E36 kysymyksiä ja vastauksia III

[toNmbbA]

Nyt heittää mystiseksi oman muovicoupen kanssa.

Eli siis keulasta kuuluu vieläkin kolinaa.

Vaihdettuja osia.

-Alatukivarret (Takapuslat mallia powerflex)
-Raidetangot
-Vakaajan yhdystangot
-Iskarin yläpäät

Mikä tuolla vielä voi kolista? Kallistuksen vakaajan "puslat" loppu?

[Oktopuss]

Tulpiksi NGK PKR7A.
Perään Mobil vs-500 tai Castrol saf-xj 75w-140. Tai vastaava Redline jne.
Laatikkoon vaikkapa sitä jota lootan kyljessä olevassa tarrassa lukee.

Otin nyt kuitenkin marmorilta Boschin tulpat kun kohtuu hintaan sai (~15e kpl). Toivottavasti skulaa Samalla pistin tulemaan nuo plenumille tulevat kumiset torvet kun jotkut niistä alkoivat vähän pykimään...

Nyt heittää mystiseksi oman muovicoupen kanssa.

Eli siis keulasta kuuluu vieläkin kolinaa.

Vaihdettuja osia.

-Alatukivarret (Takapuslat mallia powerflex)
-Raidetangot
-Vakaajan yhdystangot
-Iskarin yläpäät

Mikä tuolla vielä voi kolista? Kallistuksen vakaajan "puslat" loppu?

Joko iskarit antautumassa tai kallistuksenvakaajan runkohelat väljät.

[Donkka]

Onko normaalia kun minun 318i.ssä 100km/h vauhdissa kierrokset on 3000rpm. Mielestäni nuo kierroslukemat ovat turhan korkeat. Jos jollain on saman kokon vajaa pyttyne, voisi kertoa, missä kierroksissa teillä pyöritään.

[Supa]

Voisi jopa olettaa että on isommatkin kierrokset, eihän se jaksa muuten pitää vauhtia yllä. Näinhä se aina menee.

[jr66]

Onko normaalia kun minun 318i.ssä 100km/h vauhdissa kierrokset on 3000rpm. Mielestäni nuo kierroslukemat ovat turhan korkeat. Jos jollain on saman kokon vajaa pyttyne, voisi kertoa, missä kierroksissa teillä pyöritään.

Oletuksena renkaat 225/45-17, vakio 3.45 perä ja vakio loota = suora viitonen -> 3000 rpm. = 104 km/h.

[Juu50]

Saako vanteen reuna tulla kaaresta yli jos meinaa muutoskatsastaa? Oman käsityksen mukaan saa, kunhan kulutuspinta on kaaren sisäpuolella. Kaverit vaan kovasti väittävät että koko paketin täytyisi pysyä kaaren sisäpuolella?:think

[Haju69]

Saako vanteen reuna tulla kaaresta yli jos meinaa muutoskatsastaa? Oman käsityksen mukaan saa, kunhan kulutuspinta on kaaren sisäpuolella. Kaverit vaan kovasti väittävät että koko paketin täytyisi pysyä kaaren sisäpuolella?:think

Saa. Ainakaan ei ole koskaan valitettu kun kuvio on kaaren sisäpuolella.

[Joutti]

Ei kyllä mullekaan valitettu katsastuksessa, vaikka vähän kumiakin tuli yli. Kulutuspinta oli niukin naukin sisäpuolella. Hieman tulkinnanvaraisiahan nämä on. Riippuu varmasti myös katsurista.

[Hemu__]

Edit. Ei mitään....

[sTomi]

Onko normaalia kun minun 318i.ssä 100km/h vauhdissa kierrokset on 3000rpm. Mielestäni nuo kierroslukemat ovat turhan korkeat. Jos jollain on saman kokon vajaa pyttyne, voisi kertoa, missä kierroksissa teillä pyöritään.

Aika samoissa pyöritään, 225/45/17 renkailla.

[Elrandir]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF31&mospid=47430&btnr=41_1062&hg=41&fg=40

Onkos tuo osa numero 13 se jonka pitäisi pitää tuota oven ulkopuolisen kahvan päälle tulee listaa paikallaan? Oon koittanu sen kans jo pari kertaa tapella eikä millään tunnu jäävän paikalleen...:think

EDIT: Ainii sellasta piti viel kysyä et onkohan multa polttoainetankin korvausilma putki ruostunu puhki tai jotain kun autoa joutuu välillä sahaamaan käyntiin hetken ja kun avaa bensatankin niin se vetäisee sinne ilmaa ainakun autolla on ajanu pitemmän matkan, eli tekee alipainetta tankkiin ja imee bensan takas tankkiin sittenkun auto ei käy?

[väiski525]

kuis helvetissä lähtee koko virtalukko irti ratin akselin ympäriltä? avain pyörii tyhjää ja pitäis vähän päästä paremmin tutkimaan saako tuolle annettua tekohenkeä vai joutuuko uutta hommaamaan.

ratin muovit on irti, ratin alta kojelauta purettu, virtalukon pohja (tai se mihin piuhat tulee) on irti, mutta itse virtalukon akseli/tappi mikälie ei pyöri avaimen mukana vaan avain tosiaan pyörii tyhjää. rasvaa tungettu Paljon mutta ei ole auttanut. pihdeillä pystyy tuota akselia/tappia kääntämään kyllä.

ja mistäs noita osia sais hommattua? onko marmori ainoa paikka? ei viittisi hirveän kauan ajella tuollein että pitää ruuvarilla kääntää auto käyntiin ja kiinni ajonesto kyllä löytyy että ei se ilman auton avainta virtalukossa anna käynnistää. onneksi.

[Samu_93]

Missä kulkee 6-koneisten laturin virtakaapeli akulle? Tarkoituksena laittaa 318iS:ään akku takaluukkuun, mutta en löytänyt mitään järkevää paikkaa laturin johdolle. Joutuuko laittamaan vaan lattiaverhoilun alle..?

[jr66]

Missä kulkee 6-koneisten laturin virtakaapeli akulle? Tarkoituksena laittaa 318iS:ään akku takaluukkuun, mutta en löytänyt mitään järkevää paikkaa laturin johdolle. Joutuuko laittamaan vaan lattiaverhoilun alle..?

Menee startin napaan saman mutterin alle kuin akun piuha, ei tarvi akulle asti vetää. Yleinen kytkentä, aika harvassa menee suoraan laturilta akulle.

[Samu_93]

Hmm, no joo. Tarkoituksena siis laittaa laturi musavehkeille ilmastoinnin kompuran paikalle. Auton oma laturi ja akku (keulassa) jäävät siis auton sähköille. Musiikkivehkeille tulee toinen laturi sekä akku takaluukkuun. Uudelta laturilta pitäisi nyt vetää 70mm2 kaapeli takaluukkuun mutta mistä? Jostainhan sieltä keulilta on kutoskoneisissakin tultava kaapeli takaluukkuun :think