E46 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Dualfun]

Laadukas 1/4" momenttiavain kannattaa varata hommaan.

Kyllä, ja muista että se vanoksen pulttien kierre on VASTAKKAINEN.
Ja osta uudet kuten jo todettu. Saattaa murtua.

Pura suosiolla kunnolla kaikki turha pois edestä, esim. nosta sähköflekti pois edestä.

[kossusukka]

M47D20, uudemmanmallinen (RealOEM näyttää M47N, kanfipaffi pienempi) vuoden 10/2003 E46 320d:stä. Miten helvetissä nokat ajoitetaan? Kansipaffin vaihto, nokat irti. Ei osu silmään niin mistään ajoitusmerkit?!

[Magirus]

Hieman ehkä typerähkö kysymys mutta kysynpähän silti:

Kuuluuko E46 M43tu koneessa olla viskoflekti? Kaks konetta on nyt tullu vastaan eikä kummassakaan ole ollut (77kW manuaalilla ja 85kW automaatilla + ilmastoinnilla). Vesipumpun akselin päässä on ainakin kierteet moiselle..

[juusso]

Takavalot

On varmaan kysytty jo miljoona kertaa samaa asiaa, mutta kysytään nyt kerran lisää: Eli käykö facelift sedanin takavalot -01vm ei-facelift sedaniin?
Sit jos joltain löytyy ylimääräisenä kirkkaat/valkoiset etu- ja sivuvilkut, niin voisin ostaa pois.

[hjenkka]

Hieman ehkä typerähkö kysymys mutta kysynpähän silti:

Kuuluuko E46 M43tu koneessa olla viskoflekti? Kaks konetta on nyt tullu vastaan eikä kummassakaan ole ollut (77kW manuaalilla ja 85kW automaatilla + ilmastoinnilla). Vesipumpun akselin päässä on ainakin kierteet moiselle..

ei kuulu, sama sähköflekti hoitaa sekä syylärin että ilmastoinin kennon jäähdyttämisen.

[toNmbbA]

Onko näin että pakoputken "butterfly flap" löytyy vain coupe / sedan mutta ei touringista? :think siis koneena m52tub28

[MNi]

Onko näin että pakoputken "butterfly flap" löytyy vain coupe / sedan mutta ei touringista? :think siis koneena m52tub28

RealOEM:stä kun katselin, ei M52TUB28-koneelle löydy E46:een EUR-alueelle exhaust flap-osanumeroita ollenkaan, ei sedan, coupe tai touring. Esimerkki: KLIK.

[Theme]

Osaisko joku sanoa mitä toi meinaa?

[toNmbbA]

RealOEM:stä kun katselin, ei M52TUB28-koneelle löydy E46:een EUR-alueelle exhaust flap-osanumeroita ollenkaan, ei sedan, coupe tai touring. Esimerkki: KLIK.

Jahas eli se on pelkästään Murica juttuja. Miksihän näin? :think

m52 tuo vielä oli, ilmeisesti ei ole sit ollut niin hyödyllinen vai?

[MNi]

Jahas eli se on pelkästään Murica juttuja. Miksihän näin? :think

m52 tuo vielä oli, ilmeisesti ei ole sit ollut niin hyödyllinen vai?

Kattelin kyllä jenkkilän mallejakin muutamia, muttei osunut myöskään flapsejä silmään.

Kappas, liittyy näemmä ratin puoleisuuteen. Brittein saarilla saatu nauttia läpistä jo M52-aikakaudella.

Jo EUR 08/1997 M52 328i Sedan RHD:stä löytyy läpät hanurista: KLIK, samoin EUR 03/1998 M52 323i Sedan RHD:stä löytyy: KLIK. Ja EUR 08/1999 M52 328i Touring RHD sisältää läpät: KLIK.

[Rocla]

1999 320i m54, manuaali.

Moottorin ohjainlaitteessa on pysyvänä vinkakoodina "Can timeout to egs"

Eikös tuo egs ole automaattivaihteiston ohjain?

Miksi ecu haluaa kommunikoida egs:n kanssa vaikka auto on manuaali? Väärä softa?

Johtuuko samasta ettei vakkari toimi?

Missään laitteessa ei ole vakkariin liittyviä vikakoodeja, napit vaihtavat statusta moottorin tietolistassa kun niitä painelee ja samoin jarrupolkimen tila. Kytkinpolkimen tila ei muutu tietolistassa, eikä cruise readiness kohdassa ole täppää.

Vakkarin valo ei syty mittaristoon.

Voiko/pitääkö moottorinohjain koodata uudelleen ja jos niin millä keinolla saan sinne tiedon manuaalista?

Vai tilaanko vain kytkimen kytkimen?

Autolle on ehkä jotain konsteja tehty aiemmin, EWS roikkuu johtojen varassa. Bokseissa näytti kuitenkin kaikissa olevan sama VIN eikä tamper dot pala.

[Clavurion]

1999 320i m54, manuaali.

Moottorin ohjainlaitteessa on pysyvänä vinkakoodina "Can timeout to egs"

Eikös tuo egs ole automaattivaihteiston ohjain?

Miksi ecu haluaa kommunikoida egs:n kanssa vaikka auto on manuaali? Väärä softa?

Johtuuko samasta ettei vakkari toimi?

Missään laitteessa ei ole vakkariin liittyviä vikakoodeja, napit vaihtavat statusta moottorin tietolistassa kun niitä painelee ja samoin jarrupolkimen tila. Kytkinpolkimen tila ei muutu tietolistassa, eikä cruise readiness kohdassa ole täppää.

Vakkarin valo ei syty mittaristoon.

Voiko/pitääkö moottorinohjain koodata uudelleen ja jos niin millä keinolla saan sinne tiedon manuaalista?

Vai tilaanko vain kytkimen kytkimen?

Autolle on ehkä jotain konsteja tehty aiemmin, EWS roikkuu johtojen varassa. Bokseissa näytti kuitenkin kaikissa olevan sama VIN eikä tamper dot pala.

EGS on tosiaan automaatin ohjainyksikkö. Täsmääkö ohjainlaitteiden VIN auton runkonumeroon. Oletko VIN:llä tarkistanut, kumpi laatikko siellä on tehtaalta lähtiessä ollut? Kuulostaa kuitenkin siltä, että DME pitäisi softata WinKFP:llä uusiksi. Ja eikös tuonikäisessä moottori ole kuitenkin M52TU ja ohjainlaite MS42?

[Rocla]

EGS on tosiaan automaatin ohjainyksikkö. Täsmääkö ohjainlaitteiden VIN auton runkonumeroon. Oletko VIN:llä tarkistanut, kumpi laatikko siellä on tehtaalta lähtiessä ollut? Kuulostaa kuitenkin siltä, että DME pitäisi softata WinKFP:llä uusiksi. Ja eikös tuonikäisessä moottori ole kuitenkin M52TU ja ohjainlaite MS42?

Kaikissa bokseissa on auton identiteettiä vastaava VIN. Auto on tehtaalta lähtien manuaali. Auto on aivan ensimmäisiä m54 koneisia, eikä edes facelift ja moottorinohjaus on ms43.

Mahtaako onnistua progmanilla? Kokeilin encode car toimintoa mutta en saanut sitä onnistumaan koska jännitteen tarkkailu ei toimi halvalla johdolla enkä osaa vaihtaa progmaniin sitä valehdeltua jännitettä korkeammaksi.

EDIT: Auton ikä oli pielessä, on se kuitenkin sen verran uudempi että 9/2000.

[///Make]

Mitähän eroa on E36:n TYP 188 perällä ja E46:n TYP 188K perällä? Ilmeisesti on jokin syy miksei tuota E30/E34/E36 lukkoyksikköä saa laitettua E46 kuoriin, kerta niitä ei ole tehty -ei ainakaan ole missään projektitopiceissa osunut silmään.

[huppu]

Kerää sedanissa vettä kuskin puoleiseen helmakoteloon eikä ole viikossa löytynyt paikkaa, mistä se sinne pääsisi. Lorotti nimittäin usemman litran kirkasta vettä kun tulpat otti helmakotelon alta pois eli viittaisi sadeveteen Tyhjentämisen jälkeen tuli nopeassa ajassa lisää, kun auto oli ollut pihalla sateessa...

Onko kellään vinkkiä, mistä voisi vikaa etsiä? :think Onko täällä rakenneasiantuntijoita, jotka tietäis, mistä tuonne helmakoteloon on reittejä?