Originally posted by jr66
View Post
-
No sit ymmärsin oikein, kun lueskelin noita kevään postauksia. Onhan se mukavampi varmistaa, kun sitten ihmetellä auton alla, mikä on vikana
E61 520dA LCI -08 -
onkohan kellään tietoa miten laadukkaat noi valot on? onko näissä muuta eroa kuin polttimo? ja sopiiko nuo uudemman malliset valot tuohon vm-93 autoon?
elikkäs kumpia suosittelisitte?Comment
-
Molemmilla (tosin alkuperäisillä) tuhansia kilometrejä ajaneena voin sanoa että jälkimmäiset on paremmat.Comment
-
Mikähän mahtais olla allekirjotuksen autossa kun välillä tyhjäkäynti jää jumittamaan 1000 kierrokseen, välillä saattaa jäähä 1500 kierrokseen? Ei siis kokoajan tee tätä, mutta välillä. Onko tuolla joku tyhjäkäyntiventtiili/moottori, jota vois koittaa putsata? Ja missähän sijaitsee? Eihän vaan sattus olemaan tuo nro.5 ?
Last edited by Ämmyskä; 21-09-2010, 13:05.Comment
-
-
Ei tarvitse. 2m hydrauliletkua liittimillä maskin taakse kiepille.Originally posted by Malmi View PostComment
-
Originally posted by Timbe] View Postonkohan kellään tietoa miten laadukkaat noi valot on? onko näissä muuta eroa kuin polttimo? ja sopiiko nuo uudemman malliset valot tuohon vm-93 autoon?
elikkäs kumpia suosittelisitte?
itellä on noi ylemmät valot, valo teholtaan hyvät jne. ja jos suunnitelmissa laittaa xenonit ni eivät häikäse niin pirusti vastaan tulijoita ku alemmat umpiot.Comment
-
Niin on, alkuperäisenä kestävämpi vertaa E36:sen muoviset pallot.Originally posted by jr66 View Post
Tosin, ne on vaidettava pareina ja suuntaus sen jälkeen, muutoin voi olla _hiukan_ villi ajaa.
Ja Motonetin tukivarsissa on pallot mukana, purkki moly rasvaa myös hyllystä mukaan jos sellaiset ostaa..Suojakumit auki ja tuota moly rasvaa niitten palloissa olevien räkien tilalle.
HSuomi, haulla löytää kytkentä ohjeet tuohon pieni obc --> iso obc. Tarkkana sitten kytkentöjen kanssa, kaikissa ei ole kerrottu tarvittavia muutoksia joita pitää tehdä.Sähköposti.
IG: janzki_Comment
-
Mites, onko porukka vaihdellu kojelaudan väritystä? että onko kojelaudassa kirkkaat polttimot vakiona ?Comment
-
-
Olen tuossa ostamassa e36 coupea. Koneena on 250tkm ajettu M50b25, vuosimalli 1994, eli ei oo vanoksella. Myyjä kertoi, että nostajat naputtaa kylmänä, mutta hiljenee koneen lämmetessä. Kannattaako suhtautua varauksella kyseiseen autoon vai onko paha vika?
Mitä muuta kannattais syynätä, ennen ku lyö rahat kouraan?Comment
-
Kyllä -94 on jo vanoksella :think
...naputus on "ominaisuus" vanhassa moottorissa.
ed: naputuksen kovuus tietysti ratkaisee onko siitä syytä huolestua.Last edited by Jürgen_; 21-09-2010, 16:28.Ei riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
Tjaa, Realoem anto koneeks M50, eikös M52 oo Vanoksella? No enivei. Jos on Vanoksella, nii eikös sekin voi pitää ääntä, et onko välttämättä nostajat? Mites sitte, jos ei nyt siitä huolestu, niin kauankohan sitte menee, että siitä pitäs jo huolestua? Typeriä kysymyksiä ehkä, mutta en oo niin perehtyny näihin tärpättikoneisiin..:thinkOriginally posted by Jürgen_ View PostComment
-
M50:ikin on aina vanoksella -92-93 eteenpäin. Alkupään M50:it taas eivät. Tunnistaa helposti kannen päässä olevasta "patista".Originally posted by Samppae39 View Post-Dodge Charger -73
-Mercedes-Benz GLK
-VW TransporterComment
-
Täysin mahdollista että vanos rallattaa.Originally posted by Samppae39 View PostLMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10
Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.Comment
Comment