E46 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[|foder|]

Löytyykös jostain "viralliset" tai varmat ohjeet automaattilootan öljynvaihtoon?

Vai mennäänkö yuupituupin ohjeilla? Dextron 6 öljyiksi, nesteet sisälle, pari kertaa "huuhtelee" eli vaihtaa pariin kertaan öljyt pienen välikäytön jälkeen ja lopuksi lämpimään laatikkoon öljyä niin paljon kuin mahtuu auton käydessä?
Jotain muuta huomioitavaa? Jotain muuta mitä pitäisi ottaa huomioon tai jotain mitä tarkistaa samalla kun laatikon öljypohja on irrallaan?

[Hege_]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BN11-EUR-05-2002-E46-BMW-320Ci&diagId=11_2170

#11 Onko tuo se surullisenkuuluisa pultti? Beisanin ohjeilla pääsee aika pitkälle? Onko viellä jotain muuta huomioitavaa? Tulpat sinne on vasta vaihdettu niistäkään ei tartte huolehtia. Oli näköjään jo tiivisteet saapuneet suomen maaperälle.

Toisenn kyssäri. Hakee urissa tosi pahasti. etupäässe ei väljää ainakaan palloissa. Kuinka tiukat tukivarsien puslien kuuluis olla renkaasta heiluttamalla huomaat että antaa vähän periksi...

[MNi]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_2170

#11 Onko tuo se surullisenkuuluisa pultti? Beisanin ohjeilla pääsee aika pitkälle? Onko viellä jotain muuta huomioitavaa? Tulpat sinne on vasta vaihdettu niistäkään ei tartte huolehtia. Oli näköjään jo tiivisteet saapuneet suomen maaperälle.

Toisenn kyssäri. Hakee urissa tosi pahasti. etupäässe ei väljää ainakaan palloissa. Kuinka tiukat tukivarsien puslien kuuluis olla renkaasta heiluttamalla huomaat että antaa vähän periksi...

Kuullostais siltä että tukivarren puslat finaalissa. Alatukivarren takahela myös mahdollinen mutta uusiksihan sekin menee jos tukivarret vaihdetaan. Tietty vielä raidetangon päät mahdollisena klappikohtana.

[juusso]

On varmaan kysytty jo miljoona kertaa samaa asiaa, mutta kysytään nyt kerran lisää: Eli käykö facelift sedanin takavalot -01vm ei-facelift sedaniin?

Eikö kukaan muka tiedä sopivatko? Mutta mikähän tuohon bemariin nyt iski, ajoin n.100m hallille, sammutin auton, ja tarkastin rengaspaineet. Sit löin koneen uudestaan tulille, niin luistoneston ja ajonvakautuksen valot jäivät palamaan :think Palaavat edelleen vaikka olen jo pari kertaa käynyt ajamassa. Voisko olla joku anturi rikki?

[Rocla]

Kaikissa bokseissa on auton identiteettiä vastaava VIN. Auto on tehtaalta lähtien manuaali. Auto on aivan ensimmäisiä m54 koneisia, eikä edes facelift ja moottorinohjaus on ms43.

Mahtaako onnistua progmanilla? Kokeilin encode car toimintoa mutta en saanut sitä onnistumaan koska jännitteen tarkkailu ei toimi halvalla johdolla enkä osaa vaihtaa progmaniin sitä valehdeltua jännitettä korkeammaksi.

EDIT: Auton ikä oli pielessä, on se kuitenkin sen verran uudempi että 9/2000.

Sain tämän toimimaan, koitin vielä päivittää moottorin softan, ei mennyt läpi asti juuri tuosta progman ohjelman toimimattomuudesta johtuen, ohjelmointia edeltävä alustus kuitenkin nollasi jotain, koskapa moottorin ecu näkee nyt kytkinpolkimen katkasimen, egs yhteysvirhettä ei enää tule ja vakkari alkoi toimia.

Outoa.

Seuraavaksi lukuisat imuvuodot kuriin ja seisoksissa katoava bensan paine selvittää niin sitten kai se ois ehjä.

[Hege_]

Kuullostais siltä että tukivarren puslat finaalissa. Alatukivarren takahela myös mahdollinen mutta uusiksihan sekin menee jos tukivarret vaihdetaan. Tietty vielä raidetangon päät mahdollisena klappikohtana.

RT päissä ei ollu väljää ku heiluttelin. Tukivarressa muotakin puslia kuin se iso takana oleva? Pallonielissä en huomannus väljää kun renkaasta heiluttelin. Sen puslan vaihdossa tuskin mitään kummallisuuksia kun pusla lähtee kaikkine korvakkeineen irti?

Vanos remppaan liittyen. Mikä siellä on se kriittisin momentti, ohjeitten mukaan tarvis 2 eri momentti avainta ei yhtä remonttia varten viitti ostaa.

[MNi]

Eikö kukaan muka tiedä sopivatko? Mutta mikähän tuohon bemariin nyt iski, ajoin n.100m hallille, sammutin auton, ja tarkastin rengaspaineet. Sit löin koneen uudestaan tulille, niin luistoneston ja ajonvakautuksen valot jäivät palamaan :think Palaavat edelleen vaikka olen jo pari kertaa käynyt ajamassa. Voisko olla joku anturi rikki?

Muistikuvan mukaan eivät käy ristiin. Joku ABS-anturi todennäköisesti ottanut kipeää tai johtosarjassa vikaa, yksikin anturi antaa pikkuisen väärää tietoa --> joulukuusi syttyy. Onhan niitä muita vaihtoehtoja, ASC/DSC-ohjausyksikkö, sen pumppu tai pyörän reluktorikehä. Vikakoodit lukuun INPA/ISTAlla, sieltä selviää myös minkä kulman anturia heikottaa. Paria sivua alempaa E46-palstalta löytyy lisää: KLIK.

[Malagutisti]

Ei mee valot päikseen.

[Jh5xx]

e46 sedan 17" et18

enpä haulla löytyänyt mutta sopiiko e46 (vakio alusta) pyörimään style 124 17" 225/55 et 18
keskireikä 74,1 joka tietenkin soviterenkaalla pienemmäksi.
minkä kokoista spaceria alle?

[jukkae]

enpä haulla löytyänyt mutta sopiiko e46 (vakio alusta) pyörimään style 124 17" 225/55 et 18
keskireikä 74,1 joka tietenkin soviterenkaalla pienemmäksi.
minkä kokoista spaceria alle?

Aivan liian iso rengaskoko ja pieni et. Spacerilla vaan pahennat tilannetta.

[Juhni]

Emännän -03 318i remppaamassa, mistä porukka on ton huohottimen ja letkut ostanu? Ja mitäs öljyä tommoseen 190tkm ajettuun kannattaa laittaa? Autolla ajetaan paljon lyhyttä ajoa..

[jukkae]

Marmori, schmiedmann.

Lyhyessä ajossa teboil diamond 5w 40 on hyvä, ei muodosta kylmälimaa läheskään yhtäpaljon kuin esim castrolin öljyt. Nuukana miehenä myös teboil gold s käy loistavasti.

[Antti O]

Me ollaan pidetty 2005 E46 316 1.8 N46 koneessa magnateccia, 5w-40 toimii ihan jees. Diamondi varmaan pelaa ihan samanlailla. Auton öljynsyönti loppui täysin kun siirtyi 0w-30 öljystä 5w-40.

[jug0]

Ilmeni viikonloppuna e46 323i autossa semmosta että ei puhaltanut paikallaan ollenkaan lämmintä hyttiin.. Heti kun ajo vaikka 10km/h eteenpäin alkoi lämmintä tulemaan. Mistähä tämmönen vois johtua?

[Jh5xx]

Ilmeni viikonloppuna e46 323i autossa semmosta että ei puhaltanut paikallaan ollenkaan lämmintä hyttiin.. Heti kun ajo vaikka 10km/h eteenpäin alkoi lämmintä tulemaan. Mistähä tämmönen vois johtua?

Tekeekö jatkuvasti samaa vai satunnaisesti?