilmaseks sais jos niillä ei mitää tee .

ei ollu tosiaan kalliit,niin dollarin kurssihan on mitä on..sieltähän niitä saa edullisesti..tuleeko tohon tullimaksuki mukaan...vai tuleeko se vielä erikseen,oos sulla osotetta,vois itekki käydä vilkuilleen...vai tilasiks ebayn kautta??

http://www.vacmotorsports.com/ tuolta tilasin, homma toimi sinällään todella hyvin. Eivät suositelleet noita Eaglen veivejä, mutta suostuivat kuitenkin semmoset mulle hommaamaan. Koko roska oli tuon 1200€, tullia maksoin jonkun +100€, olivat mukavina poikina laittaneet paketin hinnaksi 700$, oikea hinta oli 1700$ joten tullissa säästin. Nythän kurssi on hiukan noussut siitä mitä se kesällä oli.

[Soiled]

Tuota tuota, käytetääs vaikka tätä topiccia...

Mites pitkät veivit tuossa m50b25 moottorissa on vakiona? Kun nyt näyttäs vähän jännältä miten alas tuo mäntä mulla jää ykk:ssa, ettei vaan olis mulle tullu vähän väärää palikkaa. 8.5 pitäisi tulla puristussuhteeksi ja aika helvetin matalalle tuo mäntä näyttäs jäävän?

Ja vielä erikseen vanoksellinen kone, eroaa mm. kiertokankien pituudessa vanoksettomaan 140mm-->135mm.
Aika alas jää kyllä männät

[jmp2002]

Onko männät nämä? (KLIK)
Jos on niin nuihinhan on tarkoitettu vanos mallin 140mm veivit..

[-Dobermann-]

Onko männät nämä? (KLIK)
Jos on niin nuihinhan on tarkoitettu vanos mallin 140mm veivit..

Alkaa siis homma selvitä.

Ei tuo linkki ainakaa mulla ihan pelannu, mutta kun itse selasin niin näköjään antaa 140mm veivit noihin mitä sillon ei siellä suoraan sanottu. Eli ovat laittaneet mulle väärän veivit noihin mäntiin =135mm. Pitää laittaa sinne postia vaikkei mitään hyödytäkkään. Mitähän tapahtus jos tohon nyt kylmän viileesti löis 2.8 kampuran :think:? Pääsis kuitenkin halvemmalla kun ostaa uudet veivit.

[Jukka81]

Mäntä luonnollisesti nousee 4,5mm ylemmäksi, jos vaihdat kampiakselin 75mm->84mm iskuiseen.

[afafaf]

vaihdelaatikon vetolaipasta

meneekö suoraan zf ison vetolaipan tilalle getragin pieni..?tai sitte jos jostain vehkeestä sais sovitettua kardaanin etupään,onko nuissa se booriosa kardaanin keskellä sama kaikissa

[M325i]

meneekö suoraan zf ison vetolaipan tilalle getragin pieni..?tai sitte jos jostain vehkeestä sais sovitettua kardaanin etupään,onko nuissa se booriosa kardaanin keskellä sama kaikissa

Ei kuulemma mene.

[Osku]

meneekö suoraan zf ison vetolaipan tilalle getragin pieni..?tai sitte jos jostain vehkeestä sais sovitettua kardaanin etupään,onko nuissa se booriosa kardaanin keskellä sama kaikissa

Ei mene.. booritus laatikoissa ilmeisesti erilainen.
Mulla ei oo tallilla tohon laippaan käypää hylsyä (tarvis olla sorvattu että mahtuu väliin),että voisin kokeilla tota hommaa.

E30 324td kardaanin etupätkässä on tuo iso rättinivel ja sitten löytyy myös 325E:sta ja M3:sta tuo iso laippanen kardaani.

E36 kardaanissa taas menee tuo kannakelaakeri eripäin eli etupään pätkässä ei ole laakeri kiinni vaan etupätkä voidaan irrottaa niin että loppupää pysyy ylhäällä laakerin varassa.Toisin kun E30

Tietty jos yrittäisi soveltaa ton E36 kardaanin kokonaan tohon ja vaihtaisi siihen vaan E30 tukilaakerin,booritus on sama molemmissa ja perän laippa.

E36 325i ZF laatikolla olevan kardaanin mitta olis hyvä tietää niin voisi spekuloida että saisko sen sovellettua suoraan tohon E30:iin kiinni.
Muistaakseni oli pidempi toi 36:n kardaani kokonaismitaltaan joten sen joutuisi lyhentämään että sopii..

kumpi nyt sitten olisikaan fiksumpaa lyhentää kardaania vai vaihtaa laippa ?

Mutta E36 328i kardaani käy suoraan,noita taas ei joka paikasta löydy

Realoemista vaan vertailemaan kardaanin mittoja.