E36 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[smithi]

Mikä vialla 318is -95? Ensin ei pysynyt tyhjäkäynnillä kylmänä. Kaasun kanssa pysyi käynnissä. Vähän ajan päästä ei pysy lämpimänä käynnissä, jos sammuttaa auton ja laittaa uudelleen käyntiin, niin ei tahdo pysyä käynnissä ilman kaasua. Ja nyt saa starttaa moneen otteeseen että lähtee käyntiin.

[jr66]

Mittaristo sekoilee, vaihtoon ?

Luulin jo ettei tätä osu omalle kohdalle mutta osuipas sittenkin eli kaksi kertaa tämän viikon aikana tehnyt seuraavaa;

joko: alareunan var. valot + pa- ja lämpövaroitus + huoltoväli-ilmaisin syttyy muutamaksi sekunniksi, neulat näyttävät tällöin oikein eikä vaikuta autossa mihinkään toimintoon mitään.

tai: koko mittaristo buuttaa hetkeksi ja herää eloon, nytkään ei vaikuta mitään mihinkään muuhun.

Mittarivalot toimivat ko. temppuiluden aikanakin.

Syy: mittaristo paskana ?

Korjausmenetelmä: mittariston vaihto ?

Auto 325i coupe 11/93, n. 254 tkm (lukema, kuka näitä tod. kilometrejä tietää)

[_nixu_]

Jotain löytyy mittaristoista vanhoista keskusteluista, esim:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1024952&postcount=26

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2258295&postcount=29

Tiedä sitten :think

[hartge e46]

sattu löytymään hyllystä vanha käyttämätön letkulämmitin ja kun tuossa wompatissa ei lohkolämppäri toimi, niin saisko tuolla paikkoja lämpeemään jos sen laittais syylärin alapäästä imusarjan alle menevään letkuun. ei siis normaaliin ylä- eikä alavesiletkuun vaan siihen kapeempaan..?.:think

[jr66]

Kiitos linkeistä eli mittariston voi korjata tai sitten ei. No, taitaa olla toinen mittaristo jossakin jemmassa, aloitetaan siitä.

[bemmeri]

Toisesta topikista luin, että mm. e30 ja e34 moottoritila tuulettuu kardaanitunnelin kautta.
Mitenkä e36 laita?


Meinaan kun ei oo koneen pohjamuoveja paikoillaan, niin olisiko syytä hommata ne jos se auttaa moottoritilaa pysymään viileempänä. :think

[deemu79]

sattu löytymään hyllystä vanha käyttämätön letkulämmitin ja kun tuossa wompatissa ei lohkolämppäri toimi, niin saisko tuolla paikkoja lämpeemään jos sen laittais syylärin alapäästä imusarjan alle menevään letkuun. ei siis normaaliin ylä- eikä alavesiletkuun vaan siihen kapeempaan..?.:think

Entisessä e39 530d:ssä oli just ohuemmassa letkussa ja hyvin toimi ja lämpes. Pitääkin jostain metsästää itellekin taas sellainen kun tuolla lohkon "vieressä" säteilevällä ei jouduta kuin ilmaston keskilämpötilan nousua

[pazq]

Luulin jo ettei tätä osu omalle kohdalle mutta osuipas sittenkin eli kaksi kertaa tämän viikon aikana tehnyt seuraavaa;

joko: alareunan var. valot + pa- ja lämpövaroitus + huoltoväli-ilmaisin syttyy muutamaksi sekunniksi, neulat näyttävät tällöin oikein eikä vaikuta autossa mihinkään toimintoon mitään.

tai: koko mittaristo buuttaa hetkeksi ja herää eloon, nytkään ei vaikuta mitään mihinkään muuhun.

Mittarivalot toimivat ko. temppuiluden aikanakin.

Syy: mittaristo paskana ?

Korjausmenetelmä: mittariston vaihto ?

Auto 325i coupe 11/93, n. 254 tkm (lukema, kuka näitä tod. kilometrejä tietää)

Itellä teki samaa ja aika usein samassa kohdassa tietä (vt6). Mittarit meni nollille ja taas samantien takas peliin. Aloin kiinnittämään huomiota siihen että miks yleensä tuossa kohdassa sitä tekee, ja sen seurauksena tuli huomioitua että pidin puhelinta aina siinä mittaristolla ja tuossa kohtaa tietä on helvetillinen katvealue ja puhelin "joutuu" hakemaan kovemmin kenttiä. Kertaakaan ei ole sen jälkeen tehnyt tuota mittarin pätkimistä kun lopetin siinä tasolla puhelimen pitämisen. Liekö vaan jännä yhteensattuma. Aikaväli kuitenkin ~1vuosi sekoilua ja nyt puoli vuotta pelannut hienosti.

[JJT]

Missä kk/vm:sta lähtien M52:n käy defan säteilijä?

[Haju69]

Missä kk/vm:sta lähtien M52:n käy defan säteilijä?

Ei muuta faktaa ole sanoa kuin että ainakin tuossa sigun E36 sellainen on ja auto on valmistettu 4/96.

[jr66]

Itellä teki samaa ja aika usein samassa kohdassa tietä (vt6). Mittarit meni nollille ja taas samantien takas peliin. Aloin kiinnittämään huomiota siihen että miks yleensä tuossa kohdassa sitä tekee, ja sen seurauksena tuli huomioitua että pidin puhelinta aina siinä mittaristolla ja tuossa kohtaa tietä on helvetillinen katvealue ja puhelin "joutuu" hakemaan kovemmin kenttiä. Kertaakaan ei ole sen jälkeen tehnyt tuota mittarin pätkimistä kun lopetin siinä tasolla puhelimen pitämisen. Liekö vaan jännä yhteensattuma. Aikaväli kuitenkin ~1vuosi sekoilua ja nyt puoli vuotta pelannut hienosti.

Eilen taas kerran kaikki nollille, löin kojelautaan mittariston yläp. ja kaikki ok, jokin kosketushäikkä varmaankin. Tai sitten ei.

[mikkod]

Eilen taas kerran kaikki nollille, löin kojelautaan mittariston yläp. ja kaikki ok, jokin kosketushäikkä varmaankin. Tai sitten ei.

Mulla tekee samaa. Eli koko mittaristo "kuolee".
Jossain oli juttua että pari nastaa pitäisi juottaa uudestaan.

[Couja]

Mulla tekee samaa. Eli koko mittaristo "kuolee".
Jossain oli juttua että pari nastaa pitäisi juottaa uudestaan.

Kuullut kanssa että mittarin kondensaattorit kuivuvat ja olisivat suositeltava vaihtaa.

[COOL]

Jotain löytyy mittaristoista vanhoista keskusteluista, esim:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1024952&postcount=26

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2258295&postcount=29

Tiedä sitten :think

Tuossa oli juttua nuista mittariston sulakkeiden hapettumisesta, mitkä sulakkeet liittyy mittaristoon?

[MikkoJII]

Osaisko joku sanoa minkä sulakkeen kautta tuo orkkis vahvistin kulkee? :think

Ostin uuden soittimen ja ei kuulu mitään mistään ja radiokaan ei löydä kanavia. Valkoinen piuha (Remote turn-on) on kytketty electric antenna piuhaan ISO-liittimessä.

EDIT:
Vahvistimessa ei ole paikkaa sulakkeelle. Siihen tulee vain kaksi johtonippua.
Tuon mukaan kytkin.

3 piuhaa jäi kytkemättä:
- 1 keltanen
- 1 musta-valkonen (12v switched)
- 1 harmaa-punanen

EDIT2:
Ongelma ratkaistu. Vahvistin pimeä. Heräte (valkoinen), virta ja maa tulevat vahvarille asti. Eli vahvistin pimeä kun ei ääni kulje läpi.