E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[isoR]

Missäs tarkalleen sijaitsee lambda anturin piuhan toinen pää sielä konetilan puolella? :think

Luultavasti akkutelineen alla, omassani ei ole lampdaa eikä kattia, mutta johtosarjassa on siellä 4-napainen pistoke irtaallaan jossa kumihattu päässä.

[Harri G]

Sopiiko e34 525sesta lukkomurikka takakannen vaihdolla e30? typ 188 molemmissa autoissa tällä hetkellä.:think

Niinhän se Jonsku väittää. Itsellekin tulossa 525tds perä m50 prokkikseen, jonka takakannen vaihdolla toivottavasti paikalleen saan.

[e30tampio]

Vois olla kardaanin tukilaakeri antautunu.

sitäki miettiny.. se selittäs vähä sitä, että muutenki välis tuntuu niinku joku täryyttäs autoo (siis vaikka ajelis tasasesti) ja se tuntus tulevan mahdollisesti jostain auton "keskeltä"... tarttis päästä oikeen kattoon

[isoR]

sitäki miettiny.. se selittäs vähä sitä, että muutenki välis tuntuu niinku joku täryyttäs autoo (siis vaikka ajelis tasasesti) ja se tuntus tulevan mahdollisesti jostain auton "keskeltä"... tarttis päästä oikeen kattoon

Ensimmäiseen kolmekymppiini vaihdoin joskus tukilaakerin, ensimmäinen kiihytys ja samanlainen jurina/lompse... auton alle takas ja sehän oli purkautunut koko laakerikehikko, rautariekale roikku pohjasta ja kardaanin ympärillä laakeri ja kumi.

Korjasin sen silloin sopivalla latalla ja mikillä, kesti ainakin 50000km, siihen asti kun auton myin.

[e30tampio]

Ensimmäiseen kolmekymppiini vaihdoin joskus tukilaakerin, ensimmäinen kiihytys ja samanlainen jurina/lompse... auton alle takas ja sehän oli purkautunut koko laakerikehikko, rautariekale roikku pohjasta ja kardaanin ympärillä laakeri ja kumi.

Korjasin sen silloin sopivalla latalla ja mikillä, kesti ainakin 50000km, siihen asti kun auton myin.

Kiva kiva eipä oo lattaa eikä mikkiäkään mutta toki toivon, että oma ongelma olis nyt vähän pienempi

[isoR]

Kiva kiva eipä oo lattaa eikä mikkiäkään mutta toki toivon, että oma ongelma olis nyt vähän pienempi

Voi se toki olla vaihteiston ja kardaanin välinen kiekkokkin:think
Ei ainakaan E36:ssa ole sen helpompi vaihtaa...

Voiman siiron kumit loppuu ennemmin tai myöhemmin, mutta yleensä silloin ku ei millään viittis tehä remonttia

Vaan takaakselin puslat + voimansiiron kumit + moottorin ja vaihteiston kumit uusiksi niin ei ainakaan sieltä hakkaa

[amisqo]

Luultavasti akkutelineen alla, omassani ei ole lampdaa eikä kattia, mutta johtosarjassa on siellä 4-napainen pistoke irtaallaan jossa kumihattu päässä.

Kyseessä siis luultavasti tämä.


Sitten tohon mun "tyhjäkäyntiseilaa bensaameneevitusti" -vikaan
Annoin auton olla taas tyhjäkäynnillä, kiekat heitteli sitä samaa 750-1100rpm. Otin lambdan tosta kyseisest pistokkeesta irti niin kierrokset tasaantu... Voiko tästä päätellä jotain? :think

[isoR]

Kyseessä siis luultavasti tämä.
...kuva...

Sitten tohon mun "tyhjäkäyntiseilaa bensaameneevitusti" -vikaan
Annoin auton olla taas tyhjäkäynnillä, kiekat heitteli sitä samaa 750-1100rpm. Otin lambdan tosta kyseisest pistokkeesta irti niin kierrokset tasaantu... Voiko tästä päätellä jotain? :think

Luultavasti sama pistoke. Ite päättelisin: vikakoodin luentaan... mutta oletuksena, lampda ei anna oikeaa arvoa/signaalia.

[amisqo]

Luultavasti sama pistoke. Ite päättelisin: vikakoodin luentaan... mutta oletuksena, lampda ei anna oikeaa arvoa/signaalia.

Joku täällä sanoi ettei tuosta saa koodeja ulos?
ja kaveri sanoi myös että lambda heittää jotain omaa tietoa
koneelle mikä sekottaisi eli voisko se olla syy tähän kiekkojen heittelyyn
ja bensan kulutukseen

[tuRbo]

Pitäs nuo oikeenpuoleisin etuvetarin suojakumit vaihtaa, mitkä sinne nyt sopii ettei tarvi alkuperäsiä sikahintasia laittaa.
Motonetti tarjoaa sinne jotain, mutta niiden mitat ei mun mielestä täsmää FAQ:n mittoihin.
Eli minkä auton suojakumit sinne sopii, vai saako niitä tarvikkeena noilla mitoilla??

Kyl niitä pitäis tarvikkeenakin saada. Ihan mallikohtasestikin, tai ainakin muutama vuos sitte ainakin viel sai, ku itelle ne vaihdoin. e30 koriin siis.

[e30tampio]

Voi se toki olla vaihteiston ja kardaanin välinen kiekkokkin:think
Ei ainakaan E36:ssa ole sen helpompi vaihtaa...

Voiman siiron kumit loppuu ennemmin tai myöhemmin, mutta yleensä silloin ku ei millään viittis tehä remonttia

Vaan takaakselin puslat + voimansiiron kumit + moottorin ja vaihteiston kumit uusiksi niin ei ainakaan sieltä hakkaa

voimansiirron kumit vaan on suht tuoreet (viimekesäset)... no nyt kokeilen sutkuttaa ihan jäällä / lumella ja silti aika rynkytirynkyti kun isoilla kierroksilla ampu kytkimellä... joku nyt tekee kiusaa.. kyllä nyt sen verran pitäis tehoo olla että lumella jaksaa sutata ykkösellä tai sitten m20 pannu kuuluu sulattoon jotta siittä saa vaikka lusikoita tai muuta huomattavasti hyödyllisempää...

[Belegone]

Mistä mahtais erottaa että onko kyseessä m20b25 vai b20 kansi ja missäs hinnoissa niissä pyöritään ku kaverilta pitäis ostaa kansi mut ei varmuutta että kumpi on ja mitä 2,5 litrasen kansi maksaa

[Haju69]

Mistä mahtais erottaa että onko kyseessä m20b25 vai b20 kansi ja missäs hinnoissa niissä pyöritään ku kaverilta pitäis ostaa kansi mut ei varmuutta että kumpi on ja mitä 2,5 litrasen kansi maksaa

Esimerkiksi osanumeroita vertaamalla. http://realoem.com/bmw/select.do tai http://bmwfans.info/ Osanumerot

[JJT]

2,0/2,3 kansia (173) saa halvemmalla ja huomattavasti helpommin kuin 2,5 (885) kansia.
Myin ehjän 885 kannen muistaakseni 250€, paikallaan pelkät venttiilit eikä tarvinnut kauan kaupata. Että tuota hintaluokkaa varmaan vähintään.
Koeponnista se ennen asennusta, aika moni 885 on halki.

[jr66]

Myin ehjän 885 kannen muistaakseni 250€, paikallaan pelkät venttiilit

No huh huh. Melko kallista :think Vai onko ?