E36 kysymyksiä ja vastauksia III

[jr66]

Lähteekös tuo ihan avaamalla nuo torxit ja nitkuttamalla noista mustista putkista irti?

Ei ihan, nuo mustat putket on myös ruuvilla kiinni, ruuvi löytyy noiden putkien välistä ja helpottaa jos irrotat koko putkihässäkän, samanl. kiinni rintapellissä ilmanottokaukalon alareunassa. Uusi o-renkaat http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...radiator_behr/

[veteraaniseppo]

Ei ihan, nuo mustat putket on myös ruuvilla kiinni, ruuvi löytyy noiden putkien välistä ja helpottaa jos irrotat koko putkihässäkän, samanl. kiinni rintapellissä ilmanottokaukalon alareunassa. Uusi o-renkaat http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...radiator_behr/

Kiitoksia vinkeistä! Täytyy vaihtaa tuo osa, että vältytään taas lämpöongelmilta..huoh.

[JonttuPeke]

Saako mistään noihin m-sport ovilistoihin siihen etukiinnikkeeseen ovenpuolen vastinekiinnikettä?

Mikä vaihekeppi tuohon kannattaa hommata kun hommasin uuden nupin ja en haluaisi sitäkin paskoa kun entinen omistaja on lyhentänä tota keppiä rautasahalla?

Oisko jollakin hyvä ohjeita ton penkin kaatamisvaijerin vaihtoon?

[toNmbbA]

M52b28 sammuu joskus kun pysähtyy ajon aikana esim liikennevaloihin. Haitarikumi + muut siitä lähtevät letkut tarkistaa, onko mitä muita paikkoja mistä voisi johtua/mitä tarkistaa samalla?

[Janza182]

M52b28 sammuu joskus kun pysähtyy ajon aikana esim liikennevaloihin. Haitarikumi + muut siitä lähtevät letkut tarkistaa, onko mitä muita paikkoja mistä voisi johtua/mitä tarkistaa samalla?

Eri moottori mut isäukon auto teki tuolla tavalla kun massamittari oli rikki. satunnaisesti valoihin tullessa sammu.


Onko muuten mahdollista säätää takakontin lukkoa "löysemmälle"?
compactiin vaihdoin takaluukkuun uuden tiivisteen niin senjälkeen on saanut paiskoa luukkua aika kovaa kiinni.
Vanhalla ei ollut moista ongelmaa. Myöskin tiivistettä naputeltu palikan kanssa jos se menisi syvemmälle mutta kyllä se äänestä päätellen pohjassa on.

[Jontsu00]

Kellään kokemusta moottorin poisotosta, kun sen jatkeena on automaattilaatikko?

Eli ois tarkotus käyttää tuosta toukasta moottori kokonaan pois autosta. Ymmärtääkseni tämä on helpoin tehdä sillai, että purkaa ensin keulan täysin puhtaaksi ja sitten moottori ja vaihdelaatikko yhtenä pakettina ulos. Eikös vaihdelaatikolta tule keulalle öljynlauhdutin, eli joutuuko vaihdelaatikosta käyttämään öljyt pois?

Eli eroaako tuo homma verrattuna manuaalilaatikkoon jotenkin? Vai olisi vain helpompaa jättää vaihdelaatikko paikoilleen autoon? Tosiaan ensimmäistä kertaa käyttämässä moottoria pois tästä kyseisen merkin laitteesta.

[JaniR]

Mikä vaihekeppi tuohon kannattaa hommata kun hommasin uuden nupin ja en haluaisi sitäkin paskoa kun entinen omistaja on lyhentänä tota keppiä rautasahalla?

Tuollaisen asensin itse aikoinaan http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=176446

[316bemi]

Onko muuten mahdollista säätää takakontin lukkoa "löysemmälle"?
compactiin vaihdoin takaluukkuun uuden tiivisteen niin senjälkeen on saanut paiskoa luukkua aika kovaa kiinni.
Vanhalla ei ollut moista ongelmaa. Myöskin tiivistettä naputeltu palikan kanssa jos se menisi syvemmälle mutta kyllä se äänestä päätellen pohjassa on.

Onha sitä mahollista säätää..Löysäät 2kpl 10mm pultteja siitä korissa olevasta lukon vastakappaleesta ja nostat sitä vastakappaletta hieman ylöspäin. Kantsii muutoksen jälkee tsekata että kontti asettuu nätisti korin linjojen myötäsesti.

[Vane]

Voiko näissä laittaa madallusjouset takana väärinpäin(ns. ylös-alasin)? Auton entinen omistaja sano et niin ois tehty ja sen takia takapää on ihan sika jäykkä. Kääntämällä toisinpäin muuttuis löysemmäksi.

Vähän oudolta kuulostaa omaan korvaan. Lähinnä mietin vaan tässä vaihtoehtoja takapään pehmentämiseksi, kun nyt pompottaa joka töyssyssä aika reippaasti.

Taitaa olla uusien takajousien osto edessä? Autona on -98 323i coupe.

[Haju69]

Voiko näissä laittaa madallusjouset takana väärinpäin(ns. ylös-alasin)? Auton entinen omistaja sano et niin ois tehty ja sen takia takapää on ihan sika jäykkä. Kääntämällä toisinpäin muuttuis löysemmäksi.

Vähän oudolta kuulostaa omaan korvaan. Lähinnä mietin vaan tässä vaihtoehtoja takapään pehmentämiseksi, kun nyt pompottaa joka töyssyssä aika reippaasti.

Taitaa olla uusien takajousien osto edessä? Autona on -98 323i coupe.

minkäs merkkiset rojut siellä on? Iskarit ja jouset siis.

[Vane]

minkäs merkkiset rojut siellä on? Iskarit ja jouset siis.

Ei tietoa merkistä/mallista. Ei ex-omistaja muistanut ja mitä ite tuossa katellut, niin ei näkyny ulospäin merkkejä. Ainakin näytti ihan perus iskarilta ja jouselta, eli ei korkeussäätöä.

[jr66]

Voiko näissä laittaa madallusjouset takana väärinpäin(ns. ylös-alasin)?

Voi mutta ei vaikuta jousen ominaisuuksiin ja ajettavuuteen.

[Vane]

Voi mutta ei vaikuta jousen ominaisuuksiin ja ajettavuuteen.

Jeps näin pähkäilin itse myös. Kiitos varmistuksesta.

[Haju69]

jr66 taisit samaa asiaa pohtia kuin minä että mihin linkin http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...trim/air_duct/ osa 15 tulee kiinni. Se tulee kiinni osaan numero 6 (oik. ja vas.). Näyttää juurikin siltä miltä näytti tuossa kaverin autossa kun kävin tänään tsiigailemassa. Nuo on ainakin ylempänä kiinni ruuvilla syylärin etupuolella (syylärin puolenvälin tienoilla korkeuden suhteen) jossain keulan pelleissä kiinni. Schmiedmann hinta näytti olevan vajaa 20,-/kpl. Eli yhteensä vajaalla 40,- saa oik/vas tai jostain varmasti halvemmallakin. Täytynee vielä vilkaista onko nuo mulla vai onko ne tosiaan kaikonneet jonnekkin. Ne näkee kun ottaa sen maskipellin ja syylärin välillä olevan laturille menevän ilmanotto muovilärpäkkeen pois (osa 1 samassa linkissä) . Siitä aukosta pitäisi näkyä heti oik/vas reunoissa heti aukon kohdilla pellin alapuolella ne osat. Kulkeevat siis melkein siitä aukosta asti alas melkeinpä puskurin alalaidan tasolle asti.

[jr66]

jr66 taisit samaa asiaa pohtia kuin minä että mihin linkin http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...trim/air_duct/ osa 15 tulee kiinni. Se tulee kiinni osaan numero 6 (oik. ja vas.). Näyttää juurikin siltä miltä näytti tuossa kaverin autossa kun kävin tänään tsiigailemassa. Nuo on ainakin ylempänä kiinni ruuvilla syylärin etupuolella (syylärin puolenvälin tienoilla korkeuden suhteen) jossain keulan pelleissä kiinni. Schmiedmann hinta näytti olevan vajaa 20,-/kpl. Eli yhteensä vajaalla 40,- saa oik/vas tai jostain varmasti halvemmallakin. Täytynee vielä vilkaista onko nuo mulla vai onko ne tosiaan kaikonneet jonnekkin. Ne näkee kun ottaa sen maskipellin ja syylärin välillä olevan laturille menevän ilmanotto muovilärpäkkeen pois (osa 1 samassa linkissä) . Siitä aukosta pitäisi näkyä heti oik/vas reunoissa heti aukon kohdilla pellin alapuolella ne osat. Kulkeevat siis melkein siitä aukosta asti alas melkeinpä puskurin alalaidan tasolle asti.

Ja kuten fans ilmoittaa niin osa 6 on vain ilmastoinnilla varustetussa autossa eli myös 15 on vain niissä :think