E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[Haju69]

Tässä kuvassa nro.4. Kiertovesipumppu? Mitä virkaa sillä on? Voiko ottaa pois välistä? Pitää vaan välillä melkosen jumalatonta ääntä.

Kierrättää nestettä paremmin. Puhaltaa paremmin lämmintä kajuuttaan. Toimii ilmankin mutta laittaisin kyllä ehjän tilalle.

[T3]

Tässä kuvassa nro.4. Kiertovesipumppu? Mitä virkaa sillä on? Voiko ottaa pois välistä? Pitää vaan välillä melkosen jumalatonta ääntä.

Kierrättää nestettä paremmin. Puhaltaa paremmin lämmintä kajuuttaan. Toimii ilmankin mutta laittaisin kyllä ehjän tilalle.

Ihan hyvin voit ottaa pois ja kuumaa tulee hyttiin. Jostain syystä tuota kapistusta on vain ns. "pohjola-version" autoissa. Esim. käytettynä keskieuroopasta tuoduissa tuota ei ole. Mulla on nytkin käyttöpelinä 318i, jossa M42-tekniikka. Auto alkujaan "Suomi-auto" ja kiertovesipumppuhan siellä vinkui ja vonkui tulipellissä. Nakkasin mäkeen ja pumpun tilalle vaan U-mutkalla putki. Jesus jotta tulee kuumaa. Jos haluat varmistaa autostasi kevyehkön saunan, vaihda vielä termostaatiksi 92c-asteinen.

Sitäpaitsi, jos se kiertovesipumppu on rikki, tai ei pyöri kunnolla, niin sehän toimii vedenkierron jarruna letkujen välissä. Omasta mielestäni täysin turha kapistus.

[M325i]

Kiertovesipumpun ansiosta tyhjäkäynnillä tulee paremmin kuumaa lämppäristä,muuta hyötyä siitä ei E30:pin tapauksessa juuri ole.

[duuk]

Kiertovesipumpun ansiosta tyhjäkäynnillä tulee paremmin kuumaa lämppäristä,muuta hyötyä siitä ei E30:pin tapauksessa juuri ole.

Jep ja omasta kokemuksestä tämä ominaisuus tule ilmi vasta kun pakkasta alkaa olemaan se -20 astetta.. Sitä ennen täysin hyödytön kapistus E30 tapauksessa.

[T3]

Kiertovesipumpun ansiosta tyhjäkäynnillä tulee paremmin kuumaa lämppäristä,muuta hyötyä siitä ei E30:pin tapauksessa juuri ole.

Jep ja omasta kokemuksestä tämä ominaisuus tule ilmi vasta kun pakkasta alkaa olemaan se -20 astetta.. Sitä ennen täysin hyödytön kapistus E30 tapauksessa.

Sinänsä jännä juttu, että 6-syl malleissahan tuota ei ole ollut edes "pohjola-versioissa", vaikka niissä on identtinen lämmityslaite 4-syl mallien kanssa. Miksi sitä ei ole laittettu täällä 6-syl malleihin? Oikeasti, ainut malli johon tuo olisi pitänyt asentaa, on 325i. Niissähän on tunnetusti kannen kanssa helvetisti lämpöongelmia. Eikö niihin olisi pitänyt tehostaa vedenkiertoa. Sitäpaitsi, tyhjäkäynnillä ei autoa ajeta.

Vanhemmat E21 ja E12-korimallien autot olivat tunnettuja lämpiminä talviautoina. Miksi niiden M10-koneisissa versioissa ei ollut kiertovesipumppua, mutta esim E30/E28 M10-koneisissa oli. Joku mukamas viisas insinöörinretku vaan saanut loistoidean ja päättänyt, että tuollainen pitää olla.
Toistan itseäni: Täysin turha kapistus E30:ssä, puhun vahvasta kokemuksesta.

[duuk]

Sinänsä jännä juttu, että 6-syl malleissahan tuota ei ole ollut edes "pohjola-versioissa", vaikka niissä on identtinen lämmityslaite 4-syl mallien kanssa. Miksi sitä ei ole laittettu täällä 6-syl malleihin? Oikeasti, ainut malli johon tuo olisi pitänyt asentaa, on 325i. Niissähän on tunnetusti kannen kanssa helvetisti lämpöongelmia. Eikö niihin olisi pitänyt tehostaa vedenkiertoa. Sitäpaitsi, tyhjäkäynnillä ei autoa ajeta.

Vanhemmat E21 ja E12-korimallien autot olivat tunnettuja lämpiminä talviautoina. Miksi niiden M10-koneisissa versioissa ei ollut kiertovesipumppua, mutta esim E30/E28 M10-koneisissa oli. Joku mukamas viisas insinöörinretku vaan saanut loistoidean ja päättänyt, että tuollainen pitää olla.
Toistan itseäni: Täysin turha kapistus E30:ssä, puhun vahvasta kokemuksesta.

Aamen turhaksi todettu värkki toimivassa E30:ssä..
Kaikki E30:it mitä talvella olen ajanut on paremminkin lämpimiä kuin kylmiä että sen suhteen ongelmaa ei ole. Oli pata sitten mikä tahansa.

[MarQu]

Aamen turhaksi todettu värkki toimivassa E30:ssä..
Kaikki E30:it mitä talvella olen ajanut on paremminkin lämpimiä kuin kylmiä että sen suhteen ongelmaa ei ole. Oli pata sitten mikä tahansa.

+1

Eräs viisas vanhempi herrasmies otti omasta e30.sestä turhan pullonkaulan vedenkierrosta pois ja voin kertoa että hiki tulee jos lämppäriä pitää täydellä teholla.

[juunatan]

vinkkiä tarvis. eli passaako linkin takaa löytyvät patterit suoraan e30 mittaristoon vai joutuuko jonkun sortin modauksia tekemään? ois hyvä tietää ennen kuin alkaa repimään mittaristoa irti. :think http://www.ebay.co.uk/itm/CR14250SE-...item415dee2259

[basso72]

vinkkiä tarvis. eli passaako linkin takaa löytyvät patterit suoraan e30 mittaristoon vai joutuuko jonkun sortin modauksia tekemään? ois hyvä tietää ennen kuin alkaa repimään mittaristoa irti. :think http://www.ebay.co.uk/itm/CR14250SE-...item415dee2259

Tuohon en osaa vastata,mutta tuolta sopivia? http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=239132

[juunatan]

Tuohon en osaa vastata,mutta tuolta sopivia? http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=239132

onko sillä väliä minkälaiset akut kun kyseessä on -87 prefacelift?

[petrolhead]

vinkkiä tarvis. eli passaako linkin takaa löytyvät patterit suoraan e30 mittaristoon vai joutuuko jonkun sortin modauksia tekemään? ois hyvä tietää ennen kuin alkaa repimään mittaristoa irti. :think http://www.ebay.co.uk/itm/CR14250SE-...item415dee2259

Aiheesta on reilusti topikkeja. Niitä luettuani olen siinä käsityksessä että akkuja/pattereita on vähä pirun montaa erilaista riippuen mikä mittaristo on kyseessä. Mistä sen tietää mistä autosta alunperin minkäkin kolmekympin mittaristo on kotoisin enää. Itsellä on akut myös kuolleet, meinasin kiltisti ottaa mittariston pöydälle ja kattoa minkälaiset sieltä löytyy. Ja varata uudet polttimot samalla kun hommaan alkaa.

Jarno

[Re-pe]

Miten irtoaa facelift e30 touringista etu hiekkapelti:think? Kun oma on tuossa autossa aika huonossa kunnossa ja olisi yksi hiekkapelti tiedossa, mutta se miten se on kiinni niin on vähän arvoitus että joutuuko leikkaamis hommiin

[Maikkeli]

Miten irtoaa facelift e30 touringista etu hiekkapelti:think? Kun oma on tuossa autossa aika huonossa kunnossa ja olisi yksi hiekkapelti tiedossa, mutta se miten se on kiinni niin on vähän arvoitus että joutuuko leikkaamis hommiin

Ruuveilla se on kiinni, 8mm kannalla.

[Niksu^^]

ix

Muutama kysymys olis tuosta 325ix bemmistä mikä tuli parikuukautta takaperin hommattua.

Öljyä kuluu jonkinverran. Vaihdosta on vähän reilu 5000km, ja 4 litraa olen joutunut lisäämään. Öljy on Teboilin 10w40 diamondia. Ei pöllytä sinistä putkesta, eli ei varmaankaan polta öljyä. Joskus parkissa ollessa sen verran tiputtaa, että pieni lätäkkö on auton alla. Mistä päin nuo yleensä vuotaa tuota öljyä? Vai pitäskö kokeilla jotain toista öljyä?

Ajonesto. Löytyykö mistään mitään sähkökaaviota ajonestosta? Edellisen omistajan mukaan ajonesto on kokoajan päällä, minkä takia bensapumpulle on otettu virta valoilta. Ja startille vedetty piuhat napin kautta. Muutahan tuo ajonesto ei kaiketi tee, sen perässä on vaan bensapumppu ja startti?

ABSit. Absit ei toimi, jostain topikista luin ettei katsastusmiestä kiinnostanut absien toimivuus, vaan leima tuli ilman abseja. Taitaa olla ihan kiinni katsastajasta?

Lämmöt. Lämmot seilaa puolenvälin ja 3/4 välillä. Ylävesiletkussa on kiinni tarvikemittari, minkä mukaan lämmöt pysyy siinä hieman alle sadassa. Lämmintä tulee koppiin, eli vesi luultavasti kiertää. Johtuu varmaan mittaristosta, eli tuskin syytä huoleen??

Öljyn lämmöt. Maantieajossa öljynlämmöt pysyy noin 50 asteessa. Paikallaan nousee kuitenkin n. 95 asteeseen, eli mittari toimii. Onko noin alhaisesta lämmöstä haittaa? Jostain muistaisin että tuossa on termostaatti öljylle? Jos on, niin se on varmaan otettu pois?

Eipä miulla muuta.

[moilanea]

vinkkiä tarvis. eli passaako linkin takaa löytyvät patterit suoraan e30 mittaristoon vai joutuuko jonkun sortin modauksia tekemään? ois hyvä tietää ennen kuin alkaa repimään mittaristoa irti. :think http://www.ebay.co.uk/itm/CR14250SE-...item415dee2259

Ota kiltisti se mittaristo käteen ja katso minkälaiset siellä on. Ovat joko kokoa AA tai 1/2AA. Itse opin vasta viikko sitten, että näissä on (ainakin?) kahta eri akkukokoa. Eli vasta kun otin mittariston kolvin ääreen totesin, että pöydällä vieressä odottavat AA:t eivät sovi. Harmitti.

Linkkaamasi vartat käyvät kyllä jos siellä on 1/2AA:t, mutta kannattaa ostaa jalalliset. Itse tilasin CR14250SE/1+2 PCB (8mm) Sanyo Lithium 3,0V 850mAh jalalliset, halvemmat ja identtiset mittaristossa olleiden kanssa.